Eng Luuchte, wéi den Numm et scho seet, ass eng Liichtquell déi um Kapp oder Hut gedroe ka ginn, Hänn befreit a benotzt fir ze beliichten.

Scheinwerfer ginn am Moment dacks an Trail Lafen Concoursen benotzt.Ob kuerz-Distanz 30-50 Kilometer oder laang-Distanz Evenementer vun ongeféier 50-100, si ginn als obligatoresch Equipement opgezielt ze droen.Fir ultra-laang Eventer méi wéi 100 Kilometer, musst Dir op d'mannst zwee Luuchten an Ersatzbatterien matbréngen.Bal all Participant huet d'Erfahrung an der Nuecht ze goen, an d'Wichtegkeet vun de Luuchten ass selbstverständlech.

Am Call-up Post fir Outdooraktivitéiten, Luuchten ginn dacks als wesentlech Ausrüstung opgelëscht.D'Stroossebedéngungen am Bierggebitt si komplex, an et ass dacks onméiglech de Plang no der etabléierter Zäit ofzeschléissen.Besonnesch am Wanter sinn d'Deeg kuerz an d'Nuechte laang.Et ass och entscheedend eng Luuchte mat Iech ze droen.

Och essentiell bei Campingaktivitéiten.Gepackt, kachen a souguer an der Mëtt vun der Nuecht op d'Toilette ginn benotzt.

An e puer Extremsporten ass d'Roll vun de Scheinwerfer méi offensichtlech, wéi héich Héicht, laang Distanz Kloteren a Caving.

Also wéi sollt Dir Är éischt Luucht wielen?Loosst d'mat Hellegkeet ufänken.

1. Headlight Hellegkeet

Luuchten mussen als éischt "hell" sinn, a verschidden Aktivitéiten hunn verschidden Ufuerderunge fir Hellegkeet.Heiansdo kann een net blann denken, datt méi hell besser ass, well kënschtlecht Liicht méi oder manner schiedlech fir d'Aen ass.Déi richteg Hellegkeet erreechen ass genuch.D'Moosseenheet fir d'Hellegkeet ass "Lumen".Wat méi héich d'Lumen ass, wat d'Hellegkeet méi hell ass.

Wann Är éischt Luucht fir Nuetscourse benotzt gëtt a fir Outdoor Wanderungen, bei sonnegem Wieder, ass et recommandéiert tëscht 100 Lumen a 500 Lumen ze benotzen no Är Siicht a Gewunnechten.Wann et fir Caving an déif an déi geféierlech Ëmfeld vun komplett Däischtert benotzt gëtt, ass et recommandéiert méi wéi 500 Lumen ze benotzen.Wann d'Wieder schlecht ass an et an der Nuecht schwéier Niwwel ass, brauch Dir eng Luucht vun op d'mannst 400 Lumen bis 800 Lumen, an et ass d'selwecht wéi fueren.Wa méiglech, probéiert giel Liicht ze benotzen, wat méi staark penetréierend Kraaft wäert hunn an keng diffus Reflexioun verursaachen.

A wann et fir Camping oder Nuecht Fëscherei benotzt gëtt, benotzt net ze hell Luuchten, 50 Lumen bis 100 Lumen kënne benotzt ginn.Well de Camping just e klengt Gebitt virun den Ae muss beliichten, schwätzt a kachen zesummen d'Leit dacks beliichten, an ze hell Luucht kann d'Ae beschiedegen.An d'Nuetsfëscherei ass och ganz tabu fir e besonnesch helle Spotlight ze benotzen, de Fësch gëtt Angscht ewech.

2. Headlight Batterie Liewen

D'Batteriedauer ass haaptsächlech mat der Kraaftkapazitéit vun der Luucht benotzt.Déi üblech Energieversuergung ass an zwou Zorte opgedeelt: ersatzbar an net ersatzbar, an et ginn och duebel Stroumversuergung.Déi net ersatzbar Kraaftquell ass allgemeng eng Lithium Batterie nofëllbar Scheinwerfer.Well d'Form an d'Struktur vun der Batterie kompakt sinn, ass de Volume relativ kleng an d'Gewiicht ass liicht.

Ersatzbar Luuchten benotzen allgemeng 5., 7. oder 18650 Batterien.Fir gewéinlech 5. a 7. Batterien, gitt sécher, zouverlässeg an authentesch ze benotzen, déi aus regelméissege Kanäl kaaft ginn, fir d'Kraaft net falsch ze standardiséieren, an och net Schued un de Circuit verursaachen.

