Niedawna przeprowadzka do Auckland w Nowej Zelandii – miasta i górzystego obszaru ze słabo rozwiniętym transportem publicznym, który może zamienić szybką przejażdżkę rowerem do sklepu w spocony trening – rozbudziła moje zainteresowanie rowerami elektrycznymi.
Jednak silny popyt i gwałtownie rosnące ceny utrudniają zakup tych pożądanych rowerów elektrycznych w Aotearoa, kraju długich białych chmur.Po zapoznaniu się z Ubco wszystko się zmieniło.Nowozelandzki start-up zajmujący się rowerami elektrycznymi niedawno zebrał od inwestorów 10 milionów dolarów.
Firma dostarczyła mi Ubco 2X2 Adventure Bike przez prawie miesiąc, co dało mi mnóstwo czasu na testy.
Mogę nie być grupą docelową Ubco, chociaż staram się jak najlepiej używać tego roweru zgodnie z zaleceniami jego projektu i wypełniać go torbami szkolnymi i innymi ciężkimi przedmiotami, które mogą imitować dostawę pieczywa czosnkowego, poczty i innych. .Ubco 2X2 Adventure Bike jest specjalnie zaprojektowany do praktycznej jazdy po mieście.Możesz wybrać teren.Z entuzjazmem spróbuję później.
Sztandarowym produktem firmy jest rower roboczy Ubco 2X2, elektryczny pojazd terenowy pierwotnie zaprojektowany z myślą o pomocy rolnikom.Nowe fundusze zebrane przez firmę w czerwcu zostaną wykorzystane na ekspansję w istniejących branżach, takich jak dostawa żywności, usługi pocztowe i logistyka ostatniej mili, rozszerzenie działalności w zakresie subskrypcji komercyjnych i osiągnięcie celów wzrostu sprzedaży w Stanach Zjednoczonych.
Możesz zobaczyć kierowców Domino w Auckland (słyszałem w Wielkiej Brytanii) używających rowerów Ubco do dostarczania gorącej pizzy.Firma ma również szereg klientów w innych krajach, takich jak Poczta Nowozelandzka, Ministerstwo Obrony, Ministerstwo Ochrony Środowiska, Pāmu czy Landcorp Farming Limited, m.in. lokalne restauracje i sklepy.
CEO i współzałożyciel Timothy Allan wyjechał z centrali firmy w Tauranga, aby osobiście przekazać rower.Koło mnie był słoneczny dzień i z niecierpliwością słuchałem, jak opisuje różne drobiazgi, jak działa maszyna i jak ją ładować.
Allan pomógł mi pobrać aplikację Ubco, aby sparować telefon z rowerem.Pozwoliło mi to między innymi na wybranie trybu dla początkujących i ograniczenie prędkości do około 20 mil na godzinę.Zanotowałem sobie w pamięci, żebym mógł to tutaj zapisać, ale postanowiłem od razu osiągnąć maksymalną prędkość 30 mil na godzinę.
Zrobiłem to i… bardzo chory.Nie powinienem tryskać, ale kolego!To słodka podróż.Powody są następujące:
Adventure Bike jest standardowo dostępny w kolorze białym, z uniwersalnymi oponami 17 x 2,75 cala i aluminiowymi felgami, które spełniają standardy DOT.Moja wersja ma również kalkomanie Maorysów na ramie, aby oddać hołd rdzennej ludności Nowej Zelandii.
Wysokość roweru wynosi około 41 cali, a siodełko 32 cale.Od koła do koła to około 72 cale.Ładowność łącznie z jeźdźcem wynosi około 330 funtów, więc mój partner (mężczyzna (6 stóp 2 cale) i ja (5 stóp 7 cali kobieta) możemy z łatwością jeździć na tym rowerze, wystarczy wyregulować pakiet z rozszerzonym szerokim lusterkiem wstecznym.Nie, nie jeździliśmy razem.Ten rower został zaprojektowany jako jednomiejscowy.
