Lampu depan, seperti namanya, ialah sumber cahaya yang boleh dipakai pada kepala atau topi, membebaskan tangan dan digunakan untuk menerangi.

Lampu hadapan sering digunakan dalam pertandingan larian denai.Sama ada acara jarak dekat 30-50 kilometer atau acara jarak jauh kira-kira 50-100, ia akan disenaraikan sebagai peralatan wajib untuk dibawa.Untuk acara ultra-panjang melebihi 100 kilometer, anda perlu membawa sekurang-kurangnya dua lampu depan dan bateri ganti.Hampir setiap peserta mempunyai pengalaman berjalan pada waktu malam, dan kepentingan lampu depan adalah jelas.

Dalam pos panggilan untuk aktiviti luar, lampu depan sering disenaraikan sebagai peralatan penting.Keadaan jalan di kawasan pergunungan adalah kompleks, dan selalunya mustahil untuk menyiapkan pelan mengikut masa yang ditetapkan.Terutama pada musim sejuk, hari-hari pendek dan malam panjang.Ia juga penting untuk membawa lampu depan bersama anda.

Juga penting dalam aktiviti perkhemahan.Mengemas, memasak dan juga pergi ke tandas pada tengah malam, akan digunakan.

Dalam sesetengah sukan lasak, peranan lampu lebih jelas, seperti altitud tinggi, pendakian jarak jauh dan gua.

Jadi bagaimana anda harus memilih lampu pertama anda?Mari kita mulakan dengan kecerahan.

1. Kecerahan lampu hadapan

Lampu depan mesti "terang" dahulu, dan aktiviti yang berbeza mempunyai keperluan yang berbeza untuk kecerahan.Kadang-kadang anda tidak boleh secara membabi buta berfikir bahawa lebih cerah adalah lebih baik, kerana cahaya buatan lebih kurang berbahaya kepada mata.Mencapai kecerahan yang betul sudah cukup.Unit ukuran untuk kecerahan ialah "lumen".Semakin tinggi lumen, semakin terang kecerahannya.

Jika lampu pertama anda digunakan untuk perlumbaan larian pada waktu malam dan untuk mendaki di luar, dalam cuaca cerah, adalah disyorkan untuk menggunakan antara 100 lumen dan 500 lumen mengikut penglihatan dan tabiat anda.Jika ia digunakan untuk gua dan jauh ke dalam persekitaran berbahaya dalam kegelapan lengkap, disyorkan untuk menggunakan lebih daripada 500 lumen.Jika cuaca buruk dan terdapat kabus tebal pada waktu malam, anda memerlukan lampu hadapan sekurang-kurangnya 400 lumen hingga 800 lumen, dan ia sama seperti memandu.Jika boleh, cuba gunakan lampu kuning, yang akan mempunyai kuasa penembusan yang lebih kuat dan tidak akan menyebabkan pantulan meresap.

Dan jika ia digunakan untuk perkhemahan atau memancing malam, jangan gunakan lampu terlalu terang, 50 lumen hingga 100 lumen boleh digunakan.Kerana perkhemahan hanya perlu menerangi kawasan kecil di depan mata, bersembang dan memasak bersama selalunya akan menerangi orang, dan cahaya yang terlalu terang boleh merosakkan mata.Dan memancing malam juga sangat pantang untuk menggunakan lampu sorot yang terang, ikan akan takut.

2. Hayat bateri lampu hadapan

Hayat bateri terutamanya berkaitan dengan kapasiti kuasa yang digunakan oleh lampu depan.Bekalan kuasa biasa dibahagikan kepada dua jenis: boleh diganti dan tidak boleh diganti, dan terdapat juga bekalan kuasa dwi.Sumber kuasa yang tidak boleh diganti secara amnya ialah lampu depan boleh dicas semula bateri litium.Kerana bentuk dan struktur bateri adalah padat, isipadunya agak kecil dan beratnya ringan.

Lampu hadapan yang boleh diganti biasanya menggunakan bateri ke-5, ke-7 atau 18650.Untuk bateri ke-5 dan ke-7 biasa, pastikan anda menggunakan yang boleh dipercayai dan tulen yang dibeli daripada saluran biasa, supaya tidak menyeragamkan kuasa secara salah, dan tidak akan menyebabkan kerosakan pada litar.

