ന്യൂസിലാൻഡിലെ ഓക്ക്‌ലൻഡിലേക്കുള്ള സമീപകാല നീക്കം - അവികസിത പൊതുഗതാഗത സൗകര്യങ്ങളുള്ള ഒരു നഗരവും മലയോര പ്രദേശവും, കടയിലേക്കുള്ള വേഗത്തിലുള്ള ബൈക്ക് യാത്രയെ വിയർപ്പുള്ള വ്യായാമമാക്കി മാറ്റാൻ കഴിയും-ഇലക്‌ട്രിക് സൈക്കിളുകളോടുള്ള എന്റെ താൽപ്പര്യം ജനിപ്പിച്ചു.
എന്നിരുന്നാലും, ശക്തമായ ഡിമാൻഡും കുതിച്ചുയരുന്ന വിലയും നീണ്ട വെളുത്ത മേഘങ്ങളുടെ രാജ്യമായ Aotearoa-യിൽ ഈ മോഹിപ്പിക്കുന്ന ഇലക്ട്രിക് സൈക്കിളുകൾ വാങ്ങുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കുന്നു.ഉബ്‌കോയെ കുറിച്ച് പഠിച്ചതോടെ കാര്യങ്ങൾ മാറിമറിഞ്ഞു.ന്യൂസിലൻഡ് ആസ്ഥാനമായുള്ള ഇലക്ട്രിക് ബൈക്ക് സ്റ്റാർട്ടപ്പ് അടുത്തിടെ നിക്ഷേപകരിൽ നിന്ന് 10 മില്യൺ ഡോളർ സമാഹരിച്ചു.
ഏകദേശം ഒരു മാസത്തേക്ക് കമ്പനി എനിക്ക് Ubco 2X2 അഡ്വഞ്ചർ ബൈക്ക് നൽകി, ഇത് എനിക്ക് ടെസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ ധാരാളം സമയം നൽകി.
ഞാൻ Ubco-യുടെ ടാർഗെറ്റ് പ്രേക്ഷകനായിരിക്കില്ല, എന്നിരുന്നാലും ഈ ബൈക്ക് അതിന്റെ ഡിസൈൻ നിർദ്ദേശിച്ച പ്രകാരം ഉപയോഗിക്കാനും സ്‌കൂൾ ബാഗുകളും മറ്റ് ഭാരമുള്ള വസ്‌തുക്കളും കൊണ്ട് നിറയ്ക്കാനും ഞാൻ പരമാവധി ശ്രമിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഗാർലിക് ബ്രെഡ്, മെയിൽ, മറ്റുള്ളവ എന്നിവയുടെ വിതരണം അനുകരിക്കുന്ന പാക്കേജിന്റെ ഭാരം. .Ubco 2X2 അഡ്വഞ്ചർ ബൈക്ക് നഗരത്തിലെ പ്രായോഗിക റൈഡിംഗിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.നിങ്ങൾക്ക് ഓഫ്-റോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കാം.ഞാൻ പിന്നീട് അത് ആവേശത്തോടെ ശ്രമിക്കും.
കമ്പനിയുടെ മുൻനിര ഉൽപ്പന്നമാണ് Ubco 2X2 വർക്ക് ബൈക്ക്, കർഷകരെ സഹായിക്കുന്നതിനായി ആദ്യം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഓഫ് റോഡ് വാഹനം.ജൂണിൽ കമ്പനി സമാഹരിച്ച പുതിയ ഫണ്ടുകൾ, ഫുഡ് ഡെലിവറി, തപാൽ സേവനങ്ങൾ, ലാസ്റ്റ് മൈൽ ലോജിസ്റ്റിക്‌സ് തുടങ്ങിയ നിലവിലുള്ള ലംബങ്ങളിലേക്ക് വിപുലീകരിക്കാനും വാണിജ്യ സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ ബിസിനസ്സ് വിപുലീകരിക്കാനും യുണൈറ്റഡ് സ്‌റ്റേറ്റ്‌സിൽ വിൽപ്പന വളർച്ചാ ലക്ഷ്യങ്ങൾ കൈവരിക്കാനും ഉപയോഗിക്കും.
ഓക്ക്‌ലൻഡിലെ (ഞാൻ യുകെയിൽ കേട്ടിട്ടുണ്ട്) ഡൊമിനോയുടെ ഡ്രൈവർമാർ ചൂടുള്ള പിസ്സകൾ വിതരണം ചെയ്യാൻ Ubco സൈക്കിളുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് കാണാം.ന്യൂസിലാൻഡ് പോസ്റ്റ്, പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം, പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണ മന്ത്രാലയം, പാമു അല്ലെങ്കിൽ ലാൻഡ്‌കോർപ്പ് ഫാമിംഗ് ലിമിറ്റഡ്, മറ്റ് പ്രാദേശിക റെസ്റ്റോറന്റുകൾ, ഷോപ്പുകൾ എന്നിവ പോലെ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലും കമ്പനിക്ക് ഉപഭോക്താക്കളുടെ ഒരു പരമ്പരയുണ്ട്.