Innymi słowy, nad tylnymi kołami znajduje się mała półka do umieszczenia tablic rejestracyjnych (oczywiście są one klasyfikowane jako motorowery i muszą być zarejestrowane w wielu miejscach) oraz wszelkich innych towarów, które można przewozić.Nie próbowałem tego, ale myślę, że może pomieścić co najmniej pięć pudełek po pizzy związanych sznurkami do bungee.Bagażnik rowerowy umożliwia również zamocowanie toreb podsiodłowych.Ubco sprzedaje swój tak zwany Pannier Back Pack za 189 USD.Jest to odporna na warunki atmosferyczne torba typu roll-top, która dobrze pasuje i jest w rzeczywistości torbą premium o pojemności 5,28 galonów.
Oprócz akcesoriów aluminiowa rama jest lekka i rozkracza.To tam lubię jeździć na rowerze - pozwala mi to zmienić biegi, zanim całkowicie się zatrzymam, czując się super zwinny i zwinny.Jeśli chodzi o parkowanie, myślę, że zasady różnią się w zależności od miejsca, ale tutaj parkujesz na ulicy lub miejscu parkingowym, a nie na chodniku.Ma wspornik do mocowania, a przednie koło można zablokować, aby nikt nie mógł go odepchnąć.Jeśli jednak chcą, mogą wrzucić go do tyłu pickupa, ponieważ waży tylko 145 funtów.
Wygląd roweru jest wyjątkowy, nie tylko dla mnie.Podczas mojej kilkutygodniowej jazdy próbnej wielu biznesmenów i entuzjastów rowerów dołożyło wszelkich starań, aby pochwalić jego konstrukcję, która jest docelową grupą demograficzną Ubco.
Lekkość roweru sprawia, że ​​łatwo go zdjąć i znaleźć równowagę.Akumulator znajduje się również pośrodku ramy, w pobliżu stóp.Może utrzymać rower i zapewnić stabilny środek ciężkości.
Lekkość rowerów jest zarówno błogosławieństwem, jak i przekleństwem.Skręcanie jest łatwe, ale w wietrzne dni i na otwartych drogach czasami martwię się, że zostanę powalony – ale może to być związane z jazdą 10-kołowcem po ulicy.Ponieważ jest tak lekki, naprawdę wydaje mi się trochę dziwne, że jestem na pasie ulicy z innymi większymi i grubszymi samochodami zamiast na pasie rowerowym.
Dzięki systemowi przekładni o wysokim momencie obrotowym, nawet na stromych wzniesieniach, rower można szybko przyspieszyć dzięki pełnej elektronicznej kontroli przepustnicy.Układ napędowy ma dwa silniki Flux2 o mocy 1 kW z uszczelnionymi łożyskami, aktywnym zarządzaniem temperaturą i aktywną wentylacją w celu usunięcia wilgoci resztkowej – co jest koniecznością w tym najbardziej mokrym mieście.
Dźwięk przyspieszenia naśladuje dźwięk pojazdu terenowego napędzanego benzyną, ale ma łagodniejszy dźwięk elektroniczny, co jest zaskakujące.Dopiero gdy pojechałem na Ubco, zdałem sobie sprawę, jak bardzo polegam na swoim głosie, aby ocenić swoją prędkość.
Układ hamulcowy jest nieco wrażliwy.Czuję się bardzo wrażliwy, prawdopodobnie dlatego, że w pojeździe działają jednocześnie hamulce hydrauliczne i regeneracyjne.Jest też pasywny system hamowania regeneracyjnego, który myślę, że hamuje dla mnie, gdy próbuję zjeżdżać z tych ogromnych wzniesień.
Zawieszenie przednie 130 mm i tylne 120 mm są wyposażone w sprężyny śrubowe z amortyzatorami hydraulicznymi oraz mają funkcje regulacji napięcia wstępnego i odbicia.Innymi słowy, wibracja jest świetna.Nawet jeśli przejmę inicjatywę, aby odjechać od chodnika i progów zwalniających, prawie nic nie czuję.
