Far, nomidan ko'rinib turibdiki, boshga yoki bosh kiyimga kiyiladigan, qo'llarni bo'shatib, yoritish uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan yorug'lik manbai.

Farlar hozirda tez-tez yugurish musobaqalarida qo'llaniladi.Qisqa masofaga 30-50 kilometr yoki 50-100 ga yaqin uzoq masofali tadbirlar bo'ladimi, ular olib yurish uchun majburiy jihozlar ro'yxatiga kiritiladi.100 kilometrdan ortiq uzoq muddatli tadbirlar uchun siz kamida ikkita fara va zaxira batareyalarni olib kelishingiz kerak.Deyarli har bir ishtirokchi tunda yurish tajribasiga ega va faralarning ahamiyati o'z-o'zidan ravshan.

Ochiq tadbirlar uchun chaqiruv postida faralar ko'pincha asosiy jihozlar sifatida ko'rsatilgan.Tog‘li hududda yo‘l sharoiti murakkab bo‘lib, ko‘pincha rejani belgilangan muddatda bajarishning iloji bo‘lmaydi.Ayniqsa, qishda kunlar qisqa, tunlar uzun.O'zingiz bilan fara olib yurish ham juda muhimdir.

Lager faoliyatida ham zarur.Qadoqlash, ovqat pishirish va hatto tunning yarmida hojatxonaga borishdan foydalaniladi.

Ba'zi ekstremal sport turlarida faralarning o'rni balandroq, uzoq masofalarga ko'tarilish va g'orlarni qazish kabi aniqroq.

Xo'sh, birinchi farangizni qanday tanlash kerak?Keling, yorqinlikdan boshlaylik.

1. Far yorug'ligi

Farlar birinchi navbatda "yorqin" bo'lishi kerak va turli tadbirlar yorqinligi uchun turli talablarga ega.Ba'zan siz ko'r-ko'rona yorqinroq yaxshiroq deb o'ylay olmaysiz, chunki sun'iy yorug'lik ko'zlarga ozmi-ko'pmi zararli.To'g'ri yorqinlikka erishish kifoya.Yorqinlikning o'lchov birligi "lümen" dir.Lümen qanchalik baland bo'lsa, yorqinligi shunchalik yorqinroq bo'ladi.

Agar sizning birinchi farangiz tunda yugurish va ochiq havoda yurish uchun, quyoshli ob-havoda ishlatilsa, ko'rish va odatlaringizga ko'ra 100 lyumendan 500 lyumengacha foydalanish tavsiya etiladi.Agar u g'or uchun ishlatilsa va to'liq zulmatning xavfli muhitiga chuqur kirsa, 500 dan ortiq lümendan foydalanish tavsiya etiladi.Agar ob-havo yomon bo'lsa va kechasi kuchli tuman bo'lsa, sizga kamida 400 lyumendan 800 lumengacha bo'lgan fara kerak va bu haydash bilan bir xil.Iloji bo'lsa, kuchliroq o'tish kuchiga ega bo'lgan va diffuz aks ettirishga olib kelmaydigan sariq nurdan foydalanishga harakat qiling.

Va agar u lager yoki tungi baliq ovlash uchun ishlatilsa, juda yorqin faralardan foydalanmang, 50 lumendan 100 lumengacha foydalanish mumkin.Kemping faqat ko'z oldidagi kichik joyni yoritishi kerakligi sababli, suhbatlashish va birga ovqat pishirish ko'pincha odamlarni yoritadi va juda yorqin nur ko'zlarga zarar etkazishi mumkin.Va tunda baliq ovlash ham juda tabu, ayniqsa yorqin yorug'likdan foydalanish, baliq qo'rqib ketadi.

2. Farlar batareyasining ishlash muddati

Batareyaning ishlash muddati asosan fara tomonidan ishlatiladigan quvvat quvvatiga bog'liq.Odatiy quvvat manbai ikki turga bo'linadi: almashtiriladigan va almashtirilmaydigan, shuningdek, ikkita quvvat manbalari ham mavjud.O'zgartirilmaydigan quvvat manbai odatda lityum batareyali qayta zaryadlanuvchi faralardir.Batareyaning shakli va tuzilishi ixcham bo'lgani uchun hajmi nisbatan kichik va og'irligi engil.

O'zgaruvchan faralar odatda 5, 7 yoki 18650 batareyalardan foydalanadi.Oddiy 5 va 7 batareyalar uchun quvvatni noto'g'ri standartlashtirmaslik va kontaktlarning zanglashiga olib kelmasligi uchun oddiy kanallardan sotib olingan ishonchli va haqiqiy batareyalardan foydalaning.