സിഇഒയും സഹസ്ഥാപകനുമായ തിമോത്തി അലൻ ടൗറംഗയിലെ കമ്പനി ആസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് സൈക്കിൾ നേരിട്ട് കൈമാറാൻ പോയി.എന്റെ അടുത്ത് നല്ല വെയിലുള്ള ദിവസമായിരുന്നു, എല്ലാത്തരം പ്രതികൂലങ്ങളും അവസാനങ്ങളും വിവരിക്കുന്നതും യന്ത്രം എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്നും അത് എങ്ങനെ ചാർജ് ചെയ്യാമെന്നും വിവരിക്കുന്നത് ഞാൻ അക്ഷമയോടെ ശ്രദ്ധിച്ചു.
എന്റെ ഫോൺ ബൈക്കുമായി ജോടിയാക്കാൻ Ubco ആപ്പ് ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാൻ അലൻ എന്നെ സഹായിച്ചു.മറ്റ് സവിശേഷതകൾക്കൊപ്പം, തുടക്കക്കാരൻ മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കാനും വേഗത മണിക്കൂറിൽ 20 മൈലായി പരിമിതപ്പെടുത്താനും ഇത് എന്നെ അനുവദിച്ചു.ഞാൻ ഒരു മാനസിക കുറിപ്പ് ഉണ്ടാക്കി, അത് ഇവിടെ എഴുതാം, പക്ഷേ മണിക്കൂറിൽ 30 മൈൽ വേഗത കൈവരിക്കാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു.
ഞാൻ അത് ചെയ്തു, ഒപ്പം… വളരെ അസുഖം.ഞാൻ പൊട്ടിത്തെറിക്കാൻ പാടില്ല, പക്ഷേ സുഹൃത്തേ!ഇതൊരു മധുര യാത്രയാണ്.കാരണങ്ങൾ ഇപ്രകാരമാണ്:
17 x 2.75 ഇഞ്ച് മൾട്ടി പർപ്പസ് ടയറുകളും അലുമിനിയം റിമുകളും ഉള്ള അഡ്വഞ്ചർ ബൈക്ക് വെള്ള നിറത്തിലാണ് വരുന്നത്, ഇവ രണ്ടും DOT മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു.ന്യൂസിലാന്റിലെ തദ്ദേശീയർക്ക് ആദരാഞ്ജലികൾ അർപ്പിക്കാൻ എന്റെ പതിപ്പിന്റെ ഫ്രെയിമിൽ മാവോറി ഡെക്കലുകളും ഉണ്ട്.
സൈക്കിളിന്റെ ഉയരം ഏകദേശം 41 ഇഞ്ചും സീറ്റ് 32 ഇഞ്ചുമാണ്.ചക്രം മുതൽ ചക്രം വരെ, ഇത് ഏകദേശം 72 ഇഞ്ച് ആണ്.റൈഡർ ഉൾപ്പെടെയുള്ള പേലോഡ് ഏകദേശം 330 പൗണ്ട് ആണ്, അതിനാൽ എന്റെ പങ്കാളിക്കും (6'2" പുരുഷനും) എനിക്കും (5'7" സ്ത്രീ) ഈ ബൈക്ക് എളുപ്പത്തിൽ ഓടിക്കാൻ കഴിയും, വിപുലീകൃത റിയർവ്യൂ മിറർ ബൈക്ക് ബണ്ടിൽ മാത്രം ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്.ഇല്ല, ഞങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ഓടിയില്ല.സിംഗിൾ സീറ്റർ ആയാണ് ഈ സൈക്കിൾ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്.
മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിന് പിൻ ചക്രങ്ങൾക്ക് മുകളിൽ ഒരു ചെറിയ ഷെൽഫ് ഉണ്ട് (വ്യക്തമായും ഇവ മോപ്പഡുകളായി തരംതിരിച്ചിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ പല സ്ഥലങ്ങളിലും രജിസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്) കൂടാതെ കൊണ്ടുപോകാവുന്ന മറ്റേതെങ്കിലും ചരക്കുകളും.ഞാൻ ഇത് പരീക്ഷിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ ബംഗി ചരടുകൾ കൊണ്ട് കെട്ടിയ അഞ്ച് പിസ്സ ബോക്സുകളെങ്കിലും അതിൽ സൂക്ഷിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഞാൻ ഊഹിക്കുന്നു.സൈക്കിൾ റാക്ക് സാഡിൽ ബാഗുകൾ ഘടിപ്പിക്കാനും അനുവദിക്കുന്നു.Ubco അതിന്റെ പന്നിയർ ബാക്ക് പാക്ക് 189 ഡോളറിന് വിൽക്കുന്നു.ഇത് വെതർപ്രൂഫ് റോൾ-ടോപ്പ് ബാഗാണ്, അത് നന്നായി യോജിക്കുന്നു, യഥാർത്ഥത്തിൽ 5.28 ഗാലൻ ശേഷിയുള്ള ഒരു പ്രീമിയം ബാഗാണിത്.