Dës Aart vu Scheinwerfer benotzt ee manner a véier méi, jee no verschiddene Benotzungsszenarien a Bedierfnesser.Wann Dir keng Angscht hutt fir d'Batterie zweemol z'änneren a liicht Gewiicht ze verfolgen, kënnt Dir wielen eng Batterie ze benotzen.Wann Dir Angscht virum Schwieregkeete fir d'Batterie z'änneren, awer och Stabilitéit ze verfolgen, kënnt Dir eng Véierzell Batterie wielen.Natierlech mussen Ersatzbatterien och an engem Set vu véier bruecht ginn, an al an nei Batterien däerfen net gemëscht ginn.

Ech war virwëtzeg gewiescht wat geschitt wann d'Batterien gemëscht sinn, an elo soen ech Iech aus menger Erfahrung datt wann et véier Batterien sinn, dräi nei an déi aner al.Awer wann et maximal 5 Minutten net dauere kann, fällt d'Hellegkeet séier erof, an et geet bannent 10 Minutten eraus.Nodeems et erausgeholl an dann ugepasst ass, wäert et an dësem Zyklus weidergoen, an et gëtt no enger Zäit ofgeschalt, an et gëtt ongedëlleg no e puer Mol.Dofir ass et recommandéiert en Tester ze benotzen fir d'Batterie direkt ze eliminéieren déi ze niddreg ass.

D'18650 Batterie ass och eng Zort Batterie, den Aarbechtsstroum ass relativ méi stabil, 18 representéiert den Duerchmiesser, 65 ass d'Héicht, d'Kapazitéit vun dëser Batterie ass normalerweis ganz grouss, am Fong méi wéi 3000mAh, een Top dräi, sou vill sinn bekannt fir Batterie Liewen an Hellegkeet D'headlights si gewëllt dëser 18650 Batterie ze benotzen.Den Nodeel ass datt et grouss, schwéier a liicht deier ass, also sollt et mat Vorsicht an niddreg Temperaturen Ëmfeld benotzt ginn.

Fir déi meescht Outdoor Beliichtungsprodukter (mat LED Lampe Perlen), normalerweis 300mAh Kraaft kann 100 Lumen Hellegkeet fir 1 Stonn erhalen, dat heescht, wann Är Luucht 100 Lumen ass an eng 3000mAh Batterie benotzt, da kann d'Wahrscheinlechkeet 10 Stonnen hell sinn.Fir Gewéinleche Shuanglu an Nanfu alkalesche Batterien ass d'Kapazitéit vum Nr 5 allgemeng 1400-1600mAh, an d'Kapazitéit vun der méi klenger Nr 7 ass 700-900mAh.Wann Dir kaaft, oppassen op d'Produktiounsdatum, probéiert nei ze benotzen anstatt al, fir déi bescht Gutt Effizienz fir d'Scheinwerfer ze garantéieren.

Zousätzlech sollt d'Scheinwerfer sou wäit wéi méiglech mat engem konstante Stroumkrees ausgewielt ginn, sou datt d'Hellegkeet bannent enger gewësser Zäit onverännert bleift.D'Käschte vun der linear konstante Stroum Circuit ass relativ niddereg, d'Hellegkeet vun der Luucht wäert onbestänneg sinn, an d'Helligkeit wäert graduell mat der Zäit erofgoen.Mir begéinen dacks eng Situatioun wann Dir Luuchten mat konstante Stroumkreesser benotzt.Wann d'Nominell Batterie Liewen 8 Stonnen ass, fällt d'Hellegkeet vun de Scheinwerfer däitlech op 7,5 Stonnen.Zu dëser Zäit sollte mir virbereeden fir d'Batterie z'ersetzen.No e puer Minutten ginn d'Luuchten aus.Zu dëser Zäit, wann d'Kraaft am Viraus ausgeschalt ass, kënnen d'Scheinwerfer net ageschalt ginn ouni d'Batterie z'änneren.Dëst ass net duerch niddreg Temperatur verursaacht, mee eng Charakteristik vu konstante Stroumkreesser.Wann et e linear konstante Stroumschaltung ass, wäert et selbstverständlech d'Gefill hunn datt d'Hellegkeet ëmmer méi niddereg gëtt, anstatt alles op eemol ze reduzéieren.

3. Headlight Beräich

D'Gamme vun der Luucht ass allgemeng bekannt wéi wäit et kann blénken, dat heescht d'Liichtintensitéit, a seng Eenheet ass Candela (cd).

200 Candela huet eng Rei vu ronn 28 Meter, 1000 Candela huet eng Rei vu 63 Meter, a 4000 Candela huet eng Rei vun 126 Meter.

