မကြာသေးမီက နယူးဇီလန်နိုင်ငံ၊ အော့ကလန်မြို့သို့ အမြန်စက်ဘီးစီးကာ စတိုးဆိုင်တစ်ခုသို့ ချွေးစေးများသော လေ့ကျင့်ခန်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲနိုင်သော မဖွံ့ဖြိုးသေးသော အများသူငှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ဖြင့် မဖွံ့ဖြိုးသေးသော တောင်ကုန်းဒေသသို့ ပြောင်းရွှေ့ခြင်းသည် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများကို ကျွန်ုပ်၏စိတ်ဝင်စားမှုကို လှုံ့ဆော်ပေးပါသည်။
သို့သော် ဝယ်လိုအား ပြင်းထန်ခြင်းနှင့် စျေးနှုန်းများ မြင့်တက်လာခြင်းကြောင့် တိမ်ဖြူရှည်လျားသော နိုင်ငံဖြစ်သော Aotearoa ရှိ မက်မောဖွယ် လျှပ်စစ်စက်ဘီးများကို ဝယ်ယူရန် ခက်ခဲစေသည်။Ubco အကြောင်းလေ့လာပြီးနောက်၊ ပြောင်းလဲသွားသည်။နယူးဇီလန်အခြေစိုက် လျှပ်စစ်စက်ဘီးလုပ်ငန်း စတင်တည်ထောင်မှုသည် မကြာသေးမီက ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများထံမှ ဒေါ်လာ ၁၀ သန်း ရရှိခဲ့သည်။
ကုမ္ပဏီသည် တစ်လနီးပါးကြာ Ubco 2X2 Adventure Bike တစ်လုံးကို ထောက်ပံ့ပေးခဲ့ပြီး စမ်းသပ်ရန် အချိန်များစွာပေးခဲ့သည်။
ကျွန်ုပ်သည် Ubco ၏ပစ်မှတ်ပရိသတ်မဖြစ်နိုင်သော်လည်း၊ ၎င်း၏ဒီဇိုင်းဖြင့်အကြံပြုထားသည့်အတိုင်း ဤစက်ဘီးကိုအသုံးပြုရန် အတတ်နိုင်ဆုံးကြိုးစားကာ ကျောင်းလွယ်အိတ်များနှင့် ကြက်သွန်ဖြူပေါင်မုန့်၊ စာတိုက်နှင့် အခြားပစ္စည်းများပေးပို့ခြင်းကို အတုယူနိုင်သည့် အခြားလေးလံသောပစ္စည်းများဖြင့် ဖြည့်သွင်းနိုင်သော်လည်း၊ .Ubco 2X2 Adventure Bike သည် မြို့ထဲတွင် လက်တွေ့စီးနင်းရန်အတွက် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။လမ်းကြမ်းကို ရွေးချယ်နိုင်ပါတယ်။နောက်မှ စိတ်ပါလက်ပါ ကြိုးစားပါ့မယ်။
ကုမ္ပဏီ၏ အထင်ကရ ထုတ်ကုန်မှာ လယ်သမားများကို ကူညီရန်အတွက် မူလက ထုတ်လုပ်ထားသည့် လျှပ်စစ်လမ်းကြမ်းယာဉ်ဖြစ်သည့် Ubco 2X2 အလုပ်ဆိုင်ကယ်ဖြစ်သည်။ဇွန်လတွင် ကုမ္ပဏီမှရရှိသော ရန်ပုံငွေအသစ်များကို အစားအသောက်ပေးပို့ခြင်း၊ စာပို့ဝန်ဆောင်မှုနှင့် နောက်ဆုံးမိုင် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး၊ စီးပွားဖြစ် စာရင်းသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းကို ချဲ့ထွင်ရန်နှင့် အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုတွင် အရောင်းမြှင့်တင်ရေး ရည်မှန်းချက်များ အောင်မြင်စေရန်အတွက် သုံးစွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။
ပီဇာပူပူတွေ ပို့ပေးဖို့ Ubco စက်ဘီးတွေသုံးပြီး Auckland မှာ Domino ရဲ့ ယာဉ်မောင်းတွေကို သင်တွေ့မြင်နိုင်ပါတယ်။ကုမ္ပဏီတွင် New Zealand Post၊ ကာကွယ်ရေးဝန်ကြီးဌာန၊ ပတ်ဝန်းကျင်ထိန်းသိမ်းရေးဝန်ကြီးဌာန၊ Pāmu သို့မဟုတ် Landcorp Farming Limited ကဲ့သို့သော အခြားနိုင်ငံများတွင် ဖောက်သည်အများအပြားရှိပြီး ဒေသတွင်းစားသောက်ဆိုင်များနှင့် ဆိုင်များရှိသည်။