ആക്സസറികൾ മാറ്റിനിർത്തിയാൽ, അലോയ് ഫ്രെയിം ഭാരം കുറഞ്ഞതും സ്ട്രാഡ്ലിംഗ് ആണ്.ഇവിടെയാണ് ഞാൻ ഒരു ബൈക്ക് ഓടിക്കാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് - ഞാൻ പൂർണ്ണമായും നിർത്തുന്നതിന് മുമ്പ് ഗിയർ ഷിഫ്റ്റ് ചെയ്യാൻ ഇത് എന്നെ അനുവദിക്കുന്നു, വളരെ ചടുലതയും ചടുലതയും അനുഭവപ്പെടുന്നു.പാർക്കിങ്ങിന്റെ കാര്യത്തിൽ, നിയമങ്ങൾ ഓരോ സ്ഥലത്തും വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നുവെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, എന്നാൽ ഇവിടെ നിങ്ങൾ അത് തെരുവിലോ പാർക്കിംഗ് സ്ഥലത്തോ പാർക്ക് ചെയ്യുന്നു, നടപ്പാതയിലല്ല.അത് ശരിയാക്കാൻ ഒരു ബ്രാക്കറ്റ് ഉണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് മുൻചക്രം ലോക്ക് ചെയ്യാം, അങ്ങനെ ആർക്കും അത് തള്ളിക്കളയാൻ കഴിയില്ല.എന്നിരുന്നാലും, അവർക്ക് വേണമെങ്കിൽ, അവർ അത് പിക്കപ്പ് ട്രക്കിന്റെ പിന്നിലേക്ക് എറിഞ്ഞേക്കാം, കാരണം അതിന്റെ ഭാരം 145 പൗണ്ട് മാത്രമാണ്.
എനിക്ക് മാത്രമല്ല, സൈക്കിളിന്റെ രൂപം ശ്രദ്ധേയമാണ്.ആഴ്ചകളോളം എന്റെ ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവിനിടെ, നിരവധി ബിസിനസുകാരും സൈക്കിൾ പ്രേമികളും അതിന്റെ രൂപകൽപ്പനയെ പ്രശംസിക്കാൻ വളരെയധികം ശ്രമിച്ചു, ഇത് ഉബ്‌കോയുടെ ടാർഗെറ്റ് ഡെമോഗ്രാഫിക് ആണ്.
സൈക്കിളിന്റെ ഭാരം കുറഞ്ഞതിനാൽ പറന്നുയരാനും ബാലൻസ് കണ്ടെത്താനും എളുപ്പമാണ്.ബാറ്ററി ഫ്രെയിമിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത്, നിങ്ങളുടെ പാദങ്ങൾക്ക് സമീപം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു.ഇതിന് സൈക്കിൾ പിടിക്കാനും നിങ്ങൾക്ക് സ്ഥിരമായ ഗുരുത്വാകർഷണ കേന്ദ്രം നൽകാനും കഴിയും.
സൈക്കിളുകളുടെ ഭാരം കുറഞ്ഞ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ ഒരു അനുഗ്രഹവും ശാപവുമാണ്.തിരിയുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്, പക്ഷേ കാറ്റുള്ള ദിവസങ്ങളിലും തുറന്ന റോഡുകളിലും, ഇടിച്ചു വീഴുമോ എന്ന ആശങ്കയുണ്ട് - എന്നാൽ ഇത് തെരുവിൽ ഒരു 10-ചക്ര വാഹനം ഓടിക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കാം.ഇത് വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതിനാൽ, ബൈക്ക് ലെയ്‌നിന് പകരം വലുതും കട്ടിയുള്ളതുമായ മറ്റ് കാറുകൾക്കൊപ്പം തെരുവ് പാതയിൽ ആയിരിക്കുന്നത് എനിക്ക് അൽപ്പം വിചിത്രമായി തോന്നുന്നു.
ഉയർന്ന ടോർക്ക് ഗിയർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സംവിധാനത്തിന് നന്ദി, കുത്തനെയുള്ള കുന്നുകളിൽ പോലും, മുഴുവൻ ഇലക്ട്രോണിക് ത്രോട്ടിൽ കൺട്രോൾ വഴി സൈക്കിൾ വേഗത്തിൽ വേഗത്തിലാക്കാൻ കഴിയും.ഡ്രൈവ്ട്രെയിനിൽ രണ്ട് 1 kW ഫ്ലക്സ്2 മോട്ടോറുകൾ സീൽ ചെയ്ത ബെയറിംഗുകൾ, സജീവമായ തെർമൽ മാനേജ്മെന്റ്, അവശിഷ്ടമായ ഈർപ്പം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സജീവ വായുസഞ്ചാരം എന്നിവയുണ്ട് - ഈ നഗരത്തിലെ ഏറ്റവും ആവശ്യം.
ആക്സിലറേഷൻ ശബ്‌ദം ഗ്യാസോലിൻ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഓഫ്-റോഡ് വാഹനത്തിന്റെ ശബ്‌ദത്തെ അനുകരിക്കുന്നു, പക്ഷേ മൃദുവായ ഇലക്ട്രോണിക് ടോൺ ഉണ്ട്, അത് ആശ്ചര്യകരമാണ്.ഉബ്‌കോയിൽ കയറിയപ്പോഴാണ് എന്റെ സ്പീഡ് വിലയിരുത്താൻ ഞാൻ എന്റെ ശബ്ദത്തെ എത്രമാത്രം ആശ്രയിക്കുന്നുവെന്ന് എനിക്ക് മനസ്സിലായത്.
ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം അൽപ്പം സെൻസിറ്റീവ് ആണ്.ഹൈഡ്രോളിക്, റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കുകൾ ഒരേ സമയം വാഹനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിനാലാവാം ഇത് എനിക്ക് വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആയി തോന്നുന്നു.ഒരു പാസീവ് റീജനറേറ്റീവ് ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റവുമുണ്ട്, ആ കൂറ്റൻ കുന്നുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് സ്ലൈഡ് ചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ അത് എനിക്ക് ബ്രേക്ക് ചെയ്യുമെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു.
ഫ്രണ്ട് സസ്പെൻഷൻ 130 മില്ലീമീറ്ററും പിൻ സസ്പെൻഷൻ 120 മില്ലീമീറ്ററും ഹൈഡ്രോളിക് ഡാംപറുകളുള്ള കോയിൽ സ്പ്രിംഗുകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ പ്രീലോഡ്, റീബൗണ്ട് അഡ്ജസ്റ്റ്മെന്റ് ഫംഗ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്.മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, വൈബ്രേഷൻ മികച്ചതാണ്.നടപ്പാതയിൽ നിന്നും വേഗപ്പൂട്ടിൽ നിന്നും ഓടിക്കാൻ ഞാൻ മുൻകൈ എടുത്താലും എനിക്ക് ഒന്നും അനുഭവപ്പെടില്ല.
അതിന്റെ ഓഫ്-റോഡ് കഴിവ് പരിശോധിക്കാൻ, ഞാൻ എന്റെ ബൈക്ക് കോൺവാൾ പാർക്കിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയി, അവിടെ ഞാൻ പുല്ലിൽ പൂർണ്ണ വേഗതയിൽ ഓടി, മരങ്ങൾക്കിടയിൽ തിരിഞ്ഞ്, മരത്തിന്റെ വേരുകൾക്കും പാറകൾക്കും മുകളിലൂടെ പറന്ന്, വയലുകളിൽ ഡോനട്ടുകൾ ഉണ്ടാക്കി.ഇത് വളരെ രസകരമാണ്, എനിക്ക് വാഹനം പൂർണ്ണമായും നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് എനിക്ക് തോന്നുന്നു.എന്തുകൊണ്ടാണ് കർഷകർ ജോലി ബൈക്കുകളിലേക്ക് തിരിയുന്നതെന്ന് എനിക്ക് ഊഹിക്കാൻ കഴിയും.
ഒരു ഡെലിവറി ബൈക്കായി അതിന്റെ ഉപയോഗം പരിശോധിക്കേണ്ടി വന്നപ്പോൾ, ഞാൻ രണ്ട് സ്കൂൾ ബാഗുകളും പലചരക്ക് സാധനങ്ങളും സ്കൂൾ ബാഗിൽ നിറച്ചു, എന്നിട്ട് അത് ചുറ്റിനടന്നു.അത് അപ്പോഴും ഒരു മികച്ച സവാരി ആയിരുന്നു, ഞാൻ അതിൽ പ്രാവീണ്യം നേടുന്നതുവരെ തിരിയുന്നതിന് മുമ്പ് അൽപ്പം ഇളകിയിരുന്നെങ്കിലും.
Ubco അഡ്വഞ്ചർ ബൈക്ക് ഒരു നിർദ്ദിഷ്ട ബൈക്ക് വിഭാഗത്തിന് പൂർണ്ണമായും അനുയോജ്യമല്ലാത്തതിനാൽ, ഇത് ഒരു ലളിതമായ വില താരതമ്യം അല്ല.Lexmoto Yadea അല്ലെങ്കിൽ Vespa Elettrica പോലുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോപ്പഡിന് യഥാക്രമം US$2,400 അല്ലെങ്കിൽ US$7,000 വില വരും.KTM അല്ലെങ്കിൽ Alta Motors പോലുള്ളവയ്ക്ക്, ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഓഫ് റോഡ് വാഹനത്തിന്റെ വില $6,000 മുതൽ $11,000 വരെയാണ്.മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, സ്വീഡിഷ് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർസൈക്കിൾ സ്റ്റാർട്ടപ്പ് കേക്ക്, നഗര സൈക്ലിംഗിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ഏറ്റവും പുതിയ മക്ക, 3,500 ഡോളർ വിലമതിച്ചു.ഇത് Ubco പോലെ കാണപ്പെടുന്നു, പക്ഷേ ചെറുതാണ്.
ഇത് കണക്കിലെടുത്ത്, 2.1 kW പവർ സപ്ലൈയുള്ള Ubco അഡ്വഞ്ചർ ബൈക്കിന് 6,999 യുഎസ് ഡോളറും 3.1 kW പവർ സപ്ലൈയുള്ളതിന് 7,499 യുഎസ് ഡോളറുമാണ് വില.നിങ്ങളുടെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച്, അത്തരമൊരു ബൈക്കിന് അത് മിഡ് റേഞ്ചിനടുത്താണെന്ന് ഞാൻ പറയും.ജോലിയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് നിങ്ങൾ ഇത് ഉപയോഗിച്ചേക്കാവുന്നതിനാൽ, നികുതിയിളവ് ലഭിച്ചേക്കാം.കൂടാതെ, സൈക്കിളിന്റെ ഗുണനിലവാരം ചില ഭാരിച്ച ജോലികളെ നേരിടാൻ നിങ്ങൾ ആഗ്രഹിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഉബ്‌കോയ്ക്ക് ധാരാളം ഉണ്ട്.ഇത് സൗകര്യപ്രദമായ മൾട്ടിഫങ്ഷണൽ സൈക്കിൾ മാത്രമല്ല, അറിയപ്പെടുന്ന ഹുഡിന് കീഴിൽ ചില മികച്ച സാങ്കേതികവിദ്യയും ഉണ്ട്, അത് ഞങ്ങൾ പിന്നീട് അവതരിപ്പിക്കും.
