Auckland, Yeni Zelanda'ya - bir şehir ve bir mağazaya hızlı bir bisiklet yolculuğunu terli bir antrenmana dönüştürebilen az gelişmiş toplu taşıma ile tepelik bir bölge - elektrikli bisikletlere olan ilgimi artırdı.
Ancak, güçlü talep ve yükselen fiyatlar, uzun beyaz bulutların ülkesi Aotearoa'da bu gıpta ile bakılan elektrikli bisikletleri satın almayı zorlaştırıyor.Ubco'yu öğrendikten sonra işler değişti.Yeni Zelanda merkezli elektrikli bisiklet girişimi, yakın zamanda yatırımcılardan 10 milyon dolar topladı.
Şirket yaklaşık bir ay boyunca bana bir Ubco 2X2 Macera Bisikleti sağladı ve bu da bana test etmem için bolca zaman verdi.
Bu bisikleti tasarımının önerdiği şekilde kullanmaya ve okul çantaları ve sarımsaklı ekmek, posta ve diğerlerinin teslimatını taklit edebilecek diğer ağır nesnelerle doldurmaya çalışmama rağmen Ubco'nun hedef kitlesi olmayabilirim. .Ubco 2X2 Macera Bisikleti, şehirde pratik sürüş için özel olarak tasarlanmıştır.Off-road seçebilirsiniz.Daha sonra heyecanla deneyeceğim.
Şirketin amiral gemisi ürünü, orijinal olarak çiftçilere yardım etmek için tasarlanmış elektrikli bir arazi aracı olan Ubco 2X2 iş bisikletidir.Haziran ayında şirket tarafından toplanan yeni fonlar, gıda dağıtımı, posta hizmetleri ve son mil lojistik gibi mevcut dikeylere genişlemek, ticari abonelik işini genişletmek ve Amerika Birleşik Devletleri'nde satış büyüme hedeflerine ulaşmak için kullanılacak.
Domino'nun sürücülerini Auckland'da (İngiltere'de duydum) sıcak pizza dağıtmak için Ubco bisikletlerini kullanırken görebilirsiniz.Şirketin ayrıca Yeni Zelanda Postanesi, Savunma Bakanlığı, Çevre Koruma Bakanlığı, Pāmu veya Landcorp Farming Limited gibi diğer ülkelerde yerel restoranlar ve dükkanlar gibi bir dizi müşterisi vardır.
CEO ve kurucu ortak Timothy Allan, bisikleti teslim etmek için Tauranga'daki şirket merkezinden ayrıldı.Yakınımda güneşli bir gündü ve her türlü ihtimal ve sonu, makinenin nasıl çalıştığını ve nasıl şarj edileceğini anlatmasını sabırsızlıkla dinledim.
Allan, telefonumu bisikletle eşleştirmek için Ubco uygulamasını indirmeme yardım etti.Diğer özelliklerin yanı sıra, başlangıç ​​modunu seçmeme ve hızı saatte yaklaşık 20 mil ile sınırlamama da izin verdi.Buraya yazabilmek için aklıma bir not aldım ama hemen saatte 30 mil olan en yüksek hıza ulaşmaya karar verdim.
Ben yaptım ve… çok hastayım.Fışkırtmamalıyım ama dostum!Bu tatlı bir yolculuk.Şöyle nedenleri vardır:
Adventure Bike, her ikisi de DOT standartlarını karşılayan 17 x 2.75 inç çok amaçlı lastikler ve alüminyum jantlar ile standart olarak beyaz renkte gelir.Benim versiyonumda ayrıca, Yeni Zelanda'nın yerli halkına haraç ödemek için çerçevede Maori çıkartmaları var.
Bisikletin yüksekliği yaklaşık 41 inç ve koltuk 32 inçtir.Tekerlekten tekerleğe, yaklaşık 72 inçtir.Sürücü dahil yük yaklaşık 330 pound, bu nedenle eşim (6'2” erkek) ve ben (5'7” kadın) bu bisikleti kolayca kullanabilir, yalnızca genişletilmiş geniş dikiz aynası bisiklet Paketini ayarlamanız gerekir.Hayır, birlikte binmedik.Bu bisiklet tek kişilik olarak tasarlanmıştır.
