Priekinis žibintas, kaip rodo pavadinimas, yra šviesos šaltinis, kurį galima nešioti ant galvos ar skrybėlės, atlaisvinant rankas ir naudojamas apšviesti.

Šiuo metu trail bėgimo varžybose dažnai naudojami priekiniai žibintai.Nepriklausomai nuo to, ar 30–50 kilometrų trumpos distancijos, ar ilgos apie 50–100 distancijos, jos bus įtrauktos į privalomą vežtis įrangą.Itin ilgiems renginiams, ilgesniems nei 100 kilometrų, reikia su savimi turėti bent du priekinius žibintus ir atsargines baterijas.Beveik kiekvienas dalyvis turi vaikščiojimo naktį patirties, o priekinių žibintų svarba yra savaime suprantama.

Kvietimo į lauko veiklą poste priekiniai žibintai dažnai nurodomi kaip būtinoji įranga.Kelio sąlygos kalnuotoje vietovėje yra sudėtingos, o plano įvykdyti pagal nustatytą laiką dažnai neįmanoma.Ypač žiemą dienos trumpos, o naktys ilgos.Taip pat labai svarbu su savimi turėti priekinį žibintą.

Taip pat būtina stovyklavimo veikloje.Bus naudojamasi pakuoti, gaminti maistą ir net eiti į tualetą vidury nakties.

Kai kuriose ekstremaliose sporto šakose priekinių žibintų vaidmuo yra akivaizdesnis, pavyzdžiui, dideliame aukštyje, laipiojime dideliais atstumais ir speles.

Taigi, kaip išsirinkti pirmąjį priekinį žibintą?Pradėkime nuo ryškumo.

1. Priekinių žibintų ryškumas

Priekiniai žibintai pirmiausia turi būti „ryškūs“, o skirtingoms veikloms taikomi skirtingi ryškumo reikalavimai.Kartais negali aklai galvoti, kad šviesiau geriau, nes dirbtinė šviesa daugiau ar mažiau kenkia akims.Pakanka pasiekti tinkamą ryškumą.Ryškumo matavimo vienetas yra "liumenai".Kuo didesnis liumenas, tuo ryškesnis ryškumas.

Jei jūsų pirmasis priekinis žibintas naudojamas bėgimo lenktynėms naktį ir žygiams lauke, saulėtu oru, pagal regėjimą ir įpročius rekomenduojama naudoti nuo 100 iki 500 liumenų.Jei jis naudojamas speles ir giliai į pavojingą visiškos tamsos aplinką, rekomenduojama naudoti daugiau nei 500 liumenų.Jei oras prastas ir naktį tvyro stiprus rūkas, reikia bent 400–800 liumenų priekinio žibinto, ir tai tas pats, kas važiuoti.Jei įmanoma, stenkitės naudoti geltoną šviesą, kuri turės stipresnę prasiskverbimo galią ir nesukels išsklaidytų atspindžių.

O jei naudojamas stovyklavimui ar naktinei žvejybai, nenaudokite per ryškių žibintų, galima naudoti nuo 50 liumenų iki 100 liumenų.Kadangi stovyklaujant reikia apšviesti tik nedidelį plotą prieš akis, bendraudami ir gamindami maistą dažnai žmonės apšvies, o per ryški šviesa gali pakenkti akims.O naktinė žvejyba taip pat yra labai tabu naudoti ypač ryškų prožektorių, žuvys bus išgąsdintos.

2. Priekinių žibintų akumuliatoriaus veikimo laikas

Baterijos veikimo laikas daugiausia priklauso nuo priekinio žibinto galios.Įprastas maitinimo šaltinis skirstomas į du tipus: keičiamus ir nekeičiamus, taip pat yra ir dvigubų maitinimo šaltinių.Nekeičiamas maitinimo šaltinis paprastai yra ličio akumuliatoriaus įkraunamas priekinis žibintas.Kadangi akumuliatoriaus forma ir struktūra yra kompaktiški, talpa yra palyginti maža, o svoris – lengvas.

