भर्खरै अकल्याण्ड, न्युजिल्यान्डमा सरेको - एउटा सहर र पहाडी क्षेत्र जसमा अविकसित सार्वजनिक यातायात छ जसले छिटो बाइक चलाउन पसिनाले पसिना बगाएको कसरतमा पसलमा परिणत गर्न सक्छ - इलेक्ट्रिक साइकलहरूमा मेरो रुचि जगायो।
यद्यपि, बलियो माग र बढ्दो मूल्यले लामो सेतो बादलको देश Aotearoa मा यी प्रतिष्ठित इलेक्ट्रिक साइकलहरू किन्न गाह्रो बनाउँछ।Ubco बारे सिके पछि, चीजहरू परिवर्तन भयो।न्यूजील्याण्डमा आधारित इलेक्ट्रिक बाइक स्टार्टअपले भर्खरै लगानीकर्ताहरूबाट $ 10 मिलियन उठायो।
कम्पनीले मलाई लगभग एक महिनाको लागि Ubco 2X2 साहसिक बाइक प्रदान गर्यो, जसले मलाई परीक्षण गर्न प्रशस्त समय दियो।
म Ubco को लक्षित दर्शक नहुन सक्छु, यद्यपि म यो बाइक यसको डिजाइन द्वारा सिफारिस गरिएको रूपमा प्रयोग गर्न सक्दो प्रयास गर्छु र यसलाई स्कूल झोला र अन्य भारी वस्तुहरू भर्न सक्छु जसले लसुन रोटी, मेल, र अन्य प्याकेजको वजनको डेलिभरीको नक्कल गर्न सक्छ। ।Ubco 2X2 साहसिक बाइक विशेष रूपमा शहरमा व्यावहारिक सवारीको लागि डिजाइन गरिएको हो।तपाईं अफ-रोड चयन गर्न सक्नुहुन्छ।म यसलाई पछि उत्साहपूर्वक प्रयास गर्नेछु।
कम्पनीको प्रमुख उत्पादन Ubco 2X2 कार्य बाइक हो, एक इलेक्ट्रिक अफ-रोड गाडी मूल रूपमा किसानहरूलाई मद्दत गर्न डिजाइन गरिएको हो।जुनमा कम्पनीले उठाएको नयाँ कोषलाई खाद्यान्न वितरण, हुलाक सेवा र अन्तिम-माइल रसद जस्ता अवस्थित ठाडोहरूमा विस्तार गर्न, व्यावसायिक सदस्यता व्यवसाय विस्तार गर्न, र संयुक्त राज्यमा बिक्री वृद्धि लक्ष्यहरू प्राप्त गर्न प्रयोग गरिनेछ।
तपाईंले अकल्याण्डमा डोमिनोका ड्राइभरहरू देख्न सक्नुहुन्छ (मैले युकेमा सुनेको छु) तातो पिज्जाहरू डेलिभर गर्न Ubco साइकलहरू प्रयोग गर्दै।कम्पनीसँग अन्य देशहरूमा पनि ग्राहकहरूको श्रृंखला छ, जस्तै न्यूजील्याण्ड पोस्ट, रक्षा मन्त्रालय, वातावरण संरक्षण मन्त्रालय, पामु वा ल्यान्डकर्प फार्मिङ लिमिटेड, अन्य स्थानीय रेस्टुरेन्ट र पसलहरू।
सीईओ र सह-संस्थापक टिमोथी एलनले कम्पनीको मुख्यालय टौरंगाबाट व्यक्तिगत रूपमा साइकल हस्तान्तरण गरेका थिए।यो मेरो नजिकको घमाइलो दिन थियो, र मैले उहाँलाई सबै प्रकारका बाधाहरू र अन्त्यहरू, मेसिनले कसरी काम गर्ने र यसलाई कसरी चार्ज गर्ने भनेर वर्णन गर्दै अधीरतापूर्वक सुनें।
एलनले मलाई मेरो फोन बाइकसँग जोड्न Ubco एप डाउनलोड गर्न मद्दत गर्नुभयो।अन्य सुविधाहरू मध्ये, यसले मलाई शुरुआती मोड चयन गर्न र गतिलाई लगभग 20 माइल प्रति घण्टामा सीमित गर्न अनुमति दियो।मैले एक मानसिक नोट बनाएको छु ताकि म यसलाई यहाँ लेख्न सक्छु, तर मैले तुरुन्तै 30 माइल प्रति घण्टाको शीर्ष गतिमा पुग्ने निर्णय गरें।