ഉപയോഗത്തെ ആശ്രയിച്ച് 10 മുതൽ 15 വർഷം വരെ ആയുർദൈർഘ്യം Ubco കണക്കാക്കുന്നു.ഓവർ-ദി-എയർ സോഫ്‌റ്റ്‌വെയർ അപ്‌ഡേറ്റുകൾ, മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാനുള്ള ഭാഗങ്ങൾ, പൂർണ്ണമായ നവീകരണം എന്നിവ സൈക്കിളിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കും.സമഗ്രമായ ഉൽപ്പന്ന മാനേജ്മെന്റിനുള്ള പ്രതിബദ്ധത കാരണം ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട സൈക്കിളുകൾ തിരികെ നൽകാൻ കമ്പനി റൈഡർമാരെ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നു.
മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, നിങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഒരു ബൈക്ക് വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, അത് ഒരു മുൻകൂർ ഓർഡർ ആണ് (നിങ്ങളുടെ പ്രാദേശിക Ubco ഡീലർ അത് സ്റ്റോക്കിൽ ഇല്ലെങ്കിൽ).നിങ്ങൾ യുഎസിലാണ് താമസിക്കുന്നതെങ്കിൽ, ഇപ്പോൾ ഓർഡർ ചെയ്യുന്നത് സെപ്റ്റംബറിന് മുമ്പ് നിങ്ങൾക്ക് Ubco ലഭ്യമാക്കും.ഉയർന്ന ഡിമാൻഡും ഇറുകിയ വിതരണ ശൃംഖലയും കാലതാമസത്തിന് കാരണമാകുന്നതിനാൽ, കൊവിഡിന്റെ ആഘാതം ഇപ്പോഴും അനുഭവപ്പെടുന്നതായി കമ്പനി പറഞ്ഞു.മുൻകൂട്ടി ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന് $1,000 നിക്ഷേപം ആവശ്യമാണ്.
Ubco-യ്ക്ക് ഒരു സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ മോഡലും ഉണ്ട്, അത് നിലവിൽ പ്രധാനമായും കോർപ്പറേറ്റ് ഉപഭോക്താക്കളെ കേന്ദ്രീകരിച്ചുള്ളതും നിർദ്ദിഷ്ട വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസൃതമായി വിലയുള്ളതുമാണ്.എന്നിരുന്നാലും, ആഗോളതലത്തിൽ പ്രോഗ്രാം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ഓക്ക്‌ലൻഡിലെയും ടൗറംഗയിലെയും വ്യക്തികൾക്കായി ഇത് പൈലറ്റ് സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷനുകൾ നടത്തുന്നു.36 മാസത്തേക്ക് പ്രതിമാസം ഏകദേശം 300 ന്യൂസിലാൻഡ് ഡോളറാണ് സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ ഫീസ്.
അഡ്വഞ്ചർ ബൈക്കിൽ ഏകദേശം 40 മുതൽ 54 മൈൽ വരെ റേഞ്ച് ഉള്ള 2.1 kWh ബാറ്ററി പാക്ക് അല്ലെങ്കിൽ 60 മുതൽ 80 മൈൽ വരെ റേഞ്ച് ഉള്ള 3.1 kWh ബാറ്ററി പാക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.
തത്സമയ പ്രകടനവും സുരക്ഷയും നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് "സ്കോട്ടി" എന്ന മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റമാണ് ബാറ്ററി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നത്.ബാറ്ററി അലോയ് ഉപയോഗിച്ച് അടച്ച് ഉപയോഗ സമയത്ത് വായുസഞ്ചാരമുള്ളതാണ്.ഇത് 18650 ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, അതായത് 500 ചാർജിംഗ് സൈക്കിളുകൾ വരെ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ശക്തമായ ബാറ്ററിയാണിത്.തങ്ങളുടെ ബാറ്ററി ജീവിതാവസാനം നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന തരത്തിലാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നതെന്ന് ഉബ്‌കോ പറഞ്ഞു.
10 ആംപ് അലോയ് ക്വിക്ക് ചാർജറിന് നാല് മുതൽ ആറ് മണിക്കൂർ വരെ ബാറ്ററി പൂർണ്ണമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.കാറിലായിരിക്കുമ്പോൾ തന്നെ ചാർജ് ചെയ്യാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഒരു പവർ ഔട്ട്‌ലെറ്റിലേക്ക് കണക്റ്റ് ചെയ്യാം, അല്ലെങ്കിൽ ബാറ്ററി അൺലോക്ക് ചെയ്ത് പുറത്തെടുത്ത് (ഇത് അൽപ്പം ഭാരമുള്ളതാണ്) ഉള്ളിൽ ചാർജ് ചെയ്യാം.ശ്രദ്ധിക്കുക: ചാർജിംഗ് ശബ്ദം ഉച്ചത്തിലുള്ളതാണ്.ഇത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആണോ എന്ന് ഉറപ്പില്ല, പക്ഷേ അത് ആയിരിക്കാം.
