ఆక్లాండ్, న్యూజిలాండ్‌కి ఇటీవలి తరలింపు-అభివృద్ధి చెందని ప్రజా రవాణాతో కూడిన నగరం మరియు కొండ ప్రాంతం, ఇది స్టోర్‌కు వేగంగా బైక్ రైడ్‌ని చెమటతో కూడిన వ్యాయామంగా మార్చగలదు-ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లపై నా ఆసక్తిని రేకెత్తించింది.
అయితే, బలమైన డిమాండ్ మరియు పెరుగుతున్న ధరలు పొడవైన తెల్లటి మేఘాల దేశమైన అయోటెరోవాలో ఈ గౌరవనీయమైన ఎలక్ట్రిక్ సైకిళ్లను కొనుగోలు చేయడం కష్టతరం చేస్తాయి.Ubco గురించి తెలుసుకున్న తర్వాత, పరిస్థితులు మారిపోయాయి.న్యూజిలాండ్‌కు చెందిన ఎలక్ట్రిక్ బైక్ స్టార్టప్ ఇటీవల పెట్టుబడిదారుల నుండి $10 మిలియన్లను సేకరించింది.
కంపెనీ నాకు Ubco 2X2 అడ్వెంచర్ బైక్‌ను దాదాపు ఒక నెల పాటు అందించింది, ఇది నాకు పరీక్షించడానికి చాలా సమయం ఇచ్చింది.
నేను Ubco యొక్క లక్ష్య ప్రేక్షకులను కాకపోవచ్చు, అయినప్పటికీ నేను ఈ బైక్‌ను దాని డిజైన్ ద్వారా సిఫార్సు చేసిన విధంగా ఉపయోగించడానికి మరియు గార్లిక్ బ్రెడ్, మెయిల్ మరియు ఇతరుల డెలివరీని అనుకరించే ఇతర భారీ వస్తువులతో నింపడానికి నా వంతు ప్రయత్నం చేస్తాను. .Ubco 2X2 అడ్వెంచర్ బైక్ నగరంలో ప్రాక్టికల్ రైడింగ్ కోసం ప్రత్యేకంగా రూపొందించబడింది.మీరు ఆఫ్-రోడ్ ఎంచుకోవచ్చు.నేను తర్వాత ఉత్సాహంగా ప్రయత్నిస్తాను.
కంపెనీ యొక్క ప్రధాన ఉత్పత్తి Ubco 2X2 వర్క్ బైక్, ఇది ఎలక్ట్రిక్ ఆఫ్-రోడ్ వాహనం వాస్తవానికి రైతులకు సహాయం చేయడానికి రూపొందించబడింది.జూన్‌లో కంపెనీ సేకరించిన కొత్త నిధులను ఫుడ్ డెలివరీ, పోస్టల్ సర్వీస్‌లు మరియు లాస్ట్-మైల్ లాజిస్టిక్స్ వంటి ప్రస్తుత నిలువుగా విస్తరించడానికి, వాణిజ్య చందా వ్యాపారాన్ని విస్తరించడానికి మరియు యునైటెడ్ స్టేట్స్‌లో అమ్మకాల వృద్ధి లక్ష్యాలను సాధించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
ఆక్లాండ్‌లోని డొమినో డ్రైవర్‌లు (నేను UKలో విన్నాను) హాట్ పిజ్జాలను డెలివరీ చేయడానికి Ubco సైకిళ్లను ఉపయోగించడాన్ని మీరు చూడవచ్చు.కంపెనీకి న్యూజిలాండ్ పోస్ట్, మినిస్ట్రీ ఆఫ్ డిఫెన్స్, మినిస్ట్రీ ఆఫ్ ఎన్విరాన్‌మెంటల్ ప్రొటెక్షన్, పాము లేదా ల్యాండ్‌కార్ప్ ఫార్మింగ్ లిమిటెడ్ వంటి ఇతర దేశాలలో కస్టమర్ల శ్రేణి ఉంది, ఇతర స్థానిక రెస్టారెంట్లు మరియు దుకాణాలు ఉన్నాయి.
CEO మరియు సహ వ్యవస్థాపకుడు తిమోతీ అలన్ వ్యక్తిగతంగా సైకిల్‌ను అందజేయడానికి టౌరంగలోని కంపెనీ ప్రధాన కార్యాలయం నుండి డ్రైవ్ చేశారు.ఇది నా దగ్గర ఎండగా ఉన్న రోజు, మరియు అన్ని రకాల అసమానతలు మరియు ముగింపులు, యంత్రం ఎలా పని చేస్తుంది మరియు దానిని ఎలా ఛార్జ్ చేయాలో వివరిస్తూ నేను అసహనంగా విన్నాను.
