De recente verhuizing naar Auckland, Nieuw-Zeeland - een stad en heuvelachtig gebied met onderontwikkeld openbaar vervoer dat een snelle fietstocht naar een winkel kan veranderen in een zweterige training - wekte mijn interesse in elektrische fietsen.
De sterke vraag en de stijgende prijzen maken het echter moeilijk om deze felbegeerde elektrische fietsen te kopen in Aotearoa, het land van de lange witte wolken.Na het leren over Ubco, veranderden de dingen.De in Nieuw-Zeeland gevestigde startup voor elektrische fietsen heeft onlangs $ 10 miljoen opgehaald bij investeerders.
Het bedrijf heeft me bijna een maand lang een Ubco 2X2 Adventure Bike gegeven, wat me voldoende tijd gaf om te testen.
Ik ben misschien niet de doelgroep van Ubco, hoewel ik mijn best doe om deze fiets te gebruiken zoals aanbevolen door het ontwerp en hem te vullen met schooltassen en andere zware voorwerpen die de bezorging van lookbrood, post en andere kunnen nabootsen Het gewicht van het pakket .Ubco 2X2 Adventure Bike is speciaal ontworpen voor praktisch rijden in de stad.U kunt offroad kiezen.Ik zal het later enthousiast proberen.
Het paradepaardje van het bedrijf is de Ubco 2X2 werkfiets, een elektrisch terreinvoertuig dat oorspronkelijk is ontworpen om boeren te helpen.De nieuwe fondsen die het bedrijf in juni heeft opgehaald, zullen worden gebruikt om uit te breiden naar bestaande branches zoals voedselbezorging, postdiensten en last-mile logistiek, commerciële abonnementen uit te breiden en omzetgroeidoelstellingen in de Verenigde Staten te behalen.
Je kunt de chauffeurs van Domino's in Auckland (hoorde ik in het VK) Ubco-fietsen zien gebruiken om warme pizza's te bezorgen.Het bedrijf heeft ook een reeks klanten in andere landen, zoals New Zealand Post, Ministry of Defense, Ministry of Environmental Protection, Pāmu of Landcorp Farming Limited, onder andere lokale restaurants en winkels.
CEO en mede-oprichter Timothy Allan reed van het hoofdkantoor in Tauranga om de fiets persoonlijk te overhandigen.Het was een zonnige dag bij mij in de buurt, en ik luisterde ongeduldig naar hem die allerlei prullaria beschreef, hoe de machine werkt en hoe hij moet worden opgeladen.
Allan heeft me geholpen de Ubco-app te downloaden om mijn telefoon aan de fiets te koppelen.Het stelde me onder andere in staat om de beginnersmodus te selecteren en de snelheid te beperken tot ongeveer 20 mijl per uur.Ik maakte een mentale aantekening zodat ik het hier kan opschrijven, maar ik besloot meteen de topsnelheid van 30 mijl per uur te halen.
Ik deed het, en... erg ziek.Ik zou niet moeten gutsen, maar vriend!Dit is een zoete reis.De redenen zijn als volgt:
De Adventure Bike wordt standaard geleverd in het wit, met 17 x 2,75-inch multifunctionele banden en aluminium velgen, die beide voldoen aan de DOT-normen.Mijn versie heeft ook Maori-emblemen op het frame om hulde te brengen aan de inheemse bevolking van Nieuw-Zeeland.
De hoogte van de fiets is ongeveer 41 inch en het zadel is 32 inch.Van wiel tot wiel is het ongeveer 72 inch.Het laadvermogen inclusief de berijder is ongeveer 330 pond, dus mijn partner (6'2" man) en ik (5'7" vrouw) kunnen gemakkelijk op deze fiets rijden, alleen de uitgebreide, brede achteruitkijkspiegel-fietsbundel hoeven af ​​te stellen.Nee, we reden niet samen.Deze fiets is ontworpen als eenzitter.
Met andere woorden, er is een plankje boven de achterwielen voor het plaatsen van kentekenplaten (uiteraard vallen deze onder de bromfiets en moeten op veel plaatsen worden geregistreerd) en eventuele andere goederen die kunnen worden vervoerd.Ik heb het niet geprobeerd, maar ik denk dat het minstens vijf pizzadozen kan bevatten die zijn vastgebonden met bungee-koorden.Aan de fietsendrager kunnen ook zadeltassen worden bevestigd.Ubco verkoopt zijn zogenaamde Pannier Back Pack voor $ 189.Dit is een weerbestendige roll-top tas die goed past, en is eigenlijk een premium tas met een capaciteit van 5,28 gallons.