Lampu depan jenis ini menggunakan kurang satu dan empat lagi, bergantung pada senario dan keperluan penggunaan yang berbeza.Jika anda tidak takut dengan masalah menukar bateri dua kali dan mengejar berat ringan, anda boleh memilih untuk menggunakan satu bateri.Jika anda takut masalah menukar bateri, tetapi juga mengejar kestabilan, anda boleh memilih bateri empat sel.Sudah tentu, bateri ganti juga mesti dibawa dalam satu set empat, dan bateri lama dan baru tidak boleh dicampur.

Saya pernah ingin tahu tentang apa yang berlaku jika bateri bercampur, dan sekarang saya memberitahu anda dari pengalaman saya bahawa jika terdapat empat bateri, tiga adalah baru dan satu lagi lama.Tetapi jika ia tidak boleh bertahan selama 5 minit paling banyak, kecerahan akan menurun dengan cepat, dan ia akan padam dalam masa 10 minit.Selepas mengeluarkannya dan kemudian melaraskannya, ia akan diteruskan dalam kitaran ini, dan ia akan dimatikan selepas beberapa ketika, dan ia akan menjadi tidak sabar selepas beberapa kali.Oleh itu, adalah disyorkan untuk menggunakan penguji untuk menghapuskan bateri yang terlalu rendah secara langsung.

Bateri 18650 juga merupakan sejenis bateri, arus kerja agak lebih stabil, 18 mewakili diameter, 65 adalah ketinggian, kapasiti bateri ini biasanya sangat besar, pada dasarnya lebih daripada 3000mAh, satu atas tiga, begitu banyak yang terkenal dengan hayat bateri dan kecerahan Lampu depan sanggup menggunakan bateri 18650 ini.Kelemahannya ialah ia besar, berat dan sedikit mahal, jadi ia harus digunakan dengan berhati-hati dalam persekitaran suhu rendah.

Bagi kebanyakan produk pencahayaan luar (menggunakan manik lampu LED), biasanya kuasa 300mAh boleh mengekalkan kecerahan 100 lumen selama 1 jam, iaitu jika lampu depan anda 100 lumen dan menggunakan bateri 3000mAh, maka kebarangkalian boleh cerah selama 10 jam .Untuk bateri alkali Shuanglu dan Nanfu biasa domestik, kapasiti No. 5 biasanya 1400-1600mAh, dan kapasiti No. 7 yang lebih kecil ialah 700-900mAh.Apabila membeli, perhatikan tarikh pengeluaran, cuba gunakan yang baru dan bukannya yang lama, untuk memastikan kecekapan yang baik untuk menghidupkan lampu depan.

Di samping itu, lampu depan harus dipilih sejauh mungkin dengan litar arus malar, supaya kecerahan dapat dikekalkan tidak berubah dalam tempoh masa tertentu.Kos litar arus malar linear agak rendah, kecerahan lampu akan menjadi tidak stabil, dan kecerahan akan beransur-ansur berkurangan dari semasa ke semasa.Kita sering menghadapi situasi apabila menggunakan lampu dengan litar arus malar.Jika hayat bateri nominal ialah 8 jam, kecerahan lampu akan menurun dengan ketara pada 7.5 jam.Pada masa ini, kita harus bersedia untuk menggantikan bateri.Selepas beberapa minit, lampu hadapan akan terpadam.Pada masa ini, jika kuasa dimatikan terlebih dahulu, lampu tidak boleh dihidupkan tanpa menukar bateri.Ini bukan disebabkan oleh suhu rendah, tetapi ciri litar arus malar.Jika ia adalah litar arus malar linear, ia jelas akan merasakan bahawa kecerahan akan semakin rendah dan lebih rendah, bukannya berkurangan sekaligus.

3. Julat lampu hadapan

Julat lampu utama biasanya dikenali sebagai sejauh mana ia boleh bersinar, iaitu keamatan cahaya, dan unitnya ialah candela (cd).

200 candela mempunyai julat kira-kira 28 meter, 1000 candela mempunyai julat 63 meter, dan 4000 candela mempunyai julat 126 meter.