मैले यो गरें, र ... धेरै बिरामी।म रिसाउनु हुँदैन, तर साथी!यो मिठो यात्रा हो।कारणहरु यस प्रकार छन्:
एडभेन्चर बाइक 17 x 2.75 इन्च बहुउद्देश्यीय टायरहरू र एल्युमिनियम रिमहरू सहित सेतोमा मानक आउँछ, जुन दुबै DOT मापदण्डहरू पूरा गर्दछ।मेरो संस्करणमा न्युजिल्याण्डका आदिवासीहरूलाई श्रद्धाञ्जली दिन फ्रेममा माओरी डिकलहरू पनि छन्।
साइकलको उचाइ करिब ४१ इन्च र सिट ३२ इन्च छ।पाङ्ग्रा देखि पाङ्ग्रा सम्म, यो लगभग 72 इन्च छ।राइडर सहित पेलोड लगभग 330 पाउन्ड छ, त्यसैले मेरो पार्टनर (6'2" पुरुष) र म (5'7" महिला) सजिलैसँग यो बाइक चलाउन सक्छौं, केवल विस्तारित चौडा रियरभ्यू मिरर बाइक बन्डल समायोजन गर्न आवश्यक छ।होइन, हामी सँगै सवारी गरेका होइनौं।यो साइकल सिंगल सिटरको रूपमा डिजाइन गरिएको छ।
अर्को शब्दमा, लाइसेन्स प्लेटहरू राख्नको लागि पछाडिको पाङ्ग्राहरूमाथि एउटा सानो शेल्फ छ (स्पष्ट रूपमा यी मोपेडको रूपमा वर्गीकृत छन् र धेरै ठाउँहरूमा दर्ता गर्न आवश्यक छ) र अन्य कुनै पनि सामानहरू जुन बोक्न सकिन्छ।मैले यो प्रयास गरेको छैन, तर मलाई लाग्छ कि यसले कम्तिमा पाँचवटा पिज्जा बन्जी कर्डहरूसँग बाँध्न सक्छ।साइकल र्याकले काठी झोलाहरू पनि जोड्न अनुमति दिन्छ।Ubco ले यसको तथाकथित Pannier ब्याक प्याक $ 189 मा बेच्छ।यो एक मौसम प्रतिरोधी रोल-टप झोला हो जुन राम्रोसँग फिट हुन्छ, र वास्तवमा 5.28 ग्यालनको क्षमता भएको प्रिमियम झोला हो।
सामानहरू बाहेक, मिश्र धातुको फ्रेम हल्का वजन र स्ट्र्याडलिंग छ।यो जहाँ म बाइक चलाउन मन पराउँछु - यसले मलाई पूर्ण रूपमा रोकिनु अघि गियरहरू बदल्न सुरु गर्न अनुमति दिन्छ, अति फुर्तिलो र फुर्तिलो महसुस गर्दै।जब पार्किङको कुरा आउँछ, मलाई लाग्छ कि नियमहरू ठाउँअनुसार फरक हुन्छन्, तर यहाँ, तपाईंले यसलाई सडक वा पार्किङ ठाउँमा पार्क गर्नुहुन्छ, फुटपाथमा होइन।यसलाई ठीक गर्न कोष्ठक छ, र तपाइँ अगाडिको पाङ्ग्रा लक गर्न सक्नुहुन्छ ताकि कसैले यसलाई टाढा धकेल्न सक्दैन।यद्यपि, यदि तिनीहरू चाहन्छन् भने, तिनीहरूले यसलाई पिकअप ट्रकको पछाडि फाल्न सक्छन् किनभने यसको वजन मात्र 145 पाउन्ड हुन्छ।
साइकलको उपस्थिति मेरो लागि मात्र होइन, उत्कृष्ट छ।धेरै हप्तासम्म मेरो टेस्ट ड्राइभको दौडान, धेरै व्यवसायीहरू र साइकल उत्साहीहरूले यसको डिजाइनको प्रशंसा गर्न धेरै हदसम्म गए, जुन Ubco को लक्षित जनसांख्यिकीय हो।
