Ny fifindra-monina vao haingana tany Auckland, Nouvelle-Zélande-tanàna sy faritra be havoana miaraka amin'ny fitateram-bahoaka tsy mivoatra izay afaka mamadika ny fandehanana bisikileta haingana mankany amin'ny magazay ho fanazaran-tsemboka-dia nahatonga ny fahalianako tamin'ny bisikileta elektrika.
Na izany aza, ny fangatahana mafy sy ny fiakaran'ny vidim-piainana dia manasarotra ny fividianana ireo bisikileta mandeha amin'ny herinaratra ireo any Aotearoa, firenena misy rahona fotsy lava.Rehefa avy nianatra momba ny Ubco dia niova ny zava-drehetra.Ny fanombohana bisikileta elektrika any Nouvelle-Zélande vao haingana dia nanangona $ 10 tapitrisa avy amin'ny mpampiasa vola.
Ny orinasa dia nanome ahy Ubco 2X2 Adventure Bike efa ho iray volana, izay nanome ahy fotoana betsaka hitsapana.
Mety tsy ho lasibatra amin'ny Ubco aho, na dia miezaka mafy aza aho mampiasa ity bisikileta ity araka ny soso-kevitry ny famolavolana azy ary fenoy azy amin'ny kitapo fianarana sy zavatra mavesatra hafa izay mety hanahaka ny fanaterana mofo tongolo gasy, mailaka, ary ny hafa Ny lanjan'ny fonosana .Ubco 2X2 Adventure Bike dia natao manokana ho an'ny fitaingenana azo ampiharina ao an-tanàna.Afaka misafidy eny an-dalana ianao.Hanandrana izany amin-kafanam-po aho any aoriana.
Ny vokatra sangany amin'ny orinasa dia ny bisikileta miasa Ubco 2X2, fiara tsy mataho-dalana elektrika natao hanampiana ny tantsaha tany am-boalohany.Ny vola vaovao natsangan'ny orinasa tamin'ny volana jona dia hampiasaina hanitarana ireo sehatra efa misy toy ny fanaterana sakafo, serivisy paositra ary lozisialy amin'ny kilaometatra farany, hanitatra ny orinasa famandrihana ara-barotra, ary hahatratrarana ny tanjona fitomboan'ny varotra any Etazonia.
Azonao atao ny mahita ireo mpamily Domino's any Auckland (Henoko tany UK) mampiasa bisikileta Ubco hanaterana pizza mafana.Manana mpanjifa maromaro any amin'ny firenena hafa koa ny orinasa, toy ny New Zealand Post, Minisiteran'ny Fiarovana, Minisiteran'ny Fiarovana ny Tontolo Iainana, Pāmu na Landcorp Farming Limited, ankoatry ny trano fisakafoanana sy fivarotana eo an-toerana.
Ny tale jeneraly sady mpiara-manorina Timothy Allan dia nandeha fiara avy ao amin'ny foiben'ny orinasa ao Tauranga mba hanolotra mivantana ny bisikileta.Andro nazava ny andro teo akaikiko, ary nihaino azy tsy nanam-paharetana aho nitantara ireo karazana olana sy fiafarana rehetra, ny fomba fiasan'ilay milina ary ny fomba famandrihana azy.
Nanampy ahy hisintona ny fampiharana Ubco hampifandray ny findaiko amin'ny bisikileta i Allan.Anisan'ireo endri-javatra hafa, dia nahafahako nifidy ny fomba fanombohana ary nametra ny hafainganam-pandeha ho 20 kilaometatra isan'ora.Nanao naoty an-tsaina aho mba hahafahako manoratra azy eto, saingy nanapa-kevitra aho ny hahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny 30 kilaometatra isan'ora.
