Жакында Оклендге, Жаңы Зеландияга көчүп барганым - өнүккөн коомдук транспорту бар шаар жана дөңсөөлүү аймак, ал дүкөнгө тез велосипед тебүүнү тердеген машыгууга айландыра алат - электр велосипедине болгон кызыгуумду жаратты.
Бирок күчтүү суроо-талап жана кымбаттаган баалар узун ак булуттардын өлкөсү Аотеароада бул эңсеген электр велосипеддерин сатып алууну кыйындатат.Ubco жөнүндө билгенден кийин, баары өзгөрдү.Жаңы Зеландияда жайгашкан электр велосипед стартапы жакында инвесторлордон 10 миллион доллар чогулткан.
Компания мага Ubco 2X2 Adventure Bike менен бир айга жакын убакыт берди, бул мага сыноого көп убакыт берди.
Мен Ubcoнун максаттуу аудиториясы болбошум мүмкүн, бирок мен бул велосипедди дизайны боюнча сунушталгандай колдонууга жана аны мектеп сумкаларына жана сарымсак нанынын, почтанын жана башкалардын жеткирилишин туураган башка оор нерселерге толтурууга болгон күчүмдү жумшайм. Пакеттин салмагы .Ubco 2X2 Adventure Bike атайын шаарда практикалык минүү үчүн иштелип чыккан.Сиз жол тандай аласыз.Мен аны кийинчерээк шыктануу менен аракет кылам.
Компаниянын флагмандык продуктусу Ubco 2X2 жумушчу велосипеди, алгач фермерлерге жардам берүү үчүн иштелип чыккан электр жолсуз унаа.Июнь айында компания тарабынан чогултулган жаңы каражаттар тамак-аш жеткирүү, почта кызматтары жана акыркы миль логистикасы сыяктуу учурдагы вертикалдарды кеңейтүү, коммерциялык жазылуу бизнесин кеңейтүү жана Кошмо Штаттарда сатуунун өсүү максаттарына жетүү үчүн колдонулат.
Сиз Доминонун айдоочуларын Оклендде (Мен Улуу Британияда уктум) ысык пиццаларды жеткирүү үчүн Ubco велосипеддерин колдонуп жатканын көрө аласыз.Компаниянын башка өлкөлөрдө дагы бир катар кардарлары бар, мисалы, New Zealand Post, Коргоо министрлиги, Айлана-чөйрөнү коргоо министрлиги, Pāmu же Landcorp Farming Limited жана башка жергиликтүү ресторандар жана дүкөндөр.
Башкы директор жана тең негиздөөчүсү Тимоти Аллан велосипедди жеке өзү тапшыруу үчүн компаниянын Таурангадагы башкы кеңсесинен айдап келди.Менин жанымда күн ачык болчу, мен анын ар кандай тоскоолдуктарды жана аягы кандай болгонун, машина кантип иштеп жатканын жана аны кантип заряддоо керектигин айтып жатканын чыдамсыздык менен уктум.
Аллан мага телефонумду велосипед менен жупташтыруу үчүн Ubco тиркемесин жүктөп алууга жардам берди.Башка өзгөчөлүктөр менен катар, ал мага башталгыч режимди тандап, ылдамдыгын саатына 20 миляга чейин чектөөгө мүмкүндүк берди.Мен муну бул жерге жазып алгыдай кылып эстеп жаздым, бирок мен дароо саатына 30 миль ылдамдыкка жетүүнү чечтим.
Мен муну кылдым, жана... абдан ооруп калдым.Мен кыйкырбашым керек, бирок досум!Бул таттуу сапар.Себептери төмөнкүдөй:
Adventure Bike стандарттуу ак түстө болот, 17 x 2,75 дюймдук көп максаттуу шиналар жана алюминий жээктери бар, экөө тең DOT стандарттарына жооп берет.Менин версиямда Жаңы Зеландиянын түпкү элине урмат көрсөтүү үчүн рамкада маори стикерлери бар.
Велосипеддин бийиктиги болжол менен 41 дюйм жана отургуч 32 дюймду түзөт.Дөңгөлөктөн дөңгөлөккө чейин болжол менен 72 дюймду түзөт.Чабандикти кошкондо пайдалуу жүк болжол менен 330 фунтту түзөт, ошондуктан менин өнөктөшүм (6'2" эркек) жана мен (5'7" аял) бул велосипедди оңой тээй алабыз, болгону кеңейтилген арткы күзгү велосипед пакетин тууралоо керек.Жок, экөөбүз чогуу минген жокпуз.Бул велосипед бир отургуч катары иштелип чыккан.
