Гузаштан ба наздикӣ ба Окленд, Зеландияи Нав - як шаҳр ва теппае, ки нақлиёти ҷамъиятӣ суст инкишоф ёфтааст, ки метавонад як велосипедронӣ ба мағозаро ба машқи арақ табдил диҳад - таваҷҷӯҳи маро ба велосипедҳои электрикӣ ба вуҷуд овард.
Аммо талаби зиёд ва баланд шудани нарх харидани ин велосипедхои электрикии дилхохро дар Аотеароа, кишвари абрхои сафеди дароз душвор мегардонад.Пас аз фаҳмидани Ubco, вазъ тағйир ёфт.Оғози велосипедҳои электрикии Зеландияи Нав чанде пеш аз сармоягузорон 10 миллион доллар ҷамъ овард.
Ширкат тақрибан як моҳ ба ман як велосипеди Adventure Ubco 2X2 пешниҳод кард, ки барои санҷиш вақти зиёд дод.
Ман шояд аудиторияи мақсадноки Ubco набошам, гарчанде ки ман кӯшиш мекунам, ки ин велосипедро мувофиқи тарҳи он истифода барам ва онро бо халтаҳои мактабӣ ва дигар ашёҳои вазнин пур кунам, ки метавонанд ба интиқоли нони сирпиёз, почта ва дигарон тақлид кунанд Вазни баста .Ubco 2X2 Adventure Bike махсус барои савори амалӣ дар шаҳр тарҳрезӣ шудааст.Шумо метавонед роҳро интихоб кунед.Ман онро баъдтар бо шавқ кӯшиш мекунам.
Маҳсулоти пешрафтаи ширкат дучархаи кории Ubco 2X2 мебошад, ки як мошини барқии роҳи автомобилгард аслан барои кӯмак ба деҳқонон тарҳрезӣ шудааст.Маблағҳои наве, ки ширкат дар моҳи июн ҷамъоварӣ кардааст, барои тавсеа ба амудҳои мавҷуда, аз қабили интиқоли ғизо, хадамоти почта ва логистикаи охирин, тавсеаи тиҷорати обунаи тиҷоратӣ ва ноил шудан ба ҳадафҳои афзоиши фурӯш дар Иёлоти Муттаҳида истифода мешавад.
Шумо метавонед ронандагони Domino дар Оклендро бинед (ман дар Британияи Кабир шунидам) велосипедҳои Ubco-ро барои расонидани пиццаҳои гарм истифода мебаранд.Ширкат инчунин дар дигар кишварҳо як қатор муштариён дорад, аз қабили Почтаи Зеландияи Нав, Вазорати мудофиа, Вазорати ҳифзи муҳити зист, Pāmu ё Landcorp Farming Limited, аз ҷумла тарабхонаҳо ва мағозаҳои маҳаллӣ.
Директор ва ҳаммуассис Тимоти Аллан аз идораи ширкат дар Тауранга рафта, велосипедро шахсан супорид.Дар назди ман як рӯзи офтобӣ буд ва ман бесаброна ба суханони ӯ гӯш медодам, ки ҳар гуна ихтилофҳо, чӣ гуна кор кардани мошин ва чӣ гуна пур кардани онро тавсиф мекард.
Аллан ба ман кӯмак кард, ки барномаи Ubco -ро зеркашӣ кунам, то телефонамро бо велосипед пайваст кунам.Дар байни дигар хусусиятҳо, он ба ман имкон дод, ки ҳолати ибтидоиро интихоб кунам ва суръатро то тақрибан 20 мил дар як соат маҳдуд кунам.Ман ёддошти равонӣ кардам, то онро дар ин ҷо бинависам, аммо ман тасмим гирифтам, ки фавран ба суръати баландтарини 30 мил дар як соат расам.
Ман ин корро кардам ва… хеле беморам.Ман набояд фишурда шавам, аммо рафиқ!Ин як сафари ширин аст.Сабабҳо инҳоянд:
Adventure Bike стандартӣ бо ранги сафед меояд, ки бо шинаҳои бисёрмақсадии 17 х 2,75 дюймӣ ва чархҳои алюминий, ки ҳардуи онҳо ба стандартҳои DOT мувофиқанд.Варианти ман инчунин дар чаҳорчӯба барои эҳтиром ба мардуми бумии Зеландияи Нав стикерҳои маори мавҷуд аст.