Nataoko izany, ary… narary mafy.Tsy tokony hiboiboika aho fa ry namana a!Dia mamy ity.Ny antony dia toy izao manaraka izao:
Ny Adventure Bike dia tonga manara-penitra amin'ny loko fotsy, miaraka amin'ny kodiarana 17 x 2.75-mirefy maromaro ary kodiaran'ny alimo, izay samy mifanaraka amin'ny fenitra DOT.Ny dikan-ko ihany koa dia misy decal Maori amin'ny frame mba hanomezana voninahitra ny vazimba teratany ao Nouvelle Zélande.
Ny haavon'ny bisikileta dia manodidina ny 41 santimetatra ary ny seza dia 32 santimetatra.Avy amin'ny kodia mankany amin'ny kodia dia manodidina ny 72 santimetatra.Manodidina ny 330 kilao ny enta-mavesatra ao anatin'izany ny mpitaingina, ka ny namako (6'2" lahy) sy izaho (5'7" vavy) dia afaka mitaingina mora foana ity bisikileta ity, mila manitsy ny bisikileta fitaratra mivelatra mivelatra ihany.Tsia, tsy niaraka nandeha fiara izahay.Ity bisikileta ity dia natao ho seza tokana.
Izany hoe, misy talantalana kely eo ambonin'ny kodiarany aoriana hametrahana ny taratasin'ny fiara (mazava ho azy fa sokajiana ho mopeds ireo ary mila soratana amin'ny toerana maro) sy izay entana hafa azo entina.Mbola tsy nanandrana izany aho, fa heveriko fa mahazaka boaty pizza dimy farafahakeliny mifatotra amin'ny tady bungee.Ny kitapom-bisikileta koa dia ahafahan'ny kitapo misy lasely mifamatotra.Ubco dia mivarotra ny antsoina hoe Pannier Back Pack amin'ny $189.Ity dia kitapom-baravarankely vita amin'ny toetr'andro izay mifanentana tsara, ary raha ny marina dia kitapo avo lenta misy 5.28 galona.
Ankoatra ny Accessories, ny frame alloy dia maivana sy mitongilana.Eto no tiako mitaingina bisikileta - izany dia mamela ahy hanomboka hanova ny kodia alohan'ny hijanonako tanteraka, mahatsiaro tena haingana sy haingana.Raha resaka fiantsonan'ny fiara dia heveriko fa tsy mitovy ny fitsipika amin'ny toerana, fa eto dia eny amin'ny arabe na toerana fiantsonan'ny fiara no ametrahanao azy fa tsy eny amoron-dalana.Misy bracket izy io, ary azonao atao ny manidy ny kodiarana aloha mba tsy hisy handroaka azy.Raha tian’izy ireo anefa izany dia mety hatsipy ao ambadiky ny kamiao mpangalatra izany satria milanja 145 kilao monja.
Ny endriky ny bisikileta dia miavaka, fa tsy ho ahy ihany.Nandritra ny andrana nataoko nandritra ny herinandro maromaro, dia maro ireo mpandraharaha sy mpankafy bisikileta no nanao ezaka mafy mba hidera ny famolavolana azy, izay ny demografika kendren'i Ubco.
Ny fahamaizan'ny bisikileta dia midika fa mora ny miala sy mahita fifandanjana.Ny batterie dia hita eo afovoan'ny frame, akaikin'ny toerana misy ny tongotrao.Afaka mitazona ny bisikileta izy io ary manome anao ivon'ny hery misintona.
Ny toetra maivana amin'ny bisikileta dia sady fitahiana no ozona.Mora ny miodina, saingy amin'ny andro be rivotra sy lalana misokatra, indraindray aho manahy ny ho voadona-saingy mety misy ifandraisany amin'ny fandehanana kodiaran-10 eny an-dalana izany.Satria maivana be ilay izy, dia somary hafahafa amiko ny hoe eny an-dalambe miaraka amin'ireo fiara lehibe kokoa sy matevina kokoa fa tsy eo amin'ny lalan'ny bisikileta.