Aby przetestować jego możliwości terenowe, pojechałem rowerem do Cornwall Park, gdzie biegałem z pełną prędkością po trawie, skręcałem między drzewami, przelatywałem nad korzeniami drzew i skałami oraz robiłem pączki na polach.To bardzo ciekawe, czuję, że mogę w pełni kontrolować pojazd.Mogę sobie wyobrazić, dlaczego rolnicy wybierają rowery robocze.
Kiedy musiałem przetestować jego zastosowanie jako rower dostawczy, napełniłem tornisterem dwa tornistry i artykuły spożywcze, a następnie zabrałem go ze sobą.To wciąż była świetna jazda, chociaż byłem trochę chwiejny przed skręceniem, dopóki go nie opanowałem.
Ponieważ Ubco Adventure Bike nie jest całkowicie odpowiedni dla konkretnej kategorii rowerów, nie jest to proste porównanie cen.Motorower elektryczny, taki jak Lexmoto Yadea lub Vespa Elettrica, może kosztować odpowiednio 2400 USD lub 7000 USD.W przypadku takich rzeczy jak KTM lub Alta Motors cena elektrycznego pojazdu terenowego waha się od 6000 USD do 11 000 USD.Innymi słowy, szwedzki start-up zajmujący się motocyklami elektrycznymi, Cake, właśnie wprowadził na rynek najnowszą Mekkę zaprojektowaną do jazdy na rowerze miejskim, w cenie 3500 USD.Wygląda bardzo podobnie do Ubco, ale jest mniejszy.
Mając to na uwadze, Ubco Adventure Bike z zasilaniem 2,1 kW kosztuje 6999 USD, a z zasilaniem 3,1 kW kosztuje 7499 USD.Zgodnie z Waszymi potrzebami powiedziałbym, że jak na taki rower jest blisko średniej.Ponieważ możesz go używać do czynności związanych z pracą, może zostać odliczony od podatku.Ponadto chcesz, aby jakość roweru wytrzymała ciężką pracę, a Ubco ma wiele.Jest to nie tylko wygodny rower wielofunkcyjny, ale także doskonała technologia pod dobrze znaną maską, którą przedstawimy później.
Ubco szacuje przewidywaną długość życia na 10 do 15 lat, w zależności od użytkowania.Bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania, części zamienne i pełne odnowienie mogą pomóc wydłużyć żywotność roweru.Firma zachęca rowerzystów do zwrotu porzuconych rowerów ze względu na swoje zaangażowanie w kompleksowe zarządzanie produktami.
Innymi słowy, jeśli chcesz kupić rower teraz, jest to zamówienie w przedsprzedaży (chyba że lokalny dealer Ubco ma go w magazynie).Jeśli mieszkasz w USA, zamówienie teraz może dostarczyć Ubco przed wrześniem.Firma stwierdziła, że ​​nadal odczuwa wpływ COVID, przy dużym popycie i napiętych łańcuchach dostaw powodujących opóźnienia.Zamówienie w przedsprzedaży wymaga wpłaty 1000 USD.
Ubco posiada również model abonamentowy, który jest obecnie zorientowany głównie na klientów korporacyjnych i wyceniany według określonych warunków.Jednak pilotuje subskrypcje dla osób w Auckland i Tauranga przed promocją programu na całym świecie.Opłata abonamentowa wynosi około 300 dolarów nowozelandzkich miesięcznie przez 36 miesięcy.
Adventure Bike jest wyposażony w akumulator o pojemności 2,1 kWh o zasięgu od około 40 do 54 mil lub wyposażony w akumulator o pojemności 3,1 kWh o zasięgu od 60 do 80 mil.