Afgezien van accessoires, is het lichtmetalen frame licht van gewicht en grensoverschrijdend.Dit is waar ik graag fiets - het stelt me ​​in staat om te schakelen voordat ik volledig stop, waardoor ik me super wendbaar en wendbaar voel.Als het op parkeren aankomt, denk ik dat de regels van plaats tot plaats verschillen, maar hier parkeer je het op straat of op een parkeerplaats, niet op het trottoir.Het heeft een beugel om het te bevestigen en je kunt het voorwiel vergrendelen zodat niemand het kan wegduwen.Maar als ze willen, kunnen ze het achter in de pick-up truck gooien omdat het slechts 145 pond weegt.
Het uiterlijk van de fiets is uitstekend, niet alleen voor mij.Tijdens mijn testrit van enkele weken deden veel zakenmensen en fietsliefhebbers hun uiterste best om het ontwerp, dat Ubco's doelgroep is, te prijzen.
Door de lichtheid van de fiets is het gemakkelijk om op te stijgen en balans te vinden.De batterij bevindt zich ook in het midden van het frame, vlakbij waar je voeten zijn.Het kan de fiets vasthouden en zorgt voor een stabiel zwaartepunt.
De lichtgewicht eigenschappen van fietsen zijn zowel een zegen als een vloek.Draaien is gemakkelijk, maar op winderige dagen en op open wegen maak ik me soms zorgen dat ik word aangereden, maar dit kan te maken hebben met het rijden op een 10-wieler op straat.Omdat het zo licht is, voelt het voor mij echt een beetje vreemd om met andere grotere en dikkere auto's op de rijbaan te staan ​​in plaats van op het fietspad.
Dankzij het hoge koppel versnellingssysteem, zelfs op steile hellingen, kan de fiets snel worden versneld door de volledige elektronische gasregeling.De aandrijflijn heeft twee Flux2-motoren van 1 kW met afgedichte lagers, actief thermisch beheer en actieve ventilatie om restvocht te verwijderen - een noodzaak in deze natste stad.
Het acceleratiegeluid bootst het geluid van een terreinwagen op benzine na, maar heeft een zachtere elektronische toon, wat verrassend is.Pas toen ik op Ubco reed, realiseerde ik me hoeveel ik op mijn stem vertrouw om mijn snelheid te beoordelen.
Het remsysteem is wat gevoelig.Het voelt erg gevoelig voor mij, waarschijnlijk omdat de hydraulische en regeneratieve remmen tegelijkertijd op het voertuig werken.Er is ook een passief regeneratief remsysteem, waarvan ik denk dat het voor mij zal remmen als ik van die enorme heuvels probeer te glijden.
De voorwielophanging 130 mm en de achterwielophanging 120 mm zijn uitgerust met schroefveren met hydraulische dempers, en hebben functies voor het verstellen van de veervoorspanning en de terugvering.Met andere woorden, de vibratie is geweldig.Zelfs als ik het initiatief neem om weg te rijden van het trottoir en verkeersdrempels, voel ik nauwelijks iets.
Om zijn offroad-capaciteiten te testen, nam ik mijn fiets naar Cornwall Park, waar ik op volle snelheid op het gras rende, tussen bomen door draaide, over boomwortels en rotsen vloog en donuts maakte in de velden.Dit is erg interessant, ik heb het gevoel dat ik het voertuig volledig kan beheersen.Ik kan me voorstellen waarom boeren overstappen op werkfietsen.
Toen ik het gebruik als bezorgfiets moest testen, vulde ik twee schooltassen en boodschappen met de schooltas en nam hem toen mee.Het was nog steeds een geweldige rit, hoewel ik een beetje wiebelig was voordat ik draaide totdat ik het onder de knie had.
Aangezien Ubco Adventure Bike niet helemaal geschikt is voor een specifieke fietscategorie, is dit geen simpele prijsvergelijking.Een elektrische bromfiets, zoals Lexmoto Yadea of ​​Vespa Elettrica, kan respectievelijk US $ 2.400 of US $ 7.000 kosten.Voor zaken als KTM of Alta Motors varieert de prijs van een elektrisch terreinwagen van $ 6.000 tot $ 11.000.Met andere woorden, de Zweedse startup Cake voor elektrische motorfietsen heeft zojuist de nieuwste Makka gelanceerd, ontworpen voor stadsfietsen, geprijsd op $ 3.500.Het lijkt veel op Ubco, maar dan kleiner.