Ushbu turdagi faralar turli xil foydalanish stsenariylari va ehtiyojlariga qarab bitta kamroq va to'rtta ko'proq foydalanadi.Agar siz batareyani ikki marta almashtirish muammosidan qo'rqmasangiz va engil vaznga intsangiz, bitta batareyadan foydalanishni tanlashingiz mumkin.Agar siz batareyani almashtirish muammosidan qo'rqsangiz, lekin barqarorlikka intsangiz, to'rt hujayrali batareyani tanlashingiz mumkin.Albatta, zaxira batareyalarni ham to'rtta to'plamda olib kelish kerak, eski va yangi batareyalarni aralashtirmaslik kerak.

Ilgari batareyalar aralashsa nima bo'ladi deb qiziqardim, endi o'z tajribamdan shuni aytamanki, agar to'rtta batareya bo'lsa, uchtasi yangi, ikkinchisi eski.Ammo agar u ko'pi bilan 5 daqiqa davom eta olmasa, yorqinlik tez pasayadi va 10 daqiqa ichida o'chadi.Uni olib chiqib, keyin rostlagandan so'ng, u bu tsiklda davom etadi va u bir muncha vaqt o'tgach o'chadi va bir necha martadan keyin sabrsiz bo'ladi.Shuning uchun, juda past bo'lgan batareyani to'g'ridan-to'g'ri yo'q qilish uchun testerdan foydalanish tavsiya etiladi.

18650 akkumulyatori ham akkumulyatorning bir turi bo'lib, ish oqimi nisbatan barqarorroq, 18 diametrni ifodalaydi, 65 - balandlik, bu batareyaning quvvati odatda juda katta, asosan 3000 mAh dan ortiq, bitta yuqori uch, shuning uchun ko'p. batareyaning ishlash muddati va yorqinligi bilan mashhur Farlar bu 18650 batareyadan foydalanishga tayyor.Kamchilik shundaki, u katta, og'ir va biroz qimmat, shuning uchun uni past haroratli muhitda ehtiyotkorlik bilan ishlatish kerak.

Ko'pgina tashqi yoritish mahsulotlari uchun (LED chiroq boncuklari yordamida) odatda 300 mAh quvvat 1 soat davomida 100 lumen yorqinligini saqlab turishi mumkin, ya'ni farangiz 100 lumen bo'lsa va 3000 mAh batareyadan foydalansa, ehtimollik 10 soat davomida yorqin bo'lishi mumkin. .Mahalliy oddiy Shuanglu va Nanfu gidroksidi batareyalari uchun № 5 quvvati odatda 1400-1600 mAh, kichikroq № 7 quvvati esa 700-900 mAh.Sotib olayotganda, ishlab chiqarilgan sanaga e'tibor bering, eng yaxshisini ta'minlash uchun eski o'rniga yangisini ishlatishga harakat qiling.

Bunga qo'shimcha ravishda, yorug'lik yorug'ligi ma'lum vaqt ichida o'zgarmas bo'lishi uchun doimiy oqim davri bilan iloji boricha tanlanishi kerak.Chiziqli doimiy oqim davrining narxi nisbatan past, fara yorqinligi beqaror bo'ladi va vaqt o'tishi bilan yorqinligi asta-sekin kamayadi.Doimiy oqim davrlari bilan faralarni ishlatganda tez-tez vaziyatga duch kelamiz.Nominal batareyaning ishlash muddati 8 soat bo'lsa, faralarning yorqinligi 7,5 soatda sezilarli darajada pasayadi.Bu vaqtda biz batareyani almashtirishga tayyorgarlik ko'rishimiz kerak.Bir necha daqiqadan so'ng faralar o'chadi.Bu vaqtda, agar elektr quvvati oldindan o'chirilgan bo'lsa, batareyani almashtirmasdan faralarni yoqish mumkin emas.Buning sababi past harorat emas, balki doimiy oqim davrlarining xarakteristikasi.Agar bu chiziqli doimiy oqim davri bo'lsa, u yorqinligi birdaniga pasayishdan ko'ra pasayib borayotganini his qiladi.

3. Farlar diapazoni

Farlarning diapazoni odatda uning qanchalik uzoq porlashi mumkinligi, ya'ni yorug'lik intensivligi sifatida tanilgan va uning birligi kandela (cd).

200 kandela taxminan 28 metr, 1000 kandela 63 metr va 4000 kandela 126 metr masofaga ega.

