Tesla har slått alarm for sin største permittering i historien, etter at en rekke amerikanske selskaper begynte å miste jobber.Administrerende direktør Musk advarte om at Tesla må fokusere på kostnader og kontantstrøm, og at det vil bli tøffe tider fremover.Selv om Musks tilbakeslag etter oppstyret var som kanarifuglen i kullgruven, er kanskje ikke Teslas trekk en falsk alarm om subtile endringer i industrien.

Aksjen falt 74 milliarder dollar over natten.

Midt i raskt økende kostnader og resesjonspress i den globale økonomien, rapporterte også den nye energibilgiganten Tesla om permitteringer.

Historien begynte sist torsdag da Musk sendte en e-post til selskapets ledere med tittelen "Global ansettelsespause", der Musk sa: "Jeg har en veldig dårlig følelse av økonomien."Musk sa at Tesla ville redusere sin lønnede arbeidsstyrke med 10 prosent fordi den var «overbemannet i mange områder».

I følge Teslas amerikanske regulatoriske registreringer, hadde selskapet og dets datterselskaper nesten 100 000 ansatte ved utgangen av 2021. Med 10 % kan teslas jobbnedskjæringer være i titusenvis.E-posten sa imidlertid at oppsigelsene ikke ville påvirke de som lager biler, monterer batterier eller installerer solcellepaneler, og at selskapet også vil øke antallet vikarer.

Slik pessimisme førte til et krasj i Teslas aksjekurs.Ved børsslutt 3. juni var Tesla-aksjene ned 9 %, og utslettet rundt 74 milliarder dollar i markedsverdi over natten, det største fallet på én dag i nyere tid.Dette har direkte påvirket Musks personlige formue.I følge sanntidsberegninger fra Forbes Worldwide tapte Musk 16,9 milliarder dollar over natten, men forble verdens rikeste mann.

Kanskje i et forsøk på å dempe bekymringene over nyhetene, svarte Musk på sosiale medier 5. juni at teslas totale arbeidsstyrke fortsatt vil øke i løpet av de neste 12 månedene, men lønningene vil forbli ganske stabile.

Teslas permitteringer kan ha vært på trappene.Musk sendte en e-post som kunngjorde slutten på teslas retningslinjer for hjemmekontor - ansatte må gå tilbake til selskapet eller forlate."40 timer per uke på kontoret"-standarden er lavere enn for fabrikkarbeidere, heter det i e-posten.

Ifølge bransjeinnsidere er Musks flytting trolig en form for permittering anbefalt av HR-avdelingen, og selskapet kan spare et sluttvederlag dersom de ansatte som ikke kan komme tilbake slutter frivillig: «Han vet at det vil være ansatte som ikke kan kom tilbake og slipper å betale erstatning.»

Se ned på økonomiske utsikter

"Jeg vil heller være feil optimist enn feil pessimistisk."Dette pleide å være Musks mest kjente filosofi.Likevel blir Mr Musk, selvsikker som han er, forsiktig.

Mange tror at Musks trekk er direkte på grunn av den nye energibilindustrien i en vanskelig tid - Tesla lider av mangel på deler og ustabilitet i forsyningskjeden.Investeringsbankanalytikere hadde allerede kuttet leveringsestimatene for andre kvartal og hele året.

Men den underliggende årsaken er at Musk er veldig engstelig for den dårlige tilstanden til den amerikanske økonomien.Bai Wenxi, sjeføkonom i IPG China, sa til Beijing Business Daily at de viktigste årsakene til teslas permitteringer er uoptimismen om den amerikanske økonomien, økende global inflasjon og produksjonsinkoordinering forårsaket av flaskehalser i forsyningskjeden som ikke har blitt løst som planlagt.

Tidligere i år ga Musk sitt eget pessimistiske syn på den amerikanske økonomien.Han spår til og med en ny stor makroøkonomisk resesjon til våren eller sommeren, og senest i 2023.

I slutten av mai spådde Musk offentlig at den amerikanske økonomien ville stå overfor en resesjon som ville vare i minst et år til et og et halvt år.Gitt konflikten mellom Russland og Ukraina, høy global inflasjon og Det hvite huss valg om å avvikle kvantitative lettelser, kan en ny krise utspille seg i USA.

I mellomtiden har flere institusjoner, inkludert Morgan Stanley, sagt at musks budskap har betydelig troverdighet, at verdens rikeste mann har vært enestående innsiktsfull om den globale økonomien, og at investorer nøye bør vurdere teslas vekstforventninger, som fortjenestemarginer, basert på advarslene hans. om jobb og økonomi.

En kinesisk førsteamanuensis mener teslas trekk skyldes en kombinasjon av interne og eksterne faktorer.Dette inkluderer ikke bare den pessimistiske forventningen til økonomiens fremtidige retning, men også blokkeringen av den globale forsyningskjeden og dens egen strategiske justering.I følge de siste dataene fra Wards Intelligence var den årlige raten for nye kjøretøy solgt i USA i mai bare 12,68 millioner, ned fra 17 millioner før pandemien.