די לעצטע מאַך צו אַוקקלאַנד, ניו זילאַנד - אַ שטאָט און כילי געגנט מיט אַנדערדיוועלאַפּט עפנטלעך טראַנספּערטיישאַן וואָס קענען ווענדן אַ שנעל בייק פאָר צו אַ קראָם אין אַ פאַרשוויצט ווערקאַוט - ספּאַרקט מיין אינטערעס אין עלעקטריק בייסיקאַלז.
אָבער, שטאַרק פאָדערונג און סאָרינג פּרייסאַז מאַכן עס שווער צו קויפן די קאַוואַטיד עלעקטריק בייסיקאַלז אין Aotearoa, די מדינה פון לאַנג ווייַס וואלקנס.נאָך לערנען וועגן Ubco, די טינגז געביטן.די ניו זילאַנד-באזירט עלעקטריק בייק סטאַרטאַפּ לעצטנס אויפשטיין $ 10 מיליאָן פון ינוועסטערז.
די פירמע צוגעשטעלט מיר מיט אַ Ubco 2X2 Adventure Bike פֿאַר קימאַט אַ חודש, וואָס האט מיר אַ פּלאַץ פון צייט צו פּרובירן.
איך קען נישט זיין Ubco ס ציל וילעם, כאָטש איך פּרובירן מיין בעסטער צו נוצן דעם בייק ווי רעקאַמענדיד דורך זיין פּלאַן און פּלאָמבירן עס מיט שולע באַגס און אנדערע שווער אַבדזשעקץ וואָס קען נאָכקרימען די עקספּרעס פון קנאָבל ברויט, פּאָסט און אנדערע די וואָג פון די פּעקל. .Ubco 2X2 Adventure Bike איז ספּעשאַלי דיזיינד פֿאַר פּראַקטיש ריידינג אין די שטאָט.איר קענען קלייַבן אַוועק-וועג.איך וועל פּרובירן עס ענטוזיאַסטיק שפּעטער.
די פירמע 'ס פלאַגשיפּ פּראָדוקט איז די Ubco 2X2 אַרבעט בייק, אַן עלעקטריק אַוועק-וועג פאָרמיטל ערידזשנאַלי דיזיינד צו העלפן פאַרמערס.די נייע געלטער וואָס די פירמע האָט אויפגעהויבן אין יוני, וועט ווערן גענוצט צו פארברייטערן אין עקזיסטירנדיקע ווערטיקאַלן אַזאַ ווי פוד עקספּרעס, פּאָוסטאַל באַדינונגס און לאַדזשיסטיקס פון לעצטע מייל, יקספּאַנד געשעפט אַבאָנעמענט געשעפט און דערגרייכן פארקויפונג וווּקס גאָולז אין די פאַרייניקטע שטאַטן.
איר קענען זען דאָמינאָ ס דריווערס אין אַוקקלאַנד (איך געהערט אין די וק) ניצן Ubco בייסיקאַלז צו צושטעלן הייס פּיצאַז.די פירמע אויך האט אַ סעריע פון ​​קאַסטאַמערז אין אנדערע לענדער, אַזאַ ווי ניו זילאַנד פּאָסט, מיניסטעריום פון דיפענס, מיניסטעריום פון ענוויראָנמענטאַל פּראַטעקשאַן, Pāmu אָדער Landcorp Farming Limited, צווישן אנדערע לאקאלע רעסטראַנץ און שאַפּס.
סעאָ און קאָ-גרינדער טימאטעאוס אַלאַן דראָווע פון ​​די פירמע הויפּטקוואַרטיר אין טאַוראַנגאַ צו איבערגעבן די וועלאָסיפּעד אין מענטש.עס איז געווען אַ זוניק טאָג לעבן מיר, און איך צוגעהערט ומגעדולדיק צו אים באַשרייַבן אַלע מינים פון שאַנסן און ענדס, ווי די מאַשין אַרבעט און ווי צו באַשולדיקן עס.
אַלאַן געהאָלפֿן מיר אראפקאפיע די Ubco אַפּ צו פאַרבינדן מיין טעלעפאָן מיט די בייק.צווישן אנדערע פֿעיִקייטן, עס אויך ערלויבט מיר צו אויסקלייַבן די אָנהייבער מאָדע און באַגרענעצן די גיכקייַט צו וועגן 20 מייל פּער שעה.איך האב געמאכט א מענטאלע נאטיץ אז איך זאל עס דא אראפשרייבן, אבער איך האב באשלאסן תיכף צו דערגרייכן די העכסטע שנעלקייט פון 30 מייל פּער שעה.