Башкача айтканда, арткы дөңгөлөктөрдүн үстүндө мамлекеттик номурларды (албетте, булар мопеддер катары классификацияланат жана көп жерлерде катталышы керек) жана башка жүктөрдү ташууга мүмкүн болгон кичинекей текче бар.Мен аны сынап көрө элекмин, бирок менимче, ал банги шнурлары менен байланган кеминде беш пицца кутучасын кармай алат.Велосипед стеллажы ээр баштыктарын тагууга да мүмкүнчүлүк берет.Ubco өзүнүн Pannier Back Pack деп аталган пакетин 189 долларга сатат.Бул аба ырайына чыдамдуу түрмөк баштык, ал жакшы түшөт жана чындыгында сыйымдуулугу 5,28 галлон болгон премиум баштык.
Аксессуарлардан тышкары, эритмеден жасалган рамка жеңил жана жайлуу.Бул жерде мен велосипед тебүүнү жакшы көрөм - бул мага толугу менен токтогонго чейин тиштүү кыймылдарды которуштурууга мүмкүндүк берет, өзүмдү супер шамдагай жана шамдагай сезем.Унаа токтоочу жайга келгенде, менимче, эрежелер ар бир жерде ар кандай, бирок бул жерде сиз аны тротуарга эмес, көчөгө же унаа токтотуучу жайга токтотуп коёсуз.Аны оңдоо үчүн кронштейн бар жана сиз аны эч ким түртүп жибербеши үчүн алдыңкы дөңгөлөктү бекитип алсаңыз болот.Бирок, алар кааласа, алар жүк ташуучу унаанын артына ыргытып жибериши мүмкүн, анткени анын салмагы болгону 145 фунт.
Велосипеддин сырткы көрүнүшү мага эле эмес, өзгөчө.Бир нече жума бою тесттик дискимде көптөгөн бизнесмендер жана велосипед сүйүүчүлөрү анын дизайнын мактоо үчүн көп аракет кылышты, бул Ubcoнун максаттуу демографиясы.
Велосипеддин жеңилдиги аны чечүүгө жана тең салмактуулукту табууга оңой экенин билдирет.Батарея да кадрдын ортосунда, бутуңуз турган жерге жакын жайгашкан.Ал велосипедди кармап, туруктуу тартылуу борборун камсыздай алат.
Велосипеддердин жеңил мүнөздөмөлөрү бата да, каргыш да.Бурулуш оңой, бирок шамалдуу күндөрү жана ачык жолдордо мен кээде кулап каламбы деп кооптонуп кетем, бирок бул көчөдө 10 дөңгөлөктүү унаа айдаганга байланыштуу болушу мүмкүн.Бул абдан жеңил болгондуктан, мен үчүн велосипед тилкесинде эмес, башка чоңураак жана жоон унаалар менен көчө тилкесинде болуу бир аз кызыктай сезилет.
Жогорку моменттүү тиштүү өткөрүү тутумунун аркасында, атүгүл тик адырларда да, велосипедди толук электрондук дроссель башкаруусу менен тез ылдамдата алат.Жүргүзүүчү аппаратта эки 1 кВттык Flux2 мотору бар, мөөр подшипниктери, активдүү жылуулукту башкаруу жана калдык нымдуулукту алып салуу үчүн активдүү желдетүү - бул эң нымдуу шаарда зарыл.
Ылдамдатуу үнү бензин менен жүрүүчү жолсуз унаанын үнүн окшоштурат, бирок электрондук тондун жумшаруусу бар, бул таң калыштуу.Мен Ubco мингенден кийин гана мен ылдамдыгыма баа берүү үчүн үнүмдүн канчалык таянарымды түшүндүм.
Тормоздук системасы бир аз сезгич.Гидравликалык жана регенеративдик тормоздор бир эле учурда унаада иштеп жаткандыктан, бул мага абдан сезимтал сезилет.Ошондой эле пассивдүү регенеративдик тормоздук системасы бар, мен ошол чоң дөңсөөлөрдөн ылдый ылдый түшүүгө аракет кылганда тормоздойт деп ойлойм.