ഓരോ രണ്ടോ മൂന്നോ ദിവസം കൂടുമ്പോൾ ഞാൻ ഇത് ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, പക്ഷേ അത് ഉപയോഗത്തെയും നിങ്ങളുടെ സ്ഥാനത്തെയും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.ഓക്ക്‌ലൻഡിൽ ശൈത്യകാലമാണ്, അതിനാൽ ഇത് അൽപ്പം തണുപ്പാണ്, ഇത് ബാറ്ററി ലൈഫിനെ ബാധിക്കുന്നു, കൂടാതെ മലയോര റോഡുകൾ വളരെ അപകടകരവും ബാറ്ററി ലൈഫ് ധാരാളം ഉപയോഗിക്കുന്നതുമാണ്.
ഞാൻ എല്ലാ ദിവസവും സിറ്റി സെന്ററിലും പരിസരത്തും ബൈക്ക് ഓടിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഡെലിവറി ഡ്രൈവർ എല്ലാ രാത്രിയും ചാർജ് ചെയ്യണമെന്ന് ഞാൻ വാതുവയ്ക്കുന്നു.ഞാൻ നേരത്തെ പറഞ്ഞ പോലെ ബാറ്ററി ഊരി ചാർജ്ജ് ചെയ്യാം, അത് കൊണ്ട് ജോലിക്ക് എടുത്താൽ ഓഫീസിലോ മറ്റെവിടെയെങ്കിലുമോ ചാർജിനായി മറ്റു കാര്യങ്ങൾ ചെയ്യുമ്പോൾ കൊണ്ടുപോകാം.
വാഹനത്തിന്റെ എല്ലാ ഇലക്‌ട്രോണിക്, ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്രവർത്തനങ്ങളെയും സമന്വയിപ്പിക്കുന്ന ഉബ്‌കോയുടെ സെറിബ്രോ വെഹിക്കിൾ മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റം, ബ്ലൂടൂത്ത് വഴി നിയന്ത്രണവും അപ്‌ഡേറ്റുകളും നൽകുന്നു.Ubco നിർമ്മിക്കുമ്പോൾ ജീവിത ചക്രത്തിന്റെ അവസാനം പരിഗണിക്കുന്നു, അതിനാൽ CAN ബസ് ഒറ്റപ്പെട്ടതാണ്, അതിനാൽ ഭാവിയിലെ CAN ഉപകരണങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ സംയോജിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.
ഇപ്പോൾ, ഈ സൈക്കിളിന്റെ ഭാരവും ഗിഗ് ഇക്കണോമി തൊഴിലാളികൾ നഗരത്തിലെ വീട്ടിൽ ജോലിക്ക് കയറാനുള്ള സാധ്യതയും കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ എന്റെ ആദ്യത്തെ ചോദ്യങ്ങളിലൊന്ന് ഇതാണ്: തെരുവിലായിരിക്കുമ്പോൾ ആരും ഇല്ലെന്ന് ഞാൻ എങ്ങനെ ഉറപ്പാക്കും അത് മോഷ്ടിക്കും അഞ്ചാം നിലയിലെ എന്റെ ഇടനാഴിയിലേക്ക് എനിക്ക് അത് വലിച്ചിടാൻ കഴിയുന്നില്ലല്ലോ?
ഞാൻ പറഞ്ഞതുപോലെ, നിങ്ങൾക്ക് ചക്രം ലോക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും, അത് മറ്റുള്ളവർക്ക് താഴേക്ക് തള്ളുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാക്കും.ആരെങ്കിലും മുഴുവൻ ഹെവി വാഹനവും പിടിച്ചെടുക്കാൻ തീരുമാനിച്ചാൽ, Ubco-യ്ക്ക് അത് നിങ്ങൾക്കായി ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ കഴിയും.ഓരോ Ubco സൈക്കിളിനും ഒരു ടെലിമെട്രി ഫംഗ്‌ഷൻ ഉണ്ട്, അതായത്, പൊസിഷനിംഗ്, റിപ്പയർ, മോഷണം, സെക്യൂരിറ്റി, റൂട്ട് പ്ലാനിംഗ് മുതലായവയ്‌ക്ക് ഉപയോഗിക്കാനാകുന്ന ഡാറ്റ നൽകാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് ആന്തരികമായി ഹാർഡ്‌വയർ ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു സിം കാർഡ്.