Yani arka tekerleklerin üzerinde plaka (belli ki bunlar moped olarak sınıflandırılır ve birçok yerde tescil ettirilmesi gerekir) ve taşınabilecek diğer eşyaları yerleştirmek için küçük bir raf vardır.Denemedim ama sanırım bungee iplerle bağlanmış en az beş pizza kutusu alabilir.Bisiklet rafı ayrıca sele çantalarının takılmasına da olanak tanır.Ubco, sözde Pannier Sırt Paketini 189 dolara satıyor.Bu, hava koşullarına dayanıklı, üstüne tam oturan ve aslında 5,28 galon kapasiteli birinci sınıf bir çantadır.
Aksesuarların yanı sıra, alaşım çerçeve hafif ve iki ayak üzerinde duruyor.Burası bisiklete binmeyi sevdiğim yer - bu, tamamen durmadan önce vites değiştirmeye başlamama, süper çevik ve çevik hissetmeme izin veriyor.Konu park etmeye gelince bence kurallar yerden yere değişiyor ama burada kaldırıma değil sokağa veya park yerine park ediyorsunuz.Sabitlemek için bir braketi vardır ve ön tekerleği kimsenin itmemesi için kilitleyebilirsiniz.Ancak, isterlerse, sadece 145 pound ağırlığında olduğu için kamyonetin arkasına atabilirler.
Bisikletin görünümü olağanüstü, sadece benim için değil.Birkaç hafta boyunca yaptığım test sürüşü sırasında, birçok iş adamı ve bisiklet tutkunu, Ubco'nun hedef demografisi olan tasarımını övmek için büyük çaba harcadı.
Bisikletin hafifliği, kalkışı ve dengeyi bulmanın kolay olduğu anlamına gelir.Pil ayrıca çerçevenin ortasında, ayaklarınızın olduğu yere yakın bir yerde bulunur.Bisikleti tutabilir ve size sabit bir ağırlık merkezi sağlayabilir.
Bisikletlerin hafif özellikleri hem bir nimet hem de bir lanettir.Dönmek kolaydır, ancak rüzgarlı günlerde ve açık yollarda bazen yere yığılmaktan endişelenirim - ancak bu, sokakta 10 tekerlekli bir araç sürmekle ilgili olabilir.Çok hafif olduğu için, bisiklet şeridi yerine daha büyük ve daha kalın arabalarla sokak şeridinde olmak bana gerçekten biraz garip geliyor.
Yüksek torklu vites şanzıman sistemi sayesinde, dik yokuşlarda bile tam elektronik gaz kontrolü ile bisiklet hızlı bir şekilde hızlandırılabilir.Aktarma organları, bu en yağışlı şehirde bir zorunluluk olan kalıntı nemi gidermek için sızdırmaz yataklara, aktif termal yönetime ve aktif havalandırmaya sahip iki adet 1 kW Flux2 motora sahiptir.
Hızlanma sesi benzinle çalışan bir arazi aracının sesini taklit eder, ancak daha yumuşak bir elektronik tonu vardır, bu şaşırtıcıdır.Hızımı yargılamak için sesime ne kadar güvendiğimi Ubco'ya binene kadar fark etmedim.
Fren sistemi biraz hassas.Bana çok hassas geliyor, çünkü muhtemelen araçta hidrolik ve rejeneratif frenler aynı anda çalışıyor.Ayrıca o devasa yokuşlardan aşağı kaymaya çalıştığımda benim için fren yapacağını düşündüğüm pasif bir rejeneratif fren sistemi var.
130 mm ön süspansiyon ve 120 mm arka süspansiyon hidrolik amortisörlü helezon yaylarla donatılmıştır ve ön yük ve geri tepme ayar işlevlerine sahiptir.Başka bir deyişle, titreşim harika.Kaldırımdan uzaklaşmak ve tümseklerden uzaklaşmak için inisiyatif alsam bile, neredeyse hiçbir şey hissetmiyorum.