Алдыңкы асма 130 мм жана арткы суспензия 120 мм гидравликалык демпферлери бар катушка пружиналары менен жабдылган жана алдын ала жүктөөнү жана кайра көтөрүлүүнү жөнгө салуу функцияларына ээ.Башкача айтканда, титирөө чоң.Тротуардан жана ылдамдыкты азайткан жерден айдап чыгуу демилгесин көтөрсөм да, эч нерсени сезбейм.
Анын жолдо жүрүү мүмкүнчүлүгүн сынап көрүү үчүн мен велосипедимди Корнуолл Паркка алып бардым, ал жерде чөптүн үстүндө катуу ылдамдыкта чуркап, бак-дарактардын арасына бурулуп, дарактардын тамырлары менен таштардын үстүнөн учуп, талаада пончиктерди жасадым.Бул абдан кызыктуу, мен унааны толугу менен башкара аларымды сезем.Дыйкандар эмне үчүн жумуш велосипедине өтүп жатканын элестете алам.
Мен аны жеткирүү велосипеди катары колдонууну сынап көрүшүм керек болгондо, мен эки мектеп сумкасын жана азык-түлүктөрдү мектеп сумкасына толтуруп, анан аны алып жүрдүм.Мен аны өздөштүргөнгө чейин бурулганга чейин бир аз солкулдап жүрдүм да, бул дагы эле сонун жүрдү.
Ubco Adventure Bike белгилүү бир велосипед категориясына толугу менен ылайыктуу эмес болгондуктан, бул жөнөкөй бааны салыштыруу эмес.Lexmoto Yadea же Vespa Elettrica сыяктуу электр мопединин баасы 2400 же 7000 долларды түзөт.KTM же Alta Motors сыяктуу нерселер үчүн, электр жолсуз унаанын баасы 6000 доллардан 11 000 долларга чейин жетет.Башкача айтканда, шведдик электр мотоцикл стартапы Cake жаңы эле шаардагы велосипед тебүү үчүн иштелип чыккан, баасы 3500 доллар турган эң акыркы Макканы ишке киргизди.Бул Ubco сыяктуу көп, бирок кичинекей.
Муну эске алуу менен, 2,1 кВт кубаттуулугу бар Ubco Adventure Bike 6,999 АКШ долларына, 3,1 кВт кубаттуулугу менен 7,499 долларга бааланган.Сиздин муктаждыктарыңыз боюнча, мен мындай велосипед үчүн орто аралыкка жакын деп айтаар элем.Сиз аны жумушка байланыштуу иш-чаралар үчүн колдонсоңуз болот, ал салыктан алынышы мүмкүн.Мындан тышкары, сиз велосипеддин сапаты оор жумушка туруштук беришин каалайсыз жана Ubco көп нерсеге ээ.Бул ыңгайлуу көп функционалдуу велосипед гана эмес, биз кийинчерээк тааныштыра турган белгилүү капоттун астында эң сонун технологияга ээ.
Ubco колдонууга жараша 10 жылдан 15 жылга чейин жашоо узактыгын баалайт.Аба аркылуу программалык камсыздоону жаңыртуу, алмаштыруу бөлүктөрү жана толук оңдоо велосипеддин иштөө мөөнөтүн узартууга жардам берет.Компания өнүмдөрдү комплекстүү башкарууга умтулгандыктан, чабандестерди ташталган велосипеддерди кайтарып берүүгө үндөйт.
Башкача айтканда, эгер сиз азыр велосипед сатып алгыңыз келсе, бул алдын ала буйрутма (эгерде сиздин жергиликтүү Ubco дилериңизде кампада болбосо).Эгер сиз АКШда жашасаңыз, азыр буйрутма кылсаңыз, сизди сентябрга чейин Ubco менен камсыздай аласыз.Компания COVIDдин таасирин дагы эле сезип жатканын, суроо-талаптын жогору экенин жана жеткирүү түйүндөрүнүн кечигип жаткандыгын билдирди.Алдын ала буйрутма берүү үчүн $1,000 депозит талап кылынат.
Ubco да жазылуу моделине ээ, ал учурда негизинен корпоративдик кардарларга багытталган жана белгилүү бир шарттарга ылайык бааланат.Бирок, бул программаны глобалдуу жайылтуудан мурун Окленд жана Таурангадагы жеке адамдар үчүн жазылууну пилоттук кылып жатат.Абоненттик төлөм 36 ай бою айына 300 Жаңы Зеландиялык долларды түзөт.