ഈ വിഎംഎസ് ആർക്കിടെക്ചർ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഉബ്‌കോയുടെ എന്റർപ്രൈസ് മുഖേന വാഹന ഹാൻഡ്‌ലിംഗ് ഫ്ലീറ്റുകൾ സബ്‌സ്‌ക്രൈബ് ചെയ്യുന്നതിനാണ്, എന്നാൽ ഇതിന് വ്യക്തമായും മറ്റ് ഉപയോഗങ്ങളുണ്ട്, അതായത് മനസ്സമാധാനം പ്രദാനം ചെയ്യുന്നത് (വ്യക്തിപരമായി, ഇത് പൂട്ടാൻ ഞാൻ ഇപ്പോഴും ഒരു ശൃംഖല ഉപയോഗിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഞാൻ ഒരു ന്യൂയോർക്കുകാരനാണ്. ആരും വിശ്വസിക്കരുത്).വ്യക്തമായും, ഇത്തരത്തിലുള്ള ടെലിമെട്രി വിചിത്രമാണെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുവെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് അത് ഒഴിവാക്കാം, പക്ഷേ ഇത് തീർച്ചയായും സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷനുകൾക്കായുള്ള ഒരു സാധാരണ കോൺഫിഗറേഷനാണ്, ഇത് ആപ്പിൽ ബൈക്കിന്റെ സ്ഥാനം ട്രാക്ക് ചെയ്യാൻ സബ്‌സ്‌ക്രൈബർമാരെ അനുവദിക്കുന്നു.
വേഗത, പവർ ലെവൽ മുതലായവ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു എൽസിഡി ഡിസ്പ്ലേയാണ് ഹാൻഡിൽബാറിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഹാൻഡിൽബാറുകളിൽ ഹൈ ബീം അല്ലെങ്കിൽ ലോ ബീം സ്വിച്ച് കൺട്രോൾ, ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകൾ, ഹോണുകൾ എന്നിവയും ഉണ്ട്.ഇൻഡിക്കേറ്റർ അൽപ്പം ഒട്ടിപ്പിടിക്കുന്നതായി ഞാൻ കണ്ടെത്തി, ചിലപ്പോൾ ഞാൻ വഴുതി വീഴുകയും ഹോൺ ഇടിക്കുകയും ചെയ്യും.ഹാൻഡിൽബാറിൽ ഒരു ഫോൺ ഹോൾഡറും ഉണ്ടെന്ന് ഞാൻ പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അതിനാൽ നിങ്ങൾക്ക് നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിക്കാൻ കഴിയും.ഞാൻ ഹെഡ്‌ഫോണുകൾ ധരിച്ച് ഗൂഗിൾ മാപ്‌സ് പറയുന്നത് കേൾക്കുന്നുണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ അത് സുരക്ഷിതവും കാര്യക്ഷമവുമാണെന്ന് തോന്നിയില്ല.
റിമോട്ട് കൺട്രോൾ കീയിലെ ബട്ടണിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹാൻഡിൽബാറിലെ ബട്ടണിൽ ക്ലിക്ക് ചെയ്തുകൊണ്ട് കീലെസ്സ് റിമോട്ട് കീ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് പവർ ഓണാക്കാനാകും.കീലെസ്സ് ബട്ടൺ വളരെ സെൻസിറ്റീവ് ആണെന്ന് ഞാൻ ശ്രദ്ധിക്കും.പല സന്ദർഭങ്ങളിലും, ഞാൻ എന്റെ മൊബൈൽ ഫോണോ മറ്റ് താമസക്കാരോ എന്റെ പോക്കറ്റിൽ എന്റെ പോക്കറ്റിൽ ഇട്ടു.ഞാൻ സവാരി ചെയ്യുമ്പോൾ അത് ബട്ടൺ അമർത്തി വാഹനം ഓഫ് ചെയ്തിരിക്കണം.ഭാഗ്യവശാൽ, തിരക്കേറിയ സ്ഥലത്ത് ഇത് ഒരിക്കലും സംഭവിച്ചിട്ടില്ല, പക്ഷേ ഇതിന് ജാഗ്രത ആവശ്യമാണ്.
ഞാൻ മുമ്പ് സൂചിപ്പിച്ചതുപോലെ, നിങ്ങളുടെ ഫോണും മറ്റ് ഉപയോക്താക്കളുടെ ഫോണുകളും സൈക്കിളുമായി ജോടിയാക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഈ ആപ്ലിക്കേഷൻ ഉപയോഗിക്കാം.റൈഡിംഗ് ക്രമീകരണങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് ലേണർ മോഡ് അല്ലെങ്കിൽ നിയന്ത്രിത മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ആപ്പ് നിങ്ങളെ അനുവദിക്കുന്നു;ബൈക്കും ലൈറ്റുകളും ഓണാക്കി ഓഫ് ചെയ്യുക;സൂചകങ്ങൾ മാറ്റുക;ബാറ്ററി ലൈഫ്, വേഗത, മോട്ടോർ താപനില എന്നിവയുടെ നില പരിശോധിക്കുക.ഇത് അടിസ്ഥാനപരമായി ഡാഷ്‌ബോർഡിലെ എല്ലാ വിവരങ്ങളും ആണ്, പക്ഷേ ആപ്പിൽ.ഇത് ഉപയോഗിക്കേണ്ടതിന്റെ ആവശ്യകത എനിക്ക് ശരിക്കും തോന്നുന്നില്ല.
