ऑकलंड, न्यूझीलंड येथे अलीकडेच हलविले - एक शहर आणि अविकसित सार्वजनिक वाहतूक असलेले डोंगराळ क्षेत्र जे एका दुकानात जलद बाइक चालवण्याला घाम गाळणाऱ्या कसरतमध्ये बदलू शकते - यामुळे इलेक्ट्रिक सायकलींमध्ये माझी आवड निर्माण झाली.
तथापि, मजबूत मागणी आणि वाढत्या किमतीमुळे लांब पांढऱ्या ढगांचा देश असलेल्या Aotearoa मध्ये या प्रतिष्ठित इलेक्ट्रिक सायकली खरेदी करणे कठीण झाले आहे.Ubco बद्दल शिकल्यानंतर परिस्थिती बदलली.न्यूझीलंड-आधारित इलेक्ट्रिक बाइक स्टार्टअपने अलीकडेच गुंतवणूकदारांकडून $10 दशलक्ष जमा केले.
कंपनीने मला जवळजवळ एक महिन्यासाठी Ubco 2X2 साहसी बाईक दिली, ज्यामुळे मला चाचणीसाठी भरपूर वेळ मिळाला.
मी Ubco चा लक्ष्य प्रेक्षक नसू शकतो, जरी मी या बाईकच्या डिझाइननुसार शिफारस केल्यानुसार वापरण्याचा आणि शाळेच्या पिशव्या आणि इतर जड वस्तूंनी भरण्याचा प्रयत्न करतो जे लसूण ब्रेड, मेल आणि इतर पॅकेजच्या वजनाची नक्कल करू शकतात. .Ubco 2X2 अॅडव्हेंचर बाईक खास शहरात प्रॅक्टिकल राइडिंगसाठी डिझाइन केलेली आहे.तुम्ही ऑफ-रोड निवडू शकता.मी नंतर उत्साहाने प्रयत्न करेन.
कंपनीचे प्रमुख उत्पादन म्हणजे Ubco 2X2 वर्क बाईक, एक इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड वाहन मूळतः शेतकऱ्यांना मदत करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.कंपनीने जूनमध्ये उभारलेल्या नवीन निधीचा वापर अन्न वितरण, पोस्टल सेवा आणि लास्ट-माईल लॉजिस्टिक्स, व्यावसायिक सदस्यत्व व्यवसायाचा विस्तार आणि युनायटेड स्टेट्समधील विक्री वाढीची उद्दिष्टे साध्य करण्यासाठी विद्यमान अनुलंबांमध्ये विस्तार करण्यासाठी केला जाईल.
तुम्ही ऑकलंडमध्ये (मी यूकेमध्ये ऐकले आहे) डॉमिनोचे ड्रायव्हर गरम पिझ्झा देण्यासाठी Ubco सायकल वापरताना पाहू शकता.न्यूझीलंड पोस्ट, संरक्षण मंत्रालय, पर्यावरण संरक्षण मंत्रालय, पामू किंवा लँडकॉर्प फार्मिंग लिमिटेड, इतर स्थानिक रेस्टॉरंट्स आणि दुकाने यासारख्या इतर देशांतील ग्राहकांची मालिका कंपनीकडे आहे.
सीईओ आणि सह-संस्थापक टिमोथी अॅलन यांनी सायकल हस्तांतरित करण्यासाठी तौरंगा येथील कंपनीच्या मुख्यालयातून गाडी घेतली.तो माझ्या जवळचा एक सनी दिवस होता, आणि मी अधीरतेने त्याचे सर्व प्रकारच्या शक्यता आणि टोकांचे वर्णन ऐकले, मशीन कसे कार्य करते आणि ते कसे चार्ज करायचे.
माझा फोन बाइकसोबत जोडण्यासाठी अ‍ॅलनने मला Ubco अॅप डाउनलोड करण्यास मदत केली.इतर वैशिष्ट्यांपैकी, याने मला नवशिक्या मोड निवडण्याची आणि वेग सुमारे 20 मैल प्रति तासापर्यंत मर्यादित करण्याची परवानगी दिली.मी एक मानसिक टीप तयार केली जेणेकरून मी ते येथे लिहू शकेन, परंतु मी ताबडतोब 30 मैल प्रति तास या वेगाने पोहोचण्याचा निर्णय घेतला.