CEO နှင့် ပူးတွဲတည်ထောင်သူ Timothy Allan သည် Tauranga ရှိ ကုမ္ပဏီရုံးချုပ်မှ စက်ဘီးအား လူကိုယ်တိုင် လွှဲပြောင်းပေးအပ်ရန် မောင်းနှင်ခဲ့သည်။ကျွန်ုပ်အနီးတွင် နေသာသောနေ့ဖြစ်သဖြင့် တိုလီမိုလီ အမျိုးမျိုး၊ စက်အလုပ်လုပ်ပုံနှင့် အားသွင်းနည်းတို့ကို စိတ်မရှည်စွာ နားထောင်နေပါသည်။
Allan သည် ကျွန်ုပ်၏ဖုန်းကို စက်ဘီးနှင့်တွဲချိတ်ရန် Ubco အက်ပ်ကို ဒေါင်းလုဒ်လုပ်ရန် ကူညီပေးခဲ့သည်။အခြားအင်္ဂါရပ်များထဲတွင်၊ ၎င်းသည် စတင်သူမုဒ်ကို ရွေးချယ်နိုင်ပြီး အမြန်နှုန်းကို တစ်နာရီ မိုင် 20 ခန့်အထိ ကန့်သတ်ထားသည်။ဒီနေရာမှာ ရေးမှတ်ထားနိုင်ဖို့ စိတ်ပိုင်းဆိုင်ရာ မှတ်စုတစ်ခု လုပ်ခဲ့ပေမယ့် တစ်နာရီကို မိုင် ၃၀ နှုန်းနဲ့ အမြန်ဆုံးရောက်ဖို့ ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပါတယ်။
ငါလုပ်ခဲ့တယ်… အရမ်းနာတယ်။ရင်ခုန်မနေသင့်ဘူး သူငယ်ချင်း။ဒါက ချိုမြိန်တဲ့ ခရီးတစ်ခုပါ။အကြောင်းရင်းများမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
Adventure Bike သည် 17 x 2.75 လက်မ ဘက်စုံသုံးတာယာများနှင့် DOT စံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီသည့် အလူမီနီယမ် အနားသားများဖြင့် အဖြူရောင်ဖြင့် စံပြုထားသည်။ကျွန်ုပ်၏ဗားရှင်းတွင် နယူးဇီလန်ရှိ ဌာနေတိုင်းရင်းသားများကို ဂုဏ်ပြုရန်အတွက် မော်ရီစာပုံများပါရှိသည်။
စက်ဘီး၏ အမြင့်မှာ ၄၁ လက်မခန့်ရှိပြီး ထိုင်ခုံမှာ ၃၂ လက်မဖြစ်သည်။ဘီးမှ ဘီးသို့ 72 လက်မခန့်ရှိသည်။စီးနင်းသူ အပါအဝင် ဝန်ဆောင်ခမှာ ပေါင် 330 ခန့် ဖြစ်သောကြောင့် ကျွန်ုပ်၏ အဖော် (6'2" အမျိုးသား) နှင့် ကျွန်ုပ် (5'7" အမျိုးသမီး) တို့သည် ဤစက်ဘီးကို အလွယ်တကူ စီးနင်းနိုင်ပြီး ကျယ်ပြန့်သော နောက်ကြည့်မှန် စက်ဘီး Bundle ကို ချိန်ညှိရန် လိုအပ်ပါသည်။မဟုတ်ဘူး၊ ငါတို့အတူတူမစီးဘူး။ဤစက်ဘီးကို ထိုင်ခုံတစ်ခုတည်းအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် လိုင်စင်နံပါတ်ပြားများထားရန် နောက်ဘီးများပေါ်တွင် စင်ငယ်တစ်ခု ရှိသည် (သိသာထင်ရှားသည်မှာ ၎င်းတို့သည် မော်တော်ကားများအဖြစ် သတ်မှတ်ထားပြီး နေရာများစွာတွင် မှတ်ပုံတင်ရန် လိုအပ်သည်) နှင့် သယ်ဆောင်သွားနိုင်သည့် အခြားကုန်ပစ္စည်းများ။ကျွန်တော် မစမ်းဖူးပေမယ့် ဘန်ဂီကြိုးတွေနဲ့ ချိတ်ထားတဲ့ အနည်းဆုံး ပီဇာသေတ္တာ ငါးခုလောက် ကိုင်ထားနိုင်မယ်လို့ ထင်ပါတယ်။စက်ဘီး rack သည် ကုန်းနှီးအိတ်များကိုလည်း တွဲထည့်နိုင်သည်။Ubco သည် ၎င်း၏ Pannier Back Pack ကို $189 ဖြင့် ရောင်းချသည်။၎င်းသည် ရာသီဥတုဒဏ်ခံနိုင်သော လိပ်ထိပ်အိတ်ဖြစ်ပြီး အမှန်တကယ် 5.28 ဂါလံဆံ့သည့် ပရီမီယံအိတ်ဖြစ်သည်။