Bateria jest obsługiwana przez system zarządzania o nazwie „Scotty”, który monitoruje wydajność i bezpieczeństwo w czasie rzeczywistym.Akumulator jest uszczelniony stopem i wentylowany podczas użytkowania.Wykonany jest z akumulatora litowo-jonowego 18650, co oznacza, że ​​jest to mocny akumulator, który może obsłużyć do 500 cykli ładowania.Ubco powiedział, że jego akumulator jest przeznaczony do usunięcia po zakończeniu jego eksploatacji.
Szybka ładowarka ze stopu 10 A może w pełni naładować akumulator w ciągu czterech do sześciu godzin.Możesz po prostu podłączyć go do gniazdka elektrycznego, aby go naładować, gdy jest jeszcze w samochodzie, lub możesz odblokować baterię i wyciągnąć ją (jest trochę ciężka) i naładować ją w środku.Uwaga: dźwięk ładowania jest głośny.Nie jestem pewien, czy to standard, ale może być.
Ładuję go co dwa do trzech dni, ale zależy to od użytkowania i Twojej lokalizacji.W Auckland jest zima, więc jest trochę zimno, co wpływa na żywotność baterii, a górskie drogi są bardzo niebezpieczne i zużywają dużo energii.
Codziennie jeżdżę na rowerze w centrum miasta i wokół niego, ale założę się, że kierowca dostawy musi pobierać opłaty każdej nocy.Jak wspomniałem wcześniej, baterię można wyjąć i naładować, więc jeśli zabierasz ją do pracy, możesz zabrać ją do biura lub gdziekolwiek, aby naładować ją podczas innych czynności.
W pojeździe działa tak zwany system zarządzania pojazdem Cerebro firmy Ubco, który integruje wszystkie elektroniczne i elektryczne funkcje pojazdu oraz zapewnia kontrolę i aktualizacje przez Bluetooth.Ubco bierze pod uwagę koniec cyklu życia podczas budowy, więc magistrala CAN jest izolowana, dzięki czemu przyszłe urządzenia CAN mogą być łatwo zintegrowane.
Teraz jedno z moich pierwszych pytań, biorąc pod uwagę wagę tego roweru i możliwość, że pracownicy ekonomii koncertowej jeżdżą na nim do pracy w domu w mieście, brzmi: Jak mam się upewnić, że nikogo nie ma na ulicy Ukradnie go bo nie mogę przeciągnąć go do mojego korytarza na piątym piętrze?
Tak jak powiedziałem, możesz zablokować koło na miejscu, co utrudni innym wciśnięcie go.Jeśli ktoś zdecyduje się przechwycić cały ciężki pojazd, Ubco będzie mógł go dla Ciebie wyśledzić.Każdy rower Ubco ma funkcję telemetrii, czyli kartę SIM, która jest wewnętrznie okablowana, aby pomóc w dostarczaniu danych, które można wykorzystać do pozycjonowania, naprawy, kradzieży, bezpieczeństwa, planowania trasy itp.
Ta architektura VMS jest przeznaczona do subskrybowania flot obsługujących pojazdy za pośrednictwem firmy Ubco, ale oczywiście ma inne zastosowania, takie jak zapewnienie spokoju ducha (osobiście nadal używam łańcucha, aby go zablokować, ale jestem nowojorczykiem i nie nie wierz w to. nikomu).Oczywiście, jeśli uważasz, że ten rodzaj telemetrii jest przerażający, możesz zrezygnować, ale w rzeczywistości jest to standardowa konfiguracja subskrypcji, umożliwiająca subskrybentom śledzenie lokalizacji roweru w aplikacji.
Na kierownicy zamontowany jest wyświetlacz LCD, który może wyświetlać prędkość, poziom mocy itp. Kierownica ma również przełącznik świateł drogowych lub mijania, lampki kontrolne i klaksony.Zauważyłem, że kontrolka była trochę lepka i czasami ślizgałem się i spadałem i uderzałem w klakson.Mam nadzieję, że kierownica ma również uchwyt na telefon, dzięki czemu możesz postępować zgodnie z instrukcjami.Miałem na uszach słuchawki i słuchałem Map Google, które mówiły mi, jak się poruszać, ale nie czułem się bezpiecznie i wydajnie.