איך האט עס, און ... זייער קראַנק.איך זאָל נישט זיין גאַשינג, אָבער חבר!דאָס איז אַ זיס נסיעה.די סיבות זענען ווי גייט:
די אַדווענטורע בייק קומט נאָרמאַל אין ווייַס, מיט 17 רענטגענ 2.75-אינטש מאַלטי-ציל טירעס און אַלומינום רימז, ביידע וואָס טרעפן פּונקט סטאַנדאַרדס.מייַן ווערסיע אויך האט מאַאָרי דיקאַלז אויף די ראַם צו באַצאָלן צינדז צו די ינדידזשאַנאַס מענטשן פון ניו זילאַנד.
די הייך פון די וועלאָסיפּעד איז בעערעך 41 אינטשעס און די אַוועקזעצן איז 32 אינטשעס.פון ראָד צו ראָד, עס איז בעערעך 72 אינטשעס.די פּיילאָוד אַרייַנגערעכנט די רידער איז וועגן £ 330, אַזוי מיין שוטעף (6'2 "זכר) און מיר (5'7" ווייַבלעך) קענען לייכט פאָר דעם בייק, נאָר דאַרפֿן צו סטרויערן די עקסטענדעד ברייט רירוויו שפּיגל בייק בונדלע.ניין, מיר זענען נישט געפארן צוזאמען.דעם וועלאָסיפּעד איז דיזיינד ווי אַ איין סיטער.
אין אנדערע ווערטער, עס איז אַ קליין פּאָליצע אויבן די דערציען ווילז פֿאַר פּלייסינג דערלויבעניש פּלאַטעס (דאָך די זענען קלאַסאַפייד ווי מאָפּעס און דאַרפֿן צו זיין רעגיסטרירט אין פילע ערטער) און קיין אנדערע סכוירע וואָס קען זיין געפירט.איך האב נישט געפרוווט עס, אָבער איך טרעפן עס קענען האַלטן בייַ מינדסטער פינף פּיצאַ באָקסעס טייד מיט באַנדזשי קאָרדס.די וועלאָסיפּעד געשטעל אויך אַלאַוז זאָטל באַגס צו זיין אַטאַטשט.Ubco פארקויפט זיין אַזוי גערופענע Pannier Back Pack פֿאַר $ 189.דאָס איז אַ וועטערפּראָאָף זעמל-שפּיץ זעקל וואָס פיץ געזונט און איז פאקטיש אַ פּרעמיע זעקל מיט אַ קאַפּאַציטעט פון 5.28 גאלאנען.
חוץ אַקסעסעריז, די צומיש ראַם איז לייטווייט און סטראַדלינג.דאָס איז ווו איך ווי צו פאָר אַ בייק - עס אַלאַוז מיר צו אָנהייבן שיפטינג גירז איידער איך האַלטן גאָר, געפיל סופּער פלינק און פלינק.ווען עס קומט צו פּאַרקינג, איך טראַכטן די כּללים בייַטן פון אָרט צו אָרט, אָבער דאָ, איר פּאַרק עס אויף די גאַס אָדער פּאַרקינג פּלאַץ, נישט אויף דעם טראָטואַר.עס האט אַ קלאַמער צו פאַרריכטן עס, און איר קענען שלאָס די פראָנט ראָד אַזוי אַז קיין איינער קענען שטופּן עס אַוועק.אָבער, אויב זיי ווילן, זיי קענען וואַרפן עס אין די צוריק פון די פּיקאַפּ טראָק ווייַל עס ווייז בלויז 145 פונט.
דער אויסזען פון די וועלאָסיפּעד איז בוילעט, ניט נאָר צו מיר.בעשאַס מיין פּראָבע פאָר פֿאַר עטלעכע וואָכן, פילע ביזניסמען און וועלאָסיפּעד ענטוזיאַסץ געגאנגען צו גרויס לענגטס צו לויבן זייַן פּלאַן, וואָס איז Ubco ס ציל דעמאָגראַפיק.