Noho ny rafitra fifindran'ny fitaovam-pitaterana avo lenta, eny fa na dia eny amin'ny havoana mideza aza, dia afaka manafaingana haingana ny bisikileta amin'ny alàlan'ny fifehezana throttle elektronika feno.Ny fiarandalamby dia manana motera Flux2 1 kW roa miaraka amin'ny tombo-kase voaisy tombo-kase, fitantanana mafana mavitrika ary ventilation mavitrika mba hanesorana ny hamandoana tavela - ilaina amin'ity tanàna mando ity.
Manahaka ny feon'ny fiara tsy mataho-dalana mandeha amin'ny lasantsy ny feo manafaingana, saingy manana feo elektronika malefaka kokoa, izay mahagaga.Rehefa nitaingina Ubco aho vao tonga saina fa tena miantehitra amin'ny feoko aho hitsara ny hafaingako.
Somary saro-pady ny rafitra frein.Tena saro-pady amiko izany, angamba satria ny frein hydraulic sy regenerative dia mandeha amin'ny fiara miaraka.Misy ihany koa ny rafitra frein regenerative passive, izay heveriko fa ho tapaka ho ahy rehefa manandrana midina amin'ireo havoana goavana ireo aho.
Ny fampiatoana eo anoloana 130 mm sy ny fampiatoana aoriana 120 mm dia misy loharano coil misy damper hydraulika, ary manana fiasa fanitsiana mialoha sy miverina.Raha lazaina amin'ny teny hafa dia lehibe ny vibration.Na dia mandray andraikitra hiala amin'ny sisin-dalana sy ny fiakaran'ny hafainganam-pandeha aza aho, dia zara raha mahatsapa na inona na inona.
Mba hitsapana ny fahaizany eny an-dalana, dia nitondra ny bisikiletako nankany Cornwall Park aho, izay nihazakazaka haingana teny amin'ny bozaka, nihodina teo anelanelan'ny hazo, nanidina teo ambonin'ny fakan'ny hazo sy ny vato, ary nanao donuts teny an-tsaha.Tena mahaliana izany, tsapako fa afaka mifehy tanteraka ny fiara aho.Azoko sary an-tsaina hoe nahoana ny mpamboly no mitodika amin'ny bisikileta miasa.
Rehefa nila nanandrana ny fampiasana azy ho bisikileta fanaterana aho, dia nofenoiko ny kitapom-pianarana sy ny entam-barotra roa, ary nentina nanodidina.Mbola tena tsara ilay dia, na dia somary mihozongozona aza aho alohan'ny hihodinako mandra-pahavitako azy.
Satria tsy mety amin'ny sokajy bisikileta manokana ny Ubco Adventure Bike, tsy fampitahana vidiny tsotra izany.Ny moped elektrika, toy ny Lexmoto Yadea na Vespa Elettrica, dia mety mitentina 2.400 dolara amerikana na 7.000 dolara amerikana.Ho an'ny zavatra toa ny KTM na Alta Motors, ny vidin'ny fiara tsy mataho-dalana elektrika dia manomboka amin'ny $6,000 ka hatramin'ny $11,000.Raha lazaina amin'ny teny hafa, vao avy namoaka ny Makka, natao ho an'ny bisikileta an-tanàn-dehibe, mitentina 3,500 dolara ny startup môtô elektrika Soedoà.Mitovitovy amin'ny Ubco izy io, saingy kely kokoa.
Miaraka amin'izany ao an-tsaina, ny Ubco Adventure Bike miaraka amin'ny famatsiana herinaratra 2.1 kW dia vidin'ny US $6,999 ary miaraka amin'ny famatsiana herinaratra 3.1 kW dia vidin'ny US $7,499.Araka ny filanao dia lazaiko fa ho an'ny bisikileta toy izany dia eo akaikin'ny mid-range izy io.Koa satria mety hampiasainao amin'ny asa mifandraika amin'ny asa ianao, dia mety ahena ny hetra.Ankoatra izany, tianao ny kalitaon'ny bisikileta mba hahatanty asa mavesatra, ary manana be dia be ny Ubco.Tsy bisikileta multifunctional mety ihany izy io, fa manana teknolojia tsara ihany koa eo ambanin'ny satroka malaza, izay hasehontsika any aoriana.