Keičiamuose priekiniuose žibintuose paprastai naudojamos 5, 7 arba 18650 baterijos.Įprastoms 5 ir 7 baterijoms būtinai naudokite patikimas ir autentiškas, pirktas iš įprastų kanalų, kad klaidingai nesunormintumėte galios ir nesugadintumėte grandinės.

Tokio tipo priekiniai žibintai naudoja vienu mažiau ir keturiais daugiau, atsižvelgiant į skirtingus naudojimo scenarijus ir poreikius.Jei nesibaiminate sunkumų keičiant bateriją du kartus ir siekiate mažo svorio, galite pasirinkti naudoti vieną bateriją.Jei bijote vargo keisti akumuliatorių, bet taip pat siekiate stabilumo, galite rinktis keturių elementų akumuliatorių.Žinoma, atsargines baterijas taip pat reikia atsinešti keturių komplekte, o senų ir naujų baterijų maišyti negalima.

Anksčiau man buvo įdomu, kas atsitiks, jei baterijos yra sumaišytos, o dabar sakau iš savo patirties, kad jei yra keturios baterijos, trys yra naujos, o kita - sena.Bet jei jis negali trukti ne ilgiau kaip 5 minutes, ryškumas greitai sumažės ir užges per 10 minučių.Išėmus, o paskui sureguliavus, jis tęsis šiuo ciklu ir po kurio laiko išsijungs, o po kelių kartų taps nekantrus.Todėl rekomenduojama naudoti testerį, kad tiesiogiai pašalintumėte per mažai išsikrovusią bateriją.

18650 baterija taip pat yra tam tikra baterija, darbinė srovė yra santykinai stabilesnė, 18 reiškia skersmenį, 65 yra aukštis, šios baterijos talpa paprastai yra labai didelė, iš esmės daugiau nei 3000 mAh, vienas iš geriausių trijų, todėl daug žinomas dėl baterijos veikimo trukmės ir ryškumo Priekiniai žibintai noriai naudoja šią 18650 bateriją.Trūkumas yra tas, kad jis yra didelis, sunkus ir šiek tiek brangus, todėl jį reikia naudoti atsargiai esant žemai temperatūrai.

Daugumos lauko apšvietimo gaminių (naudojant LED lempos karoliukus) paprastai 300 mAh galia gali išlaikyti 100 liumenų ryškumą 1 valandą, tai yra, jei jūsų priekinis žibintas yra 100 liumenų ir naudoja 3000 mAh bateriją, tada tikimybė šviesti gali būti 10 valandų.Buitinių įprastų Shuanglu ir Nanfu šarminių baterijų Nr. 5 talpa paprastai yra 1400–1600 mAh, o mažesnio Nr. 7 – 700–900 mAh.Pirkdami atkreipkite dėmesį į pagaminimo datą, stenkitės naudoti naujus, o ne senus, kad užtikrintumėte geriausią priekinių žibintų maitinimo efektyvumą.

Be to, priekinis žibintas turėtų būti parinktas kuo labiau su nuolatinės srovės grandine, kad ryškumas per tam tikrą laiką išliktų nepakitęs.Linijinės nuolatinės srovės grandinės kaina yra palyginti maža, priekinio žibinto ryškumas bus nestabilus, o ryškumas laikui bėgant palaipsniui mažės.Dažnai susiduriame su situacija, kai naudojami priekiniai žibintai su nuolatinės srovės grandinėmis.Jei nominalus akumuliatoriaus veikimo laikas yra 8 valandos, priekinių žibintų ryškumas gerokai sumažės po 7,5 valandos.Šiuo metu turėtume pasiruošti pakeisti bateriją.Po kelių minučių priekiniai žibintai užges.Šiuo metu, jei maitinimas išjungiamas iš anksto, priekinių žibintų negalima įjungti nepakeitus baterijos.Tai sukelia ne žema temperatūra, o nuolatinės srovės grandinių charakteristika.Jei tai linijinė pastovios srovės grandinė, akivaizdu, kad ryškumas vis mažės, o ne mažės iš karto.

3. Priekinių žibintų diapazonas

Priekinių žibintų diapazonas paprastai yra žinomas kaip toli, kiek jis gali šviesti, tai yra, šviesos intensyvumas, o jo vienetas yra kandela (cd).