నా ఫోన్‌ని బైక్‌తో జత చేయడానికి Ubco యాప్‌ని డౌన్‌లోడ్ చేయడంలో అలన్ నాకు సహాయం చేశాడు.ఇతర లక్షణాలతో పాటు, ఇది బిగినర్స్ మోడ్‌ను ఎంచుకోవడానికి మరియు వేగాన్ని గంటకు 20 మైళ్లకు పరిమితం చేయడానికి నన్ను అనుమతించింది.నేను మెంటల్ నోట్‌ని ఇక్కడ వ్రాస్తాను, కానీ వెంటనే గంటకు 30 మైళ్ల వేగంతో వెళ్లాలని నిర్ణయించుకున్నాను.
నేను చేసాను, మరియు…చాలా జబ్బుపడ్డాను.నేను గష్ చేయకూడదు, కానీ మిత్రమా!ఇదొక మధురమైన ప్రయాణం.కారణాలు క్రింది విధంగా ఉన్నాయి:
అడ్వెంచర్ బైక్ 17 x 2.75-అంగుళాల మల్టీ-పర్పస్ టైర్లు మరియు అల్యూమినియం రిమ్‌లతో తెలుపు రంగులో ప్రామాణికంగా వస్తుంది, ఈ రెండూ DOT ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉంటాయి.నా వెర్షన్‌లో న్యూజిలాండ్‌లోని స్థానిక ప్రజలకు నివాళులు అర్పించేందుకు ఫ్రేమ్‌లో మావోరీ డికాల్స్ కూడా ఉన్నాయి.
సైకిల్ ఎత్తు సుమారు 41 అంగుళాలు మరియు సీటు 32 అంగుళాలు.చక్రం నుండి చక్రం వరకు, ఇది సుమారు 72 అంగుళాలు.రైడర్‌తో సహా పేలోడ్ దాదాపు 330 పౌండ్‌లు, కాబట్టి నా భాగస్వామి (6'2” పురుషుడు) మరియు నేను (5'7” స్త్రీ) సులభంగా ఈ బైక్‌ను నడపగలం, విస్తరించిన వైడ్ రియర్‌వ్యూ మిర్రర్ బైక్ బండిల్‌ను మాత్రమే సర్దుబాటు చేయాలి.లేదు, మేము కలిసి ప్రయాణించలేదు.ఈ సైకిల్ సింగిల్ సీటర్‌గా రూపొందించబడింది.
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, లైసెన్స్ ప్లేట్‌లను ఉంచడానికి వెనుక చక్రాల పైన ఒక చిన్న షెల్ఫ్ ఉంది (స్పష్టంగా ఇవి మోపెడ్‌లుగా వర్గీకరించబడ్డాయి మరియు చాలా ప్రదేశాలలో నమోదు చేయబడాలి) మరియు ఇతర వస్తువులను తీసుకెళ్లవచ్చు.నేను దీన్ని ప్రయత్నించలేదు, కానీ అది బంగీ తీగలతో ముడిపడిన కనీసం ఐదు పిజ్జా బాక్స్‌లను పట్టుకోగలదని నేను ఊహిస్తున్నాను.సైకిల్ రాక్ కూడా జీను సంచులను జోడించడానికి అనుమతిస్తుంది.Ubco దాని పన్నీర్ బ్యాక్ ప్యాక్ అని పిలవబడే $189కి విక్రయిస్తుంది.ఇది వెదర్‌ప్రూఫ్ రోల్-టాప్ బ్యాగ్, ఇది బాగా సరిపోతుంది మరియు వాస్తవానికి 5.28 గ్యాలన్‌ల సామర్థ్యం కలిగిన ప్రీమియం బ్యాగ్.