די לייטנאַס פון די בייק מיטל עס איז גרינג צו נעמען אַוועק און געפֿינען וואָג.די באַטאַרייע איז אויך ליגן אין די מיטן פון די ראַם, לעבן דיין פֿיס.עס קענען האַלטן די וועלאָסיפּעד און צושטעלן אַ סטאַביל צענטער פון ערלעכקייט.
די לייטווייט קעראַקטעריסטיקס פון בייסיקאַלז זענען ביידע אַ ברכה און אַ קללה.ווענדן איז גרינג, אָבער אויף ווינטיק טעג און עפענען ראָודז, איך מאל זאָרג וועגן זייַענדיק נאַקט אַראָפּ - אָבער דאָס קען זיין שייַכות צו ריידינג אַ 10-ווילער אויף די גאַס.ווייַל עס איז אַזוי ליכט, עס טאַקע פילז אַ ביסל מאָדנע צו מיר צו זיין אויף די גאַס שטעג מיט אנדערע גרעסערע און טיקער קאַרס אַנשטאָט פון אויף די בייק שטעג.
דאַנק צו די טראַנסמיסיע סיסטעם מיט הויך טאָרק, אפילו אויף אַראָפאַנג היללס, די וועלאָסיפּעד קענען זיין געשווינד אַקסעלערייטיד דורך פול עלעקטראָניש גערגל קאָנטראָל.די דריוועטראַין האט צוויי 1 קוו Flux2 מאָטאָרס מיט געחתמעט בערינגז, אַקטיוו טערמאַל פאַרוואַלטונג און אַקטיוו ווענאַליישאַן צו באַזייַטיקן ריזידזשואַל נעץ - אַ נייטיקייַט אין דעם וועטאַסט שטאָט.
די אַקסעלעריישאַן געזונט מימיקס די געזונט פון אַ גאַזאָלין-Powered אַוועק-וועג פאָרמיטל, אָבער האט אַ סאַפטער עלעקטראָניש טאָן, וואָס איז חידוש.עס איז געווען ניט ביז איך ראָוד Ubco אַז איך איינגעזען ווי פיל איך פאַרלאָזנ אויף מיין קול צו ריכטער מיין גיכקייַט.
די ברייקינג סיסטעם איז אַ ביסל שפּירעוודיק.עס פילז זייער שפּירעוודיק צו מיר, מיסטאָמע ווייַל די הידראַוליק און רידזשענעראַטיוו בראַקעס לויפן אויף די פאָרמיטל אין דער זעלביקער צייט.עס איז אויך אַ פּאַסיוו רידזשענעראַטיוו ברייקינג סיסטעם, וואָס איך טראַכטן וועט טאָרמאָז פֿאַר מיר ווען איך פּרובירן צו רוק אַראָפּ די ריזיק היללס.
די פראָנט סאַספּענשאַן 130 מם און די דערציען סאַספּענשאַן 120 מם זענען יקוויפּט מיט שפּול ספּרינגס מיט הידראַוליק דאַמפּערז און האָבן פּרעלאָאַד און אָפּבאַלעמענ זיך אַדזשאַסטמאַנט פאַנגקשאַנז.אין אנדערע ווערטער, די ווייבריישאַן איז גרויס.אפילו אויב איך נעמען די איניציאטיוו צו פאָר אַוועק פון די טראָטואַר און גיכקייַט באַמפּס, איך קען קוים פילן עפּעס.
כּדי צו פּרוּוון זײַן אָפֿראָד־פֿעיִקייט, האָב איך גענומען מײַן בייק קיין קאָרנוואָל־פּאַרק, וווּ איך בין געלאָפן אין פֿולן גיך אויפֿן גראָז, זיך אויסגעדרייט צווישן ביימער, געפֿלויגן איבער בוים־וואָרצלס און שטײנער, און געמאַכט דאָונאַץ אין די פעלדער.דאָס איז זייער טשיקאַווע, איך פילן אַז איך קענען קאָנטראָלירן די פאָרמיטל גאָר.איך קענען ימאַדזשאַן וואָס פאַרמערס ווענדן צו אַרבעט בייקס.