200 bis 1000 Candela si genuch fir normal Outdooraktivitéiten, während 1000 bis 3000 Candela fir laang Strecken a Cross-Country Coursen néideg sinn, a 4000 Candela Produkter kënne fir de Vëlo considéréiert ginn.Fir Héich-Héicht Mountaineering, Caving an aner Aktivitéiten, Produite vun 3.000 bis 10.000 Candela kann considéréiert ginn.Fir speziell Aktivitéiten wéi Militärpolizei, Sich a Rettung, a grouss-Skala Teamreesen, héich-Intensitéit Scheinwerfer vu méi wéi 10.000 Candela kënne berücksichtegt ginn.

Verschidde Leit soen, wann d'Wieder gutt ass an d'Loft kloer ass, kann ech d'Feierliicht e puer Kilometer ewech gesinn.Ass d'Liichtintensitéit vum Feierliicht esou staark datt et d'Scheinwerfer ëmbrénge kann?Et gëtt tatsächlech net op dës Manéier ëmgewandelt.Déi wäitst Distanz, déi duerch d'Gamme vun der Luucht erreecht gëtt, baséiert eigentlech op de Vollmound a Moundliicht.

4. Headlight Faarf Temperatur

Faarftemperatur ass e Stéck Informatioun dat mir dacks ignoréieren, denken datt d'Scheinwerfer hell genuch a wäit genuch sinn.Wéi jidderee weess, ginn et vill Aarte vu Liicht.Verschidde Faarftemperaturen beaflossen och eis Visioun.

Wéi aus der uewe genannter Figur gesi ka ginn, wat méi no bei rout, wat méi niddereg d'Faarftemperatur vum Liicht ass, a wat méi no blo ass, wat méi héich ass d'Faarftemperatur.

D'Faarftemperatur déi fir Scheinwerfer benotzt gëtt ass haaptsächlech op 4000-8000K konzentréiert, wat visuell e méi komfortabel Sortiment ass.Dat waarmt Wäiss vun der Luucht ass allgemeng ongeféier 4000-5500K, während dat hellwäiss vun der Luucht ongeféier 5800-8000K ass.

Normalerweis musse mir d'Ausrüstung upassen, wat tatsächlech d'Faarftemperatur enthält.

5. Headlight Gewiicht

E puer Leit sinn elo ganz empfindlech op d'Gewiicht vun hirem Ausrüstung a kënnen "Gram a zielt".Am Moment gëtt et kee besonnesch epochemaking Produkt fir Scheinwerfer, wat d'Gewiicht aus der Masse erausstinn.D'Gewiicht vun de Luuchten ass haaptsächlech an der Schuel an der Batterie konzentréiert.Déi meescht Hiersteller benotzen Ingenieursplastik an eng kleng Quantitéit Aluminiumlegierung fir d'Schuel, an d'Batterie huet nach net e revolutionären Duerchbroch agefouert.Déi méi grouss Kapazitéit muss méi schwéier sinn, an déi méi liicht muss geaffert ginn.De Volume an d'Kapazitéit vun engem Deel vun der Batterie.Dofir ass et ganz schwéier eng Scheinwerfer ze fannen déi hell, hell ass an eng besonnesch laang dauerhaft Batterieliewen huet.

Et ass och derwäert ze erënneren datt déi meescht Marken d'Gewiicht an der Produktinformatioun uginn, awer et ass net ganz kloer.E puer Geschäfter spillen Wuertspiller.Vergewëssert Iech d'Gesamtgewiicht, d'Gewiicht mat der Batterie an d'Gewiicht ouni de Kappband z'ënnerscheeden.Den Ënnerscheed tëscht dësen e puer, Dir kënnt d'Liichtprodukt net blann gesinn an eng Bestellung maachen.D'Gewiicht vum Kappband an der Batterie däerf net ignoréiert ginn.Wann néideg, kënnt Dir den offiziellen Client Service consultéieren.

6. Haltbarkeet

Luuchten sinn keng Wegwerfprodukter.Eng gutt Scheinwerfer kann op d'mannst zéng Joer benotzt ginn, sou datt d'Haltbarkeet och opmierksam ass, haaptsächlech an dräi Aspekter:

Een ass Drop Resistenz.Mir kënnen net vermeiden datt d'Scheinwerfer beim Gebrauch an dem Transport stoussen.Wann d'Schuelmaterial ze dënn ass, kann et deforméiert a gekrackt ginn nodeems se e puer Mol erofgefall sinn.Wann de Circuit Board net fest geschweest ass, kann et direkt no e puer Mol benotzt ginn, sou datt de Kaf vu Produkter vu grousse Hiersteller méi Qualitéitssécherung huet a kann och reparéiert ginn.