Ubco dia manombatombana ny androm-piainan'ny 10 ka hatramin'ny 15 taona, arakaraka ny fampiasana.Afaka manampy amin'ny fanitarana ny androm-piainan'ny bisikileta ny fanavaozam-baovaon'ny lozisialy, ny kojakoja fanoloana ary ny fanavaozana feno.Ny orinasa dia mamporisika ny mpitaingina hamerina ny bisikileta nilaozana noho ny fanoloran-tenany amin'ny fitantanana vokatra feno.
Raha lazaina amin'ny teny hafa, raha te hividy bisikileta ianao izao dia baiko mialoha izany (raha tsy manana tahiry ny mpivarotra Ubco eo an-toerana).Raha mipetraka any Etazonia ianao dia afaka manome anao Ubco alohan'ny volana septambra ny manafatra izao.Nilaza ny orinasa fa mbola mahatsapa ny fiantraikan'ny COVID, miaraka amin'ny fangatahana be sy ny rojo famatsiana henjana miteraka fahatarana.Mitaky petra-bola $1,000 ny famandrihana mialoha.
Ubco koa dia manana modely famandrihana, izay miompana indrindra amin'ny mpanjifan'ny orinasa amin'izao fotoana izao ary misy vidiny mifanaraka amin'ny fepetra manokana.Na izany aza, manao famandrihana ho an'ny tsirairay ao Auckland sy Tauranga alohan'ny hampiroboroboana ny programa manerantany.Ny saran'ny famandrihana dia manodidina ny 300 New Zealand dolara isam-bolana mandritra ny 36 volana.
Ny Adventure Bike dia manana kitapo batterie 2.1 kWh miaraka amin'ny halavirana 40 ka hatramin'ny 54 kilaometatra eo ho eo, na misy kitapo 3.1 kWh miaraka amin'ny 60 ka hatramin'ny 80 kilaometatra.
Ny bateria dia tarihin'ny rafitra fitantanana antsoina hoe "Scotty" mba hanaraha-maso ny fahombiazan'ny fotoana sy ny fiarovana.Ny bateria dia voaisy tombo-kase amin'ny firaka ary avoaka mandritra ny fampiasana.Izy io dia vita amin'ny batterie lithium-ion 18650, izay midika fa batterie matanjaka izay mahazaka hatramin'ny 500 cycles famandrihana.Nilaza i Ubco fa natao esorina ny bateriany rehefa tapitra ny androm-piainany.
Afaka mameno tanteraka ny bateria ao anatin'ny adiny efatra ka hatramin'ny enina ny bateria 10 amp.Azonao atao ny mampifandray azy fotsiny amin'ny famatsiana herinaratra mba hamenoana azy raha mbola ao anaty fiara, na azonao atao ny mamoha ny batterie dia misintona azy (somary mavesatra) ary mameno ny ao anatiny.Fanamarihana: mafy ny feon'ny fiampangana.Tsy azoko antoka raha manara-penitra io, fa mety ho izany.
Ampiako isaky ny roa na telo andro izany, fa miankina amin'ny fampiasanao sy ny toerana misy anao.Ririnina any Auckland izao, noho izany dia somary mangatsiaka ny andro, izay misy fiantraikany amin'ny fiainan'ny batterie, ary mampidi-doza tokoa ny lalan'ny tendrombohitra ary mandany andro be bateria.
Mandeha bisikileta aho isan'andro ao afovoan-tanàna sy ny manodidina, nefa mino aho fa mila mandoa vola isaky ny alina ny mpamily mpanatitra.Araka ny efa nolazaiko teo aloha dia azo esorina sy ampanjifaina ny batterie, ka raha entinao any am-piasana dia azonao atao ny mitondra azy any amin'ny birao na any amin'ny toerana rehetra handoa vola rehefa manao zavatra hafa.