मोटरसाइकलको हल्कापनको अर्थ यो टेक अफ गर्न र सन्तुलन पत्ता लगाउन सजिलो छ।ब्याट्री पनि फ्रेमको बिचमा, तपाईंको खुट्टा भएको ठाउँमा अवस्थित हुन्छ।यसले साइकल समात्न र गुरुत्वाकर्षणको स्थिर केन्द्र प्रदान गर्न सक्छ।
साइकलका हल्का विशेषताहरू वरदान र अभिशाप दुवै हुन्।घुम्न सजिलो छ, तर हावा चल्ने दिन र खुला सडकहरूमा, मलाई कहिलेकाहीँ ठक्कर दिने चिन्ता लाग्छ-तर यो सडकमा १०-पाङ्ग्रे सवारीसँग सम्बन्धित हुन सक्छ।किनभने यो धेरै हल्का छ, यो साइकल लेन मा सट्टा अन्य ठूला र बाक्लो कारहरु संग सडक लेन मा हुनु मलाई साँच्चै अचम्म लाग्छ।
उच्च-टोर्क गियर प्रसारण प्रणालीको लागि धन्यवाद, ठाडो पहाडहरूमा पनि, साइकललाई पूर्ण इलेक्ट्रोनिक थ्रोटल नियन्त्रणद्वारा द्रुत गतिमा बढाउन सकिन्छ।ड्राइभट्रेनमा दुई 1 kW फ्लक्स2 मोटरहरू छन् जसमा सिल गरिएको बियरिङहरू छन्, सक्रिय थर्मल व्यवस्थापन र अवशिष्ट ओसिलो हटाउन सक्रिय भेन्टिलेसन - यो सबैभन्दा चिसो शहरमा एक आवश्यकता हो।
एक्सेलेरेशन ध्वनिले पेट्रोलबाट चल्ने अफ-रोड गाडीको आवाजको नक्कल गर्छ, तर यसको नरम इलेक्ट्रोनिक टोन छ, जुन आश्चर्यजनक छ।मैले Ubco मा सवारी नहुँदासम्म मैले मेरो गतिको न्याय गर्न मेरो आवाजमा कत्तिको भर पर्छ भन्ने महसुस गरें।
ब्रेकिङ सिस्टम अलि संवेदनशील छ।यो मेरो लागि धेरै संवेदनशील महसुस गर्दछ, हुनसक्छ किनभने हाइड्रोलिक र पुन: उत्पन्न ब्रेक एकै समयमा गाडीमा चलिरहेको छ।त्यहाँ एक निष्क्रिय पुन: उत्पन्न ब्रेकिङ प्रणाली पनि छ, जुन मलाई लाग्छ कि मैले ती ठूला पहाडहरू तल स्लाइड गर्ने प्रयास गर्दा मेरो लागि ब्रेक हुनेछ।
अगाडिको सस्पेन्सन 130 मिमी र पछाडिको सस्पेन्सन 120 मिमी हाइड्रोलिक ड्याम्परहरू सहितको कोइल स्प्रिंग्सले सुसज्जित छ, र प्रिलोड र रिबाउन्ड समायोजन कार्यहरू छन्।अर्को शब्दमा, कम्पन महान छ।फुटपाथ र स्पीड बम्पहरूबाट टाढा जान पहल गरे पनि मलाई केही महसुस हुँदैन।
यसको अफ-रोड क्षमता परीक्षण गर्न, मैले मेरो बाइक कोर्नवाल पार्कमा लिएँ, जहाँ म घाँसमा पूर्ण गतिमा दौडें, रूखहरूको बीचमा घुमें, रूखको जरा र चट्टानहरूमाथि उडें, र खेतहरूमा डोनट्स बनाए।यो धेरै रोचक छ, मलाई लाग्छ कि म गाडीलाई पूर्ण रूपमा नियन्त्रण गर्न सक्छु।म कल्पना गर्न सक्छु किन किसानहरू काम गर्ने बाइकतिर फर्किरहेका छन्।