Adventure Bike болжол менен 40тан 54 миляга чейинки аралыктагы 2,1 кВт/саат батарейка менен жабдылган же 60тан 80 мильге чейинки аралыктагы 3,1 кВт/саат батарея пакети менен жабдылган.
Батарея реалдуу убакытта иштөөнү жана коопсуздукту көзөмөлдөө үчүн "Скотти" деп аталган башкаруу системасы тарабынан башкарылат.Батарея эритме менен жабылган жана колдонуу учурунда желдетилген.Ал 18650 литий-иондук батарейкадан жасалган, башкача айтканда, ал 500 кубаттоо циклине чейин иштей ала турган күчтүү батарея.Ubco анын батарейкасын колдонуу мөөнөтү аяктагандан кийин алып салуу үчүн иштелип чыкканын айтты.
10 ампер эритме тез кубаттагыч батареяны төрт-алты сааттын ичинде толук кубаттай алат.Аны жөн эле розеткага туташтырып, ал дагы эле унаада турганда кубаттоого болот, же батарейканын кулпусун ачып, аны сууруп чыгарып (бир аз оор) ичине кубаттап койсоңуз болот.Эскертүү: Заряддоо үнү катуу.Бул стандарттуу экенин билбейм, бирок болушу мүмкүн.
Мен аны эки-үч күн сайын заряддап турам, бирок бул колдонууга жана жайгашкан жериңизге жараша болот.Оклендде кыш болгондуктан, ал бир аз суук, бул батареянын иштөөсүнө таасирин тийгизет, ал эми тоолуу жолдор өтө кооптуу жана батареянын иштөө мөөнөтүн көп талап кылат.
Мен күн сайын шаардын борборунда жана анын айланасында велосипед менен жүрөм, бирок жеткирүү айдоочусу күн сайын түнү зарядка алышы керек деп коем.Жогоруда айтып өткөндөй, батарейканы алып салууга жана заряддоого болот, андыктан аны жумушка алып барсаңыз, башка иштерди аткарып жатып офиске же каалаган жерге алып барсаңыз болот.
Унаа Ubco компаниясынын Cerebro деп аталган унаа башкаруу тутумун башкарат, ал унаанын бардык электрондук жана электрдик функцияларын бириктирет жана Bluetooth аркылуу башкарууну жана жаңыртууларды камсыз кылат.Ubco курууда жашоо циклинин акырын карайт, ошондуктан CAN автобусу обочолонгон, андыктан келечектеги CAN түзмөктөрүн оңой интеграциялоого болот.
Эми менин биринчи суроолорумдун бири, бул велосипеддин салмагын жана аны менен шаардагы үйгө иштөө үчүн чоң экономика кызматкерлери минүү мүмкүнчүлүгүн эске алуу менен, бул: Көчөдө эч ким жок экенин кантип текшерем? Аны уурдайт анткени мен аны бешинчи кабаттагы коридорго сүйрөп кете албаймбы?
Мен айткандай, сиз дөңгөлөктү ордуна бекитип койсоңуз болот, бул башкаларга аны түртүүнү кыйындатат.Эгер кимдир бирөө оор унааны толугу менен басып алууну чечсе, Ubco сиз үчүн ага көз салып турат.Ар бир Ubco велосипединде телеметрия функциясы бар, башкача айтканда, жайгаштыруу, оңдоо, уурдоо, коопсуздук, маршрутту пландаштыруу ж.
Бул VMS архитектурасы Ubco компаниясынын ишканасы аркылуу унааларды башкаруу парктарына жазылуу үчүн иштелип чыккан, бирок анын башка максаттары бар, мисалы, жан дүйнө тынчтыгын камсыз кылуу (жеке мен аны кулпулоо үчүн дагы эле чынжырды колдоном, бирок мен Нью-Йорктун тургунумун жана мен ишенбейм. эч кимге).Албетте, эгер сиз телеметриянын мындай түрү коркунучтуу деп ойлосоңуз, андан баш тартсаңыз болот, бирок бул чындыгында жазылуулар үчүн стандарттуу конфигурация, бул абоненттерге велосипеддин колдонмодогу жайгашкан жерине көз салууга мүмкүндүк берет.
Рулга орнотулган ЖК дисплей, ал ылдамдыкты, кубаттуулуктун деңгээлин, ж.б. көрсөтө алат. Рулда ошондой эле алыскы же аз жарыкты которуштурууну башкаруу, индикатордук жарыктар жана мүйүздөр бар.Көрсө, индикатор бир аз жабышчаак экен, кээде тайгаланып жыгылып мүйүзгө тийип калчумун.Рульда да телефон кармагычы бар деп үмүттөнөм, андыктан нускамаларды аткара аласыз.Мен наушник тагындым жана Google Карталарды кантип ары-бери жүрүш керектигин айтып жатканын угуп жаттым, бирок ал коопсуз жана натыйжалуу сезилген жок.