Ny fiara dia mitantana ny rafi-pitantanana fiara antsoina hoe Cerebro an'ny Ubco, izay mampiditra ny fiasa elektronika sy elektrika rehetra amin'ny fiara, ary manome fanaraha-maso sy fanavaozana amin'ny alàlan'ny Bluetooth.Ubco dia mihevitra ny fiafaran'ny tsingerin'ny fiainana rehefa manorina, noho izany dia mitoka-monina ny fiara fitateram-bahoaka CAN, ka azo ampidirina mora foana ny fitaovana CAN ho avy.
Ankehitriny, iray amin'ireo fanontaniako voalohany, raha jerena ny lanjan'ity bisikileta ity sy ny fahafahan'ny mpiasan'ny toekarena gig mitaingina azy hiasa ao an-tanàna, dia izao: Ahoana no ahazoako antoka fa tsy misy olona rehefa eny an-dalambe dia hangalatra izany. satria tsy azoko taritina ho any amin'ny lalantsara eo amin'ny rihana fahadimy?
Araka ny nolazaiko dia azonao atao ny manidy ny kodiarana amin'ny toerany, izay hanasarotra ny hafa hanosika azy hidina.Raha misy olona manapa-kevitra ny haka ny fiara mavesatra iray manontolo dia ho afaka hanara-maso azy ho anao i Ubco.Ny bisikileta Ubco tsirairay dia manana fiasa telemétrie, izany hoe karatra SIM, izay fehezina ao anatiny hanampy amin'ny fanomezana angona azo ampiasaina amin'ny fametrahana, fanamboarana, halatra, fiarovana, fandrindrana ny lalana, sns.
Ity maritrano VMS ity dia natao hisoratra anarana amin'ny fiaramanidina mitantana fiara amin'ny alàlan'ny orinasan'i Ubco, saingy mazava ho azy fa misy fampiasana hafa, toy ny fanomezana fiadanan-tsaina ( izaho manokana dia mbola mampiasa rojo hanidy azy, fa New Yorker aho ary tsy aza mino izany. na iza na iza).Mazava ho azy fa raha heverinao fa mahatahotra ity karazana telemetry ity, dia afaka misafidy ianao, fa tena fanamafisam-peo mahazatra ho an'ny famandrihana, ahafahan'ny mpanjifa manara-maso ny toerana misy ny bisikileta amin'ny fampiharana.
Apetaka eo amin'ny fehin-tanana ny fampisehoana LCD izay afaka mampiseho ny hafainganam-pandeha, ny haavon'ny herin'aratra, sns. Ny fefy koa dia manana fanaraha-maso avo lenta na taratra ambany, jiro famantarana ary tandroka.Hitako fa somary mipetaka ilay famantarana, ary indraindray aho dia solafaka sy mianjera ary mamely ny tandroka.Manantena aho fa manana fitoeran-telefaonina ihany koa ny fehin-tanana mba hahafahanao manaraka ny toromarika.Nitafy écouteur aho ary nihaino ny Google Maps nilaza tamiko ny fomba hivezivezena, saingy tsy azo antoka sy tsy nahomby izany.
Azonao atao ny mamelona ny hery amin'ny fanalahidin'ny lavitr'ezaka tsy misy fanalahidy amin'ny fipihana ny bokotra eo amin'ny fanalahidin'ny fanaraha-maso lavitra na ny bokotra eo amin'ny fatana.Ho tsikaritrao fa tena saro-pady ny bokotra tsy misy fanalahidy.Amin'ny toe-javatra maro dia apetrako ao anaty paosiko izany miaraka amin'ny findaiko na ny mponina hafa ao anaty paosiko.Tsy maintsy nokapohiny ny bokotra ary namono ny fiara raha nandeha aho.Soa ihany fa tsy mbola nisy izany tamin’ny toerana be olona, ​​fa mila fitandremana.