मी ते केले, आणि…खूप आजारी.मी गडबडून जाऊ नये, पण मित्रा!हा एक गोड प्रवास आहे.त्याची कारणे खालीलप्रमाणे आहेत.
अॅडव्हेंचर बाईक पांढर्‍या रंगात मानकरीते, 17 x 2.75-इंच बहुउद्देशीय टायर आणि अॅल्युमिनियम रिम्ससह, जे दोन्ही DOT मानकांची पूर्तता करतात.माझ्या आवृत्तीमध्ये न्यूझीलंडच्या स्थानिक लोकांना श्रद्धांजली वाहण्यासाठी फ्रेमवर माओरी डिकल्स देखील आहेत.
सायकलची उंची अंदाजे 41 इंच आणि सीट 32 इंच आहे.चाकापासून चाकापर्यंत, ते अंदाजे 72 इंच आहे.रायडरसह पेलोड सुमारे 330 पौंड आहे, त्यामुळे माझा जोडीदार (6'2" पुरुष) आणि मी (5'7" महिला) ही बाइक सहजपणे चालवू शकतो, फक्त विस्तारित रीअरव्ह्यू मिरर बाइक बंडल समायोजित करणे आवश्यक आहे.नाही, आम्ही एकत्र सायकल चालवली नाही.या सायकलची रचना सिंगल सीटर अशी करण्यात आली आहे.
दुसऱ्या शब्दांत, परवाना प्लेट्स ठेवण्यासाठी मागील चाकांच्या वर एक लहान शेल्फ आहे (स्पष्टपणे हे मोपेड म्हणून वर्गीकृत केले आहेत आणि अनेक ठिकाणी नोंदणीकृत असणे आवश्यक आहे) आणि इतर कोणत्याही वस्तू जे वाहून नेले जाऊ शकतात.मी प्रयत्न केला नाही, परंतु मला वाटते की यात बंजी कॉर्डने बांधलेले किमान पाच पिझ्झा बॉक्स असू शकतात.सायकल रॅकमध्ये सॅडल बॅग देखील जोडता येतात.Ubco त्याचे तथाकथित Pannier Back Pack $189 मध्ये विकते.ही एक वेदरप्रूफ रोल-टॉप बॅग आहे जी चांगली बसते आणि प्रत्यक्षात 5.28 गॅलन क्षमतेची प्रीमियम बॅग आहे.
अॅक्सेसरीज व्यतिरिक्त, मिश्र धातुची फ्रेम हलकी आणि स्ट्रॅडलिंग आहे.इथेच मला बाईक चालवायला आवडते - यामुळे मी पूर्णपणे थांबण्यापूर्वी गीअर्स हलवायला सुरुवात करू शकतो, खूप चपळ आणि चपळ वाटत आहे.जेव्हा पार्किंगचा विचार केला जातो तेव्हा मला असे वाटते की नियम वेगवेगळ्या ठिकाणी बदलतात, परंतु येथे, आपण ते रस्त्यावर किंवा पार्किंगच्या जागेवर पार्क करता, फूटपाथवर नाही.ते दुरुस्त करण्यासाठी त्यात एक कंस आहे आणि तुम्ही पुढचे चाक लॉक करू शकता जेणेकरून कोणीही ते दूर करू शकणार नाही.तथापि, त्यांना हवे असल्यास, ते पिकअप ट्रकच्या मागील बाजूस फेकून देऊ शकतात कारण त्याचे वजन फक्त 145 पौंड आहे.
सायकलचे स्वरूप केवळ माझ्यासाठीच नाही तर उत्कृष्ट आहे.माझ्या अनेक आठवड्यांच्या चाचणी मोहिमेदरम्यान, अनेक व्यावसायिक आणि सायकलप्रेमींनी त्याच्या डिझाइनची प्रशंसा केली, जे Ubco चे लक्ष्य लोकसंख्याशास्त्र आहे.