Oddiy ochiq havoda ishlash uchun 200 dan 1000 gacha kandela etarli bo'lsa, uzoq masofalarga piyoda yurish va kroslar uchun 1000 dan 3000 kandela talab qilinadi va velosipedda yurish uchun 4000 kandela mahsulotini hisobga olish mumkin.Yuqori tog'larda alpinizm, g'or qazish va boshqa faoliyat uchun 3000 dan 10 000 kandela mahsuloti hisobga olinishi mumkin.Harbiy politsiya, qidiruv-qutqaruv va keng ko'lamli guruh sayohatlari kabi maxsus tadbirlar uchun 10 000 dan ortiq kandeladan yuqori zichlikdagi faralarni hisobga olish mumkin.

Ba'zilarning aytishicha, ob-havo yaxshi va havo toza bo'lsa, men olovni bir necha kilometr uzoqlikda ko'raman.Olovli yorug'likning yorug'lik intensivligi faralarni o'ldirishi mumkin bo'lgan darajada kuchlimi?U aslida bu tarzda aylantirilmaydi.Farlarning diapazoni bo'yicha erishilgan eng uzoq masofa aslida to'lin oy va oy nuriga asoslangan.

4. Far rangi harorati

Rang harorati - bu faralar etarlicha yorqin va uzoqroq deb o'ylab, biz ko'pincha e'tiborsiz qoldiradigan ma'lumotdir.Hammaga ma'lumki, yorug'likning ko'p turlari mavjud.Turli xil rang harorati ham bizning ko'rishimizga ta'sir qiladi.

Yuqoridagi rasmdan ko'rinib turibdiki, qizil rangga qanchalik yaqin bo'lsa, yorug'likning rang harorati qanchalik past bo'lsa va ko'k rangga yaqinroq bo'lsa, rang harorati shunchalik yuqori bo'ladi.

Farlar uchun ishlatiladigan rang harorati asosan 4000-8000K ga to'g'ri keladi, bu ingl.Spot yorug'likning issiq oqi odatda 4000-5500K atrofida, yorug'lik nurining yorqin oqi esa 5800-8000K atrofida.

Odatda biz vitesni sozlashimiz kerak, bu aslida rang haroratini o'z ichiga oladi.

5. Farning og'irligi

Ba'zi odamlar endi o'z jihozlarining og'irligiga juda sezgir va "gramm va hisoblash" ni bajarishi mumkin.Hozirgi vaqtda faralar uchun ayniqsa davr ishlab chiqaruvchi mahsulot yo'q, bu og'irlikni olomondan ajratib turadi.Farlarning og'irligi asosan qobiq va akkumulyatorda to'plangan.Ko'pgina ishlab chiqaruvchilar qobiq uchun muhandislik plastmassalari va oz miqdorda alyuminiy qotishmasidan foydalanadilar va batareya hali inqilobiy yutuqni yaratmagan.Kattaroq sig'im og'irroq bo'lishi kerak va engilroq qurbon bo'lishi kerak.Batareyaning bir qismining hajmi va hajmi.Shuning uchun, yorug'lik, yorug'lik va ayniqsa, uzoq vaqt batareya quvvatiga ega bo'lgan faralarni topish juda qiyin.

Shuni ham eslatib o'tish kerakki, ko'pchilik brendlar mahsulot ma'lumotlarida vaznni ko'rsatadi, ammo bu juda aniq emas.Ba'zi korxonalar so'z o'yinlarini o'ynaydi.Umumiy og'irlikni, batareya bilan og'irlikni va bosh tasmasi bo'lmagan og'irlikni farqlashni unutmang.Bu bir nechta orasidagi farq, siz yorug'lik mahsulotini ko'r-ko'rona ko'ra olmaysiz va buyurtma bera olmaysiz.Bosh bandi va batareyaning og'irligini e'tiborsiz qoldirmaslik kerak.Agar kerak bo'lsa, siz rasmiy mijozlarga xizmat ko'rsatish xizmatiga murojaat qilishingiz mumkin.

6. Chidamlilik

Farlar bir marta ishlatiladigan mahsulotlar emas.Yaxshi fara kamida o'n yil davomida ishlatilishi mumkin, shuning uchun chidamlilik ham e'tiborga loyiqdir, asosan uchta jihat:

Ulardan biri tushish qarshiligi.Foydalanish va tashish paytida biz fara urilishidan qochib qutula olmaymiz.Agar qobiq materiali juda nozik bo'lsa, u bir necha marta tushib ketganidan keyin deformatsiyalanishi va yorilishi mumkin.Agar elektron plata mustahkam payvandlanmagan bo'lsa, u bir necha marta ishlatilgandan so'ng to'g'ridan-to'g'ri o'chirilishi mumkin, shuning uchun yirik ishlab chiqaruvchilarning mahsulotlarini sotib olish ko'proq sifat kafolatiga ega va uni ta'mirlash ham mumkin.