Баландии велосипед тақрибан 41 дюйм ва курсии он 32 дюйм аст.Аз чарх ба чарх он тақрибан 72 дюйм аст.Сарбории боркаш бо шумули савора тақрибан 330 фунт аст, аз ин рӯ шарики ман (6'2 "мард) ва ман (5'7" зан) метавонанд ба осонӣ ин дучархаро савор кунанд, танҳо лозим аст, ки дучархаи васеи оинаи ақибро танзим кунед.Не, мо якҷоя савор нашудаем.Ин велосипед ҳамчун як нишастгоҳ тарҳрезӣ шудааст.
Ба ибораи дигар, дар болои чархҳои қафо рафи хурде мавҷуд аст, ки барои гузоштани рақамҳои давлатӣ (аз афташ, онҳо ҳамчун мопедҳо тасниф карда мешаванд ва бояд дар бисёр ҷойҳо сабти ном шаванд) ва ҳама гуна молҳое, ки метавонанд интиқол дода шаванд.Ман онро санҷидаам, аммо гумон мекунам, ки он метавонад ҳадди аққал панҷ қуттии пиццаро, ки бо ресмонҳои бунги баста шудаанд, нигоҳ дорад.Пойгоҳи велосипед инчунин имкон медиҳад, ки халтаҳои зинро пайваст кунанд.Ubco ба ном Pannier Back Pack-ро барои 189 доллар мефурӯшад.Ин халтаи болоии обу ҳаво тобовар аст, ки ба хубӣ мувофиқ аст ва воқеан як халтаи олӣ бо иқтидори 5,28 галлон аст.
Ба ғайр аз лавозимот, чаҳорчӯбаи хӯлаи сабук ва пойдор аст.Ин ҷоест, ки ман дучарха савор шуданро дӯст медорам - он ба ман имкон медиҳад, ки пеш аз он ки пурра қатъ шавам, иваз кардани фишангҳоро оғоз кунам ва худро хеле чолок ва чолок ҳис кунам.Вақте ки сухан дар бораи таваққуфгоҳ меравад, ман фикр мекунам, ки қоидаҳо дар ҳар ҷо фарқ мекунанд, аммо дар ин ҷо шумо онро дар кӯча ё таваққуфгоҳ мегузоред, на дар пиёдагард.Он кронштейн дорад, ки онро ислоҳ кунад ва шумо метавонед чархи пеширо қуфл кунед, то касе онро тела дода натавонад.Аммо, агар онҳо хоҳанд, онҳо метавонанд онро ба қафои мошини боркаш партоянд, зеро он ҳамагӣ 145 фунт вазн дорад.
Намуди зоҳирии велосипед барҷаста аст, на танҳо барои ман.Дар давоми якчанд ҳафтаи санҷиши ман, бисёре аз соҳибкорон ва дӯстдорони велосипед барои ситоиш кардани тарроҳии он, ки демографии ҳадафи Ubco аст, саъю кӯшиш карданд.
Сабукии дучарха маънои онро дорад, ки он ба осонӣ баровардан ва мувозинат пайдо кардан аст.Батарея инчунин дар мобайни чаҳорчӯба, дар наздикии он ҷое, ки пойҳои шумо ҳастанд, ҷойгир аст.Он метавонад велосипедро нигоҳ дорад ва ба шумо маркази устувори вазниниро таъмин кунад.
Хусусиятҳои сабуки велосипедҳо ҳам баракат ва ҳам лаънат мебошанд.Гард кардан осон аст, аммо дар рӯзҳои шамол ва роҳҳои кушод ман баъзан хавотир мешавам, ки афтидаам-вале ин шояд ба савори мошини 10-чарха дар кӯча рабт дошта бошад.Азбаски он хеле сабук аст, барои ман воқеан аҷиб аст, ки дар хати кӯча бо дигар мошинҳои калонтар ва ғафс ба ҷои велосипедронӣ будан.