बाईकचा हलकापणा म्हणजे टेक ऑफ करणे आणि बॅलन्स शोधणे सोपे आहे.बॅटरी देखील फ्रेमच्या मधोमध, तुमचे पाय जेथे आहेत त्याच्या जवळ असते.ते सायकल धरून तुम्हाला गुरुत्वाकर्षणाचे स्थिर केंद्र देऊ शकते.
सायकलची हलकी वैशिष्ट्ये आशीर्वाद आणि शाप दोन्ही आहेत.वळणे सोपे आहे, परंतु वाऱ्याच्या दिवसात आणि मोकळ्या रस्त्यावर, मला कधी कधी खाली पडण्याची भीती वाटते-परंतु हे रस्त्यावर 10-चाकी चालवण्याशी संबंधित असू शकते.ते खूप हलके असल्यामुळे, बाईकच्या लेनऐवजी इतर मोठ्या आणि जाड गाड्यांसह रस्त्यावरील लेनवर असणे मला खरोखर थोडे विचित्र वाटते.
हाय-टॉर्क गियर ट्रान्समिशन सिस्टममुळे, अगदी उंच टेकड्यांवरही, संपूर्ण इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोलद्वारे सायकलला त्वरीत गती दिली जाऊ शकते.ड्राईव्हट्रेनमध्ये सीलबंद बेअरिंगसह दोन 1 kW फ्लक्स2 मोटर्स आहेत, सक्रिय थर्मल व्यवस्थापन आणि अवशिष्ट ओलावा काढून टाकण्यासाठी सक्रिय वायुवीजन आहे - या सर्वात ओल्या शहरात आवश्यक आहे.
प्रवेग ध्वनी गॅसोलीन-चालित ऑफ-रोड वाहनाच्या आवाजाची नक्कल करतो, परंतु एक मऊ इलेक्ट्रॉनिक टोन आहे, जे आश्चर्यकारक आहे.मी Ubco चालवल्याशिवाय माझ्या वेगाचा न्याय करण्यासाठी मी माझ्या आवाजावर किती अवलंबून आहे हे मला जाणवले.
ब्रेकिंग सिस्टम थोडी संवेदनशील आहे.हे मला खूप संवेदनशील वाटत आहे, कदाचित कारण हायड्रॉलिक आणि रीजनरेटिव्ह ब्रेक एकाच वेळी वाहनावर चालू आहेत.एक निष्क्रिय रीजनरेटिव्ह ब्रेकिंग सिस्टम देखील आहे, जी मला वाटते की जेव्हा मी त्या प्रचंड टेकड्यांवरून खाली सरकण्याचा प्रयत्न करतो तेव्हा माझ्यासाठी ब्रेक होईल.
पुढील निलंबन 130 मिमी आणि मागील निलंबन 120 मिमी हायड्रॉलिक डॅम्पर्ससह कॉइल स्प्रिंग्ससह सुसज्ज आहेत आणि प्रीलोड आणि रिबाउंड समायोजन कार्ये आहेत.दुसऱ्या शब्दांत, कंपन महान आहे.फुटपाथ आणि स्पीड बम्प्सपासून दूर जाण्यासाठी मी पुढाकार घेतला तरी मला काहीच जाणवत नाही.
त्याच्या ऑफ-रोड क्षमतेची चाचणी घेण्यासाठी, मी माझी बाईक कॉर्नवॉल पार्कमध्ये नेली, जिथे मी गवतावर पूर्ण वेगाने धावलो, झाडांमधून वळलो, झाडांच्या मुळांवर आणि खडकांवरून उड्डाण केले आणि शेतात डोनट्स बनवले.हे खूप मनोरंजक आहे, मला वाटते की मी वाहन पूर्णपणे नियंत्रित करू शकतो.मी कल्पना करू शकतो की शेतकरी कामाच्या बाईककडे का वळत आहेत.