Déi zweet ass niddereg Temperatur Resistenz.D'Nuetstemperatur ass dacks vill méi niddereg wéi d'Dagestemperatur, an d'Labortester si schwéier extrem niddreg Temperaturbedéngungen ze simuléieren, sou datt verschidde Scheinwerfer net gutt an extrem kalen Ëmfeld funktionnéieren (ongeféier -10°C).D'Wurzel vun dësem Problem ass haaptsächlech d'Batterie.Ënnert deene selwechte Konditioune wäert d'Batterie waarm halen effektiv d'Benotzungszäit vun der Luucht verlängeren.Wann d'Temperatur vun der Ëmgéigend ganz niddereg erwaart gëtt, ass et néideg extra Batterien ze bréngen.Zu dëser Zäit wäert et peinlech sinn déi nofëllbar Luuchten ze benotzen, an d'Kraaftbank funktionnéiert vläicht net richteg.

Déi drëtt ass d'Korrosiounsbeständegkeet.Wann de Circuit Board no enger laanger Zäit an engem fiichten Ëmfeld gelagert ass, ass et einfach ze formen an d'Hoer ze wuessen.Wann d'Batterie net an der Zäit aus der Luucht geläscht gëtt, wäert d'Batterieleckage och de Circuit Board korrodéieren.Awer mir demontéieren normalerweis selten d'Scheinwerfer an aacht Stécker fir de waasserdichte Prozess vun der Circuit Board dobannen ze kontrolléieren.Dëst erfuerdert eis d'Scheinwerfer suergfälteg z'erhalen all Kéier wann mir se benotzen, d'Batterie an der Zäit eraushuelen an déi befeuchtt Komponenten sou séier wéi méiglech dréchen.

7. Einfachheet vun benotzen

Ënnerschätzt net d'Benotzungsfrëndlechkeet Design vun de Luuchten, et ass net einfach et op de Kapp ze benotzen.

Am eigentleche Gebrauch bréngt et vill kleng Detailer eraus.Zum Beispill bezuelen mir dacks op déi verbleiwen Kraaft oppassen, d'Beliichtungsbereich, d'Beliichtungswénkel an d'Helligkeit vun der Luucht an all Moment ajustéieren.Am Noutfall gëtt den Aarbechtsmodus vun der Luucht geännert, de Strobe oder de Strobe Modus gëtt benotzt, d'wäiss Luucht gëtt op giel Luucht geännert, a souguer e roude Luucht gëtt fir Hëllef erausginn.Wann Dir e bëssen Unsmoothness begéint wann Dir mat enger Hand operéiert, bréngt et vill onnéideg Ierger.

Fir d'Sécherheet vun Nuetszeenen kënnen e puer Scheinwerferprodukter hell sinn net nëmme virum Kierper, awer och mat Schwäiflichter fir Kollisiounsvermeidung hannendrun entworf, wat méi praktesch ass fir Leit déi Gefierer op der Strooss fir eng laang Zäit musse vermeiden .

Ech sinn och an enger extremer Situatioun begéint, dat heescht, de Schalterschlëssel vun der Luuchtversuergung gëtt zoufälleg an der Täsch beréiert, an d'Luucht leeft ëmsoss ouni et bewosst ze sinn, wat zu net genuch Kraaft resultéiert wann et normal an der Nuecht sollt benotzt ginn .Dëst ass alles verursaacht duerch den onverständlechen Design vun de Luuchten, also gitt sécher et ëmmer erëm ze testen ier Dir kaaft.

8. Waasserdicht a staubdicht

Dësen Indikator ass den IPXX deen mir dacks gesinn, den éischten X representéiert (fest) Staubresistenz, an den zweeten X representéiert (flësseg) Waasserresistenz.IP68 representéiert den héchsten Niveau an de Luuchten.

Waasserdicht a staubdicht hänkt haaptsächlech vum Prozess an dem Material vum Dichtungsring of, wat ganz, ganz wichteg ass.E puer Scheinwerfer si scho laang benotzt, an de Versiegelungsring wäert alternd sinn, wat Waasserdamp an Niwwel an d'Innere vum Circuitboard oder an d'Batterieraum erakommen wann et reent oder Schweess, direkt d'Scheinwerfer verkierzt an se ofschrauft. .Méi wéi 50% vun de reworked Produkter, déi all Joer vun den Koplampen Hiersteller kréien, sinn iwwerschwemmt.