ဆက်စပ်ပစ္စည်းများမှလွဲ၍ အလွိုင်းဖရိန်သည် ပေါ့ပါးပြီး ဆန့်တန်းထားသည်။ဒီနေရာက စက်ဘီးစီးရတာကို နှစ်သက်တယ်၊ အဲဒါက လုံးဝရပ်တန့်မသွားခင်မှာ ဂီယာပြောင်းနိုင်တယ်၊ အလွန်ပေါ့ပါးသွက်လက်တယ်လို့ ခံစားရတယ်။ကားပါကင်နဲ့ ပတ်သက်ရင် တစ်နေရာနဲ့ တစ်နေရာ စည်းကမ်းတွေ ကွဲပြားတယ်လို့ ကျွန်တော်ထင်ပါတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒီမှာတော့ လမ်းဘေး ဒါမှမဟုတ် ကားပါကင်နေရာက လမ်းဘေးမှာ မဟုတ်ဘဲ ကားပါကင်မှာ ရပ်ထားတာ။၎င်းကိုပြင်ရန်ကွင်းတစ်ခုပါရှိပြီးမည်သူမျှမတွန်းထုတ်နိုင်အောင်ရှေ့ဘီးကိုသင်သော့ခတ်နိုင်သည်။ဒါပေမယ့် သူတို့လိုချင်ရင် ၁၄၅ ပေါင်ပဲလေးတာမို့ ပစ်ကပ်ထရပ်ကားရဲ့နောက်ဘက်မှာ ပစ်ချနိုင်ပါတယ်။
စက်ဘီး၏ အသွင်အပြင်သည် ကျွန်ုပ်အတွက်သာမက၊ကျွန်ုပ်၏စမ်းသပ်မောင်းနှင်မှုတွင် ရက်သတ္တပတ်အတော်ကြာကာလအတွင်း၊ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များနှင့် စက်ဘီးဝါသနာအိုးအများအပြားသည် Ubco ၏ပစ်မှတ်ဖြစ်သော လူဦးရေစာရင်းဖြစ်သည့် ၎င်း၏ဒီဇိုင်းကို ချီးကျူးရန် အရှည်ကြီးလာရောက်ခဲ့ကြသည်။
စက်ဘီး၏ ပေါ့ပါးမှုသည် ချွတ်ရလွယ်ကူပြီး ဟန်ချက်ညီမှုကို ရှာဖွေနိုင်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ဘက်ထရီသည် သင့်ခြေဖဝါးအနီးရှိ ဖရိန်၏အလယ်တွင်လည်း တည်ရှိပါသည်။၎င်းသည် စက်ဘီးကို ထိန်းထားနိုင်ပြီး တည်ငြိမ်သော ဆွဲငင်အားဗဟိုကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။
စက်ဘီးများ၏ ပေါ့ပါးသော လက္ခဏာများသည် ကောင်းကြီးမင်္ဂလာနှင့် ကျိန်စာ နှစ်ခုလုံးဖြစ်သည်။ကွေ့ရတာ လွယ်ပေမယ့် လေထန်တဲ့နေ့တွေမှာ လမ်းတွေပွင့်လာတဲ့အခါ တစ်ခါတလေ ပြုတ်ကျမှာကို စိုးရိမ်မိတယ်၊ ဒါပေမယ့် ဒါက လမ်းပေါ်မှာ ဆယ်ဘီးကားစီးတာနဲ့ သက်ဆိုင်ပါတယ်။အလင်းအရမ်းများတဲ့အတွက် စက်ဘီးလမ်းပေါ်အစား ပိုကြီးပြီး ပိုထူတဲ့ကားတွေနဲ့ လမ်းသွယ်မှာနေရတာ နည်းနည်းထူးဆန်းသလိုခံစားရတယ်။
မြင့်မားသော torque ဂီယာဂီယာစနစ်ကြောင့်၊ မတ်စောက်သောတောင်ကုန်းများတွင်ပင် အီလက်ထရွန်နစ်အခိုးအငွေ့ထိန်းချုပ်မှုအပြည့်ဖြင့် စက်ဘီးကို လျင်မြန်စွာ အရှိန်မြှင့်နိုင်သည်။ဒရိုက်ရထားတွင် အလုံပိတ်ဝက်ဝံများပါရှိသော 1 kW Flux2 မော်တာနှစ်လုံးပါရှိပြီး ကျန်ရှိသောအစိုဓာတ်ကိုဖယ်ရှားရန်အတွက် အစိုဓာတ်ကိုဖယ်ရှားရန်အတွက် တက်ကြွသောလေဝင်လေထွက်ပါရှိသည်။
အရှိန်မြှင့်သည့်အသံသည် ဓာတ်ဆီသုံး လမ်းကြမ်းယာဉ်တစ်စီး၏ အသံကို တုပထားသော်လည်း အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ပျော့ပျောင်းသော အီလက်ထရွန်းနစ်သံပါရှိသည်။ငါ Ubco စီးပြီး ငါ့အသံကို အရှိန်အဟုန်နဲ့ စီရင်ဖို့ ငါ့အသံကို ဘယ်လောက်အားကိုးလဲဆိုတာ သိလိုက်ရတယ်။
ဘရိတ်စနစ်က အနည်းငယ် ထိလွယ်ရှလွယ်ပါတယ်။ဟိုက်ဒရောလစ်နှင့် ပြန်လည်ထုတ်လုပ်ထားသော ဘရိတ်များသည် ယာဉ်ပေါ်တွင် တစ်ချိန်တည်း လည်ပတ်နေသောကြောင့် ဖြစ်နိုင်သည်။အဲဒီတောင်ကုန်းကြီးတွေကို လျှောချဖို့ကြိုးစားတဲ့အခါ Passive regenerative ဘရိတ်စနစ်လည်း ပါရှိပါတယ်။