Off-road kabiliyetini test etmek için bisikletimi Cornwall Park'a götürdüm, burada çimlerin üzerinde tam hızda koştum, ağaçların arasında döndüm, ağaç kökleri ve kayaların üzerinden uçtum ve tarlalarda çörek yaptım.Bu çok ilginç, aracı tamamen kontrol edebildiğimi hissediyorum.Çiftçilerin neden bisiklet kullanmaya başladıklarını hayal edebiliyorum.
Teslimat bisikleti olarak kullanımını test etmem gerektiğinde, okul çantasıyla iki okul çantası ve bakkaliye doldurdum ve sonra etrafta dolaştım.Yine de harika bir yolculuktu, ancak ustalaşana kadar dönmeden önce biraz sallandım.
Ubco Adventure Bike, belirli bir bisiklet kategorisi için tamamen uygun olmadığından, bu basit bir fiyat karşılaştırması değildir.Lexmoto Yadea veya Vespa Elettrica gibi bir elektrikli moped, sırasıyla 2.400 ABD Doları veya 7.000 ABD Doları'na mal olabilir.KTM veya Alta Motors gibi şeyler için elektrikli arazi aracının fiyatı 6.000 ila 11.000 dolar arasında değişiyor.Başka bir deyişle, İsveçli elektrikli motosiklet girişimi Cake, şehir bisikleti için tasarlanmış en yeni Makka'yı 3.500 $ fiyatla piyasaya sürdü.Ubco'ya çok benziyor ama daha küçük.
Bunu akılda tutarak, 2,1 kW güç kaynağına sahip Ubco Adventure Bike, 6,999 ABD Doları ve 3,1 kW güç kaynağı ile 7,499 ABD Doları olarak fiyatlandırılmıştır.İhtiyaçlarınıza göre, böyle bir bisiklet için orta menzile yakın olduğunu söyleyebilirim.İşle ilgili faaliyetler için kullanabileceğiniz için vergiden düşülebilir.Ek olarak, bisikletin kalitesinin bazı ağır işlere dayanmasını istiyorsunuz ve Ubco'da çok şey var.Bu sadece kullanışlı bir çok işlevli bisiklet değil, aynı zamanda iyi bilinen kaputun altında daha sonra tanıtacağımız bazı mükemmel teknolojilere de sahip.
Ubco, kullanıma bağlı olarak 10 ila 15 yıllık bir yaşam beklentisi tahmin ediyor.Kablosuz yazılım güncellemeleri, yedek parçalar ve tam yenileme, bisikletin ömrünü uzatmaya yardımcı olabilir.Şirket, kapsamlı ürün yönetimi taahhüdü nedeniyle binicileri terk edilmiş bisikletleri iade etmeye teşvik ediyor.
Başka bir deyişle, şimdi bir bisiklet satın almak istiyorsanız, bu bir ön sipariştir (yerel Ubco bayinizde stokta yoksa).ABD'de yaşıyorsanız, şimdi sipariş vermek size Eylül'den önce Ubco sağlayabilir.Şirket, yüksek talep ve sıkı tedarik zincirlerinin gecikmelere neden olduğu COVID'nin etkisini hala hissettiğini belirtti.Ön sipariş için 1.000 $ depozito gerekir.
Ubco'nun ayrıca, şu anda ağırlıklı olarak kurumsal müşterilere yönelik ve belirli koşullara göre fiyatlandırılan bir abonelik modeli vardır.Ancak, programı küresel olarak tanıtmadan önce Auckland ve Tauranga'daki bireyler için abonelikler başlatıyor.Abonelik ücreti 36 ay boyunca aylık 300 Yeni Zelanda doları civarındadır.
Adventure Bike, yaklaşık 40 ila 54 mil menzilli 2,1 kWh pil takımı veya 60 ila 80 mil menzilli 3,1 kWh pil takımı ile donatılmıştır.