200 hingga 1000 candela sudah cukup untuk aktiviti luar biasa, manakala 1000 hingga 3000 candela diperlukan untuk mendaki jarak jauh dan perlumbaan merentas desa, dan 4000 produk candela boleh dipertimbangkan untuk berbasikal.Untuk aktiviti mendaki gunung altitud tinggi, gua dan aktiviti lain, produk 3,000 hingga 10,000 candela boleh dipertimbangkan.Untuk aktiviti khas seperti polis tentera, mencari dan menyelamat, dan perjalanan pasukan berskala besar, lampu hadapan intensiti tinggi lebih daripada 10,000 candela boleh dipertimbangkan.

Sesetengah orang mengatakan bahawa apabila cuaca baik dan udara cerah, saya dapat melihat cahaya api beberapa kilometer jauhnya.Adakah keamatan cahaya lampu api begitu kuat sehingga boleh mematikan lampu depan?Ia sebenarnya tidak ditukar dengan cara ini.Jarak paling jauh yang dicapai oleh julat lampu utama sebenarnya berdasarkan bulan purnama dan cahaya bulan.

4. Suhu warna lampu hadapan

Suhu warna adalah maklumat yang sering kita abaikan, memikirkan bahawa lampu depan cukup terang dan cukup jauh.Seperti yang semua sedia maklum, terdapat pelbagai jenis cahaya.Suhu warna yang berbeza juga mempengaruhi penglihatan kita.

Seperti yang dapat dilihat dari rajah di atas, semakin dekat dengan merah, semakin rendah suhu warna cahaya, dan semakin dekat dengan biru, semakin tinggi suhu warna.

Suhu warna yang digunakan untuk lampu utama tertumpu terutamanya dalam 4000-8000K, yang merupakan julat yang lebih selesa secara visual.Putih hangat lampu sorot biasanya sekitar 4000-5500K, manakala putih terang lampu limpah adalah sekitar 5800-8000K.

Biasanya kita perlu menyesuaikan gear, yang sebenarnya termasuk suhu warna.

5. Berat lampu hadapan

Sesetengah orang kini sangat sensitif terhadap berat gear mereka dan boleh melakukan "gram dan kiraan".Pada masa ini, tiada produk pembuatan zaman khusus untuk lampu depan, yang boleh menonjolkan beratnya daripada orang ramai.Berat lampu utama tertumpu terutamanya pada cangkang dan bateri.Kebanyakan pengeluar menggunakan plastik kejuruteraan dan sejumlah kecil aloi aluminium untuk cangkerang, dan bateri belum lagi membawa kepada kejayaan revolusioner.Kapasiti yang lebih besar mesti lebih berat, dan yang lebih ringan mesti dikorbankan.Isipadu dan kapasiti sebahagian daripada bateri.Oleh itu, adalah sangat sukar untuk mencari lampu depan yang ringan, terang dan mempunyai hayat bateri yang tahan lama.

Perlu diingatkan juga bahawa kebanyakan jenama menunjukkan berat dalam maklumat produk, tetapi ia tidak begitu jelas.Sesetengah perniagaan bermain permainan kata.Pastikan untuk membezakan jumlah berat, berat dengan bateri dan berat tanpa ikat kepala.Perbezaan antara beberapa ini, anda tidak boleh melihat produk ringan secara membuta tuli dan membuat pesanan.Berat ikat kepala dan bateri tidak boleh diabaikan.Jika perlu, anda boleh berunding dengan perkhidmatan pelanggan rasmi.

6. Ketahanan

Lampu hadapan bukan produk pakai buang.Lampu depan yang baik boleh digunakan sekurang-kurangnya sepuluh tahun, jadi ketahanan juga patut diberi perhatian, terutamanya dalam tiga aspek:

Satu ialah rintangan jatuh.Kita tidak boleh mengelak daripada melanggar lampu semasa penggunaan dan pengangkutan.Jika bahan cangkerang terlalu nipis, ia mungkin akan berubah bentuk dan retak selepas dijatuhkan beberapa kali.Jika papan litar tidak dikimpal dengan kukuh, ia mungkin dimatikan secara terus selepas beberapa kali penggunaan, jadi pembelian produk daripada pengeluar utama mempunyai jaminan kualiti yang lebih dan juga boleh dibaiki.