ရှေ့ဆိုင်းထိန်း 130 မီလီမီတာနှင့် နောက်ဘက်ဆိုင်းထိန်း 120 မီလီမီတာတွင် ဟိုက်ဒရောလစ်အတားအဆီးများပါရှိသော ကွိုင်စပရိန်များ တပ်ဆင်ထားပြီး ကြိုတင်ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် ပြန်လှန်ချိန်ညှိခြင်း လုပ်ဆောင်ချက်များ ပါဝင်သည်။တစ်နည်းဆိုရသော် တုန်ခါမှုသည် အလွန်ကောင်းသည်။လမ်းဘေးကနေ ဝေးရာကို မောင်းဖို့ အစပျိုးပြီး အရှိန်နဲ့ မောင်းရင်တောင် ဘာမှ မခံစားရပါဘူး။
၎င်း၏ လမ်းကြမ်းစွမ်းရည်ကို စမ်းသပ်ရန်၊ ကျွန်ုပ်သည် မြက်ခင်းပြင်ပေါ်တွင် အရှိန်အပြည့်နှင့် ပြေးနေသည့် Cornwall Park သို့ စက်ဘီးစီးကာ သစ်ပင်များကြားမှ လှည့်ကာ သစ်ပင်အမြစ်များနှင့် ကျောက်ဆောင်များကို ကျော်ဖြတ်ကာ လယ်ကွင်းများတွင် ဒိုးနတ်လုပ်သည်။ဒါက အရမ်းစိတ်ဝင်စားဖို့ကောင်းပြီး ကားကို လုံး၀ ထိန်းချုပ်နိုင်မယ်လို့ ခံစားရတယ်။လယ်သမားတွေက ဘာကြောင့် စက်ဘီးကို လာလုပ်ကြတာလဲဆိုတာ တွေးကြည့်နိုင်ပါတယ်။
ပို့ဆောင်ရေးစက်ဘီးအဖြစ် အသုံးပြုမှုကို စမ်းသပ်ရန် လိုအပ်သောအခါတွင် ကျောင်းလွယ်အိတ်နှင့် ကုန်ခြောက်ပစ္စည်းများကို ကျောင်းလွယ်အိတ်နှစ်လုံးနှင့် ဖြည့်သွင်းပြီးနောက် ၎င်းကို အနီးအနားသို့ ယူသွားခဲ့သည်။ကျွန်တော် မကျွမ်းကျင်မချင်း မလှည့်ခင် နည်းနည်း လှုပ်လှုပ်ရွရွ ဖြစ်နေပေမယ့် အဲဒါက အရမ်းကောင်းတဲ့ စီးတုန်းပါပဲ။
Ubco Adventure Bike သည် သီးခြားစက်ဘီးအမျိုးအစားအတွက် လုံးဝသင့်လျော်ခြင်းမရှိသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ရိုးရှင်းသောစျေးနှုန်းနှိုင်းယှဉ်မှုမဟုတ်ပါ။Lexmoto Yadea သို့မဟုတ် Vespa Elettrica ကဲ့သို့သော လျှပ်စစ် moped တစ်စီးသည် US$ 2,400 သို့မဟုတ် US$ 7,000 အသီးသီးရှိသည်။KTM သို့မဟုတ် Alta Motors ကဲ့သို့သော အရာများအတွက်၊ လျှပ်စစ်လမ်းကြမ်းယာဉ်တစ်စီး၏စျေးနှုန်းသည် $6,000 မှ $11,000 အထိရှိသည်။တစ်နည်းအားဖြင့်ဆိုရသော် ဆွီဒင်လျှပ်စစ်မော်တော်ဆိုင်ကယ်လုပ်ငန်းစတင်သည့် Cake သည် $3,500 ဖြင့် မြို့ပြစက်ဘီးစီးရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် နောက်ဆုံးပေါ် Makka ကို မိတ်ဆက်ခဲ့သည်။Ubco နှင့် အလွန်တူသော်လည်း သေးငယ်သည်။
၎င်းကိုစိတ်ထဲတွင်ထားကာ 2.1 kW ပါဝါထောက်ပံ့သည့် Ubco Adventure Bike သည် US$ 6,999 ရှိပြီး 3.1 kW power supply သည် US$ 7,499 ဖြစ်သည်။မင်းရဲ့လိုအပ်ချက်အရပြောရမယ်ဆိုရင် ဒီလိုစက်ဘီးအတွက်က အလယ်အလတ်တန်းစားနဲ့နီးတယ်။၎င်းကို အလုပ်နှင့်ပတ်သက်သည့် လှုပ်ရှားမှုများတွင် အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ၎င်းကို အခွန်နုတ်ယူနိုင်ပါသည်။ထို့အပြင်၊ သင်သည် လေးလံသောအလုပ်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် စက်ဘီး၏အရည်အသွေးကို လိုချင်ပြီး Ubco တွင် များစွာရှိပါသည်။၎င်းသည် အဆင်ပြေသော ဘက်စုံသုံးစက်ဘီးသာမက၊ နောက်ပိုင်းတွင် မိတ်ဆက်ပေးမည့် လူသိများသော ပါးပျဉ်းအောက်တွင် ကောင်းမွန်သောနည်းပညာအချို့ပါရှိသည်။