Pil, gerçek zamanlı performans ve güvenliği izlemek için "Scotty" adlı bir yönetim sistemi tarafından çalıştırılır.Pil alaşımla kapatılmıştır ve kullanım sırasında havalandırılır.18650 lityum iyon pilden yapılmıştır, yani 500 şarj döngüsüne kadar dayanabilen güçlü bir pildir.Ubco, pilinin ömrünün sonunda çıkarılmak üzere tasarlandığını söyledi.
10 amperlik alaşımlı hızlı şarj cihazı, pili dört ila altı saat içinde tamamen şarj edebilir.Hala arabadayken şarj etmek için bir elektrik prizine bağlayabilir veya pilin kilidini açıp dışarı çekebilir (biraz ağırdır) ve içeride şarj edebilirsiniz.Not: Şarj sesi yüksek.Bunun standart olup olmadığından emin değilim, ama olabilir.
Her iki ila üç günde bir şarj ediyorum, ancak kullanıma ve bulunduğunuz yere bağlı.Auckland'da kış olduğu için hava biraz soğuk, bu da pil ömrünü etkiliyor ve dağ yolları çok tehlikeli ve çok fazla pil ömrü tüketiyor.
Bisikletimi her gün şehir merkezinde ve çevresinde sürüyorum, ancak teslimat sürücüsünün her gece şarj etmesi gerektiğine bahse girerim.Daha önce de bahsettiğim gibi pili çıkarılıp şarj edilebiliyor yani işe götürürseniz ofise veya herhangi bir yere götürüp başka şeyler yaparken şarj edebilirsiniz.
Araç, Ubco'nun aracın tüm elektronik ve elektriksel fonksiyonlarını entegre eden ve Bluetooth üzerinden kontrol ve güncellemeler sağlayan Cerebro araç yönetim sistemini çalıştırıyor.Ubco, inşa ederken yaşam döngüsünün sonunu göz önünde bulundurur, böylece CAN veri yolu izole edilir, böylece gelecekteki CAN cihazları kolayca entegre edilebilir.
Şimdi, bu bisikletin ağırlığını ve büyük ekonomi işçilerinin bir şehir evinde çalışmak için onu kullanma olasılığını göz önünde bulundurarak ilk sorularımdan biri şudur: Sokaktayken kimsenin olmadığından nasıl emin olabilirim Onu çalacak Beşinci kattaki koridoruma sürükleyemediğim için mi?
Dediğim gibi, tekerleği yerine kilitleyebilirsiniz, bu da başkalarının onu aşağı itmesini zorlaştırır.Biri ağır aracın tamamını ele geçirmeye karar verirse, Ubco sizin için onu izleyebilir.Her Ubco bisikletin bir telemetri işlevi vardır, yani konumlandırma, onarım, hırsızlık, güvenlik, rota planlaması vb. için kullanılabilecek verilerin sağlanmasına yardımcı olmak için dahili olarak kablolanmış bir SIM kart.
Bu VMS mimarisi, Ubco'nun işletmesi aracılığıyla araç taşıma filolarına abone olmak için tasarlanmıştır, ancak açıkçası, gönül rahatlığı sağlamak gibi başka kullanımları da vardır (kişisel olarak, onu kilitlemek için hala bir zincir kullanıyorum, ancak ben bir New Yorkluyum ve inanmayın. kimse).Açıkçası, bu tür bir telemetrinin ürkütücü olduğunu düşünüyorsanız, vazgeçebilirsiniz, ancak bu gerçekten de abonelikler için standart bir yapılandırmadır ve abonelerin bisikletin uygulamadaki konumunu izlemesine olanak tanır.
Gidona monte edilmiş, hızı, güç seviyesini vb. görüntüleyebilen bir LCD ekrandır. Gidonlarda ayrıca uzun huzme veya kısa huzme anahtarı kontrolü, gösterge ışıkları ve kornalar bulunur.Göstergenin biraz yapışkan olduğunu fark ettim ve bazen kayıyor, düşüyor ve kornaya basıyordum.Umarım gidonda bir telefon tutucu da vardır, böylece talimatları takip edebilirsiniz.Kulaklık takıyordum ve bana nasıl hareket edeceğimi söyleyen Google Haritalar'ı dinliyordum ama güvenli ve verimli hissetmiyordum.