యాక్సెసరీస్ పక్కన పెడితే, అల్లాయ్ ఫ్రేమ్ తేలికైనది మరియు స్ట్రాడ్లింగ్‌గా ఉంటుంది.ఇక్కడే నేను బైక్‌ను నడపాలనుకుంటున్నాను-నేను పూర్తిగా ఆగిపోయే ముందు గేర్‌లను మార్చడం ప్రారంభించడానికి ఇది నన్ను అనుమతిస్తుంది, చాలా చురుకైన మరియు చురుకైన అనుభూతిని కలిగిస్తుంది.పార్కింగ్ విషయానికి వస్తే, నియమాలు స్థలం నుండి ప్రదేశానికి మారుతూ ఉంటాయి, కానీ ఇక్కడ మీరు దానిని కాలిబాటపై కాకుండా వీధిలో లేదా పార్కింగ్ స్థలంలో పార్క్ చేయండి.దీన్ని పరిష్కరించడానికి బ్రాకెట్ ఉంది మరియు మీరు ముందు చక్రాన్ని లాక్ చేయవచ్చు, తద్వారా ఎవరూ దానిని దూరంగా నెట్టలేరు.అయినప్పటికీ, వారు కోరుకుంటే, వారు దానిని పికప్ ట్రక్కు వెనుక భాగంలోకి విసిరివేయవచ్చు ఎందుకంటే దాని బరువు 145 పౌండ్లు మాత్రమే.
నాకే కాదు సైకిల్ రూపురేఖలు అత్యద్భుతంగా ఉన్నాయి.అనేక వారాల పాటు నా టెస్ట్ డ్రైవ్‌లో, చాలా మంది వ్యాపారవేత్తలు మరియు సైకిల్ ఔత్సాహికులు ఉబ్కో యొక్క టార్గెట్ డెమోగ్రాఫిక్ అయిన దాని డిజైన్‌ను ప్రశంసించడానికి చాలా కష్టపడ్డారు.
బైక్ తేలికగా ఉండటం అంటే టేకాఫ్ మరియు బ్యాలెన్స్ కనుగొనడం సులభం.బ్యాటరీ ఫ్రేమ్ మధ్యలో, మీ పాదాల దగ్గర కూడా ఉంది.ఇది సైకిల్‌ను పట్టుకుని, మీకు స్థిరమైన గురుత్వాకర్షణ కేంద్రాన్ని అందించగలదు.
సైకిళ్ల యొక్క తేలికపాటి లక్షణాలు ఆశీర్వాదం మరియు శాపం రెండూ.తిరగడం చాలా సులభం, కానీ గాలులతో కూడిన రోజులలో మరియు బహిరంగ రోడ్లలో, నేను కొన్నిసార్లు పడగొట్టబడతాననే ఆందోళన చెందుతాను-కాని ఇది వీధిలో 10-చక్రాల వాహనం నడపడానికి సంబంధించినది కావచ్చు.ఇది చాలా తేలికగా ఉన్నందున, బైక్ లేన్‌లో కాకుండా ఇతర పెద్ద మరియు మందమైన కార్లతో వీధి లేన్‌లో ఉండటం నాకు నిజంగా కొంత వింతగా అనిపిస్తుంది.
అధిక-టార్క్ గేర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ సిస్టమ్‌కు ధన్యవాదాలు, నిటారుగా ఉన్న కొండలపై కూడా, పూర్తి ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్ నియంత్రణ ద్వారా సైకిల్‌ను త్వరగా వేగవంతం చేయవచ్చు.డ్రైవ్‌ట్రెయిన్‌లో సీల్డ్ బేరింగ్‌లతో కూడిన రెండు 1 kW ఫ్లక్స్2 మోటార్లు, యాక్టివ్ థర్మల్ మేనేజ్‌మెంట్ మరియు అవశేష తేమను తొలగించడానికి యాక్టివ్ వెంటిలేషన్ ఉన్నాయి-ఈ అత్యంత తేమతో కూడిన నగరంలో ఇది అవసరం.
యాక్సిలరేషన్ సౌండ్ గ్యాసోలిన్‌తో నడిచే ఆఫ్-రోడ్ వాహనం యొక్క ధ్వనిని అనుకరిస్తుంది, కానీ మృదువైన ఎలక్ట్రానిక్ టోన్‌ను కలిగి ఉంది, ఇది ఆశ్చర్యం కలిగిస్తుంది.నేను ఉబ్కోలో ప్రయాణించే వరకు నా వేగాన్ని అంచనా వేయడానికి నా వాయిస్‌పై ఎంత ఆధారపడతాను అని నేను గ్రహించాను.
బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ కొంచెం సెన్సిటివ్.ఇది నాకు చాలా సున్నితంగా అనిపిస్తుంది, బహుశా వాహనంపై హైడ్రాలిక్ మరియు రీజెనరేటివ్ బ్రేక్‌లు ఒకే సమయంలో నడుస్తున్నాయి.నిష్క్రియాత్మక పునరుత్పత్తి బ్రేకింగ్ సిస్టమ్ కూడా ఉంది, నేను ఆ భారీ కొండల నుండి జారడానికి ప్రయత్నించినప్పుడు నాకు బ్రేక్ పడుతుందని నేను భావిస్తున్నాను.
ఫ్రంట్ సస్పెన్షన్ 130 మిమీ మరియు వెనుక సస్పెన్షన్ 120 మిమీ హైడ్రాలిక్ డంపర్‌లతో కూడిన కాయిల్ స్ప్రింగ్‌లతో అమర్చబడి, ప్రీలోడ్ మరియు రీబౌండ్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ ఫంక్షన్‌లను కలిగి ఉంటాయి.మరో మాటలో చెప్పాలంటే, కంపనం చాలా బాగుంది.కాలిబాట మరియు స్పీడ్ బంప్స్ నుండి డ్రైవ్ చేయడానికి నేను చొరవ తీసుకున్నప్పటికీ, నేను ఏమీ అనుభూతి చెందలేను.
దాని ఆఫ్-రోడ్ సామర్థ్యాన్ని పరీక్షించడానికి, నేను నా బైక్‌ను కార్న్‌వాల్ పార్క్‌కి తీసుకెళ్లాను, అక్కడ నేను గడ్డిపై పూర్తి వేగంతో పరుగెత్తాను, చెట్ల మధ్య తిరిగాను, చెట్ల వేర్లు మరియు రాళ్లపై ఎగురుతూ, పొలాల్లో డోనట్స్ తయారు చేసాను.ఇది చాలా ఆసక్తికరంగా ఉంది, నేను వాహనాన్ని పూర్తిగా నియంత్రించగలనని భావిస్తున్నాను.రైతులు పని బైక్‌ల వైపు ఎందుకు మొగ్గు చూపుతున్నారో నేను ఊహించగలను.
నేను డెలివరీ బైక్‌గా దాని ఉపయోగాన్ని పరీక్షించాల్సిన అవసరం వచ్చినప్పుడు, నేను రెండు స్కూల్‌బ్యాగ్‌లు మరియు కిరాణా సామాగ్రిని స్కూల్‌బ్యాగ్‌తో నింపాను, ఆపై దాన్ని చుట్టూ తిరిగాను.ఇది ఇప్పటికీ ఒక గొప్ప రైడ్, అయినప్పటికీ నేను దానిని ప్రావీణ్యం పొందే వరకు తిరగడానికి ముందు కొంచెం చలించిపోయాను.
Ubco అడ్వెంచర్ బైక్ నిర్దిష్ట బైక్ వర్గానికి పూర్తిగా సరిపోదు కాబట్టి, ఇది సాధారణ ధర పోలిక కాదు.Lexmoto Yadea లేదా Vespa Elettrica వంటి ఎలక్ట్రిక్ మోపెడ్ ధర వరుసగా US$2,400 లేదా US$7,000.KTM లేదా ఆల్టా మోటార్స్ వంటి వాటి కోసం, ఎలక్ట్రిక్ ఆఫ్-రోడ్ వాహనం ధర $6,000 నుండి $11,000 వరకు ఉంటుంది.మరో మాటలో చెప్పాలంటే, స్వీడిష్ ఎలక్ట్రిక్ మోటార్‌సైకిల్ స్టార్టప్ కేక్ ఇప్పుడే అర్బన్ సైక్లింగ్ కోసం రూపొందించిన సరికొత్త మక్కాను విడుదల చేసింది, దీని ధర $3,500.ఇది Ubco లాగా కనిపిస్తుంది, కానీ చిన్నది.
దీన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని, 2.1 kW పవర్ సప్లై ఉన్న Ubco అడ్వెంచర్ బైక్ ధర US$6,999 మరియు 3.1 kW పవర్ సప్లైతో US$7,499.మీ అవసరాల ప్రకారం, అటువంటి బైక్ కోసం, ఇది మధ్య-శ్రేణికి సమీపంలో ఉందని నేను చెబుతాను.మీరు దీన్ని పని సంబంధిత కార్యకలాపాల కోసం ఉపయోగించవచ్చు కాబట్టి, దీనికి పన్ను మినహాయింపు ఉండవచ్చు.అదనంగా, మీరు సైకిల్ యొక్క నాణ్యతను కొన్ని భారీ పనిని తట్టుకోవలసి ఉంటుంది మరియు ఉబ్కోలో చాలా ఉన్నాయి.ఇది అనుకూలమైన మల్టిఫంక్షనల్ సైకిల్ మాత్రమే కాదు, బాగా తెలిసిన హుడ్ కింద కొన్ని అద్భుతమైన సాంకేతికతను కూడా కలిగి ఉంది, ఇది మేము తరువాత పరిచయం చేస్తాము.