Yang kedua ialah rintangan suhu rendah.Suhu waktu malam selalunya jauh lebih rendah daripada suhu siang hari, dan ujian makmal sukar untuk mensimulasikan keadaan suhu rendah yang melampau, jadi sesetengah lampu tidak akan berfungsi dengan baik dalam persekitaran yang sangat sejuk (kira-kira -10°C).Punca masalah ini terutamanya bateri.Di bawah keadaan yang sama, memastikan bateri hangat akan memanjangkan masa penggunaan lampu dengan berkesan.Jika suhu ambien dijangka sangat rendah, adalah perlu untuk membawa bateri tambahan.Pada masa ini, ia akan memalukan untuk menggunakan lampu depan boleh dicas semula, dan bank kuasa mungkin tidak berfungsi dengan betul.

Yang ketiga ialah rintangan kakisan.Jika papan litar disimpan dalam persekitaran yang lembap selepas masa yang lama, ia mudah untuk membentuk dan menumbuhkan rambut.Jika bateri tidak dikeluarkan dari lampu depan tepat pada masanya, kebocoran bateri juga akan menghakis papan litar.Tetapi kami biasanya jarang membuka lampu kepada lapan bahagian untuk memeriksa proses kalis air papan litar di dalamnya.Ini memerlukan kami menyelenggara lampu depan dengan teliti setiap kali kami menggunakannya, mengeluarkan bateri tepat pada masanya dan mengeringkan komponen yang dibasahi secepat mungkin.

7. Kemudahan penggunaan

Jangan pandang rendah pada kemudahan penggunaan reka bentuk lampu, bukan mudah untuk menggunakannya di kepala.

Dalam penggunaan sebenar, ia akan mengeluarkan banyak butiran kecil.Sebagai contoh, kita sering memberi perhatian kepada baki kuasa, laraskan julat pencahayaan, sudut pencahayaan dan kecerahan pencahayaan lampu pada bila-bila masa.Sekiranya berlaku kecemasan, mod kerja lampu hadapan akan ditukar, mod strob atau strob akan digunakan, lampu putih akan ditukar kepada cahaya kuning, malah lampu merah akan dikeluarkan untuk mendapatkan bantuan.Jika anda menghadapi sedikit ketidaklancaran semasa beroperasi dengan satu tangan, ia akan membawa banyak masalah yang tidak perlu.

Untuk keselamatan pemandangan malam, sesetengah produk lampu depan boleh menjadi terang bukan sahaja di hadapan badan, tetapi juga direka dengan lampu ekor untuk mengelakkan perlanggaran di belakang, yang lebih praktikal untuk orang yang perlu mengelakkan kenderaan di jalan raya untuk masa yang lama. .

Saya juga telah menghadapi situasi yang melampau, iaitu, kunci suis bekalan kuasa lampu secara tidak sengaja disentuh di dalam beg, dan lampu bocor dengan sia-sia tanpa disedari, mengakibatkan kuasa tidak mencukupi apabila ia sepatutnya digunakan secara normal pada waktu malam .Ini semua disebabkan oleh reka bentuk lampu hadapan yang tidak munasabah, jadi pastikan anda mengujinya berulang kali sebelum membeli.

8. kalis air dan habuk

Penunjuk ini ialah IPXX yang sering kita lihat, X pertama mewakili rintangan habuk (pepejal), dan X kedua mewakili rintangan air (cecair).IP68 mewakili tahap tertinggi dalam lampu hadapan.

Kalis air dan kalis debu terutamanya bergantung pada proses dan bahan cincin pengedap, yang sangat, sangat penting.Sesetengah lampu utama telah digunakan untuk masa yang lama, dan cincin pengedap akan menjadi tua, menyebabkan wap air dan kabus memasuki bahagian dalam papan litar atau petak bateri apabila hujan atau berpeluh, langsung membuat litar pintas lampu dan membuangnya .Lebih daripada 50% produk kerja semula yang diterima oleh pengeluar lampu depan setiap tahun ditenggelami air.