Ачкычсыз пульттун баскычын же рулдагы баскычты басуу менен кубатту күйгүзсөңүз болот.Мен ачкычсыз баскыч өтө сезимтал экенин байкадым.Көп учурда мен чөнтөгүмө уюлдук телефонум же башка жашоочулар менен салып коём.Мен минип баратканда кнопканы басып, унааны өчүрүп салса керек.Бактыга жараша, бул эч качан бош эмес жерде болгон эмес, бирок бул сергектикти талап кылат.
Мен жогоруда айткандай, бул колдонмону телефонуңузду жана башка колдонуучулардын телефондорун велосипед менен жупташтыруу үчүн колдоно аласыз.Колдонмого минүү орнотууларын көзөмөлдөө үчүн окуучу режимин же чектелген режимди тандоого мүмкүнчүлүк берет;велосипедди жана жарыктарды күйгүзүү жана өчүрүү;көрсөткүчтөрдү өзгөртүү;жана батареянын иштөө мөөнөтүн, ылдамдыгын жана мотор температурасын текшерүү.Бул, негизинен, маалымат тактасында, бирок колдонмодо.Мен аны колдонуунун зарылдыгын сезбейм.
Унаа башталганда жарык диоддук фаралар дайыма күйүп турат, бирок ошондой эле алыскы жана жакынкы жарыктар, ошондой эле перифериялык паркинг чырактары бар, алардын баары өмүрүнүн акырында демонтаждоо үчүн иштелип чыккан.Ошондой эле LED арткы жарыктар, тормоз чырактары жана номердик жарыктар, ошондой эле DOT тарабынан бекитилген индикаторлор бар.
Башка категориялар менен толук шайкеш келбеген функциялардын арасында лифттик отургучка бекитилген талаа комплекти бар, колдонуучу нускаманы жана 2X2 орнотуу жана тейлөө үчүн куралдарды камтыйт, бул абдан ыңгайлуу.Адатта, адамдар Ubco велосипедин сатып алганда, ал кутуга салынып, "айдоо үчүн бир нече жөнөкөй кадамдарды жасоо керек".Аны кантип түзүү керектигин көрсөткөн UBCO университетинин курсу да бар.Эгер сиз Ubcoнун дистрибьюторлорунун биринен сатып алсаңыз, товарды алганы келгенде таңгактан чыгарып орнотуп коюшат.
Техникалык тейлөө бир айлык абоненттик төлөм менен келет.Ubco компаниясы оңдоого муктаж болсо, компания велосипед саткан бардык жерде иштей турган техниктердин тармагына ээ.Эгерде жакын жерде ыйгарым укуктуу механик жок болсо, Ubcoнун башкы кеңсеси кардарлар менен иштешип, аларга велосипеддерди оңдоого жардам берет.Ubco анын тармагында канча ыйгарым укуктуу механик бар экендиги тууралуу маалыматка жооп берген жок.
Дагы бир жолу мен Нью-Йорктонмун жана велосипед жана мопед тээп жүргөн миңдеген жеткирүүчүлөрдү көрдүм.Алар мештин кол каптарын желим баштыктарга ороп, рулга скотч менен чаптап, айдоочулар суукта калбасын деп коюшат.Жыл айларында колуңузду жылуу кармаңыз.Бул велосипед жүк ташуудагы оор жүккө туруштук бере алат, ал кыймылда жана тыгында тез жана ийкемдүү, тебүүгө жана колдонууга оңой.
Жазылуу кызматтары, өзгөчө ишканалар үчүн, аны ар кандай аба ырайынын шарттарына туруштук бере ала турган эң сонун шаардык велосипед кылат.Мен буга чейин ал жамгыр менен ылай көтөрө аларын билем, ошондуктан бардык белгилер түндүк шаардын нымдуу кышкы тозокто ийгиликке ишарат кылат.Ал эми авантюрист-адамдар үчүн жөн гана жолдо жана жолдо, шаардын сыртында жана ээн талаада жүрүүнү каалагандар үчүн - бул дагы көпкө созула турган эң сонун керектөөчү саякат.