Ikkinchisi - past haroratga qarshilik.Kechasi harorat ko'pincha kunduzgi haroratdan ancha past bo'ladi va laboratoriya sinovlari ekstremal past harorat sharoitlarini taqlid qilish qiyin, shuning uchun ba'zi faralar juda sovuq muhitda (taxminan -10 ° C) yaxshi ishlamaydi.Ushbu muammoning ildizi asosan batareyadir.Xuddi shu sharoitda batareyani issiq ushlab turish faradan foydalanish vaqtini samarali ravishda uzaytiradi.Agar atrof-muhit harorati juda past bo'lishi kutilsa, qo'shimcha batareyalarni olib kelish kerak.Bu vaqtda qayta zaryadlanuvchi faradan foydalanish noqulay bo'ladi va quvvat banki to'g'ri ishlamasligi mumkin.

Uchinchisi - korroziyaga qarshilik.Agar elektron plata uzoq vaqtdan keyin nam muhitda saqlansa, sochni shakllantirish va o'stirish oson.Agar batareya faradan o'z vaqtida olib tashlanmasa, batareyaning oqishi elektron platani ham korroziyaga olib keladi.Lekin biz odatda ichkaridagi elektron plataning suv o'tkazmaydigan jarayonini tekshirish uchun farani sakkiz qismga kamdan-kam qismlarga ajratamiz.Bu bizdan farani har safar ishlatganimizda ehtiyotkorlik bilan saqlashimizni, batareyani o'z vaqtida chiqarib olishimizni va namlangan qismlarni imkon qadar tezroq quritishni talab qiladi.

7. Foydalanish qulayligi

Farlarning dizayni foydalanish qulayligini e'tiborsiz qoldirmang, uni boshida ishlatish oson emas.

Haqiqiy foydalanishda u ko'plab mayda tafsilotlarni keltirib chiqaradi.Misol uchun, biz ko'pincha qolgan quvvatga e'tibor beramiz, yorug'lik diapazonini, yorug'lik burchagini va faraning yorug'lik yorqinligini istalgan vaqtda sozlaymiz.Favqulodda vaziyatda faraning ish rejimi o'zgartiriladi, strob yoki strobe rejimi qo'llaniladi, oq chiroq sariq chiroqqa o'zgaradi va yordam uchun hatto qizil chiroq ham chiqariladi.Agar siz bir qo'l bilan ishlayotganda biroz silliqlikka duch kelsangiz, bu juda ko'p keraksiz muammolarni keltirib chiqaradi.

Kecha sahnalarining xavfsizligi uchun ba'zi faralar nafaqat tananing oldida yorqin bo'lishi mumkin, balki orqada to'qnashuvning oldini olish uchun orqa chiroqlar bilan ham ishlab chiqilgan bo'lishi mumkin, bu uzoq vaqt davomida yo'lda transport vositalaridan qochish kerak bo'lgan odamlar uchun qulayroqdir. .

Men ekstremal holatga ham duch keldim, ya'ni fara quvvat manbai kalitiga tasodifan sumkada tegib ketgan va yorug'lik behuda oqib chiqadi, natijada uni tunda normal ishlatish kerak bo'lganda quvvat etarli emas. .Bularning barchasi faralarning asossiz dizayni bilan bog'liq, shuning uchun sotib olishdan oldin uni qayta-qayta sinab ko'ring.

8. Suv o'tkazmaydigan va chang o'tkazmaydigan

Bu ko'rsatkich biz tez-tez ko'rib turgan IPXX bo'lib, birinchi X (qattiq) changga chidamliligini, ikkinchi X esa (suyuqlik) suvga chidamliligini bildiradi.IP68 faralardagi eng yuqori darajani ifodalaydi.

Suv o'tkazmaydigan va chang o'tkazmaydigan, asosan, sızdırmazlık halqasining jarayoni va materialiga bog'liq, bu juda muhim.Ba'zi faralar uzoq vaqtdan beri ishlatilgan va muhrlash halqasi qariydi, yomg'ir yoki ter paytida elektron plata yoki akkumulyator bo'linmasining ichki qismiga suv bug'i va tuman tushishiga olib keladi, fara to'g'ridan-to'g'ri qisqa tutashuvga olib keladi va uni yirtib tashlaydi. .Har yili far ishlab chiqaruvchilari tomonidan qayta ishlangan mahsulotlarning 50% dan ortig'i suv ostida qoladi.