ټیسلا په تاریخ کې د خپل ترټولو لوی ګوښه کیدو لپاره الارم غږ کړ ، وروسته له هغه چې یو شمیر امریکایی شرکتونو دندې پریښودل پیل کړل.سی ای او مسک خبرداری ورکړ چې ټیسلا باید په لګښتونو او نغدو پیسو تمرکز وکړي، او دا چې سخت وختونه به وي.که څه هم له ګډوډۍ وروسته د مسک شاته تګ د ډبرو سکرو کان کې د کانري په څیر و ، د ټیسلا اقدام ممکن په صنعت کې د فرعي بدلونونو په اړه غلط الارم نه وي.

سټاک په شپه کې 74 ملیارد ډالر راټیټ شول.

په نړیوال اقتصاد کې د ګړندۍ ډیریدونکي لګښتونو او کسر فشارونو په مینځ کې ، د انرژي نوي موټر لوی شرکت ټیسلا هم د ګوښه کیدو راپور ورکړی.

کیسه تیره پنجشنبه پیل شوه کله چې مسک د شرکت مسؤلینو ته د "نړیوال استخدام وقفه" په نوم بریښنالیک واستاوه چې په کې مسک وویل ، "زه د اقتصاد په اړه واقعیا بد احساس لرم."ښاغلي مسک وویل چې ټیسلا به خپل معاش لرونکي کاري ځواک 10 سلنه کم کړي ځکه چې دا "په ډیری برخو کې ډیر کارمند" و.

د ټیسلا د متحده ایالاتو د تنظیمي فایلونو له مخې ، شرکت او د هغې فرعي شرکتونو د 2021 په پای کې نږدې 100,000 کارمندان درلودل. په 10٪ کې ، د ټیسلا دندې کمیدل ممکن په لسګونو زرو کې وي.په هرصورت، بریښنالیک وویل چې ګوښه کول به په هغو کسانو اغیزه ونکړي چې موټرې جوړوي، بیټرۍ راټولوي یا سولر پینلونه نصبوي، او دا چې شرکت به د موقتي کارمندانو شمیر هم زیات کړي.

دا ډول مایوسي د ټیسلا د سټاک نرخ کې د سقوط لامل شوې.د جون په 3 د سوداګرۍ پای ته رسیدو سره، د ټیسلا ونډې 9٪ کمې شوې، د شپې په اوږدو کې د بازار ارزښت شاوخوا 74 ملیارد ډالر له منځه یوړل، چې په وروستي یادښت کې ترټولو لوی یو ورځنی کمښت دی.دې کار د مسک پر شخصي شتمنیو مستقیمه اغیزه کړې ده.د نړۍ په کچه د فوربس لخوا د ریښتیني وخت محاسبې له مخې ، مسک په شپه کې 16.9 ملیارد ډالر له لاسه ورکړل ، مګر د نړۍ ترټولو بډایه سړی پاتې شو.

شاید د خبرونو په اړه د اندیښنو د کمولو په هڅه کې ، مسک د جون په 5 په ټولنیزو رسنیو کې ځواب ورکړ چې د ټیسلا ټول کاري ځواک به لاهم په راتلونکو 12 میاشتو کې ډیر شي ، مګر معاشونه به په کافي اندازه ثابت پاتې شي.

د ټیسلا ګوښه کول ممکن په جریان کې وي.مسک یو بریښنالیک واستاوه چې د ټیسلا د کور دفتر پالیسۍ پای ته رسیدو اعلان کوي ​​- کارمندان باید شرکت ته راستون شي یا پریږدي.بریښنالیک وویل چې "په اونۍ کې 40 ساعته په دفتر کې" معیار د فابریکې کارمندانو په پرتله ټیټ دی.

د صنعت د داخلي کارپوهانو په وینا، د مسک اقدام شاید د بشري منابعو د څانګې لخوا وړاندیز شوی د ګوښه کولو یوه بڼه وي، او شرکت کولی شي د جلا کیدو فیس خوندي کړي که چیرې هغه کارمندان چې بیرته راستانه نشي په خپله خوښه کار پریږدي: "هغه پوهیږي چې داسې کارمندان به وي چې نشي کولی. بیرته راشئ او تاوان مه ورکوئ.

اقتصادي امکاناتو ته پام وکړئ

"زه به د غلط مایوسي په پرتله په غلط ډول خوشبین شم."دا د مسک ترټولو غوره پیژندل شوې فلسفه وه.بیا هم ښاغلی مسک، لکه څنګه چې هغه ډاډمن دی، محتاط کیږي.

ډیری په دې باور دي چې د مسک حرکت مستقیم په ستونزمن وخت کې د نوي انرژي موټرو صنعت له امله دی - ټیسلا د برخو کمښت او د اکمالاتو لړۍ بې ثباتۍ سره مخ دی.د پانګوونې بانک شنونکو لا دمخه د دوی دوهم ربع او د بشپړ کال تحویلي اټکلونه کم کړي وو.

خو اصلي لامل یې دا دی چې مسک د امریکا د اقتصاد له خراب حالت څخه ډېر اندېښمن دی.د آی پي جی چین لوی اقتصاد پوه بای وینسي د بیجینګ بزنس ډیلي ته وویل چې د ټیسلا د ګوښه کیدو ترټولو مهم لاملونه د متحده ایالاتو د اقتصاد په اړه نا امیدي ، د نړیوال انفلاسیون زیاتوالی او د تولیداتو نه همغږي د اکمالاتو سلسلې خنډونو له امله رامینځته شوي چې د پلان سره سم ندي حل شوي.

د دې کال په پیل کې، مسک د متحده ایالاتو د اقتصاد په اړه خپل نا امیدي نظر وړاندې کړ.هغه حتی په پسرلي یا دوبي کې د نوي لوی لوی اقتصادي بحران وړاندوینه کوي ، او د 2023 څخه وروسته نه.

د می په پای کې ، مسک په عامه توګه وړاندوینه وکړه چې د متحده ایالاتو اقتصاد به له داسې بحران سره مخ شي چې لږترلږه یو کال څخه تر یو نیم کال پورې به دوام وکړي.د روسیې او اوکراین ترمنځ شخړو ته په پام سره، د نړیوال انفلاسیون لوړه کچه او د کمیتي نرمښت د پای ته رسولو لپاره د سپینې ماڼۍ انتخاب، په متحده ایالاتو کې یو نوی بحران په ښه توګه راپورته کیدی شي.

په ورته وخت کې ، د مورګان سټینلي په ګډون ډیری ادارو ویلي چې د مسک پیغام د پام وړ اعتبار لري ، چې د نړۍ ترټولو بډایه سړی د نړیوال اقتصاد په اړه په ځانګړي ډول بصیرت لري ، او دا چې پانګه اچوونکي باید د هغه د اخطارونو پراساس د ټیسلا د ودې تمې لکه د ګټې حاشیه په پام کې ونیسي. د کار او اقتصاد په اړه.

یو چینایي همکار پروفیسور پدې باور دی چې د ټیسلا اقدام د داخلي او بهرنیو عواملو د ترکیب له امله دی.پدې کې نه یوازې د اقتصاد د راتلونکي سمت په اړه نا امیدي تمه شامله ده، بلکې د نړیوال اکمالاتي لړۍ خنډ او د هغې خپل ستراتیژیک سمون هم شامل دی.د وارډز انټلیجنس د وروستي معلوماتو له مخې ، په متحده ایالاتو کې د می په میاشت کې د پلورل شوي نوي موټرو کلنۍ نرخ یوازې 12.68m و ، چې د وبا دمخه 17m څخه ښکته و.