Ба шарофати системаи интиқоли фишанги баланди момент, ҳатто дар теппаҳои нишеб, велосипедро тавассути назорати пурраи дроссели электронӣ зуд суръат бахшидан мумкин аст.Ронанда дорои ду муҳаррики 1 кВт Flux2 бо подшипникҳои мӯҳршуда, идоракунии гармидиҳии фаъол ва вентилятсияи фаъол барои тоза кардани намии боқимонда мебошад - як зарурат дар ин шаҳри тартарин шаҳр.
Овози суръатбахшӣ ба садои мошини боркаш бо бензин тақлид мекунад, аммо оҳанги электронии нармтар дорад, ки ҳайратовар аст.Танҳо вақте ки ман ба Ubco савор шудам, ман фаҳмидам, ки то чӣ андоза суръатамро ба овози худ такя мекунам.
Системаи тормоз каме ҳассос аст.Ин ба ман хеле ҳассос аст, шояд аз он сабаб, ки тормозҳои гидравликӣ ва барқароршаванда дар як вақт дар мошин кор мекунанд.Инчунин як системаи бозсозии пассивии боздорӣ мавҷуд аст, ки ман фикр мекунам, вақте ки ман кӯшиш мекунам, ки он теппаҳои азимро лағжиш кунам, барои ман тормоз мешавад.
Таваққуфи пеши 130 мм ва суспензияи пушти 120 мм бо пружинаҳои чархдор бо амортизаторҳои гидравликӣ муҷаҳҳаз буда, дорои функсияҳои танзими пешакии боркунӣ ва бозгашт мебошанд.Ба ибораи дигар, ларзиш бузург аст.Ҳатто агар ман ташаббус нишон дода, аз пиёдагард ва суръати ҳаракат дур шавам, чизеро базӯр эҳсос намекунам.
Барои санҷидани қобилияти берун аз роҳ, ман велосипедамро ба Корнуолл Парк бурдам ва дар он ҷо бо суръати тамом болои алаф давида, дар байни дарахтон гардиш кардам, аз болои решаҳои дарахтон ва сангҳо парвоз кардам ва дар саҳро донаҳо тайёр кардам.Ин хеле ҷолиб аст, ман ҳис мекунам, ки ман мошинро комилан идора карда метавонам.Ман тасаввур карда метавонам, ки чаро деҳқонон ба велосипедҳои корӣ рӯ меоранд.
Вақте ки ба ман лозим буд, ки истифодаи онро ҳамчун дучархаи интиқол озмоиш кунам, ман ду сумкаи мактабӣ ва хӯрокворӣ бо сумкаи мактабӣ пур кардам ва сипас онро гирифта бурдам.Ин як саёҳати олӣ буд, гарчанде ки пеш аз гардиш то он даме, ки ман онро азхуд кардам, каме ларзон будам.
Азбаски Ubco Adventure Bike барои як категорияи велосипед комилан мувофиқ нест, ин муқоисаи оддии нарх нест.Мопеди электрикӣ, ба монанди Lexmoto Yadea ё Vespa Elettrica, метавонад мутаносибан 2400 доллар ё 7000 доллар арзиш дошта бошад.Барои чизҳое, ки ба монанди KTM ё Alta Motors, нархи як мошини барқии берун аз роҳ аз 6000 то 11000 долларро ташкил медиҳад.Ба ибораи дигар, стартапи мотосиклҳои электрикии шведӣ Cake навтарин Маккаро, ки барои велосипедронӣ дар шаҳр тарҳрезӣ шудааст, бо нархи 3500 доллар ба кор андохтааст.Он ба Ubco хеле монанд аст, аммо хурдтар.
Бо дарназардошти ин, Ubco Adventure Bike бо иқтидори 2,1 кВт 6,999 доллар ва бо қувваи барқи 3,1 кВт 7,499 доллар нархгузорӣ шудааст.Мувофиқи эҳтиёҷоти шумо, ман гуфта метавонам, ки барои чунин дучарха он ба дараҷаи миёна наздик аст.Азбаски шумо метавонед онро барои фаъолиятҳои марбут ба кор истифода баред, он метавонад андоз ситонида шавад.Илова бар ин, шумо мехоҳед, ки сифати велосипед ба баъзе кори вазнин тоб оварад ва Ubco бисёр чизҳоро дорад.Ин на танҳо як дучархаи қулайи бисёрфунксионалӣ аст, балки дорои якчанд технологияи аъло дар зери капоташ маълум аст, ки мо онро дертар муаррифӣ хоҳем кард.