Met dit in gedachten, kost Ubco Adventure Bike met een voeding van 2,1 kW US $ 6.999 en met een stroomtoevoer van 3,1 kW US $ 7.499.Volgens uw behoeften zou ik zeggen dat deze voor zo'n fiets in de buurt van het middensegment ligt.Omdat u het voor werkgerelateerde activiteiten mag gebruiken, kan het fiscaal aftrekbaar zijn.Daarnaast wil je dat de kwaliteit van de fiets wat zwaar werk kan weerstaan, en Ubco heeft veel.Het is niet alleen een handige multifunctionele fiets, maar heeft ook een aantal uitstekende technologie onder de bekende motorkap, die we later zullen introduceren.
Ubco schat een levensverwachting van 10 tot 15 jaar, afhankelijk van het gebruik.Over-the-air software-updates, vervangende onderdelen en volledige renovatie kunnen de levensduur van de fiets helpen verlengen.Het bedrijf moedigt berijders aan om achtergelaten fietsen in te leveren vanwege zijn toewijding aan uitgebreid productbeheer.
Met andere woorden, als u nu een fiets wilt kopen, is dit een pre-order (tenzij uw lokale Ubco-dealer deze op voorraad heeft).Als u in de VS woont, kunt u door nu te bestellen u voor september van Ubco voorzien.Het bedrijf verklaarde dat het nog steeds de impact van COVID voelt, met een grote vraag en strakke toeleveringsketens die vertragingen veroorzaken.Pre-order vereist een aanbetaling van $ 1.000.
Ubco heeft ook een abonnementsmodel, dat momenteel vooral gericht is op zakelijke klanten en geprijsd is volgens specifieke voorwaarden.Het test echter abonnementen voor individuen in Auckland en Tauranga voordat het programma wereldwijd wordt gepromoot.De abonnementskosten bedragen ongeveer 300 Nieuw-Zeelandse dollar per maand gedurende 36 maanden.
Adventure Bike is uitgerust met een 2,1 kWh batterijpakket met een bereik van ongeveer 40 tot 54 mijl, of uitgerust met een 3,1 kWh batterijpakket met een bereik van 60 tot 80 mijl.
De batterij wordt beheerd door een beheersysteem genaamd "Scotty" om de realtime prestaties en veiligheid te bewaken.De batterij is verzegeld met legering en geventileerd tijdens gebruik.Het is gemaakt van 18650 lithium-ionbatterij, wat betekent dat het een krachtige batterij is die tot 500 oplaadcycli aankan.Ubco zei dat de batterij is ontworpen om aan het einde van zijn levensduur te worden verwijderd.
De snellader van 10 ampère kan de batterij in vier tot zes uur volledig opladen.Je kunt hem eenvoudig op een stopcontact aansluiten om hem op te laden terwijl hij nog in de auto zit, of je kunt de batterij ontgrendelen en eruit trekken (hij is een beetje zwaar) en binnen opladen.Opmerking: het oplaadgeluid is luid.Geen idee of dit standaard is, maar het zou kunnen.
Ik laad hem om de twee tot drie dagen op, maar het hangt af van het gebruik en je locatie.Het is winter in Auckland, dus het is een beetje koud, wat de levensduur van de batterij beïnvloedt, en de bergwegen zijn erg gevaarlijk en verbruiken veel batterijduur.
Ik fiets elke dag in en rond het stadscentrum, maar ik wed dat de bezorger elke nacht moet opladen.Zoals ik eerder al zei, kan de batterij worden verwijderd en opgeladen, dus als je hem mee naar je werk neemt, kun je hem meenemen naar kantoor of waar dan ook om op te laden terwijl je andere dingen doet.
Het voertuig draait op Ubco's zogenaamde Cerebro-voertuigbeheersysteem, dat alle elektronische en elektrische functies van het voertuig integreert en zorgt voor controle en updates via Bluetooth.Ubco houdt bij de bouw rekening met het einde van de levenscyclus, dus de CAN-bus is geïsoleerd, zodat toekomstige CAN-apparaten eenvoudig kunnen worden geïntegreerd.
Een van mijn eerste vragen, gezien het gewicht van deze fiets en de mogelijkheid dat werknemers in de gig-economie ermee naar hun werk in een stadshuis rijden, is dit: Hoe zorg ik ervoor dat er niemand is als hij op straat staat Zal hem stelen omdat ik hem niet naar mijn gang op de vijfde verdieping kan slepen?
Zoals ik al zei, je kunt het wiel op zijn plaats vergrendelen, waardoor het voor anderen moeilijker wordt om het naar beneden te duwen.Als iemand besluit om het hele zware voertuig vast te leggen, kan Ubco het voor u volgen.Elke Ubco-fiets heeft een telemetriefunctie, dat wil zeggen een simkaart, die intern bedraad is om gegevens te verstrekken die kunnen worden gebruikt voor positionering, reparatie, diefstal, beveiliging, routeplanning, enz.