Zasilanie bezkluczykowym kluczykiem z pilotem można włączyć, klikając przycisk na kluczyku z pilotem zdalnego sterowania lub przycisk na kierownicy.Zauważę, że przycisk bezkluczykowy jest niezwykle czuły.W wielu przypadkach wkładam go do kieszeni z telefonem komórkowym lub innymi mieszkańcami w kieszeni.Musiał nacisnąć przycisk i wyłączyć pojazd podczas jazdy.Na szczęście nigdy nie zdarzyło się to w ruchliwym miejscu, ale wymaga to czujności.
Jak wspomniałem wcześniej, za pomocą tej aplikacji możesz sparować swój telefon i telefony innych użytkowników z rowerem.Aplikacja umożliwia wybór trybu ucznia lub trybu ograniczonego w celu kontrolowania ustawień jazdy;włączaj i wyłączaj rower i światła;wskaźniki zmian;i sprawdź stan żywotności baterii, prędkość i temperaturę silnika.To w zasadzie wszystkie informacje na desce rozdzielczej, ale w aplikacji.Naprawdę nie czuję potrzeby, aby go używać.
Reflektory LED są zawsze włączone po uruchomieniu pojazdu, ale są też światła drogowe i mijania, a także peryferyjne światła postojowe, które są przeznaczone do demontażu po zakończeniu eksploatacji.Dostępne są również tylne światła LED, światła hamowania i światła tablicy rejestracyjnej, a także kierunkowskazy zatwierdzone przez DOT.
Wśród funkcji, które nie są w pełni kompatybilne z innymi kategoriami, znajduje się zestaw polowy, który jest mocowany do siedziska podnośnika, zawiera instrukcję obsługi oraz narzędzia do ustawiania i konserwacji 2X2, co jest bardzo wygodne.Zwykle, gdy ludzie kupują rower Ubco, jest on pakowany w pudełko i „wystarczy kilka prostych kroków, aby być gotowym do jazdy”.Istnieje również kurs uniwersytecki UBCO, który pokazuje, jak to skonfigurować.Jeśli kupujesz od jednego z dystrybutorów Ubco, rozpakują go i zainstalują, gdy przyjdziesz odebrać towar.
Utrzymanie wiąże się z miesięczną opłatą abonamentową.Ubco posiada sieć techników, których można rozmieścić wszędzie tam, gdzie firma sprzedaje rowery, o ile wymagają one naprawy.Jeśli w pobliżu nie ma autoryzowanych mechaników, centrala Ubco będzie współpracować z klientami, aby pomóc im w naprawie rowerów.Ubco nie odpowiedziało na informacje o tym, ilu autoryzowanych mechaników znajduje się w jego sieci.
Po raz kolejny jestem z Nowego Jorku i widziałem tysiące dostawców, którzy jeżdżą na rowerach i motorowerach.Owijają rękawice kuchenne w plastikowe torby i przyklejają je do kierownicy, aby kierowcy mogli pozostać w chłodzie.Trzymaj ręce w cieple w miesiącach roku.Ten rower jest w stanie wytrzymać duże obciążenie przewożonego towaru, jest szybki i elastyczny w ruchu i poza nim oraz jest łatwy w prowadzeniu i obsłudze.
Usługi abonamentowe, szczególnie te dla firm, sprawiają, że jest to doskonały rower miejski, który poradzi sobie w różnych warunkach pogodowych.Już wiem, że poradzi sobie z deszczem i błotem, więc wszystko wskazuje na sukces w mokrym zimowym piekle północnego miasta.A dla poszukiwaczy przygód — ludzi, którzy po prostu chcą jeździć po drogach i bezdrożach, poza miastem i po bezdrożach — jest to również świetna przejażdżka konsumencka, która może trwać długo.