Nedávne presťahovanie sa do Aucklandu na Novom Zélande – mesta a kopcovitej oblasti s nedostatočne rozvinutou verejnou dopravou, ktorá dokáže premeniť rýchlu jazdu na bicykli do obchodu na prepotené cvičenie – podnietilo môj záujem o elektrické bicykle.
Silný dopyt a stúpajúce ceny však sťažujú nákup týchto vytúžených elektrických bicyklov v Aotearoa, krajine dlhých bielych oblakov.Keď som sa dozvedel o Ubco, veci sa zmenili.Startup elektrobicyklov so sídlom na Novom Zélande nedávno získal od investorov 10 miliónov dolárov.
Spoločnosť mi poskytla dobrodružný bicykel Ubco 2X2 na takmer mesiac, čo mi dalo dostatok času na testovanie.
Možno nie som cieľová skupina Ubco, aj keď sa snažím používať tento bicykel tak, ako to odporúča jeho dizajn, a napĺňam ho školskými taškami a inými ťažkými predmetmi, ktoré môžu napodobňovať doručovanie cesnakového chleba, pošty a iných Hmotnosť balíka .Ubco 2X2 Adventure Bike je špeciálne navrhnutý pre praktickú jazdu v meste.Môžete si vybrať off-road.Neskôr to s nadšením vyskúšam.
Vlajkovým produktom spoločnosti je pracovný bicykel Ubco 2X2, elektrické terénne vozidlo pôvodne navrhnuté na pomoc farmárom.Nové prostriedky, ktoré spoločnosť získala v júni, sa použijú na expanziu do existujúcich vertikál, ako je doručovanie potravín, poštové služby a logistika poslednej míle, rozšírenie obchodu s komerčným predplatným a dosiahnutie cieľov rastu predaja v Spojených štátoch.
Môžete vidieť vodičov Domina v Aucklande (počul som v Spojenom kráľovstve), ako používajú bicykle Ubco na rozvoz horúcej pizze.Spoločnosť má tiež rad zákazníkov v iných krajinách, ako napríklad New Zealand Post, Ministerstvo obrany, Ministerstvo ochrany životného prostredia, Pāmu alebo Landcorp Farming Limited, medzi inými miestne reštaurácie a obchody.
Generálny riaditeľ a spoluzakladateľ Timothy Allan odviezol zo sídla spoločnosti v Taurange, aby bicykel osobne odovzdal.Blízko mňa bol slnečný deň a ja som netrpezlivo počúval, ako opisoval všetky možné situácie, ako stroj funguje a ako ho nabíjať.
Allan mi pomohol stiahnuť si aplikáciu Ubco na spárovanie môjho telefónu s bicyklom.Okrem iných funkcií mi tiež umožnil vybrať režim pre začiatočníkov a obmedziť rýchlosť na približne 20 míľ za hodinu.Urobil som si v duchu poznámku, aby som si to sem mohol zapísať, ale rozhodol som sa okamžite dosiahnuť maximálnu rýchlosť 30 míľ za hodinu.
Urobil som to a... veľmi chorý.Nemal by som tryskať, ale kamarát!Toto je sladká cesta.Dôvody sú nasledovné:
Adventure Bike je štandardne dodávaný v bielej farbe, s 17 x 2,75-palcovými viacúčelovými pneumatikami a hliníkovými ráfikmi, pričom obe spĺňajú normy DOT.Moja verzia má na ráme aj maorské nálepky, ktoré vzdávajú hold domorodým obyvateľom Nového Zélandu.
Výška bicykla je približne 41 palcov a sedadlo 32 palcov.Od kolesa k kolesu je to približne 72 palcov.Užitočné zaťaženie vrátane jazdca je asi 330 libier, takže môj partner (6'2” muž) a ja (5'7” žena) môžeme bez problémov jazdiť na tomto bicykli, len je potrebné nastaviť rozšírené široké spätné zrkadlo na bicykli Bundle.Nie, nejazdili sme spolu.Tento bicykel je navrhnutý ako jednomiestny.
Inými slovami, nad zadnými kolesami je malá polica na umiestnenie poznávacích značiek (samozrejme, že sú klasifikované ako mopedy a musia byť registrované na mnohých miestach) a akéhokoľvek iného tovaru, ktorý možno prepravovať.Neskúšal som to, ale hádam sa doň zmestí aspoň päť krabíc od pizze previazaných bungee šnúrkami.Nosič na bicykle tiež umožňuje pripevnenie sedlových tašiek.Ubco predáva svoj takzvaný Pannier Back Pack za 189 dolárov.Jedná sa o rolovaciu tašku odolnú voči poveternostným vplyvom, ktorá dobre padne a v skutočnosti ide o prémiovú tašku s kapacitou 5,28 galónov.