Ubco သည် အသုံးပြုမှုပေါ် မူတည်၍ သက်တမ်း 10 မှ 15 နှစ်အထိ ခန့်မှန်းထားသည်။လေဝင်လေထွက် ဆော့ဖ်ဝဲလ် အပ်ဒိတ်များ၊ အစားထိုး အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အပြည့်အဝ ပြန်လည် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းသည် စက်ဘီး၏ သက်တမ်းကို ရှည်ကြာအောင် ကူညီပေးနိုင်ပါသည်။ကုမ္ပဏီသည် ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ထုတ်ကုန်စီမံခန့်ခွဲမှုဆိုင်ရာ ကတိကဝတ်ကြောင့် စွန့်ပစ်ထားသော စက်ဘီးများကို စီးနင်းသူများအား ပြန်လည်ပေးအပ်ရန် တိုက်တွန်းထားသည်။
တစ်နည်းဆိုရသော် သင်သည် ယခုစက်ဘီးကိုဝယ်လိုပါက ၎င်းသည် ကြိုတင်မှာယူမှုဖြစ်သည် (သင်၏ပြည်တွင်း Ubco အရောင်းကိုယ်စားလှယ်တွင် ၎င်းကိုစတော့တွင်မရှိပါက)။အကယ်၍ သင်သည် US တွင်နေထိုင်ပါက ယခုမှာယူပါက စက်တင်ဘာလမတိုင်မီ Ubco ဖြင့် သင့်အား ပေးဆောင်နိုင်ပါသည်။ဝယ်လိုအား မြင့်မားခြင်းနှင့် တင်းကျပ်သော ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကြောင့် နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်စေသည့် COVID ၏ အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ခံစားရဆဲဖြစ်ကြောင်း ကုမ္ပဏီမှ ပြောကြားခဲ့သည်။ကြိုတင်မှာယူမှုတွင် စပေါ်ငွေ $1,000 လိုအပ်သည်။
Ubco တွင် လက်ရှိတွင် အဓိကအားဖြင့် ကော်ပိုရိတ်ဖောက်သည်များထံ ဦးတည်ပြီး သီးခြားအခြေအနေများအလိုက် စျေးနှုန်းသတ်မှတ်ထားသည့် စာရင်းသွင်းမှုပုံစံလည်းရှိပါသည်။သို့သော်၊ ၎င်းသည် ပရိုဂရမ်ကို ကမ္ဘာအနှံ့ မကြော်ငြာမီ Auckland နှင့် Tauranga ရှိ တစ်ဦးချင်းစီအတွက် စာရင်းသွင်းမှုများကို စမ်းသပ်နေပါသည်။စာရင်းသွင်းခမှာ ၃၆ လအတွက် တစ်လလျှင် နယူးဇီလန်ဒေါ်လာ ၃၀၀ ဝန်းကျင်ဖြစ်သည်။
Adventure Bike တွင် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 40 မှ 54 မိုင်အထိ အကွာအဝေးရှိသော 2.1 kWh ဘက္ထရီအိတ်ကို တပ်ဆင်ထားပြီး သို့မဟုတ် မိုင် 60 မှ 80 အထိ အကွာအဝေး 3.1 kWh ဘက်ထရီ တပ်ဆင်ထားပါသည်။
ဘက်ထရီအား အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှုကို စောင့်ကြည့်ရန် "Scotty" ဟုခေါ်သော စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ပါသည်။ဘက်ထရီအား အလွိုင်းဖြင့် အလုံပိတ်ထားပြီး အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း လေဝင်လေထွက်ရှိသည်။၎င်းကို 18650 လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီဖြင့် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းသည် အားသွင်းချိန် 500 အထိ ခံနိုင်ရည်ရှိနိုင်သော အစွမ်းထက်ဘက်ထရီဖြစ်သည်။Ubco က ၎င်း၏ ဘက်ထရီသည် ၎င်း၏သက်တမ်းကုန်ဆုံးချိန်တွင် ဖယ်ရှားရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း သိရသည်။