जेव्हा मला डिलिव्हरी बाईक म्हणून तिचा वापर तपासण्याची गरज भासली तेव्हा मी दोन स्कूलबॅग आणि किराणा सामान स्कूलबॅगमध्ये भरले आणि मग ते घेऊन गेलो.ही एक उत्तम राइड होती, जरी मी त्यात प्रभुत्व मिळवेपर्यंत वळण्याआधी मी थोडा डळमळीत होतो.
Ubco Adventure Bike विशिष्ट बाइक श्रेणीसाठी पूर्णपणे योग्य नसल्यामुळे, ही साधी किंमत तुलना नाही.इलेक्ट्रिक मोपेड, जसे की Lexmoto Yadea किंवा Vespa Elettrica ची किंमत अनुक्रमे US$2,400 किंवा US$7,000 असू शकते.KTM किंवा Alta Motors सारख्या गोष्टींसाठी, इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड वाहनाची किंमत $6,000 ते $11,000 पर्यंत असते.दुसऱ्या शब्दांत, स्वीडिश इलेक्ट्रिक मोटरसायकल स्टार्टअप केकने नुकतेच शहरी सायकलिंगसाठी डिझाइन केलेले नवीनतम मक्का लाँच केले आहे, ज्याची किंमत $3,500 आहे.हे बरेचसे Ubco सारखे दिसते, परंतु लहान.
हे लक्षात घेऊन, 2.1 kW पॉवर सप्लाय असलेल्या Ubco Adventure Bike ची किंमत US$6,999 आणि 3.1 kW पॉवर सप्लाय ची किंमत US$7,499 आहे.तुमच्या गरजेनुसार, मी म्हणेन की अशा बाईकसाठी, ती मध्यम श्रेणीच्या जवळ आहे.तुम्‍ही ते कामाशी संबंधित क्रियाकलापांसाठी वापरू शकत असल्‍याने, ते कर कपात केले जाऊ शकते.याव्यतिरिक्त, तुम्हाला सायकलची गुणवत्ता काही जड कामांना तोंड देण्यासाठी हवी आहे आणि Ubco कडे बरेच काही आहे.ही एक सोयीस्कर मल्टीफंक्शनल सायकल तर आहेच, पण त्यात सुप्रसिद्ध हुड अंतर्गत काही उत्कृष्ट तंत्रज्ञान देखील आहे, ज्याचा परिचय आपण नंतर करू.
Ubco वापरावर अवलंबून, 10 ते 15 वर्षे आयुर्मानाचा अंदाज लावते.ओव्हर-द-एअर सॉफ्टवेअर अपडेट्स, पार्ट्स बदलणे आणि पूर्ण नूतनीकरण सायकलचे आयुष्य वाढवण्यास मदत करू शकते.कंपनी सर्वसमावेशक उत्पादन व्यवस्थापनाच्या वचनबद्धतेमुळे रायडर्सना सोडून दिलेल्या सायकली परत करण्यास प्रोत्साहित करते.
दुसऱ्या शब्दांत, तुम्हाला आता बाइक खरेदी करायची असल्यास, ती पूर्व-ऑर्डर आहे (जोपर्यंत तुमच्या स्थानिक Ubco डीलरकडे ती स्टॉकमध्ये नसेल).तुम्ही यूएसमध्ये राहात असल्यास, आता ऑर्डर केल्याने तुम्हाला सप्टेंबरपूर्वी Ubco उपलब्ध होऊ शकेल.कंपनीने म्हटले आहे की, जास्त मागणी आणि घट्ट पुरवठा साखळी यामुळे विलंब होत असल्याने अजूनही कोविडचा प्रभाव जाणवत आहे.प्री-ऑर्डरसाठी $1,000 ची ठेव आवश्यक आहे.
Ubco कडे सबस्क्रिप्शन मॉडेल देखील आहे, जे सध्या मुख्यतः कॉर्पोरेट ग्राहकांसाठी केंद्रित आहे आणि विशिष्ट परिस्थितीनुसार किंमत आहे.तथापि, जागतिक स्तरावर कार्यक्रमाचा प्रचार करण्यापूर्वी ते ऑकलंड आणि टॉरंगा येथील व्यक्तींसाठी सदस्यता घेत आहे.सदस्यता शुल्क 36 महिन्यांसाठी दरमहा सुमारे 300 न्यूझीलंड डॉलर्स आहे.