ווען איך דארף צו פּרובירן זייַן נוצן ווי אַ עקספּרעס בייק, איך אָנגעפילט צוויי סטשאָאָלבאַגז און גראָסעריעס מיט די סטשאָאָלבאַג, און דאַן גענומען עס אַרום.עס איז געווען נאָך אַ גרויס פאָר, כאָטש איך איז געווען אַ ביסל וואַבלי איידער אויסגעדרייט ביז איך מאַסטערד עס.
זינט Ubco Adventure Bike איז נישט לעגאַמרע פּאַסיק פֿאַר אַ ספּעציפיש בייק קאַטעגאָריע, דאָס איז נישט אַ פּשוט פּרייַז פאַרגלייַך.אַן עלעקטריש מאָאָפּעד, אַזאַ ווי Lexmoto Yadea אָדער Vespa Elettrica, קען קאָסטן $ 2,400 אָדער $ 7,000 ריספּעקטיוולי.פֿאַר זאכן ווי KTM אָדער אַלטאַ מאָטאָרס, די פּרייַז פון אַן עלעקטריק אַוועק-וועג פאָרמיטל ריינדזשאַז פון $ 6,000 צו $ 11,000.אין אנדערע ווערטער, שוועדיש עלעקטריק מאָטאָציקל סטאַרטאַפּ קאַקע האט פּונקט לאָנטשט די לעצטע מאַקקאַ דיזיינד פֿאַר שטאָטיש סייקלינג, פּרייז בייַ $ 3,500.עס קוקט פיל ווי Ubco, אָבער קלענערער.
מיט דעם אין זינען, Ubco Adventure Bike מיט 2.1 קוו מאַכט צושטעלן איז פּרייז ביי יו. עס. $ 6,999 און מיט 3.1 קוו מאַכט צושטעלן איז פּרייסט ביי יו.לויט דיין באדערפענישן, איך וואָלט זאָגן אַז פֿאַר אַזאַ אַ בייק, עס איז נאָענט צו די מיטן קייט.זינט איר קען נוצן עס פֿאַר אַרבעט-פֿאַרבונדענע אַקטיוויטעטן, עס קען זיין שטייער דידאַקטיד.אין דערצו, איר ווילן די קוואַליטעט פון די וועלאָסיפּעד צו וויטסטאַנד עטלעכע שווער אַרבעט, און Ubco האט אַ פּלאַץ.עס איז ניט בלויז אַ באַקוועם מולטיפונקטיאָנאַל וועלאָסיפּעד, אָבער אויך האט עטלעכע ויסגעצייכנט טעכנאָלאָגיע אונטער די באַוווסט קאַפּטער, וואָס מיר וועלן פאָרשטעלן שפּעטער.
Ubco עסטאַמאַץ אַ לעבן יקספּעקטאַנסי פון 10 צו 15 יאָר, דיפּענדינג אויף באַניץ.איבער-די-לופט ווייכווארג דערהייַנטיקונגען, פאַרבייַט טיילן און פול ריפערבישמאַנט קענען העלפֿן פאַרברייטערן די לעבן פון די וועלאָסיפּעד.די פירמע ינקעראַדזשאַז רידערס צו צוריקקומען פארלאזן בייסיקאַלז ווייַל פון זייַן היסכייַוועס צו פולשטענדיק פּראָדוקט פאַרוואַלטונג.
אין אנדערע ווערטער, אויב איר ווילן צו קויפן אַ בייק איצט, עס איז אַ פאַר-סדר (סייַדן דיין היגע Ubco הענדלער האט עס אין לאַגער).אויב איר לעבן אין די יו. עס., אָרדערינג איצט קענען צושטעלן איר מיט Ubco איידער סעפטעמבער.די פירמע האט געזאגט אַז עס נאָך פילז די פּראַל פון COVID, מיט הויך פאָדערונג און ענג צושטעלן קייטן וואָס פאַרשאַפן דילייז.פאַר-סדר ריקווייערז אַ אַוועקלייגן פון $ 1,000.
Ubco אויך האט אַ אַבאָנעמענט מאָדעל, וואָס איז דערווייַל דער הויפּט אָריענטיד צו פֿירמע קאַסטאַמערז און פּרייז לויט ספּעציפיש טנאָים.אָבער, עס איז פּיילאַטינג סאַבסקריפּשאַנז פֿאַר מענטשן אין אַוקקלאַנד און טאַוראַנגאַ איידער פּראַמאָוטינג די פּראָגראַם גלאָובאַלי.די אַבאָנעמענט אָפּצאָל איז אַרום 300 ניו זילאַנד דאָללאַרס פּער חודש פֿאַר 36 חדשים.