जब मलाई डेलिभरी बाइकको रूपमा यसको प्रयोग परीक्षण गर्न आवश्यक पर्‍यो, मैले स्कूलको झोलामा दुईवटा स्कुल झोला र किराना सामानहरू भरें, र त्यसपछि यसलाई वरिपरि लिएर गएँ।यो अझै पनि एक उत्कृष्ट सवारी थियो, यद्यपि मैले यसलाई मास्टर नगरेसम्म घुमाउनु अघि म अलि डगमगाएको थिएँ।
Ubco Adventure Bike कुनै खास बाइक वर्गका लागि पूर्णतया उपयुक्त नभएकोले, यो साधारण मूल्य तुलना होइन।Lexmoto Yadea वा Vespa Elettrica जस्ता विद्युतीय मोपेडको मूल्य क्रमशः US$2,400 वा US$7,000 हुन सक्छ।KTM वा Alta Motors जस्ता कुराहरूको लागि, इलेक्ट्रिक अफ-रोड गाडीको मूल्य $6,000 देखि $11,000 सम्म हुन्छ।अर्को शब्दमा भन्नुपर्दा, स्वीडिश इलेक्ट्रिक मोटरसाइकल स्टार्टअप केकले भर्खरै सहरी साइक्लिङका लागि डिजाइन गरिएको मक्का लन्च गरेको छ, जसको मूल्य $3,500 छ।यो धेरै Ubco जस्तो देखिन्छ, तर सानो।
यो कुरालाई ध्यानमा राख्दै, २.१ kW पावर सप्लाई भएको Ubco Adventure Bike को मूल्य US$6,999 र 3.1 kW पावर सप्लाई US$7,499 मा रहेको छ।तपाईको आवश्यकता अनुसार, म भन्न चाहन्छु कि यस्तो बाइकको लागि, यो मिड-रेंजको नजिक छ।तपाईंले यसलाई काम-सम्बन्धित गतिविधिहरूको लागि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ, यो कर-कटौती हुन सक्छ।थप रूपमा, तपाईं साइकलको गुणस्तर केही भारी कामको सामना गर्न चाहनुहुन्छ, र Ubco सँग धेरै छ।यो एक सुविधाजनक बहु-कार्यात्मक साइकल मात्र होइन, तर प्रख्यात हुड अन्तर्गत केही उत्कृष्ट प्रविधिहरू पनि छन्, जुन हामी पछि परिचय गर्नेछौं।
Ubco ले उपयोगको आधारमा 10 देखि 15 वर्षको आयु अनुमान गर्छ।ओभर-द-एयर सफ्टवेयर अपडेट, प्रतिस्थापन पार्ट्स, र पूर्ण नवीकरणले साइकलको आयु बढाउन मद्दत गर्न सक्छ।कम्पनीले बृहत् उत्पादन व्यवस्थापनप्रति प्रतिबद्धताको कारणले परित्याग गरिएका साइकलहरू फिर्ता गर्न सवारहरूलाई प्रोत्साहन दिन्छ।
अर्को शब्दमा, यदि तपाइँ अहिले बाइक किन्न चाहनुहुन्छ भने, यो एक पूर्व-अर्डर हो (जबसम्म तपाइँको स्थानीय Ubco डिलरले स्टकमा छैन)।यदि तपाईं संयुक्त राज्य अमेरिकामा बस्नुहुन्छ भने, अहिले अर्डर गर्दा सेप्टेम्बर अघि Ubco उपलब्ध गराउन सक्छ।उच्च माग र कडा आपूर्ति शृङ्खलाका कारण ढिलाइ भएको कम्पनीले अझै पनि कोभिडको प्रभाव महसुस गरिरहेको बताएको छ।पूर्व-अर्डर $ 1,000 को जम्मा आवश्यक छ।
Ubco सँग पनि सदस्यता मोडेल छ, जुन हाल मुख्यतया कर्पोरेट ग्राहकहरु तर्फ उन्मुख छ र विशिष्ट अवस्थाहरु अनुसार मूल्य निर्धारण गरिएको छ।यद्यपि, यसले विश्वव्यापी रूपमा कार्यक्रम प्रवर्द्धन गर्नु अघि अकल्यान्ड र टौरंगाका व्यक्तिहरूको लागि सदस्यता पाइलट गर्दैछ।सदस्यता शुल्क 36 महिनाको लागि प्रति महिना लगभग 300 न्यूजील्याण्ड डलर हो।