Ubco వినియోగాన్ని బట్టి 10 నుండి 15 సంవత్సరాల ఆయుర్దాయం అంచనా వేసింది.ఓవర్-ది-ఎయిర్ సాఫ్ట్‌వేర్ అప్‌డేట్‌లు, రీప్లేస్‌మెంట్ పార్ట్‌లు మరియు పూర్తి పునరుద్ధరణ సైకిల్ యొక్క జీవితాన్ని పొడిగించడంలో సహాయపడతాయి.సమగ్ర ఉత్పత్తి నిర్వహణకు కట్టుబడి ఉన్నందున, వదిలివేసిన సైకిళ్లను తిరిగి ఇవ్వమని కంపెనీ రైడర్‌లను ప్రోత్సహిస్తుంది.
మరో మాటలో చెప్పాలంటే, మీరు ఇప్పుడు బైక్‌ను కొనుగోలు చేయాలనుకుంటే, అది ప్రీ-ఆర్డర్ (మీ స్థానిక Ubco డీలర్ దానిని స్టాక్‌లో కలిగి ఉంటే తప్ప).మీరు యుఎస్‌లో నివసిస్తుంటే, ఇప్పుడు ఆర్డర్ చేయడం వలన మీకు సెప్టెంబర్‌లోపు Ubco అందించబడుతుంది.అధిక డిమాండ్ మరియు గట్టి సరఫరా గొలుసులతో జాప్యానికి కారణమవుతున్నందున, COVID యొక్క ప్రభావాన్ని ఇప్పటికీ అనుభవిస్తున్నట్లు కంపెనీ పేర్కొంది.ముందస్తు ఆర్డర్ కోసం $1,000 డిపాజిట్ చేయాలి.
Ubco సబ్‌స్క్రిప్షన్ మోడల్‌ను కూడా కలిగి ఉంది, ఇది ప్రస్తుతం ప్రధానంగా కార్పొరేట్ కస్టమర్‌ల వైపు దృష్టి సారించింది మరియు నిర్దిష్ట పరిస్థితులకు అనుగుణంగా ధర నిర్ణయించబడుతుంది.అయితే, ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా ప్రోగ్రామ్‌ను ప్రచారం చేయడానికి ముందు ఆక్లాండ్ మరియు టౌరంగలోని వ్యక్తుల కోసం సబ్‌స్క్రిప్షన్‌లను పైలట్ చేస్తోంది.చందా రుసుము 36 నెలలకు నెలకు 300 న్యూజిలాండ్ డాలర్లు.
అడ్వెంచర్ బైక్‌లో సుమారుగా 40 నుండి 54 మైళ్ల పరిధి కలిగిన 2.1 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్ లేదా 60 నుండి 80 మైళ్ల పరిధితో 3.1 kWh బ్యాటరీ ప్యాక్‌ని అమర్చారు.
నిజ-సమయ పనితీరు మరియు భద్రతను పర్యవేక్షించడానికి బ్యాటరీ "స్కాటీ" అనే నిర్వహణ వ్యవస్థ ద్వారా రన్ అవుతుంది.బ్యాటరీ మిశ్రమంతో మూసివేయబడుతుంది మరియు ఉపయోగం సమయంలో బయటకు వస్తుంది.ఇది 18650 లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీతో తయారు చేయబడింది, అంటే ఇది 500 వరకు ఛార్జింగ్ సైకిళ్లను నిర్వహించగల శక్తివంతమైన బ్యాటరీ.Ubco తన బ్యాటరీని దాని జీవిత చివరలో తొలగించడానికి రూపొందించబడింది.
10 amp అల్లాయ్ క్విక్ ఛార్జర్ నాలుగు నుండి ఆరు గంటల్లో బ్యాటరీని పూర్తిగా ఛార్జ్ చేయగలదు.మీరు దానిని కారులో ఉన్నప్పుడు ఛార్జ్ చేయడానికి పవర్ అవుట్‌లెట్‌కి కనెక్ట్ చేయవచ్చు లేదా మీరు బ్యాటరీని అన్‌లాక్ చేసి దాన్ని బయటకు లాగి (ఇది కొంచెం భారీగా ఉంది) మరియు లోపల ఛార్జ్ చేయవచ్చు.గమనిక: ఛార్జింగ్ సౌండ్ బిగ్గరగా ఉంది.ఇది ప్రామాణికమో కాదో ఖచ్చితంగా తెలియదు, కానీ అది కావచ్చు.