Ubco давомнокии умрро вобаста ба истифода аз 10 то 15 сол ҳисоб мекунад.Навсозии нармафзори ҳавоӣ, қисмҳои ивазкунӣ ва таҷдиди пурра метавонанд барои дароз кардани ҳаёти велосипед кӯмак кунанд.Ширкат саворонро ташвиқ мекунад, ки дучархаҳои партофташударо баргардонанд, зеро ӯҳдадориаш ба идоракунии ҳамаҷонибаи маҳсулот аст.
Ба ибораи дигар, агар шумо хоҳед, ки ҳоло велосипед харед, он фармоиши пешакӣ аст (агар дилери маҳаллии Ubco онро дар анбор надошта бошад).Агар шумо дар ИМА зиндагӣ кунед, ҳоло фармоиш додан метавонад ба шумо Ubco-ро то моҳи сентябр таъмин кунад.Ширкат изҳор дошт, ки он то ҳол таъсири COVID-ро эҳсос мекунад, ки талабот зиёд ва занҷирҳои қатъии таъминот боиси таъхир мегардад.Фармоиши пешакӣ барои 1000 доллар пасандоз лозим аст.
Ubco инчунин модели обуна дорад, ки айни замон асосан ба мизоҷони корпоративӣ нигаронида шудааст ва мувофиқи шароити мушаххас нархгузорӣ карда мешавад.Аммо, он пеш аз таблиғи барнома дар саросари ҷаҳон обунаҳоро барои шахсони алоҳида дар Окленд ва Тауранга озмоиш мекунад.Пардохти абонентӣ тақрибан 300 доллари Зеландияи Нав дар як моҳ барои 36 моҳ аст.
Adventure Bike бо батареяи 2,1 кВт/соат бо масофаи тақрибан 40 то 54 мил муҷаҳҳаз шудааст ё бо батареяи 3,1 кВт/соат бо масофаи 60 то 80 мил муҷаҳҳаз шудааст.
Батарея аз ҷониби системаи идоракунӣ бо номи "Scotty" барои назорат кардани кор ва бехатарии вақти воқеӣ идора карда мешавад.Батарея бо хӯлаи мӯҳр баста ва ҳангоми истифода вентилятсия карда мешавад.Он аз батареяи литий-ионии 18650 сохта шудааст, яъне он батареяи пуриқтидорест, ки то 500 давраи пуркунии барқро идора карда метавонад.Ubco гуфт, ки батареяи он тарҳрезӣ шудааст, ки дар охири умраш хориҷ карда шавад.
Пуркунандаи зуди хӯлаи 10 амп метавонад батареяро дар давоми чор то шаш соат пурра пур кунад.Шумо метавонед онро танҳо ба васлаки барқ ​​​​пайваст кунед, то онро ҳангоми дар мошин буданаш пур кунед ё шумо метавонед батареяро кушоед ва онро берун кашед (он каме вазнин аст) ва дар дохили он пур кунед.Эзоҳ: Овози пуркунии барқ ​​баланд аст.Боварӣ надорам, ки ин стандарт аст, аммо ин метавонад бошад.
Ман онро ҳар ду то се рӯз пур мекунам, аммо ин аз истифода ва макони шумо вобаста аст.Дар Окленд зимистон аст, аз ин рӯ, каме сард аст, ки ба мӯҳлати батарея таъсир мерасонад ва роҳҳои кӯҳӣ хеле хатарноканд ва мӯҳлати зиёди батареяро истеъмол мекунанд.