10 amp သတ္တုစပ်အမြန်အားသွင်းကိရိယာသည် ဘက်ထရီအား လေးနာရီမှ ခြောက်နာရီအတွင်း အားအပြည့်သွင်းနိုင်သည်။ကားထဲမှာရှိနေတုန်း အားသွင်းဖို့ ပါဝါပလပ်တစ်ခုနဲ့ ချိတ်ထားနိုင်သလို ဘက်ထရီကို လော့ခ်ဖွင့်ပြီး ဆွဲထုတ်နိုင်ပါတယ် (နည်းနည်းလေးပါတယ်) နဲ့ အတွင်းထဲမှာ အားသွင်းနိုင်ပါတယ်။မှတ်ချက်- အားသွင်းသံသည် ကျယ်လောင်သည်။ဒါက စံဟုတ်မဟုတ် မသေချာပေမယ့် ဖြစ်နိုင်တယ်။
နှစ်ရက်မှ သုံးရက်တစ်ကြိမ် အားသွင်းသော်လည်း အသုံးပြုမှုနှင့် သင့်တည်နေရာပေါ်မူတည်ပါသည်။အော့ကလန်တွင် ဆောင်းရာသီဖြစ်သောကြောင့် အနည်းငယ်အေးသောကြောင့် ဘက်ထရီသက်တမ်းကို ထိခိုက်စေပြီး တောင်လမ်းများသည် အလွန်အန္တရာယ်များပြီး ဘက်ထရီသက်တမ်းကို များစွာသုံးစွဲပါသည်။
မြို့လယ်ခေါင်မှာ နေ့တိုင်း စက်ဘီးစီးနေပေမယ့် ပို့ဆောင်ရေးယာဉ်မောင်းက ညတိုင်း အခကြေးငွေပေးရမယ်လို့ ထင်ပါတယ်။အရင်ကပြောခဲ့သလိုပဲ ဘက်ထရီကို ဖြုတ်ပြီး အားသွင်းလို့ရတယ်ဆိုတော့ အလုပ်သွားလုပ်ရင် ရုံးသွား ဒါမှမဟုတ် တခြားအလုပ်တွေလုပ်တဲ့အခါ အားသွင်းဖို့ ဘယ်နေရာမဆို ယူသွားလို့ရပါတယ်။
ယာဉ်သည် Ubco ၏ Cerebro ဟုခေါ်သော ယာဉ်စီမံခန့်ခွဲမှုစနစ်ဖြင့် လုပ်ဆောင်ထားပြီး၊ ယာဉ်၏ အီလက်ထရွန်းနစ်နှင့် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်အားလုံးကို ပေါင်းစပ်ထားပြီး Bluetooth မှတစ်ဆင့် ထိန်းချုပ်မှုနှင့် အပ်ဒိတ်များကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။Ubco သည် တည်ဆောက်ရာတွင် ဘဝစက်ဝန်း၏အဆုံးကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်၊ ထို့ကြောင့် CAN ဘတ်စ်ကားကို သီးခြားခွဲထားသောကြောင့် အနာဂတ် CAN စက်များကို အလွယ်တကူ ပေါင်းစည်းနိုင်သည်။
အခု ဒီစက်ဘီးရဲ့ အလေးချိန်နဲ့ မြို့ကြီးအိမ်မှာ အလုပ်လုပ်ဖို့ စီးတဲ့ အလုပ်သမားတွေရဲ့ ဖြစ်နိုင်ခြေကို သုံးသပ်ကြည့်တော့ ငါ့ရဲ့ ပထမဆုံးမေးခွန်းတွေထဲက တစ်ခုကတော့ လမ်းပေါ်မှာ ခိုးမယ့်သူမရှိဘူးဆိုတာကို ငါဘယ်လိုသေချာအောင်လုပ်ရမလဲ။ ပဉ္စမထပ်ရှိ စင်္ကြံသို့ မဆွဲနိုင်သောကြောင့်၊
ငါပြောသလိုပဲ၊ တခြားသူတွေ တွန်းချရခက်စေမယ့် ဘီးကို နေရာမှာ သော့ခတ်နိုင်ပါတယ်။အကယ်၍ တစ်စုံတစ်ဦးသည် လေးလံသောယာဉ်တစ်ခုလုံးကို ဖမ်းယူရန် ဆုံးဖြတ်ပါက Ubco သည် သင့်အတွက် ခြေရာခံနိုင်မည်ဖြစ်သည်။Ubco စက်ဘီးတစ်ခုစီတွင် နေရာချထားခြင်း၊ ပြုပြင်ခြင်း၊ ခိုးယူခြင်း၊ လုံခြုံရေး၊ လမ်းကြောင်းစီစဉ်ခြင်းစသည်ဖြင့် ဒေတာထောက်ပံ့ပေးရန် အတွင်းပိုင်းအတွင်း hardwired ချိတ်ဆက်ထားသော SIM ကတ်တစ်ခုစီပါရှိသည်။