Okrem príslušenstva je zliatinový rám ľahký a obkročný.To je miesto, kde rád jazdím na bicykli – umožňuje mi to začať preraďovať skôr, než úplne zastavím, cítim sa super agilný a agilný.Pokiaľ ide o parkovanie, myslím si, že pravidlá sa líšia od miesta k miestu, ale tu sa parkuje na ulici alebo parkovacom mieste, nie na chodníku.Má držiak na upevnenie a predné koleso môžete uzamknúť, aby ho nikto neodtlačil.Ak však chcú, môžu ho hodiť do zadnej časti pickupu, pretože váži iba 145 libier.
Vzhľad bicykla je vynikajúci, nielen pre mňa.Počas mojej niekoľkotýždňovej testovacej jazdy sa mnohí podnikatelia a cyklistickí nadšenci veľmi snažili pochváliť jeho dizajn, ktorý je cieľovou demografickou skupinou Ubco.
Ľahkosť bicykla znamená, že sa dá ľahko vzlietnuť a nájsť rovnováhu.Batéria je tiež umiestnená v strede rámu, blízko miesta, kde máte nohy.Udrží bicykel a poskytne vám stabilné ťažisko.
Ľahké vlastnosti bicyklov sú požehnaním aj prekliatím.Zatáčanie je jednoduché, ale vo veterných dňoch a na otvorených cestách sa niekedy obávam, že ma zrazí – ale to môže súvisieť s jazdou na 10-kolesovom bicykli na ulici.Pretože je taký ľahký, naozaj sa mi zdá trochu zvláštne byť v pruhu ulice s inými väčšími a hrubšími autami namiesto toho, aby som bol v pruhu pre cyklistov.
Vďaka prevodovému systému s vysokým krútiacim momentom je možné bicykel rýchlo zrýchliť aj v strmých kopcoch plne elektronickým ovládaním plynu.Hnacie ústrojenstvo má dva motory Flux2 s výkonom 1 kW s utesnenými ložiskami, aktívnym tepelným manažmentom a aktívnou ventiláciou na odstránenie zvyškovej vlhkosti – nevyhnutnosť v tomto najvlhkejšom meste.
Zvuk zrýchlenia napodobňuje zvuk benzínového off-roadu, má však jemnejší elektronický tón, čo je prekvapujúce.Až keď som jazdil na Ubco, uvedomil som si, ako veľmi sa pri posudzovaní rýchlosti spolieham na svoj hlas.
Brzdový systém je trochu citlivý.Príde mi to veľmi citlivé, asi preto, že na vozidle bežia súčasne hydraulické a regeneračné brzdy.Nechýba ani pasívny regeneračný brzdový systém, ktorý podľa mňa zabrzdí, keď sa pokúsim skĺznuť z tých obrovských kopcov.
Predné odpruženie 130 mm a zadné odpruženie 120 mm sú vybavené vinutými pružinami s hydraulickými tlmičmi a majú funkcie nastavenia predpätia a odskoku.Inými slovami, vibrácie sú skvelé.Aj keď iniciatívne vyrazím z chodníka a spomaľovačov, takmer nič necítim.
Aby som otestoval jeho terénne schopnosti, zobral som bicykel do Cornwall Parku, kde som sa naplno rozbehol po tráve, otáčal sa pomedzi stromy, prelietaval cez korene stromov a skaly a na poliach som robil šišky.To je veľmi zaujímavé, mám pocit, že môžem vozidlo úplne ovládať.Viem si predstaviť, prečo sa farmári obracajú na pracovné bicykle.
Keď som potreboval otestovať jeho využitie ako doručovateľského bicykla, naplnil som školskou taškou dve školské tašky a potraviny a potom som si ju vzal so sebou.Bola to stále skvelá jazda, aj keď som sa pred zákrutou trochu kolísal, kým som to nezvládol.
Keďže Ubco Adventure Bike nie je úplne vhodný pre konkrétnu kategóriu bicyklov, nejde o jednoduché porovnanie cien.Elektrický moped, ako napríklad Lexmoto Yadea alebo Vespa Elettrica, môže stáť 2 400 USD alebo 7 000 USD.Pri veciach ako KTM alebo Alta Motors sa cena elektrického terénneho vozidla pohybuje od 6 000 do 11 000 USD.Inými slovami, švédsky startup Cake s elektrickými motocyklami práve uviedol na trh najnovšiu Makku určenú pre mestskú cyklistiku s cenou 3 500 dolárov.Vyzerá to veľmi podobne ako Ubco, ale menšie.