నేను ప్రతి రెండు మూడు రోజులకు ఛార్జ్ చేస్తాను, కానీ అది వినియోగం మరియు మీ స్థానంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.ఇది ఆక్లాండ్‌లో శీతాకాలం, కాబట్టి ఇది కొంచెం చల్లగా ఉంటుంది, ఇది బ్యాటరీ జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది మరియు పర్వత రహదారులు చాలా ప్రమాదకరమైనవి మరియు చాలా బ్యాటరీ జీవితాన్ని వినియోగిస్తాయి.
నేను ప్రతిరోజూ సిటీ సెంటర్‌లో మరియు చుట్టుపక్కల నా బైక్‌ను నడుపుతున్నాను, కానీ డెలివరీ డ్రైవర్ ప్రతి రాత్రి ఛార్జ్ చేయాలని నేను పందెం వేస్తున్నాను.నేను ముందే చెప్పినట్లు, బ్యాటరీని తీసివేసి, ఛార్జింగ్ పెట్టవచ్చు, కాబట్టి మీరు పని చేయడానికి తీసుకెళితే, ఇతర పనులు చేసేటప్పుడు మీరు దానిని ఆఫీసుకి లేదా ఎక్కడైనా ఛార్జ్ చేయడానికి తీసుకెళ్లవచ్చు.
వాహనం Ubco యొక్క సెరెబ్రో వెహికల్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ అని పిలవబడుతుంది, ఇది వాహనం యొక్క అన్ని ఎలక్ట్రానిక్ మరియు ఎలక్ట్రికల్ ఫంక్షన్‌లను ఏకీకృతం చేస్తుంది మరియు బ్లూటూత్ ద్వారా నియంత్రణ మరియు నవీకరణలను అందిస్తుంది.Ubco నిర్మాణ సమయంలో జీవిత చక్రం యొక్క ముగింపును పరిగణిస్తుంది, కాబట్టి CAN బస్సు వేరుచేయబడింది, కాబట్టి భవిష్యత్తులో CAN పరికరాలను సులభంగా ఏకీకృతం చేయవచ్చు.
ఇప్పుడు, నా మొదటి ప్రశ్నలలో ఒకటి, ఈ సైకిల్ బరువు మరియు గిగ్ ఎకానమీ కార్మికులు సిటీ హౌస్‌లో పని చేయడానికి దానిని స్వారీ చేసే అవకాశాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటే, ఇది: వీధిలో ఉన్నప్పుడు ఎవరూ లేరని నేను ఎలా నిర్ధారించుకోవాలి ఎందుకంటే నేను దానిని ఐదవ అంతస్తులోని నా హాలుకు లాగలేను?
నేను చెప్పినట్లుగా, మీరు చక్రం స్థానంలో లాక్ చేయవచ్చు, ఇది ఇతరులకు దానిని క్రిందికి నెట్టడం కష్టతరం చేస్తుంది.ఎవరైనా భారీ వాహనాన్ని క్యాప్చర్ చేయాలని నిర్ణయించుకుంటే, Ubco మీ కోసం దాన్ని ట్రాక్ చేయగలదు.ప్రతి Ubco సైకిల్‌కు టెలిమెట్రీ ఫంక్షన్ ఉంటుంది, అనగా, ఒక SIM కార్డ్, ఇది పొజిషనింగ్, రిపేర్, దొంగతనం, భద్రత, రూట్ ప్లానింగ్ మొదలైన వాటి కోసం ఉపయోగించే డేటాను అందించడంలో సహాయపడటానికి అంతర్గతంగా హార్డ్‌వైర్డ్ చేయబడింది.