ဤ VMS ဗိသုကာလက်ရာသည် Ubco ၏လုပ်ငန်းမှတစ်ဆင့် ယာဉ်ကိုင်တွယ်ရေးယာဉ်များကိုစာရင်းသွင်းရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော်လည်း ၎င်းတွင် စိတ်ငြိမ်သက်မှုကိုပေးဆောင်ခြင်းကဲ့သို့သော အခြားအသုံးပြုမှုများပါရှိသည် (ပုဂ္ဂိုလ်ရေးအရ၊ ကျွန်ုပ်သည် ၎င်းအား လော့ခ်ချရန် ကွင်းဆက်တစ်ခုကို အသုံးပြုဆဲဖြစ်သော်လည်း၊ ကျွန်ုပ်သည် New Yorker တစ်ဦးဖြစ်ပြီး ကျွန်ုပ်သည် ၎င်းအား သော့ခတ်ရန် ကွင်းဆက်တစ်ခုကို အသုံးပြုနေဆဲဖြစ်သည်။ ဘယ်သူ့ကိုမှ မယုံဘူး)။ဤကဲ့သို့သော telemetry သည် ကြောက်စရာကောင်းသည်ဟု သင်ထင်ပါက၊ သင်ဖယ်ထုတ်နိုင်သည်၊ သို့သော် စာရင်းသွင်းသူများအတွက် စံသတ်မှတ်ချက်တစ်ခုဖြစ်ပြီး စာရင်းသွင်းသူများအား အက်ပ်ပေါ်ရှိ စက်ဘီးတည်နေရာကို ခြေရာခံနိုင်စေသည်မှာ အမှန်ပင်ဖြစ်ပါသည်။
လက်ကိုင်ဘားပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် LCD မျက်နှာပြင်သည် အမြန်နှုန်း၊ ပါဝါအဆင့်စသည်တို့ကို ပြသနိုင်သည့် LCD မျက်နှာပြင်တစ်ခုဖြစ်သည်။ လက်ကိုင်ဘားများတွင် အလင်းတန်းမြင့် သို့မဟုတ် အလင်းတန်းနိမ့်ခလုတ် ထိန်းချုပ်မှု၊ အချက်ပြမီးများနှင့် ချိုများပါရှိသည်။ညွှန်ပြချက်သည် အနည်းငယ် စေးကပ်နေကြောင်း တွေ့ခဲ့ရပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ချော်လဲကျကာ ဟွန်းကို ထိမိတတ်သည်။လက်ကိုင်ဘားမှာ ဖုန်းကိုင်ဆောင်ထားတာကြောင့် ညွှန်ကြားချက်တွေကို လိုက်နာနိုင်မယ်လို့ မျှော်လင့်ပါတယ်။နားကြပ်တပ်ပြီး ဘယ်လိုရွေ့ရမလဲဆိုတာကို Google Maps မှာ နားထောင်နေပေမယ့် လုံခြုံပြီး ထိရောက်မှု မရှိဘူးလို့ ခံစားရပါတယ်။
အဝေးထိန်းခလုတ် သို့မဟုတ် လက်ကိုင်ဘားပေါ်ရှိ ခလုတ်ကို နှိပ်ခြင်းဖြင့် သော့မဲ့ အဝေးထိန်းခလုတ်ဖြင့် ပါဝါဖွင့်နိုင်သည်။သော့မဲ့ခလုတ်သည် အလွန်အကဲဆတ်သည်ကို သတိပြုမိပါလိမ့်မည်။ကိစ္စများစွာတွင်၊ ကျွန်ုပ်သည် ၎င်းကို ကျွန်ုပ်၏ လက်ကိုင်ဖုန်း သို့မဟုတ် ကျွန်ုပ်၏အိတ်ကပ်ထဲတွင် အခြားနေထိုင်သူများနှင့်အတူ ကျွန်ုပ်၏အိတ်ကပ်ထဲတွင် ထည့်ထားခဲ့ပါသည်။ကားခလုပ်ကို နှိပ်လိုက်တာနဲ့ ကားကိုပိတ်သွားတာဖြစ်မယ်။ကံကောင်းထောက်မစွာ၊ ဤအရာသည် အလုပ်များသောနေရာတွင် တစ်ခါမျှ မဖြစ်ဖူးသော်လည်း သတိရှိရန် လိုအပ်ပါသည်။
အရင်ကပြောခဲ့သလိုပဲ၊ သင့်ဖုန်းနဲ့ အခြားအသုံးပြုသူတွေရဲ့ဖုန်းတွေကို စက်ဘီးနဲ့တွဲချိတ်ဖို့ ဒီအက်ပ်ကို သင်အသုံးပြုနိုင်ပါတယ်။အက်ပ်သည် စီးနင်းမှုဆက်တင်များကို ထိန်းချုပ်ရန် သင်ယူသူမုဒ် သို့မဟုတ် ကန့်သတ်မုဒ်ကို ရွေးချယ်ရန် ခွင့်ပြုသည်။စက်ဘီးကိုဖွင့်၍ မီးပိတ်ပါ။အညွှန်းကိန်းများ ပြောင်းလဲခြင်း၊ဘက်ထရီသက်တမ်း၊ အမြန်နှုန်းနှင့် မော်တာအပူချိန် အခြေအနေကို စစ်ဆေးပါ။၎င်းသည် အခြေခံအားဖြင့် ဒက်ရှ်ဘုတ်ပေါ်ရှိ အချက်အလက်အားလုံးဖြစ်သော်လည်း အက်ပ်တွင်ဖြစ်သည်။သုံးဖို့ မလိုအပ်ဘူးလို့ ငါတကယ်ခံစားရတယ်။
ကားကိုစတင်သည့်အခါ LED ရှေ့မီးများသည် အမြဲတမ်းပွင့်နေသော်လည်း အလင်းတန်းမြင့်များ၊ အလင်းတန်းနိမ့်များအပြင် အရံပါကင်မီးများပါရှိကာ ၎င်းတို့အားလုံးသည် အသက်တာ၏အဆုံးတွင် တပ်ဆင်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။LED နောက်မီးများ၊ ဘရိတ်မီးများနှင့် လိုင်စင်နံပါတ်ပြားမီးများအပြင် DOT ခွင့်ပြုထားသော အချက်ပြမီးများလည်း ပါရှိပါသည်။