Ман ҳар рӯз дучархаи худро дар маркази шаҳр ва атрофи он савор мекунам, аммо боварӣ дорам, ки ронандаи интиқол бояд ҳар шаб пулро талаб кунад.Тавре ки ман қаблан гуфтам, батареяро хориҷ кардан ва пур кардан мумкин аст, аз ин рӯ, агар шумо онро ба кор баред, шумо метавонед онро ба офис ё дар ҳама ҷо барои пур кардани барқ ​​ҳангоми иҷрои корҳои дигар баред.
Мошин системаи идоракунии воситаҳои нақлиёти Cerebro-и Ubco-ро идора мекунад, ки тамоми функсияҳои электронӣ ва электрикии мошинро муттаҳид мекунад ва тавассути Bluetooth назорат ва навсозиро таъмин мекунад.Ubco анҷоми давраи ҳаётро ҳангоми сохтмон ба назар мегирад, аз ин рӯ автобуси CAN ҷудо карда мешавад, бинобар ин дастгоҳҳои ояндаи CAN метавонанд ба осонӣ муттаҳид карда шаванд.
Ҳоло, яке аз саволҳои аввалини ман бо назардошти вазни ин велосипед ва имкони савораи коргарони иқтисод барои кор дар хонаи шаҳр ин аст: Чӣ тавр ман боварӣ ҳосил кунам, ки вақте ки он дар кӯча аст, касе нест. зеро ман онро ба долони худ дар ошёнаи панҷум кашида наметавонам?
Тавре ки ман гуфтам, шумо метавонед чархро дар ҷои худ қуфл кунед, ки ин барои дигарон тела додани онро душвортар мекунад.Агар касе қарор кунад, ки тамоми мошини вазнинро забт кунад, Ubco метавонад онро барои шумо пайгирӣ кунад.Ҳар як дучархаи Ubco дорои функсияи телеметрӣ, яъне SIM-корт мебошад, ки дар дохили он пайваст карда шудааст, ки барои пешниҳоди маълумоте, ки метавонад барои ҷойгиркунӣ, таъмир, дуздӣ, амният, банақшагирии масир ва ғайра истифода шавад.
Ин меъмории VMS барои обуна шудан ба паркҳои коркарди воситаҳои нақлиёт тавассути ширкати Ubco тарҳрезӣ шудааст, аммо он бешубҳа истифодаҳои дигар дорад, ба монанди таъмини оромии рӯҳ (шахсан, ман то ҳол барои бастани он занҷирро истифода мебарам, аммо ман Ню-Йорк ҳастам ва ман бовар намекунам. ба касе).Аён аст, ки агар шумо фикр кунед, ки ин намуди телеметрия даҳшатнок аст, шумо метавонед даст кашед, аммо он дар ҳақиқат як конфигуратсияи стандартӣ барои обуна аст, ки ба муштариён имкон медиҳад, ки ҷойгиршавии велосипедро дар барнома пайгирӣ кунанд.
Дар рутбаи дастӣ дисплейи LCD насб карда шудааст, ки метавонад суръат, сатҳи барқ ​​ва ғайраро нишон диҳад. Дастгоҳҳо инчунин назорати гузариши нури баланд ё паст, чароғҳои нишондиҳанда ва шохҳо доранд.Фахмидам, ки индикатор як кадар часпак аст ва гохо лагжида меафтаму ба шох мезанам.Умедворам, ки рутба низ дорои дорандаи телефон аст, то шумо метавонед дастурҳоро иҷро кунед.Ман гӯшмонакҳо доштам ва харитаҳои Google-ро гӯш мекардам, ки ба ман чӣ гуна ҳаракат карданро мегуфтанд, аммо он худро бехатар ва самаранок ҳис намекард.
Шумо метавонед қувваи барқро бо калиди дурдасти бидуни калид ба воситаи пахш кардани тугмаи калиди идоракунии дурдаст ё тугмаи рутбаи дастӣ фаъол созед.Ман аҳамият медиҳам, ки тугмаи бе калид хеле ҳассос аст.Дар бисёр мавридҳо ман онро бо телефони мобилӣ ё дигар сокинон дар кисаам мегузорам.Он бояд тугмаро пахш карда, ҳангоми савор шудан мошинро хомӯш кард.Хушбахтона, дар чои серодам ин кор хеч гох руй надодааст, вале хушьёриро талаб мекунад.