Araka ny efa nolazaiko teo aloha dia azonao ampiasaina ity fampiharana ity mba hampiarahana ny findainao sy ny findain'ny mpampiasa hafa amin'ny bisikileta.Ny fampiharana dia mamela anao hisafidy ny fomba fianarana na ny fomba voafetra mba hifehezana ny toetry ny mitaingina;mamono sy mamono ny bisikileta sy ny jiro;fanovana famantarana;ary jereo ny toetry ny androm-piainan'ny bateria, ny hafainganana ary ny hafanan'ny motera.Amin'ny ankapobeny dia ny fampahalalana rehetra ao amin'ny dashboard, fa amin'ny app.Tena tsy tsapako fa ilaina ny mampiasa azy.
Ny jiro LED dia mandeha foana rehefa manomboka ny fiara, fa misy ihany koa ny taratra avo sy ny taratra ambany, ary koa ny jiro fiantsonan'ny periferika, izay natao ho fandravana amin'ny faran'ny fiainana.Eo koa ny jiro LED aoriana, ny jiro frein ary ny jiron'ny fiara, ary koa ny jiro famantarana ny DOT.
Anisan'ireo fiasa izay tsy mifanaraka tanteraka amin'ny sokajy hafa dia misy kitapo an-tsaha, izay miorina eo amin'ny seza fanandratana, misy boky sy fitaovana ampiasaina amin'ny fametrahana sy fikojakojana 2X2, izay tena mety.Matetika, rehefa mividy bisikileta Ubco ny olona, ​​​​dia feno baoritra izy io ary "dingana vitsivitsy monja no ilaina mba hiomanana amin'ny fitaingina."Misy ihany koa ny fianarana amin'ny oniversite UBCO izay mampiseho ny fomba fametrahana azy.Raha mividy amin'ny iray amin'ireo mpaninjara an'i Ubco ianao dia hovahany ny entana ary hapetraka rehefa tonga haka ny entana ianao.
Ny fikojakojana dia miaraka amin'ny sara famandrihana isam-bolana.Ubco dia manana tambajotran'ny teknisianina azo apetraka na aiza na aiza amidin'ny orinasa ny bisikileta raha mbola mila fanamboarana.Raha tsy misy mekanika nahazo alalana eo akaiky eo, ny foiben'ny Ubco dia hiara-hiasa amin'ny mpanjifa hanampy azy ireo hanamboatra bisikileta.Tsy namaly ny vaovao momba ny isan'ny mekanika nahazo alalana ao amin'ny tambajotrany i Ubco.
Avy any New York indray aho ary nahita lehilahy mpanatitra an'arivony mitaingina bisikileta sy moped.Fonosina anaty harona plastika ny fonon-tanana lafaoro ary apetaho eo amin’ny fehin-tanana mba hahafahan’ny mpamily mijanona ao anatin’ny hatsiaka.Ataovy mafana ny tananao mandritra ny volana amin'ny taona.Mahazaka ny enta-mavesatry ny entana ity bisikileta ity, haingana sy mora azo rehefa miditra sy mivoaka ny fifamoivoizana, ary mora entina sy ampiasaina.
Ny serivisy famandrihana, indrindra ho an'ny orinasa, dia mahatonga azy io ho bisikileta an-tanàn-dehibe izay mahazaka ny toetry ny andro isan-karazany.Efa fantatro fa mahazaka orana sy fotaka izy io, ka ny famantarana rehetra dia manondro ny fahombiazana amin'ny helo amin'ny ririnina mando any amin'ny tanàna avaratra.Ary ho an'ny mpitsangatsangana-olona izay te-hivezivezy eny an-dalana sy eny an-dalana, ivelan'ny tanàna ary any an-tany efitra - dia fiaran-dalamby lehibe ho an'ny mpanjifa ihany koa izay mety haharitra ela.