एडभेन्चर बाइक लगभग ४० देखि ५४ माइलको दायरा भएको २.१ kWh ब्याट्री प्याकले सुसज्जित छ, वा 60 देखि 80 माइलको दायरा भएको 3.1 kWh ब्याट्री प्याकसँग सुसज्जित छ।
ब्याट्री वास्तविक समय प्रदर्शन र सुरक्षा निगरानी गर्न "Scotty" भनिने व्यवस्थापन प्रणाली द्वारा चलाइएको छ।ब्याट्रीलाई मिश्र धातुले बन्द गरिएको छ र प्रयोगको क्रममा बाहिर निकालिन्छ।यो 18650 लिथियम-आयन ब्याट्रीबाट बनेको छ, जसको मतलब यो एक शक्तिशाली ब्याट्री हो जसले 500 चार्जिङ चक्र सम्म ह्यान्डल गर्न सक्छ।Ubco ले भन्यो कि यसको ब्याट्री जीवनको अन्त्यमा हटाउन डिजाइन गरिएको छ।
10 amp मिश्र धातु द्रुत चार्जरले ब्याट्रीलाई चार देखि छ घण्टामा पूर्ण रूपमा चार्ज गर्न सक्छ।तपाईं यसलाई कारमा हुँदा चार्ज गर्न पावर आउटलेटमा जडान गर्न सक्नुहुन्छ, वा तपाईं ब्याट्री अनलक गर्न सक्नुहुन्छ र यसलाई बाहिर निकाल्न सक्नुहुन्छ (यो अलि भारी छ) र भित्र चार्ज गर्न सक्नुहुन्छ।नोट: चार्जिङ ध्वनि ठूलो छ।निश्चित छैन कि यो मानक हो, तर यो हुन सक्छ।
म यसलाई हरेक दुई देखि तीन दिनमा चार्ज गर्छु, तर यो प्रयोग र तपाईंको स्थानमा निर्भर गर्दछ।यो अकल्याण्डमा जाडो छ, त्यसैले यो अलि चिसो छ, जसले ब्याट्री जीवनलाई असर गर्छ, र पहाडी सडकहरू धेरै खतरनाक छन् र धेरै ब्याट्री जीवन खपत गर्दछ।
म हरेक दिन सहरको केन्द्र भित्र र वरपर मेरो बाइक चलाउँछु, तर म शर्त गर्छु कि डेलिभरी चालकले हरेक रात चार्ज गर्नुपर्छ।मैले पहिले उल्लेख गरेझैं, ब्याट्री हटाउन र चार्ज गर्न सकिन्छ, त्यसैले यदि तपाइँ यसलाई काममा लैजानुहुन्छ भने, तपाइँ यसलाई कार्यालय वा अन्य काम गर्दा चार्ज गर्न कहीं पनि लैजान सक्नुहुन्छ।
यो गाडीले Ubco को तथाकथित सेरेब्रो वाहन व्यवस्थापन प्रणाली चलाउँछ, जसले गाडीको सबै इलेक्ट्रोनिक र विद्युतीय कार्यहरूलाई एकीकृत गर्दछ, र ब्लुटुथ मार्फत नियन्त्रण र अद्यावधिकहरू प्रदान गर्दछ।Ubco ले निर्माण गर्दा जीवन चक्रको अन्त्यलाई विचार गर्दछ, त्यसैले CAN बसलाई अलग गरिएको छ, त्यसैले भविष्यका CAN उपकरणहरू सजिलैसँग एकीकृत गर्न सकिन्छ।
अब, मेरो पहिलो प्रश्न, यो साइकलको तौल र सहरको घरमा काम गर्ने गिग इकोनोमी कामदारहरूले यसलाई सवार गर्ने सम्भावनालाई विचार गर्दै, यो हो: म कसरी पक्का गर्न सक्छु कि यो सडकमा हुँदा कसैले चोर्दैन? किनभने म यसलाई पाँचौं तलामा मेरो हलवेमा तान्न सक्दिन?