ఈ VMS ఆర్కిటెక్చర్ Ubco యొక్క ఎంటర్‌ప్రైజ్ ద్వారా వెహికల్ హ్యాండ్లింగ్ ఫ్లీట్‌లకు సబ్‌స్క్రయిబ్ అయ్యేలా రూపొందించబడింది, అయితే ఇది మనశ్శాంతిని అందించడం వంటి ఇతర ఉపయోగాలను కలిగి ఉంది (వ్యక్తిగతంగా, నేను ఇప్పటికీ దాన్ని లాక్ చేయడానికి గొలుసును ఉపయోగిస్తాను, కానీ నేను న్యూయార్కర్‌ని మరియు నేను చేయను ఎవరైనా నమ్మరు).సహజంగానే, ఈ రకమైన టెలిమెట్రీ గగుర్పాటు కలిగిస్తుందని మీరు భావిస్తే, మీరు నిలిపివేయవచ్చు, అయితే ఇది నిజానికి సబ్‌స్క్రిప్షన్‌ల కోసం ప్రామాణిక కాన్ఫిగరేషన్, యాప్‌లో బైక్ స్థానాన్ని ట్రాక్ చేయడానికి చందాదారులను అనుమతిస్తుంది.
హ్యాండిల్‌బార్‌పై మౌంట్ చేయబడిన LCD డిస్‌ప్లే వేగం, పవర్ లెవెల్ మొదలైనవాటిని ప్రదర్శించగలదు. హ్యాండిల్‌బార్‌లు అధిక బీమ్ లేదా తక్కువ బీమ్ స్విచ్ కంట్రోల్, ఇండికేటర్ లైట్లు మరియు హార్న్‌లను కూడా కలిగి ఉంటాయి.ఇండికేటర్ కాస్త అతుక్కుపోయిందని, ఒక్కోసారి జారి పడి హార్న్ కొట్టేదాన్ని.హ్యాండిల్‌బార్‌లో ఫోన్ హోల్డర్ కూడా ఉందని నేను ఆశిస్తున్నాను కాబట్టి మీరు సూచనలను అనుసరించవచ్చు.నేను హెడ్‌ఫోన్‌లు ధరించి, Google మ్యాప్స్‌ని ఎలా తిరగాలో చెబుతూ వింటున్నాను, కానీ అది సురక్షితంగా మరియు సమర్థవంతంగా అనిపించలేదు.
మీరు రిమోట్ కంట్రోల్ కీ లేదా హ్యాండిల్‌బార్‌లోని బటన్‌ను క్లిక్ చేయడం ద్వారా కీలెస్ రిమోట్ కీతో పవర్‌ను ఆన్ చేయవచ్చు.కీలెస్ బటన్ చాలా సున్నితమైనదని నేను గమనించాను.అనేక సందర్భాల్లో, నేను నా జేబులో నా మొబైల్ ఫోన్ లేదా ఇతర నివాసితులతో నా జేబులో పెట్టుకున్నాను.నేను రైడింగ్ చేస్తున్నప్పుడు అది బటన్‌ను నొక్కి వాహనం ఆఫ్ చేసి ఉండాలి.అదృష్టవశాత్తూ, ఇది ఎప్పుడూ రద్దీగా ఉండే ప్రదేశంలో జరగలేదు, కానీ దీనికి విజిలెన్స్ అవసరం.
నేను ముందే చెప్పినట్లుగా, మీరు మీ ఫోన్ మరియు ఇతర వినియోగదారుల ఫోన్‌లను సైకిల్‌తో జత చేయడానికి ఈ అప్లికేషన్‌ను ఉపయోగించవచ్చు.రైడింగ్ సెట్టింగ్‌లను నియంత్రించడానికి లెర్నర్ మోడ్ లేదా నియంత్రిత మోడ్‌ని ఎంచుకోవడానికి యాప్ మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది;బైక్ మరియు లైట్లను ఆన్ మరియు ఆఫ్ చేయండి;సూచికలను మార్చండి;మరియు బ్యాటరీ జీవితం, వేగం మరియు మోటారు ఉష్ణోగ్రత స్థితిని తనిఖీ చేయండి.ఇది ప్రాథమికంగా డ్యాష్‌బోర్డ్‌లోని మొత్తం సమాచారం, కానీ యాప్‌లో ఉంటుంది.దీన్ని ఉపయోగించాల్సిన అవసరం నాకు నిజంగా లేదు.
వాహనం ప్రారంభించబడినప్పుడు LED హెడ్‌లైట్‌లు ఎల్లప్పుడూ ఆన్‌లో ఉంటాయి, కానీ అధిక కిరణాలు మరియు తక్కువ కిరణాలు, అలాగే పెరిఫెరల్ పార్కింగ్ లైట్లు కూడా ఉన్నాయి, ఇవన్నీ జీవిత చివరలో వేరుచేయడానికి రూపొందించబడ్డాయి.LED వెనుక లైట్లు, బ్రేక్ లైట్లు మరియు లైసెన్స్ ప్లేట్ లైట్లు, అలాగే DOT ఆమోదించబడిన సూచిక లైట్లు కూడా ఉన్నాయి.