Uzaktan kumanda anahtarındaki düğmeye veya gidondaki düğmeye tıklayarak gücü anahtarsız uzaktan kumanda anahtarıyla açabilirsiniz.Anahtarsız düğmesinin son derece hassas olduğunu fark edeceğim.Çoğu durumda, cebimde cep telefonum veya diğer sakinlerle cebime koyarım.Ben sürerken düğmeye basmış ve aracı kapatmış olmalı.Neyse ki, bu hiçbir zaman yoğun bir yerde olmadı, ancak dikkat gerektiriyor.
Daha önce de bahsettiğim gibi bu uygulamayı kendi telefonunuzu ve diğer kullanıcıların telefonlarını bisikletle eşleştirmek için kullanabilirsiniz.Uygulama, sürüş ayarlarını kontrol etmek için öğrenci modunu veya kısıtlı modu seçmenizi sağlar;bisikleti ve ışıkları açıp kapatın;göstergeleri değiştir;ve pil ömrü, hız ve motor sıcaklığının durumunu kontrol edin.Temelde gösterge tablosundaki, ancak uygulamadaki tüm bilgiler.Gerçekten kullanma ihtiyacı hissetmiyorum.
Araç çalıştırıldığında LED farlar her zaman açıktır, ancak uzun ve kısa huzmeler ve ayrıca çevresel park lambaları da vardır ve bunların tümü kullanım ömrü sonunda sökülmek üzere tasarlanmıştır.Ayrıca LED arka lambalar, fren lambaları ve plaka lambaları ile DOT onaylı gösterge lambaları da bulunmaktadır.
Diğer kategorilerle tam olarak uyumlu olmayan fonksiyonlar arasında, asansör koltuğuna sabitlenmiş, kullanım kılavuzu ve 2X2'nin ayarlanması ve bakımı için çok uygun araçlar içeren bir saha kiti bulunmaktadır.Genellikle, insanlar bir Ubco bisikleti satın aldıklarında, bir kutuda paketlenir ve "sürmeye hazır olmak için sadece birkaç basit adım gerekir".Nasıl kurulacağını gösteren bir UBCO üniversite kursu da vardır.Ubco'nun distribütörlerinden birinden satın alırsanız, ürünleri almaya geldiğinizde paketi açıp kuracaklar.
Bakım aylık abonelik ücreti ile birlikte gelir.Ubco, onarıma ihtiyaç duydukları sürece şirketin bisiklet sattığı her yerde görevlendirilebilecek bir teknisyen ağına sahiptir.Yakınlarda yetkili tamirci yoksa, Ubco'nun genel merkezi, bisikletleri tamir etmelerine yardımcı olmak için müşterilerle birlikte çalışacaktır.Ubco, ağında kaç tane yetkili tamirci olduğu bilgisine yanıt vermedi.
Bir kez daha New York'luyum ve bisiklet ve moped kullanan binlerce teslimatçı gördüm.Fırın eldivenlerini plastik torbalara sarıyorlar ve sürücülerin soğukta kalması için gidonlara bantlıyorlar.Ellerinizi yılın ayları boyunca sıcak tutun.Bu bisiklet, yük taşımanın ağır yüküne dayanabilir, trafikte ve trafikteyken hızlı ve esnektir ve sürmesi ve kullanımı kolaydır.
Abonelik hizmetleri, özellikle işletmeler için olanlar, onu çeşitli hava koşullarıyla başa çıkabilen mükemmel bir şehir bisikleti haline getiriyor.Yağmur ve çamurla başa çıkabileceğini zaten biliyorum, bu nedenle tüm işaretler kuzey kentinin ıslak kış cehenneminde başarıya işaret ediyor.Ve maceracılar için - sadece yolda ve arazide, şehir dışında ve vahşi doğada sürmek isteyen insanlar için - bu aynı zamanda uzun süre dayanabilen harika bir tüketici yolculuğu.