Тавре ки ман қаблан гуфтам, шумо метавонед ин барномаро барои пайваст кардани телефони худ ва телефонҳои корбарони дигар бо велосипед истифода баред.Ин барнома ба шумо имкон медиҳад, ки режими таълимгиранда ё режими маҳдудро барои назорати танзимоти саворӣ интихоб кунед;велосипед ва чароғҳоро фурӯзон ва хомӯш кунед;тағир додани нишондиҳандаҳо;ва ҳолати ҳаёти батарея, суръат ва ҳарорати моторро тафтиш кунед.Ин асосан ҳама маълумот дар панели идоракунӣ, балки дар барнома аст.Ман аслан зарурати истифодаи онро ҳис намекунам.
Ҳангоми ба кор андохтани мошин чароғҳои LED ҳамеша фурӯзон мешаванд, аммо инчунин чароғҳои баланд ва паст, инчунин чароғҳои таваққуфгоҳи канорӣ мавҷуданд, ки ҳама барои кандашавӣ дар охири истифода пешбинӣ шудаанд.Инчунин чароғҳои паси LED, чароғҳои тормоз ва чароғҳои рақами рақамӣ, инчунин чароғҳои индикатори тасдиқшудаи DOT мавҷуданд.
Дар байни вазифаҳое, ки бо категорияҳои дигар комилан мувофиқ нестанд, маҷмӯаи саҳроӣ мавҷуд аст, ки дар курсии лифт насб карда шудааст, дорои дастури корбар ва асбобҳо барои танзим ва нигоҳдории 2X2 мебошад, ки хеле қулай аст.Одатан, вақте ки одамон дучархаи Ubco мехаранд, он дар қуттӣ баста мешавад ва "барои омода шудан ба савор шудан танҳо чанд қадами одди лозим аст."Инчунин як курси донишгоҳии UBCO мавҷуд аст, ки чӣ гуна таъсис додани онро нишон медиҳад.Агар шумо аз яке аз дистрибюторҳои Ubco харед, вақте ки шумо барои гирифтани мол меоед, онҳо онро кушода ва насб мекунанд.
Нигоҳдорӣ бо пардохти абонентии моҳона меояд.Ubco як шабакаи техникӣ дорад, ки онҳоро метавон дар ҳама ҷое, ки ширкат дучархаҳоро мефурӯшад, то он даме, ки ба таъмир ниёз дорад, истифода бурдан мумкин аст.Агар дар наздикӣ ягон механики ваколатдор набошад, идораи марказии Ubco бо муштариён кор мекунад, то ба онҳо дар таъмири велосипедҳо кӯмак кунад.Ubco ба маълумот дар бораи чанд механики ваколатдор дар шабакаи худ посух надод.
Бори дигар, ман аз Ню Йорк ҳастам ва ман ҳазорон нафарро дидаам, ки дучарха ва мопед савор мешаванд.Онҳо дастпӯшакҳои танӯрро дар халтаҳои полиэтиленӣ печонида, ба рули лента мебанданд, то ронандагон дар сардӣ бимонанд.Дар моҳҳои сол дастҳои худро гарм нигоҳ доред.Ин дучарха ба бори вазнини кашондани бор тоб оварда метавонад, он дар ваќти дохил шудан ва берун аз трафик зуд ва чандир аст ва савор кардан ва истифода бурдан осон аст.
Хидматҳои обунавӣ, махсусан онҳое, ки барои соҳибкорон, онро як велосипеди аълои шаҳрӣ месозад, ки метавонад бо шароити гуногуни обу ҳаво мубориза барад.Ман аллакай медонам, ки он метавонад борон ва лойро идора кунад, аз ин рӯ ҳама нишонаҳо ба муваффақият дар дӯзахҳои тар зимистони шаҳри шимолӣ ишора мекунанд.Ва барои моҷароҷӯён - одамоне, ки танҳо мехоҳанд дар роҳ ва берун аз роҳ, берун аз шаҳр ва дар биёбон савор шаванд - ин як саёҳати бузурги истеъмолӣ аст, ки метавонад муддати тӯлонӣ давом кунад.