मैले भनेझैं, तपाईंले पाङ्ग्रालाई ठाउँमा लक गर्न सक्नुहुन्छ, जसले अरूलाई यसलाई तल धकेल्न गाह्रो बनाउनेछ।यदि कसैले सम्पूर्ण भारी गाडी कब्जा गर्ने निर्णय गर्छ भने, Ubco ले तपाईंको लागि ट्र्याक गर्न सक्षम हुनेछ।प्रत्येक Ubco साइकलमा टेलीमेट्री प्रकार्य हुन्छ, त्यो हो, सिम कार्ड, जुन स्थिति, मर्मत, चोरी, सुरक्षा, मार्ग योजना, आदिका लागि प्रयोग गर्न सकिने डाटा प्रदान गर्न मद्दतको लागि आन्तरिक रूपमा हार्डवायर गरिएको हुन्छ।
यो VMS आर्किटेक्चर Ubco को इन्टरप्राइज मार्फत सवारी साधन ह्यान्डलिंग फ्लीट्सको सदस्यता लिनको लागि डिजाइन गरिएको हो, तर यसको स्पष्ट रूपमा अन्य प्रयोगहरू छन्, जस्तै मानसिक शान्ति प्रदान गर्ने (व्यक्तिगत रूपमा, म अझै पनि यसलाई लक गर्न चेन प्रयोग गर्दछु, तर म न्यूयोर्कर हुँ र म डन हुँ। विश्वास नगर्नुहोस्। कसैलाई)।जाहिर छ, यदि तपाइँ यस प्रकारको टेलिमेट्री डरलाग्दो छ भन्ने सोच्नुहुन्छ भने, तपाइँ अप्ट आउट गर्न सक्नुहुन्छ, तर यो वास्तवमा सदस्यताहरूको लागि मानक कन्फिगरेसन हो, जसले ग्राहकहरूलाई एपमा बाइकको स्थान ट्र्याक गर्न अनुमति दिन्छ।
ह्यान्डलबारमा माउन्ट गरिएको एलसीडी डिस्प्ले हो जसले गति, पावर लेभल, आदि देखाउन सक्छ। ह्यान्डलबारहरूमा उच्च बीम वा कम बीम स्विच नियन्त्रण, सूचक बत्ती र हर्नहरू पनि हुन्छन्।मैले सूचक अलि टाँसिसकेको फेला पारे, र कहिलेकाहीँ म चिप्लन्छु र खस्छु र हर्नमा हिर्काउँछु।म आशा गर्दछु कि ह्यान्डलबारमा फोन होल्डर पनि छ त्यसैले तपाईंले निर्देशनहरू पालना गर्न सक्नुहुन्छ।मैले हेडफोन लगाएको थिएँ र गुगल नक्सा सुनिरहेको थिएँ मलाई कसरी घुम्ने भनेर बताउँदै, तर यो सुरक्षित र प्रभावकारी महसुस भएन।
तपाईं रिमोट कन्ट्रोल कुञ्जीमा रहेको बटन वा ह्यान्डलबारको बटनमा क्लिक गरेर किलेस रिमोट कुञ्जीको साथ पावर अन गर्न सक्नुहुन्छ।म नोटिस गर्नेछु कि कुञ्जीविहीन बटन अत्यन्त संवेदनशील छ।धेरै अवस्थामा, म यसलाई मेरो मोबाइल फोन वा अन्य बासिन्दाहरू मेरो खल्तीमा राख्छु।म सवार हुँदा बटन थिचेर गाडी बन्द गरेको हुनुपर्छ।सौभाग्यवश, यो व्यस्त ठाउँमा कहिल्यै भएको छैन, तर सतर्कता चाहिन्छ।
मैले पहिले उल्लेख गरेझैं, तपाईले आफ्नो फोन र अन्य प्रयोगकर्ताका फोनहरूलाई साइकलसँग जोड्न यो अनुप्रयोग प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ।एपले तपाईंलाई सवारी सेटिङहरू नियन्त्रण गर्न सिक्ने मोड वा प्रतिबन्धित मोड चयन गर्न अनुमति दिन्छ;बाइक र बत्ती खोल्नुहोस् र बन्द गर्नुहोस्;परिवर्तन सूचकहरू;र ब्याट्री जीवन, गति, र मोटर तापमान को स्थिति जाँच गर्नुहोस्।यो मूलतया ड्यासबोर्डमा सबै जानकारी हो, तर एपमा।म वास्तवमा यसलाई प्रयोग गर्न आवश्यक महसुस गर्दैन।