വാഹനം സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുമ്പോൾ എൽഇഡി ഹെഡ്‌ലൈറ്റുകൾ എപ്പോഴും ഓണായിരിക്കും, എന്നാൽ ഉയർന്ന ബീമുകളും ലോ ബീമുകളും കൂടാതെ പെരിഫറൽ പാർക്കിംഗ് ലൈറ്റുകളും ഉണ്ട്, ഇവയെല്ലാം ജീവിതാവസാനം വേർപെടുത്താൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുള്ളതാണ്.എൽഇഡി റിയർ ലൈറ്റുകൾ, ബ്രേക്ക് ലൈറ്റുകൾ, ലൈസൻസ് പ്ലേറ്റ് ലൈറ്റുകൾ എന്നിവയും ഡിഒടി അംഗീകൃത ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകളും ഉണ്ട്.
മറ്റ് വിഭാഗങ്ങളുമായി പൂർണ്ണമായും പൊരുത്തപ്പെടാത്ത ഫംഗ്ഷനുകളിൽ, ലിഫ്റ്റ് സീറ്റിൽ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഫീൽഡ് കിറ്റ് ഉണ്ട്, ഒരു ഉപയോക്തൃ മാനുവലും 2X2 സജ്ജീകരിക്കുന്നതിനും പരിപാലിക്കുന്നതിനുമുള്ള ടൂളുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്.സാധാരണഗതിയിൽ, ആളുകൾ ഒരു Ubco സൈക്കിൾ വാങ്ങുമ്പോൾ, അത് ഒരു പെട്ടിയിൽ പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ "സവാരി ചെയ്യാൻ തയ്യാറാകുന്നതിന് കുറച്ച് ലളിതമായ ഘട്ടങ്ങൾ മാത്രം മതി."ഇത് എങ്ങനെ സജ്ജീകരിക്കാമെന്ന് കാണിക്കുന്ന ഒരു UBCO യൂണിവേഴ്സിറ്റി കോഴ്സും ഉണ്ട്.ഉബ്‌കോയുടെ വിതരണക്കാരിൽ ഒരാളിൽ നിന്ന് നിങ്ങൾ വാങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ സാധനങ്ങൾ എടുക്കാൻ വരുമ്പോൾ അവർ അത് അഴിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും.
മെയിന്റനൻസ് പ്രതിമാസ സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ ഫീസിനൊപ്പം വരുന്നു.അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമുള്ളിടത്തോളം കാലം കമ്പനി സൈക്കിളുകൾ വിൽക്കുന്നിടത്തെല്ലാം വിന്യസിക്കാൻ കഴിയുന്ന സാങ്കേതിക വിദഗ്ധരുടെ ഒരു ശൃംഖല ഉബ്‌കോയ്ക്കുണ്ട്.സമീപത്ത് അംഗീകൃത മെക്കാനിക്കുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, സൈക്കിളുകൾ നന്നാക്കാൻ ഉപഭോക്താക്കളെ സഹായിക്കുന്നതിന് ഉബ്‌കോയുടെ ആസ്ഥാനം അവരുമായി പ്രവർത്തിക്കും.തങ്ങളുടെ ശൃംഖലയിൽ എത്ര അംഗീകൃത മെക്കാനിക്കുകൾ ഉണ്ടെന്നുള്ള വിവരങ്ങളോട് Ubco പ്രതികരിച്ചിട്ടില്ല.
ഒരിക്കൽ കൂടി, ഞാൻ ന്യൂയോർക്കിൽ നിന്നാണ്, സൈക്കിളുകളിലും മോപ്പഡുകളിലും ഓടിക്കുന്ന ആയിരക്കണക്കിന് ഡെലിവറി പുരുഷന്മാരെ ഞാൻ കണ്ടു.അവർ പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗുകളിൽ ഓവൻ കയ്യുറകൾ പൊതിഞ്ഞ് ഹാൻഡിൽ ബാറിൽ ടേപ്പ് ചെയ്യുന്നു, അങ്ങനെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് തണുപ്പിൽ തുടരാനാകും.വർഷത്തിലെ മാസങ്ങളിൽ നിങ്ങളുടെ കൈകൾ ചൂടാക്കുക.ഈ സൈക്കിളിന് ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന്റെ കനത്ത ഭാരം താങ്ങാൻ കഴിയും, ട്രാഫിക്കിലും പുറത്തും ഇത് വേഗതയുള്ളതും വഴക്കമുള്ളതുമാണ്, കൂടാതെ ഓടിക്കാനും ഉപയോഗിക്കാനും എളുപ്പമാണ്.
സബ്‌സ്‌ക്രിപ്‌ഷൻ സേവനങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് ബിസിനസ്സുകൾക്കുള്ളവ, വിവിധ കാലാവസ്ഥകളെ നേരിടാൻ കഴിയുന്ന ഒരു മികച്ച സിറ്റി ബൈക്കായി ഇതിനെ മാറ്റുന്നു.മഴയും ചെളിയും കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമെന്ന് എനിക്കറിയാം, അതിനാൽ എല്ലാ അടയാളങ്ങളും വടക്കൻ നഗരത്തിലെ നനഞ്ഞ ശൈത്യകാല നരകത്തിലെ വിജയത്തിലേക്ക് വിരൽ ചൂണ്ടുന്നു.സാഹസികർക്ക്-റോഡിലും ഓഫ്-റോഡിലും പട്ടണത്തിന് പുറത്തും മരുഭൂമിയിലും സവാരി ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ആളുകൾക്ക്-ഇത് വളരെക്കാലം നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു മികച്ച ഉപഭോക്തൃ സവാരി കൂടിയാണ്.