אַדווענטורע בייק איז יקוויפּט מיט אַ 2.1 קווה באַטאַרייע פּאַק מיט אַ קייט פון בעערעך 40 צו 54 מייל, אָדער יקוויפּט מיט אַ 3.1 קוו באַטאַרייע פּאַק מיט אַ קייט פון 60 צו 80 מייל.
די באַטאַרייע איז לויפן דורך אַ פאַרוואַלטונג סיסטעם גערופֿן "סקאָטי" צו מאָניטאָר פאַקטיש-צייט פאָרשטעלונג און זיכערקייַט.די באַטאַרייע איז געחתמעט מיט צומיש און ווענטיד בעשאַס נוצן.עס איז געמאכט פון 18650 ליטהיום-יאָן באַטאַרייע, וואָס מיטל עס איז אַ שטאַרק באַטאַרייע וואָס קענען שעפּן אַרויף צו 500 טשאַרדזשינג סייקאַלז.Ubco האט געזאגט אַז זיין באַטאַרייע איז דיזיינד צו זיין אַוועקגענומען אין די סוף פון זיין לעבן.
די 10 אַמפּ צומיש שנעל טשאַרדזשער קענען גאָר אָפּצאָל די באַטאַרייע אין פיר צו זעקס שעה.איר קענען פשוט פאַרבינדן עס צו אַ מאַכט ווענטיל צו באַשולדיקן עס בשעת עס איז נאָך אין די מאַשין, אָדער איר קענען ופשליסן די באַטאַרייע און ציען עס אויס (עס איז אַ ביסל שווער) און באַשולדיקן עס ין.באַמערקונג: די טשאַרדזשינג געזונט איז הויך.ניט זיכער אויב דאָס איז נאָרמאַל, אָבער עס קען זיין.
איך באַשולדיקן עס יעדער צוויי צו דריי טעג, אָבער עס דעפּענדס אויף באַניץ און דיין אָרט.עס איז ווינטער אין אַוקקלאַנד, אַזוי עס איז אַ ביסל קאַלט, וואָס אַפעקץ די באַטאַרייע לעבן, און די באַרג ראָודז זענען זייער געפערלעך און פאַרנוצן אַ פּלאַץ פון באַטאַרייע לעבן.
איך פאָר מיין בייק אין און אַרום די שטאָט צענטער יעדער טאָג, אָבער איך געוועט אַז דער עקספּרעס שאָפער דאַרף באַשולדיקן יעדער נאַכט.ווי איך דערמאנט פריער, די באַטאַרייע קענען זיין אַוועקגענומען און באפוילן, אַזוי אויב איר נעמען עס צו אַרבעט, איר קענען נעמען עס צו די אָפיס אָדער ערגעץ צו טשאַרדזשינג בשעת איר טאָן אנדערע זאכן.
די פאָרמיטל לויפט Ubco ס אַזוי גערופענע סערעבראָ פאָרמיטל פאַרוואַלטונג סיסטעם, וואָס ינטאַגרייץ אַלע עלעקטראָניש און עלעקטריקאַל פאַנגקשאַנז פון די פאָרמיטל, און גיט קאָנטראָל און דערהייַנטיקונגען דורך בלועטאָאָטה.Ubco באַטראַכט די סוף פון די לעבן ציקל ווען קאַנסטראַקטינג, אַזוי די CAN ויטאָבוס איז אפגעזונדערט, אַזוי צוקונפֿט CAN דעוויסעס קענען זיין לייכט ינאַגרייטיד.
איצט, איינער פון מיין ערשטער פראגעס, קאַנסידערינג די וואָג פון דעם וועלאָסיפּעד און די מעגלעכקייט פון גיג עקאנאמיע טוערס ריידינג עס צו אַרבעטן אין אַ שטאָט הויז, איז דאָס: ווי טאָן איך מאַכן זיכער אַז עס איז קיין איינער ווען עס איז אויף די גאַס וועט גאַנווענען עס ווייַל איך קען נישט שלעפּן עס צו מיין כאָלוויי אויף די פינפט שטאָק?