ఇతర వర్గాలతో పూర్తిగా అనుకూలంగా లేని ఫంక్షన్లలో, లిఫ్ట్ సీటుపై స్థిరపడిన ఫీల్డ్ కిట్ ఉంది, వినియోగదారు మాన్యువల్ మరియు 2X2ని సెట్ చేయడానికి మరియు నిర్వహించడానికి సాధనాలను కలిగి ఉంటుంది, ఇది చాలా సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.సాధారణంగా, వ్యక్తులు Ubco సైకిల్‌ను కొనుగోలు చేసినప్పుడు, అది ఒక పెట్టెలో ప్యాక్ చేయబడి ఉంటుంది మరియు "సవారీ చేయడానికి సిద్ధంగా ఉండటానికి కొన్ని సాధారణ దశలు మాత్రమే అవసరం."దీన్ని ఎలా సెటప్ చేయాలో చూపించే UBCO యూనివర్సిటీ కోర్సు కూడా ఉంది.మీరు Ubco యొక్క డిస్ట్రిబ్యూటర్లలో ఒకరి నుండి కొనుగోలు చేస్తే, మీరు వస్తువులను తీసుకోవడానికి వచ్చినప్పుడు వారు దానిని అన్‌ప్యాక్ చేసి ఇన్‌స్టాల్ చేస్తారు.
నిర్వహణ నెలవారీ చందా రుసుముతో వస్తుంది.Ubco సాంకేతిక నిపుణుల నెట్‌వర్క్‌ను కలిగి ఉంది, వారికి మరమ్మతులు అవసరమయ్యేంత వరకు కంపెనీ సైకిళ్లను విక్రయించే చోట వారిని నియమించవచ్చు.సమీపంలో అధీకృత మెకానిక్‌లు లేకుంటే, Ubco యొక్క ప్రధాన కార్యాలయం కస్టమర్‌లకు సైకిళ్లను రిపేర్ చేయడంలో సహాయం చేస్తుంది.Ubco దాని నెట్‌వర్క్‌లో ఎంత మంది అధీకృత మెకానిక్‌లు ఉన్నారనే సమాచారంపై స్పందించలేదు.
మరోసారి, నేను న్యూయార్క్ నుండి వచ్చాను మరియు సైకిళ్లు మరియు మోపెడ్‌లు నడుపుతున్న వేలాది మంది డెలివరీ పురుషులను నేను చూశాను.వారు ప్లాస్టిక్ బ్యాగ్‌లలో ఓవెన్ గ్లౌస్‌లను చుట్టి, వాటిని హ్యాండిల్‌బార్‌కు టేప్ చేస్తారు, తద్వారా డ్రైవర్లు చలిలో ఉంటారు.సంవత్సరంలో నెలల్లో మీ చేతులను వెచ్చగా ఉంచండి.ఈ సైకిల్ సరుకుల రవాణా యొక్క అధిక భారాన్ని తట్టుకోగలదు, ట్రాఫిక్‌లో ఉన్నప్పుడు మరియు వెలుపల ఉన్నప్పుడు ఇది వేగంగా మరియు అనువైనదిగా ఉంటుంది మరియు తొక్కడం మరియు ఉపయోగించడం సులభం.
సబ్‌స్క్రిప్షన్ సేవలు, ప్రత్యేకించి వ్యాపారాల కోసం, వివిధ వాతావరణ పరిస్థితులను తట్టుకోగల అద్భుతమైన సిటీ బైక్‌గా దీన్ని తయారు చేస్తాయి.ఇది వర్షం మరియు బురదను నిర్వహించగలదని నాకు ఇప్పటికే తెలుసు, కాబట్టి ఉత్తర నగరం యొక్క తడి శీతాకాలపు నరకంలో అన్ని సంకేతాలు విజయాన్ని సూచిస్తాయి.మరియు సాహసికులు-రోడ్డుపై మరియు రహదారిపై, పట్టణం వెలుపల మరియు అరణ్యంలో ప్రయాణించాలనుకునే వ్యక్తులకు-ఇది చాలా కాలం పాటు కొనసాగగల గొప్ప వినియోగదారు రైడ్.