S ohľadom na to stojí Ubco Adventure Bike s 2,1 kW napájaním 6 999 USD a s napájaním 3,1 kW za 7 499 USD.Podľa vašich potrieb by som povedal, že na takýto bicykel je to blízko strednej triedy.Keďže ho môžete použiť na činnosti súvisiace s prácou, môže byť odpočítaná z dane.Okrem toho chcete, aby kvalita bicykla vydržala aj nejakú ťažkú ​​prácu a Ubco toho má veľa.Nie je to len pohodlný multifunkčný bicykel, ale má aj výbornú technológiu pod známou kapotou, ktorú si predstavíme neskôr.
Ubco odhaduje životnosť 10 až 15 rokov v závislosti od používania.Bezdrôtové aktualizácie softvéru, náhradné diely a úplná renovácia môžu pomôcť predĺžiť životnosť bicykla.Spoločnosť nabáda jazdcov, aby vrátili opustené bicykle, pretože sa zaviazala komplexne riadiť produkty.
Inými slovami, ak si chcete kúpiť bicykel teraz, je to predobjednávka (pokiaľ ho váš miestny predajca Ubco nemá na sklade).Ak žijete v USA, objednávka teraz vám môže poskytnúť Ubco pred septembrom.Spoločnosť uviedla, že stále pociťuje vplyv COVID, pričom vysoký dopyt a úzke dodávateľské reťazce spôsobujú oneskorenia.Predobjednávka vyžaduje zálohu 1 000 USD.
Ubco má aj model predplatného, ​​ktorý sa momentálne orientuje najmä na firemných zákazníkov a naceňuje podľa konkrétnych podmienok.Pred globálnou propagáciou programu však testuje predplatné pre jednotlivcov v Aucklande a Taurange.Predplatné sa pohybuje okolo 300 novozélandských dolárov mesačne na 36 mesiacov.
Adventure Bike je vybavený 2,1 kWh batériou s dojazdom približne 40 až 54 míľ alebo je vybavený 3,1 kWh batériou s dojazdom 60 až 80 míľ.
Batéria je riadená riadiacim systémom s názvom „Scotty“, ktorý monitoruje výkon a bezpečnosť v reálnom čase.Batéria je utesnená zliatinou a počas používania je odvetrávaná.Je vyrobený z lítium-iónovej batérie 18650, čo znamená, že ide o výkonnú batériu, ktorá zvládne až 500 nabíjacích cyklov.Ubco uviedol, že jeho batéria je navrhnutá tak, aby bola na konci svojej životnosti vybratá.
10-ampérová rýchlonabíjačka zo zliatiny dokáže úplne nabiť batériu za štyri až šesť hodín.Môžete ho jednoducho pripojiť k elektrickej zásuvke a nabíjať ho, kým je ešte v aute, alebo môžete batériu odomknúť a vytiahnuť (je trochu ťažká) a nabiť vo vnútri.Poznámka: Zvuk nabíjania je hlasný.Nie som si istý, či je to štandard, ale môže byť.
Nabíjam ho každé dva až tri dni, ale závisí to od používania a vašej polohy.V Aucklande je zima, takže je trochu chladno, čo ovplyvňuje výdrž batérie a horské cesty sú veľmi nebezpečné a spotrebujú veľa batérie.
Každý deň jazdím na bicykli po centre mesta a jeho okolí, ale stavím sa, že vodič dodávky musí nabíjať každú noc.Ako som už spomínal, batéria sa dá vybrať a nabiť, takže ak si ju vezmete do práce, môžete si ju vziať do kancelárie alebo kamkoľvek, aby ste ju mohli nabiť a popri tom robiť iné veci.
Vo vozidle funguje takzvaný systém správy vozidla Cerebro od Ubco, ktorý integruje všetky elektronické a elektrické funkcie vozidla a poskytuje ovládanie a aktualizácie cez Bluetooth.Ubco pri konštrukcii berie do úvahy koniec životného cyklu, takže zbernica CAN je izolovaná, takže budúce zariadenia CAN možno ľahko integrovať.
Teraz jedna z mojich prvých otázok, vzhľadom na hmotnosť tohto bicykla a možnosť, že by na ňom jazdili pracovníci ekonomiky koncertov do práce v mestskom dome, je toto: Ako sa uistím, že tam nikto nie je, keď je na ulici a neukradne ho? pretože to nemôžem pretiahnuť do svojej chodby na piatom poschodí?
Ako som povedal, koleso môžete uzamknúť na mieste, čo sťaží ostatným stláčanie.Ak sa niekto rozhodne zachytiť celé ťažké vozidlo, spoločnosť Ubco ho bude môcť sledovať.Každý bicykel Ubco má funkciu telemetrie, to znamená SIM kartu, ktorá je interne pevne zapojená, aby pomohla poskytnúť údaje, ktoré možno použiť na určenie polohy, opravu, krádež, zabezpečenie, plánovanie trasy atď.