ווי איך געזאגט, איר קענען שלאָס די ראָד אין פּלאַץ, וואָס וועט מאַכן עס שווער פֿאַר אנדערע צו שטופּן עס אַראָפּ.אויב עמעצער באַשלאָסן צו כאַפּן די גאנצע שווער פאָרמיטל, Ubco וועט קענען צו שפּור עס פֿאַר איר.יעדער Ubco וועלאָסיפּעד האט אַ טעלעמעטרי פֿונקציע, דאָס איז, אַ סים קאָרט, וואָס איז כאַרדווייערד ינערלעך צו צושטעלן דאַטן וואָס קענען זיין געוויינט פֿאַר פּאַזישאַנינג, פאַרריכטן, גנייווע, זיכערהייט, מאַרשרוט פּלאַנירונג, אאז"ו ו.
די VMS אַרקאַטעקטשער איז דיזיינד צו אַבאָנירן צו פאָרמיטל האַנדלינג פלאַץ דורך Ubco ס פאַרנעמונג, אָבער עס דאָך האט אנדערע ניצט, אַזאַ ווי צושטעלן שלום פון גייַסט (פּערסנאַלי, איך נאָך נוצן אַ קייט צו שלאָס עס, אָבער איך בין אַ ניו יארקער און איך טאָן ניט 'ט גלויבן עס. ווער עס יז).דאָך, אויב איר טראַכטן דעם מין פון טעלעמעטרי איז קריפּי, איר קענען אַפּט אויס, אָבער עס איז טאַקע אַ נאָרמאַל קאַנפיגיעריישאַן פֿאַר סאַבסקריפּשאַנז, אַלאַוינג אבאנענטן צו שפּור די אָרט פון די בייק אויף די אַפּ.
מאָונטעד אויף די כאַנדאַלבאַר איז אַ לקד אַרויסווייַזן וואָס קענען אַרויסווייַזן גיכקייַט, מאַכט מדרגה, עטק. די כאַנדאַלבאַרס אויך האָבן הויך שטראַל אָדער נידעריק שטראַל באַשטימען קאָנטראָל, גראדן לייץ און הערנער.איך געפונען אַז די גראדן איז געווען אַ ביסל קלעפּיק, און מאל איך וואָלט צעטל און פאַלן און שלאָגן די האָרן.איך האָפֿן די כאַנדאַלבאַר אויך האט אַ טעלעפאָן האָלדער אַזוי איר קענען נאָכגיין די ינסטראַקשאַנז.איך איז געווען ווערינג כעדפאָונז און צוגעהערט צו Google מאַפּס דערציילט מיר ווי צו רירן אַרום, אָבער עס האט נישט פילן זיכער און עפעקטיוו.
איר קענען קער אויף די מאַכט מיט די קיילעסס ווייַט שליסל דורך געבן אַ קליק דעם קנעפּל אויף די ווייַט קאָנטראָל שליסל אָדער די קנעפּל אויף די כאַנדאַלבאַר.איך וועל באַמערקן אַז די קיילעסס קנעפּל איז גאָר שפּירעוודיק.אין פילע קאַסעס, איך שטעלן עס אין מיין קעשענע מיט מיין רירעוודיק טעלעפאָן אָדער אנדערע רעזידאַנץ אין מיין קעשענע.עס מוזן האָבן שלאָגן די קנעפּל און אויסגעדרייט אַוועק די פאָרמיטל בשעת איך איז געווען ריידינג.צומ גליק, דאָס איז קיינמאָל געטראפן אין אַ פאַרנומען אָרט, אָבער עס ריקווייערז וויאַלאַנס.
ווי איך דערמאנט פריער, איר קענען נוצן דעם אַפּלאַקיישאַן צו פאַרבינדן דיין טעלעפאָן און אנדערע ניצערס 'פאָנעס מיט די וועלאָסיפּעד.די אַפּ אַלאַוז איר צו אויסקלייַבן לערנער מאָדע אָדער ריסטריקטיד מאָדע צו קאָנטראָלירן ריידינג סעטטינגס;קער די בייק און לייץ אויף און אַוועק;טוישן ינדיקאַטאָרס;און קאָנטראָלירן די סטאַטוס פון באַטאַרייע לעבן, גיכקייַט און מאָטאָר טעמפּעראַטור.עס איז בייסיקלי אַלע די אינפֿאָרמאַציע אויף די דאַשבאָרד, אָבער אויף די אַפּ.איך טאַקע טאָן ניט פילן די נויט צו נוצן עס.