LED हेडलाइटहरू गाडी सुरु हुँदा सधैँ सक्रिय हुन्छन्, तर त्यहाँ उच्च बीमहरू र कम बीमहरू, साथै परिधीय पार्किङ लाइटहरू पनि छन्, ती सबै जीवनको अन्त्यमा छुट्याउनका लागि डिजाइन गरिएका छन्।त्यहाँ एलईडी रियर बत्तीहरू, ब्रेक लाइटहरू र लाइसेन्स प्लेट लाइटहरू, साथै DOT स्वीकृत सूचक बत्तीहरू पनि छन्।
अन्य कोटिहरूसँग पूर्ण रूपमा मिल्दो नहुने कार्यहरू मध्ये, त्यहाँ एक फिल्ड किट छ, जुन लिफ्ट सिटमा फिक्स गरिएको छ, यसमा प्रयोगकर्ता म्यानुअल र 2X2 सेटिङ र मर्मतका लागि उपकरणहरू छन्, जुन धेरै सुविधाजनक छ।सामान्यतया, जब मानिसहरूले Ubco साइकल किन्छन्, यसलाई बक्समा प्याक गरिन्छ र "सवारीको लागि तयार हुन केही सरल चरणहरू मात्र आवश्यक हुन्छ।"त्यहाँ UBCO विश्वविद्यालय पाठ्यक्रम पनि छ जसले यसलाई कसरी सेट अप गर्ने भनेर देखाउँछ।यदि तपाईंले Ubco को कुनै एक वितरकबाट खरिद गर्नुभयो भने, तपाईंले सामान लिन आउँदा तिनीहरूले यसलाई अनप्याक गरी स्थापना गर्नेछन्।
मर्मतसम्भार मासिक सदस्यता शुल्कको साथ आउँछ।Ubco सँग प्राविधिकहरूको नेटवर्क छ जसलाई कम्पनीले साइकल बेच्ने ठाउँमा मर्मतको आवश्यकता परेसम्म तैनाथ गर्न सकिन्छ।यदि नजिकै कुनै अधिकृत मेकानिकहरू छैनन् भने, Ubco को मुख्यालयले ग्राहकहरूलाई साइकल मर्मत गर्न मद्दत गर्नको लागि काम गर्नेछ।Ubco ले आफ्नो नेटवर्कमा कति अधिकृत मेकानिकहरू छन् भन्ने जानकारीको जवाफ दिएन।
फेरि, म न्यूयोर्कबाट हुँ र मैले साइकल र मोपेडहरू चलाउने हजारौं डेलिभरी पुरुषहरू देखेको छु।तिनीहरूले प्लास्टिकको झोलामा ओभन ग्लोभहरू बेर्छन् र ह्यान्डलबारहरूमा ट्याप गर्छन् ताकि ड्राइभरहरू चिसोमा रहन सकून्।वर्षको महिनाहरूमा आफ्नो हात न्यानो राख्नुहोस्।यो साइकलले सामान ढुवानीको भारी भार सहन सक्छ, यो ट्राफिक भित्र र बाहिर हुँदा छिटो र लचिलो छ, र सवारी गर्न र प्रयोग गर्न सजिलो छ।
सदस्यता सेवाहरू, विशेष गरी ती व्यवसायहरूका लागि, यसलाई एक उत्कृष्ट शहर बाइक बनाउँदछ जुन विभिन्न मौसम अवस्थाहरूसँग सामना गर्न सक्छ।मलाई पहिले नै थाहा छ कि यसले वर्षा र हिलोलाई सम्हाल्न सक्छ, त्यसैले सबै संकेतहरूले उत्तरी सहरको भिजेको जाडो नरकमा सफलतालाई संकेत गर्दछ।र साहसी व्यक्तिहरूका लागि जो सडक र अफ-रोडमा, शहर बाहिर र उजाडस्थानमा सवारी गर्न चाहन्छन् - यो पनि एक उत्कृष्ट उपभोक्ता सवारी हो जुन लामो समयसम्म टिक्न सक्छ।