अॅडव्हेंचर बाईक 2.1 kWh बॅटरी पॅकसह सुमारे 40 ते 54 मैलांच्या श्रेणीसह सुसज्ज आहे किंवा 60 ते 80 मैलांच्या श्रेणीसह 3.1 kWh बॅटरी पॅकसह सुसज्ज आहे.
रिअल-टाइम कामगिरी आणि सुरक्षिततेचे निरीक्षण करण्यासाठी बॅटरी "स्कॉटी" नावाच्या व्यवस्थापन प्रणालीद्वारे चालविली जाते.बॅटरी मिश्रधातूने बंद केली जाते आणि वापरादरम्यान बाहेर टाकली जाते.ही 18650 लिथियम-आयन बॅटरीपासून बनलेली आहे, याचा अर्थ ही एक शक्तिशाली बॅटरी आहे जी 500 चार्जिंग सायकल हाताळू शकते.Ubco ने सांगितले की त्याची बॅटरी आयुष्याच्या शेवटी काढून टाकण्यासाठी डिझाइन केलेली आहे.
10 amp अलॉय क्विक चार्जर चार ते सहा तासांत बॅटरी पूर्णपणे चार्ज करू शकतो.कारमध्ये असताना चार्ज करण्यासाठी तुम्ही ते फक्त पॉवर आउटलेटशी कनेक्ट करू शकता किंवा तुम्ही बॅटरी अनलॉक करून बाहेर काढू शकता (ती थोडी जड आहे) आणि ती आत चार्ज करू शकता.टीप: चार्जिंगचा आवाज मोठा आहे.हे मानक आहे की नाही याची खात्री नाही, परंतु ते असू शकते.
मी दर दोन ते तीन दिवसांनी ते चार्ज करतो, परंतु ते वापर आणि तुमच्या स्थानावर अवलंबून असते.ऑकलंडमध्ये हिवाळा आहे, त्यामुळे थोडीशी थंडी आहे, ज्यामुळे बॅटरीच्या आयुष्यावर परिणाम होतो, आणि पर्वतीय रस्ते खूप धोकादायक आहेत आणि बॅटरीचे आयुष्य भरपूर वापरतात.
मी दररोज शहराच्या मध्यभागी आणि आजूबाजूला माझी बाईक चालवतो, परंतु मला खात्री आहे की डिलिव्हरी ड्रायव्हरला दररोज रात्री चार्ज करणे आवश्यक आहे.मी आधी सांगितल्याप्रमाणे, बॅटरी काढून चार्ज करता येते, त्यामुळे तुम्ही ती कामावर नेल्यास, इतर कामे करताना तुम्ही ती ऑफिसमध्ये किंवा कुठेही चार्ज करण्यासाठी घेऊन जाऊ शकता.
हे वाहन Ubco ची तथाकथित सेरेब्रो वाहन व्यवस्थापन प्रणाली चालवते, जी वाहनाची सर्व इलेक्ट्रॉनिक आणि इलेक्ट्रिकल कार्ये एकत्रित करते आणि ब्लूटूथद्वारे नियंत्रण आणि अद्यतने प्रदान करते.Ubco बांधकाम करताना जीवन चक्राच्या समाप्तीचा विचार करते, त्यामुळे CAN बस वेगळी केली जाते, त्यामुळे भविष्यातील CAN साधने सहजपणे एकत्रित केली जाऊ शकतात.
आता, माझ्या पहिल्या प्रश्नांपैकी एक, या सायकलचे वजन आणि शहरातील घरामध्ये काम करण्यासाठी गिग इकॉनॉमी कामगारांनी त्यावर स्वार होण्याची शक्यता लक्षात घेऊन, हा आहे: रस्त्यावर असताना कोणीही ती चोरणार नाही याची खात्री कशी करावी? कारण मी ते पाचव्या मजल्यावर माझ्या हॉलवेमध्ये ड्रॅग करू शकत नाही?