200 kandelų nuotolis yra apie 28 metrus, 1000 kandelų – 63 metrus, o 4000 kandelų – 126 metrus.

Įprastai veiklai lauke užtenka 200–1000 kandelų, o ilgiems žygiams ir kroso lenktynėms reikia 1000–3000 kandelų, o važinėjant dviračiu galima 4000 kandelų.Alpinistams, speles ir kitai veiklai gali būti svarstomi gaminiai nuo 3000 iki 10000 kandelų.Ypatingoms veikloms, tokioms kaip karo policija, paieškos ir gelbėjimas bei didelio masto komandų kelionės, galima naudoti didelio intensyvumo, daugiau nei 10 000 kandelų, priekinius žibintus.

Kai kas sako, kad kai geras oras ir giedras oras, ugnies šviesą matau už kelių kilometrų.Ar ugnies šviesos intensyvumas toks stiprus, kad gali užmušti priekinį žibintą?Jis iš tikrųjų nėra konvertuojamas tokiu būdu.Tolimiausias atstumas, kurį pasiekia priekinių žibintų diapazonas, iš tikrųjų priklauso nuo pilnaties ir mėnulio šviesos.

4. Priekinių žibintų spalvos temperatūra

Spalvų temperatūra yra tokia informacija, kurią dažnai ignoruojame, manydami, kad priekiniai žibintai yra pakankamai ryškūs ir pakankamai toli.Kaip visi žino, yra daugybė šviesos rūšių.Skirtingos spalvų temperatūros taip pat turi įtakos mūsų regėjimui.

Kaip matyti iš aukščiau esančio paveikslo, kuo arčiau raudonos spalvos, tuo žemesnė šviesos spalvos temperatūra, o kuo arčiau mėlynos, tuo aukštesnė spalvos temperatūra.

Priekinių žibintų spalvų temperatūra daugiausia sutelkta į 4000-8000K, o tai vizualiai yra patogesnis diapazonas.Šilta prožektorių balta spalva paprastai yra apie 4000–5500K, o šviesi prožektoriaus šviesa – apie 5800–8000K.

Paprastai mums reikia reguliuoti pavarą, kuri iš tikrųjų apima spalvų temperatūrą.

5. Priekinio žibinto svoris

Kai kurie žmonės dabar yra labai jautrūs savo įrangos svoriui ir gali skaičiuoti „gramais ir skaičiuoti“.Šiuo metu nėra ypač epochos gaminio, skirto priekiniams žibintams, dėl kurių svoris išsiskirtų iš minios.Priekinių žibintų svoris daugiausia sutelktas korpuse ir akumuliatoriuje.Dauguma gamintojų korpusui naudoja inžinerinį plastiką ir nedidelį kiekį aliuminio lydinio, o baterija dar nepranešė revoliucinio proveržio.Didesnė talpa turi būti sunkesnė, o lengvesnė turi būti paaukota.Akumuliatoriaus dalies tūris ir talpa.Todėl labai sunku rasti priekinį žibintą, kuris būtų lengvas, ryškus ir ypač ilgai tarnautų.

Taip pat verta priminti, kad dauguma prekinių ženklų produkto informacijoje nurodo svorį, tačiau jis nėra labai aiškus.Kai kurios įmonės žaidžia žodžių žaidimus.Būtinai atskirkite bendrą svorį, svorį su baterija ir svorį be galvos juostos.Skirtumas tarp šių kelių yra tas, kad jūs negalite aklai pamatyti šviesaus gaminio ir pateikti užsakymą.Negalima ignoruoti galvos juostos ir baterijos svorio.Jei reikia, galite kreiptis į oficialią klientų aptarnavimo tarnybą.

6. Patvarumas

Priekiniai žibintai nėra vienkartiniai gaminiai.Geras priekinis žibintas gali būti naudojamas mažiausiai dešimt metų, todėl patvarumas taip pat vertas dėmesio, daugiausia trimis aspektais:

Vienas iš jų yra atsparumas kritimui.Negalime išvengti priekinio žibinto smūgio naudojimo ir transportavimo metu.Jei korpuso medžiaga per plona, ​​kelis kartus numetus ji gali deformuotis ir įtrūkti.Jei plokštė nėra tvirtai suvirinta, po kelių naudojimo kartų ji gali būti tiesiogiai išjungta, todėl perkant gaminius iš pagrindinių gamintojų užtikrinama daugiau kokybės ir taip pat galima taisyti.