Táto architektúra VMS je navrhnutá tak, aby si predplatila flotily na manipuláciu s vozidlami prostredníctvom podniku Ubco, ale samozrejme má aj iné využitie, ako napríklad poskytovanie pokoja (osobne stále používam reťaz na uzamknutie, ale som Newyorčan a nemám neverím. ktokoľvek).Je zrejmé, že ak si myslíte, že tento druh telemetrie je strašidelný, môžete sa odhlásiť, ale je to skutočne štandardná konfigurácia pre predplatné, ktorá umožňuje predplatiteľom sledovať polohu bicykla v aplikácii.
Na riadidlách je namontovaný LCD displej, ktorý môže zobrazovať rýchlosť, výkon atď. Riadidlá majú tiež ovládanie diaľkových alebo stretávacích svetiel, kontrolky a klaksón.Zistil som, že indikátor je trochu lepkavý a niekedy som sa pošmykol, spadol a narazil do klaksónu.Dúfam, že na riadidlách je aj držiak na telefón, aby ste mohli postupovať podľa pokynov.Mal som na ušiach slúchadlá a počúval som, ako mi Mapy Google hovoria, ako sa mám pohybovať, ale nezdalo sa mi to bezpečné a efektívne.
Napájanie môžete zapnúť pomocou bezkľúčového diaľkového kľúča kliknutím na tlačidlo na kľúči s diaľkovým ovládaním alebo tlačidlo na riadidlách.Všimol som si, že bezkľúčové tlačidlo je mimoriadne citlivé.V mnohých prípadoch si ho strčím do vrecka s mobilom alebo s ostatnými obyvateľmi vo vrecku.Muselo stlačiť tlačidlo a vypnúť vozidlo, keď som jazdil.Našťastie sa to na frekventovanom mieste nikdy nestalo, no vyžaduje si to ostražitosť.
Ako som už spomenul, túto aplikáciu môžete použiť na spárovanie telefónu a telefónov ostatných používateľov s bicyklom.Aplikácia vám umožňuje vybrať režim žiaka alebo obmedzený režim na ovládanie nastavení jazdy;zapnúť a vypnúť bicykel a svetlá;ukazovatele zmeny;a skontrolujte stav životnosti batérie, rýchlosť a teplotu motora.V podstate sú to všetky informácie na palubnej doske, ale v aplikácii.Naozaj necítim potrebu to používať.
LED svetlomety svietia vždy pri naštartovaní vozidla, no nechýbajú ani diaľkové a stretávacie svetlá, ako aj periférne parkovacie svetlá, všetky sú určené na demontáž po skončení životnosti.Nechýbajú ani zadné LED svetlá, brzdové svetlá a osvetlenie ŠPZ, ako aj smerovky schválené DOT.
Medzi funkcie, ktoré nie sú plne kompatibilné s inými kategóriami, patrí terénna súprava, ktorá je upevnená na zdvíhacom sedadle, obsahuje používateľskú príručku a nástroje na nastavenie a údržbu 2X2, čo je veľmi pohodlné.Keď si ľudia kúpia bicykel Ubco, zvyčajne je zabalený v krabici a „na jazdu stačí len niekoľko jednoduchých krokov“.Existuje aj univerzitný kurz UBCO, ktorý ukazuje, ako ho nastaviť.Ak nakupujete u niektorého z distribútorov Ubco, pri príchode pre tovar vám ho rozbalia a nainštalujú.
Údržba je spojená s mesačným predplatným.Ubco má sieť technikov, ktorých možno nasadiť všade tam, kde spoločnosť predáva bicykle, pokiaľ potrebujú opravy.Ak sa v blízkosti nenachádzajú žiadni autorizovaní mechanici, ústredie Ubco bude spolupracovať so zákazníkmi a pomôže im opraviť bicykle.Na informácie o tom, koľko autorizovaných mechanikov je v jej sieti, Ubco nereagovalo.
Opäť som z New Yorku a videl som tisíce doručovateľov, ktorí jazdia na bicykloch a mopedoch.Rukavice na pečenie zabalia do igelitových vriec a prilepia ich na riadidlá, aby vodiči zostali v mraze.Udržujte svoje ruky v teple počas mesiacov roka.Tento bicykel znesie veľkú záťaž pri preprave tovaru, je rýchly a flexibilný v premávke aj mimo nej a ľahko sa na ňom jazdí a používa.
Predplatné služby, najmä tie pre firmy, z neho robia vynikajúci mestský bicykel, ktorý si poradí s rôznymi poveternostnými podmienkami.Už viem, že si poradí aj s dažďom a blatom, takže všetky znaky poukazujú na úspech vo vlhkom zimnom pekle severského mesta.A pre dobrodruhov – ľudí, ktorí sa chcú len voziť na ceste aj v teréne, mimo mesta a v divočine – je to tiež skvelá konzumná jazda, ktorá môže trvať dlho.