मी म्हटल्याप्रमाणे, तुम्ही चाक जागेवर लॉक करू शकता, ज्यामुळे इतरांना ते खाली ढकलणे कठीण होईल.जर एखाद्याने संपूर्ण अवजड वाहन कॅप्चर करण्याचे ठरवले, तर Ubco तुमच्यासाठी ते ट्रॅक करण्यास सक्षम असेल.प्रत्येक Ubco सायकलमध्ये टेलीमेट्री फंक्शन असते, म्हणजे, एक सिम कार्ड, जे डेटा प्रदान करण्यात मदत करण्यासाठी अंतर्गत हार्डवायर केलेले असते जे पोझिशनिंग, दुरुस्ती, चोरी, सुरक्षा, मार्ग नियोजन इत्यादीसाठी वापरले जाऊ शकते.
हे व्हीएमएस आर्किटेक्चर Ubco च्या एंटरप्राइझद्वारे वाहन हाताळणी फ्लीट्सचे सदस्यत्व घेण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, परंतु स्पष्टपणे त्याचे इतर उपयोग आहेत, जसे की मनःशांती प्रदान करणे (वैयक्तिकरित्या, मी अजूनही लॉक करण्यासाठी साखळी वापरतो, परंतु मी एक न्यूयॉर्कर आहे आणि मी डॉन आहे. विश्वास ठेवू नका. कोणावरही).साहजिकच, जर तुम्हाला वाटत असेल की या प्रकारची टेलीमेट्री भितीदायक आहे, तर तुम्ही निवड रद्द करू शकता, परंतु हे खरोखरच सबस्क्रिप्शनसाठी एक मानक कॉन्फिगरेशन आहे, जे सदस्यांना अॅपवर बाइकचे स्थान ट्रॅक करण्यास अनुमती देते.
हँडलबारवर बसवलेला एलसीडी डिस्प्ले आहे जो वेग, पॉवर लेव्हल इ. दाखवू शकतो. हँडलबारमध्ये हाय बीम किंवा लो बीम स्विच कंट्रोल, इंडिकेटर लाइट आणि हॉर्न देखील असतात.मला दिसले की इंडिकेटर थोडा चिकट आहे आणि कधीकधी मी घसरून पडलो आणि हॉर्नला आदळलो.मला आशा आहे की हँडलबारमध्ये फोन धारक देखील आहे जेणेकरून तुम्ही सूचनांचे अनुसरण करू शकता.मी हेडफोन्स घातले होते आणि मला कसे फिरायचे ते Google नकाशे ऐकत होते, परंतु ते सुरक्षित आणि कार्यक्षम वाटत नव्हते.
तुम्ही रिमोट कंट्रोल की वरील बटणावर किंवा हँडलबारवरील बटणावर क्लिक करून कीलेस रिमोट कीसह पॉवर चालू करू शकता.माझ्या लक्षात येईल की कीलेस बटण अत्यंत संवेदनशील आहे.बर्याच प्रकरणांमध्ये, मी माझ्या खिशात माझ्या मोबाईल फोनसह किंवा इतर रहिवाशांच्या खिशात ठेवतो.मी सायकल चालवत असताना बटन दाबले आणि वाहन बंद केले असावे.सुदैवाने, व्यस्त ठिकाणी असे कधीच घडले नाही, परंतु त्यासाठी दक्षता आवश्यक आहे.
मी आधी सांगितल्याप्रमाणे, तुम्ही या अॅप्लिकेशनचा वापर तुमचा फोन आणि इतर वापरकर्त्यांचे फोन सायकलसोबत जोडण्यासाठी करू शकता.अॅप तुम्हाला राइडिंग सेटिंग्ज नियंत्रित करण्यासाठी शिकाऊ मोड किंवा प्रतिबंधित मोड निवडण्याची परवानगी देतो;बाईक आणि दिवे चालू आणि बंद करा;निर्देशक बदलणे;आणि बॅटरीचे आयुष्य, गती आणि मोटर तापमानाची स्थिती तपासा.मुळात ही सर्व माहिती डॅशबोर्डवर असते, पण अॅपवर असते.मला ते वापरण्याची खरोखर गरज वाटत नाही.