Antrasis yra atsparumas žemai temperatūrai.Nakties temperatūra dažnai būna daug žemesnė už dieną, o laboratoriniais tyrimais sunku imituoti itin žemos temperatūros sąlygas, todėl kai kurie priekiniai žibintai veiks netinkamai esant itin šaltai (apie -10°C).Šios problemos priežastis daugiausia yra akumuliatorius.Esant tokioms pačioms sąlygoms, išlaikant akumuliatorių šiltą, priekinio žibinto naudojimo laikas efektyviai pailgės.Jei numatoma, kad aplinkos temperatūra bus labai žema, būtina atsinešti papildomų baterijų.Šiuo metu bus nepatogu naudoti įkraunamą priekinį žibintą, o maitinimo blokas gali tinkamai neveikti.

Trečia – atsparumas korozijai.Jei plokštė ilgą laiką laikoma drėgnoje aplinkoje, ją lengva formuoti ir auginti plaukus.Jei akumuliatorius laiku neišimamas iš priekinio žibinto, akumuliatoriaus nuotėkis taip pat sugadins plokštę.Tačiau paprastai retai išardome priekinį žibintą į aštuonias dalis, kad patikrintume viduje esančios plokštės atsparumą vandeniui.Tam reikia atidžiai prižiūrėti priekinį žibintą kiekvieną kartą, kai jį panaudojame, laiku išimti akumuliatorių ir kuo greičiau išdžiovinti sušlapusias dalis.

7. Naudojimo paprastumas

Nenuvertinkite priekinių žibintų dizaino naudojimo paprastumo, jį naudoti ant galvos nėra lengva.

Iš tikrųjų naudojant, jis išryškins daug smulkių detalių.Pavyzdžiui, dažnai atkreipiame dėmesį į likusią galią, bet kada reguliuojame priekinio žibinto apšvietimo diapazoną, apšvietimo kampą ir apšvietimo ryškumą.Nelaimės atveju bus keičiamas priekinio žibinto darbo režimas, naudojamas blykstės arba blykstės režimas, balta šviesa keičiama į geltoną šviesą, į pagalbą išduodama net raudona šviesa.Jei dirbdami viena ranka susidursite su trupučiu nelygumo, tai atneš daug nereikalingų rūpesčių.

Dėl naktinių scenų saugumo kai kurie priekinių žibintų gaminiai gali būti šviesūs ne tik priešais kėbulą, bet ir su galiniais žibintais, kad būtų išvengta susidūrimo už nugaros, o tai yra praktiškiau žmonėms, kuriems reikia ilgą laiką vengti transporto priemonių kelyje. .

Esu susidūręs ir su ekstremalia situacija, kai netyčia rankinėje paliečiamas priekinių žibintų maitinimo bloko jungiklio mygtukas, o šviesa to nežinant nuteka veltui, todėl galios neužtenka normaliai naudojant naktį. .Visa tai lemia neprotinga priekinių žibintų konstrukcija, todėl prieš pirkdami būtinai jį pakartotinai išbandykite.

8. Atsparus vandeniui ir dulkėms

Šis indikatorius yra IPXX, kurį dažnai matome, pirmasis X reiškia (kietąjį) atsparumą dulkėms, o antrasis X reiškia (skysčiui) atsparumą vandeniui.IP68 yra aukščiausias priekinių žibintų lygis.

Atsparus vandeniui ir dulkėms daugiausia priklauso nuo sandarinimo žiedo proceso ir medžiagos, o tai yra labai, labai svarbu.Kai kurie priekiniai žibintai buvo naudojami ilgą laiką, o sandarinimo žiedas sensta, todėl vandens garai ir rūkas pateks į plokštės vidų arba akumuliatoriaus skyrių, kai lyja lietus arba prakaituoja, dėl to priekiniai žibintai bus trumpai sujungti ir jį išmes. .Kasmet užliejama daugiau nei 50% priekinių žibintų gamintojų perdirbtų gaminių.