အခြားအမျိုးအစားများနှင့် လုံး၀သဟဇာတမဖြစ်နိုင်သော လုပ်ဆောင်ချက်များထဲတွင်၊ ဓာတ်လှေကားထိုင်ခုံပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသည့် အကွက်အစုံပါရှိပြီး အသုံးပြုသူလက်စွဲနှင့် 2X2 ဆက်တင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အလွန်အဆင်ပြေသည့်ကိရိယာများပါရှိသည်။အများအားဖြင့်၊ လူတွေက Ubco စက်ဘီးကိုဝယ်တဲ့အခါ၊ အဲဒါကို သေတ္တာတစ်ခုထဲမှာ ထုပ်ပိုးထားပြီး "စီးဖို့အဆင်သင့်ဖြစ်ဖို့အတွက် ရိုးရှင်းတဲ့အဆင့်အနည်းငယ်ပဲလိုတယ်။"UBCO တက္ကသိုလ်သင်တန်းတစ်ခုလည်းရှိသေးသည်။အကယ်၍ သင်သည် Ubco ၏ ဖြန့်ဖြူးသူ တစ်ဦးထံမှ ဝယ်ယူပါက၊ ကုန်ပစ္စည်း လာယူသည့်အခါတွင် ၎င်းတို့သည် ၎င်းကို ထုပ်ပိုးပြီး တပ်ဆင်ပေးမည်ဖြစ်သည်။
ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုတွင် လစဉ်ကြေးပေးသွင်းမှု ပါဝင်သည်။Ubco တွင် စက်ဘီးများကို ပြုပြင်ရန် လိုအပ်သရွေ့ ကုမ္ပဏီမှ ရောင်းချသည့် နေရာတိုင်းတွင် အသုံးချနိုင်သည့် နည်းပညာရှင်များ၏ ကွန်ရက်တစ်ခုရှိသည်။အနီးတစ်ဝိုက်တွင် တရားဝင်စက်ပြင်စက်များမရှိပါက၊ Ubco ၏ရုံးချုပ်သည် စက်ဘီးများကို ပြုပြင်ရာတွင် ဖောက်သည်များနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မည်ဖြစ်သည်။Ubco သည် ၎င်း၏ကွန်ရက်တွင် လုပ်ပိုင်ခွင့်ရ စက်ပြင်များ မည်မျှရှိသည်ဟူသော အချက်အလက်ကို တုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပါ။
တစ်ဖန်၊ ငါနယူးယောက်မှဖြစ်ပြီး စက်ဘီးနှင့် မော်ပတ်များစီးသော ထောင်နှင့်ချီသော ပို့ဆောင်ရေးယောက်ျားများကို ငါတွေ့ခဲ့ရသည်။မီးဖိုလက်အိတ်များကို ပလပ်စတစ်အိတ်များဖြင့် ထုပ်ပိုးပြီး ယာဉ်မောင်းများ အအေးတွင်နေနိုင်စေရန် လက်ကိုင်ဘားများတွင် တိပ်များပတ်ထားသည်။တစ်နှစ်တာ၏လများအတွင်း သင့်လက်ကို နွေးထွေးစွာထားပါ။ဤစက်ဘီးသည် ကုန်စည်သယ်ယူရာတွင် လေးလံသောဝန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး ယာဉ်အသွားအလာအတွင်းနှင့် အပြင်တွင် လျင်မြန်ပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိကာ စီးနင်းရလွယ်ကူသည်။
စာရင်းသွင်းခြင်းဝန်ဆောင်မှုများ အထူးသဖြင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ရာသီဥတုအခြေအနေအမျိုးမျိုးကို ရင်ဆိုင်နိုင်သည့် အကောင်းဆုံးမြို့စက်ဘီးဖြစ်လာစေသည်။မိုးရွာတာနဲ့ ရွှံ့တွေကို ထိန်းနိုင်တယ်ဆိုတာ ငါသိထားပြီးသားမို့ မြောက်ပိုင်းမြို့ရဲ့ စိုစွတ်တဲ့ ဆောင်းတွင်းငရဲမှာ အောင်မြင်မှုကို ညွှန်ပြနေတဲ့ နိမိတ်လက္ခဏာအားလုံးပါပဲ။လမ်းကြမ်း၊ မြို့ပြင်နဲ့ တောထဲမှာပဲ စီးချင်တဲ့ စွန့်စားသူတွေအတွက်- ဒါက အချိန်ကြာကြာခံနိုင်တဲ့ ကောင်းမွန်တဲ့ စားသုံးသူစီးနင်းမှုတစ်ခုလည်း ဖြစ်ပါတယ်။