जेव्हा वाहन सुरू होते तेव्हा एलईडी हेडलाइट नेहमी चालू असतात, परंतु उच्च बीम आणि कमी बीम तसेच परिधीय पार्किंग दिवे देखील आहेत, जे सर्व आयुष्याच्या शेवटी वेगळे करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.LED मागील दिवे, ब्रेक लाइट आणि लायसन्स प्लेट लाइट्स तसेच DOT मान्यताप्राप्त इंडिकेटर लाइट्स देखील आहेत.
इतर श्रेण्यांशी पूर्णपणे सुसंगत नसलेल्या फंक्शन्समध्ये, एक फील्ड किट आहे, जी लिफ्ट सीटवर निश्चित केली आहे, त्यात वापरकर्ता मॅन्युअल आणि 2X2 सेट आणि देखरेखीसाठी साधने आहेत, जे अतिशय सोयीस्कर आहे.सहसा, जेव्हा लोक Ubco सायकल विकत घेतात, तेव्हा ती एका बॉक्समध्ये पॅक केली जाते आणि "स्वारीसाठी तयार होण्यासाठी फक्त काही सोप्या चरणांची आवश्यकता असते."एक UBCO विद्यापीठ अभ्यासक्रम देखील आहे जो तो कसा सेट करायचा हे दर्शवितो.तुम्ही Ubco च्या वितरकांपैकी एकाकडून खरेदी केल्यास, तुम्ही वस्तू घेण्यासाठी याल तेव्हा ते ते अनपॅक करतील आणि स्थापित करतील.
देखभाल मासिक सदस्यता शुल्कासह येते.Ubco कडे तंत्रज्ञांचे नेटवर्क आहे जे कंपनी जिथे सायकल विकते तिथे त्यांना दुरूस्तीची आवश्यकता असेल तोपर्यंत तैनात केले जाऊ शकते.जवळपास कोणतेही अधिकृत मेकॅनिक नसल्यास, Ubco चे मुख्यालय ग्राहकांना सायकल दुरुस्त करण्यात मदत करण्यासाठी काम करेल.Ubco ने त्याच्या नेटवर्कमध्ये किती अधिकृत मेकॅनिक आहेत या माहितीला प्रतिसाद दिला नाही.
पुन्हा एकदा, मी न्यूयॉर्कचा आहे आणि मी सायकल आणि मोपेड चालवणारे हजारो डिलिव्हरी पुरुष पाहिले आहेत.ते ओव्हनचे हातमोजे प्लास्टिकच्या पिशव्यांमध्ये गुंडाळतात आणि हँडलबारला टेप लावतात जेणेकरून ड्रायव्हर्स थंडीत राहू शकतील.वर्षाच्या महिन्यांत आपले हात उबदार ठेवा.ही सायकल मालाच्या वाहतुकीचा मोठा भार सहन करू शकते, रहदारीमध्ये आणि बाहेर पडताना ती जलद आणि लवचिक आहे आणि चालवण्यास आणि वापरण्यास सोपी आहे.
सबस्क्रिप्शन सेवा, विशेषत: व्यवसायांसाठी, ही एक उत्कृष्ट सिटी बाइक बनवते जी विविध हवामान परिस्थितींचा सामना करू शकते.मला आधीच माहित आहे की ते पाऊस आणि चिखल हाताळू शकते, म्हणून सर्व चिन्हे उत्तरेकडील शहराच्या ओल्या हिवाळ्यातील नरकात यश दर्शवितात.आणि साहसी लोकांसाठी-ज्यांना फक्त रस्त्यावर आणि ऑफ-रोडवर, शहराबाहेर आणि वाळवंटात सायकल चालवायची आहे - ही देखील एक उत्तम उपभोक्ता सवारी आहे जी दीर्घकाळ टिकेल.