Deze VMS-architectuur is ontworpen om zich te abonneren op wagenparken die via Ubco's onderneming worden afgehandeld, maar het heeft natuurlijk ook andere toepassingen, zoals gemoedsrust (persoonlijk gebruik ik nog steeds een ketting om het te vergrendelen, maar ik ben een New Yorker en ik heb geen geloof het niet. iemand).Het is duidelijk dat als je dit soort telemetrie eng vindt, je je kunt afmelden, maar het is inderdaad een standaardconfiguratie voor abonnementen, waardoor abonnees de locatie van de fiets in de app kunnen volgen.
Op het stuur is een LCD-scherm gemonteerd dat snelheid, vermogen, enz. kan weergeven. Het stuur heeft ook een schakelaar voor grootlicht of dimlicht, indicatielampjes en claxons.Ik merkte dat de indicator een beetje plakkerig was en soms gleed ik uit en viel en raakte ik de claxon.Ik hoop dat het stuur ook een telefoonhouder heeft, zodat je de instructies kunt volgen.Ik droeg een koptelefoon en luisterde naar Google Maps die me vertelde hoe ik me moest verplaatsen, maar het voelde niet veilig en efficiënt.
U kunt de stroom inschakelen met de keyless remote key door op de knop op de transpondersleutel of de knop op het stuur te klikken.Ik zal merken dat de keyless-knop extreem gevoelig is.In veel gevallen stop ik hem in mijn zak met mijn mobiele telefoon of andere bewoners in mijn zak.Het moet op de knop hebben gedrukt en het voertuig hebben uitgeschakeld terwijl ik aan het rijden was.Gelukkig is dit nog nooit op een drukke plek gebeurd, maar het vraagt ​​wel om waakzaamheid.
Zoals ik al eerder zei, kun je deze applicatie gebruiken om je telefoon en de telefoons van andere gebruikers aan de fiets te koppelen.Met de app kun je de leermodus of de beperkte modus selecteren om de rij-instellingen te regelen;zet de fiets en verlichting aan en uit;verander indicatoren;en controleer de status van de levensduur van de batterij, snelheid en motortemperatuur.Het is eigenlijk alle informatie op het dashboard, maar dan op de app.Ik heb echt niet de behoefte om het te gebruiken.
De LED-koplampen branden altijd wanneer het voertuig wordt gestart, maar er zijn ook grootlicht en dimlicht, evenals parkeerlichten aan de rand, die allemaal zijn ontworpen om aan het einde van de levensduur te worden gedemonteerd.Er zijn ook LED-achterlichten, remlichten en kentekenplaatverlichting, evenals DOT-goedgekeurde richtingaanwijzers.
Onder de functies die niet volledig compatibel zijn met andere categorieën, is er een veldkit, die op de liftstoel is bevestigd, een gebruikershandleiding en hulpmiddelen voor het instellen en onderhouden van 2X2, wat erg handig is.Meestal, wanneer mensen een Ubco-fiets kopen, is deze verpakt in een doos en "er zijn slechts een paar eenvoudige stappen nodig om rijklaar te zijn."Er is ook een UBCO-universiteitscursus die laat zien hoe je het moet opzetten.Als u bij een van Ubco's distributeurs koopt, zullen zij het uitpakken en installeren wanneer u de goederen komt ophalen.
Onderhoud wordt geleverd met een maandelijkse abonnementsprijs.Ubco heeft een netwerk van technici die overal kunnen worden ingezet waar het bedrijf fietsen verkoopt, zolang ze gerepareerd moeten worden.Als er geen geautoriseerde monteurs in de buurt zijn, zal het hoofdkantoor van Ubco samenwerken met klanten om hen te helpen fietsen te repareren.Ubco heeft niet gereageerd op informatie over het aantal geautoriseerde monteurs in haar netwerk.
Nogmaals, ik kom uit New York en ik heb duizenden bezorgers gezien die fietsen en bromfietsen.Ze wikkelen ovenwanten in plastic zakken en plakken deze aan het stuur zodat de chauffeurs in de kou kunnen blijven.Houd je handen warm tijdens de maanden van het jaar.Deze fiets is bestand tegen de zware lading van het vervoeren van goederen, is snel en flexibel in en uit het verkeer, en is gemakkelijk te rijden en te gebruiken.
Abonnementsdiensten, vooral die voor bedrijven, maken het een uitstekende stadsfiets die verschillende weersomstandigheden aankan.Ik weet al dat het tegen regen en modder kan, dus alle tekenen wijzen op succes in de natte winterhel van de noordelijke stad.En voor avonturiers - mensen die gewoon op de weg en off-road, buiten de stad en in de wildernis willen rijden - is dit ook een geweldige consumentenrit die lang mee kan gaan.