די געפירט כעדלייץ זענען שטענדיק אויף ווען די פאָרמיטל איז סטאַרטעד, אָבער עס זענען אויך הויך בימז און נידעריק בימז, ווי געזונט ווי פּעריפעראַל פּאַרקינג לייץ, אַלע פון ​​וואָס זענען דיזיינד פֿאַר דיסאַססעמבלי אין די סוף פון לעבן.עס זענען אויך געפירט דערציען לייץ, טאָרמאָז לייץ און דערלויבעניש טעלער לייץ, ווי געזונט ווי DOT באוויליקט גראדן לייץ.
צווישן די פאַנגקשאַנז וואָס זענען נישט גאָר קאַמפּאַטאַבאַל מיט אנדערע קאַטעגאָריעס, עס איז אַ פעלד קיט, וואָס איז פאַרפעסטיקט אויף די הייבן אַוועקזעצן, כּולל אַ באַניצער מאַנואַל און מכשירים פֿאַר באַשטעטיקן און מיינטיינינג 2X2, וואָס איז זייער באַקוועם.יוזשאַוואַלי, ווען מענטשן קויפן אַ ובקאָ וועלאָסיפּעד, עס איז פּאַקט אין אַ קעסטל און "נאָר אַ ביסל פּשוט סטעפּס זענען פארלאנגט צו זיין גרייט צו פאָר."עס איז אויך אַ UBCO אוניווערסיטעט קורס וואָס ווייזט ווי צו שטעלן עס.אויב איר קויפן פון איינער פון די דיסטריביאַטערז פון Ubco, זיי וועלן אַנפּאַק און ינסטאַלירן עס ווען איר קומען צו נעמען די סכוירע.
וישאַלט קומט מיט אַ כוידעשלעך אַבאָנעמענט אָפּצאָל.Ubco האט אַ נעץ פון טעקנישאַנז וואָס קענען זיין דיפּלויד ווו נאָר די פירמע פארקויפט בייסיקאַלז ווי לאַנג ווי זיי דאַרפֿן ריפּערז.אויב עס זענען קיין אָטערייזד מאַקאַניקס נירביי, Ubco ס הויפּטקוואַרטיר וועט אַרבעטן מיט קאַסטאַמערז צו העלפן זיי פאַרריכטן בייסיקאַלז.Ubco האָט נישט רעאַגירט אויף אינפֿאָרמאַציע וועגן ווי פילע אָטערייזד מאַקאַניקס זענען אין זיין נעץ.
ווידער, איך בין פון ניו יארק און איך האב געזען טויזנטער פון עקספּרעס מענטשן וואָס פאָר בייסיקאַלז און מאָפּעס.זיי ייַנוויקלען אויוון הענטשקעס אין פּלאַסטיק זעקל און טייפּ זיי צו די כאַנדאַלבאַרז אַזוי אַז די דריווערס קענען בלייַבן אין די קעלט.האַלטן דיין הענט וואַרעם אין די חדשים פון די יאָר.דעם וועלאָסיפּעד קענען וויטסטאַנד די שווער מאַסע פון ​​טראַנספּאָרטינג סכוירע, עס איז שנעל און פלעקסאַבאַל ווען אין און אויס פון פאַרקער, און איז גרינג צו פאָר און נוצן.
אַבאָנעמענט באַדינונגס, ספּעציעל יענע פֿאַר געשעפטן, מאַכן עס אַ ויסגעצייכנט שטאָט בייק וואָס קענען קאָפּע מיט פאַרשידן וועטער טנאָים.איך ווייס שוין אז עס קען שעפּן רעגן און בלאָטע, אַזוי אַלע וואונדער ווייזן אויף הצלחה אין די נאַס ווינטער גיהנום פון די צאָפנדיק שטאָט.און פֿאַר אַדווענטשערערז-מענטשן וואָס נאָר ווילן צו פאָר אויף די וועג און אַוועק-וועג, אויס פון שטאָט און אין דער מדבר - דאָס איז אויך אַ גרויס קאַנסומער פאָר וואָס קענען דויערן אַ לאַנג צייַט.