Tesla wis muni weker kanggo PHK paling gedhe ing sajarah, sawise sawetara perusahaan AS wiwit ngeculake proyek.CEO Musk ngelingake yen Tesla kudu fokus ing biaya lan aliran awis, lan bakal ana wektu sing angel.Sanajan mundur Musk sawise kerusuhan kaya kenari ing tambang batu bara, pamindhahan Tesla bisa uga ora dadi weker palsu babagan owah-owahan subtle ing industri kasebut.

Simpenan mudhun $ 74 milyar sewengi.

Ing tengah-tengah kenaikan biaya lan tekanan resesi ing ekonomi global, raksasa mobil energi anyar Tesla uga nglaporake PHK.

Crita kasebut diwiwiti dina Kamis kepungkur nalika Musk ngirim email menyang eksekutif perusahaan kanthi judhul "Global hiring pause," ing ngendi musk ujar, "Aku duwe perasaan ala babagan ekonomi."Pak Musk ujar manawa Tesla bakal nyuda tenaga kerja kanthi gaji 10 persen amarga "keluwihan tenaga kerja ing pirang-pirang wilayah".

Miturut pengajuan peraturan Tesla ing AS, perusahaan lan anak perusahaan duwe meh 100.000 karyawan ing pungkasan taun 2021. Ing 10%, pemotongan kerja tesla bisa nganti puluhan ewu.Nanging, email kasebut ujar manawa PHK ora bakal mengaruhi wong sing nggawe mobil, ngumpulake baterei utawa nginstal panel surya, lan perusahaan kasebut uga bakal nambah jumlah tenaga kerja sementara.

Pesimisme kasebut nyebabake kacilakan ing rega saham Tesla.Ing tutup dagang tanggal 3 Juni, saham Tesla mudhun 9%, ngilangi udakara $74 milyar ing rega pasar sewengi, penurunan paling gedhe sedina ing memori anyar.Iki langsung kena pengaruh kasugihan pribadi Musk.Miturut petungan wektu nyata dening Forbes Worldwide, Musk ilang $ 16.9 milyar sewengi, nanging tetep dadi wong paling sugih ing donya.

Mungkin ing upaya kanggo ngilangi keprihatinan babagan kabar kasebut, Musk nanggapi ing media sosial tanggal 5 Juni yen tenaga kerja total tesla isih bakal nambah sajrone 12 wulan sabanjure, nanging gaji bakal tetep stabil.

PHK Tesla bisa uga wis suwe.Musk ngirim email sing ngumumake pungkasane kabijakan kantor ngarep tesla - karyawan kudu bali menyang perusahaan utawa ninggalake.Standar "40 jam saben minggu ing kantor" luwih murah tinimbang karyawan pabrik, ujare email kasebut.

Miturut wong njero industri, pamindhahan Musk bisa uga minangka bentuk PHK sing disaranake dening departemen HR, lan perusahaan bisa ngirit ragad pesangon yen karyawan sing ora bisa bali mundur kanthi sukarela: "Dheweke ngerti manawa bakal ana karyawan sing ora bisa. bali ora usah mbayar ganti rugi.”

Deleng mudhun ing prospek ekonomi

"Aku luwih seneng salah optimis tinimbang salah pesimis."Iki minangka filosofi Musk sing paling misuwur.Nanging Pak Musk, kanthi yakin kaya dheweke, dadi waspada.

Akeh sing percaya manawa pamindhahan Musk langsung amarga industri kendharaan energi anyar ing wektu sing angel - Tesla nandhang kekurangan bagean lan ketidakstabilan rantai pasokan.Analis bank investasi wis ngilangi perkiraan pangiriman kuartal kaping pindho lan taun lengkap.

Nanging alesan sing ndasari yaiku Musk kuwatir banget babagan kahanan ekonomi Amerika sing ora apik.Bai Wenxi, pangareping ekonom IPG China, marang The Beijing Business Daily yen alasan paling penting kanggo PHK tesla yaiku unoptimism babagan ekonomi AS, inflasi global mundhak lan inkoordinasi produksi disebabake bottlenecks chain sumber sing durung ditanggulangi kaya sing direncanakake.

Awal taun iki, Musk menehi pandangan pesimis babagan ekonomi AS.Dheweke malah prédhiksi resesi makroekonomi anyar ing musim semi utawa musim panas, lan ora luwih saka 2023.

Ing pungkasan Mei, Musk mratelakake kanthi umum manawa ekonomi AS bakal ngadhepi resesi sing paling ora setaun nganti setengah taun.Amarga Konflik antarane Rusia lan Ukraina, inflasi global sing dhuwur lan pilihan Gedung Putih kanggo ngurangi pelonggaran kuantitatif, krisis anyar bisa uga kedadeyan ing AS.

Kangge, sawetara institusi, kalebu Morgan Stanley, wis ngandika pesen musk kang wis kapercayan owahan, sing wong paling sugih ing donya wis unik Insightful bab ekonomi global, lan investor kudu kasebut kanthi teliti, nimbang pangarepan wutah tesla kang, kayata bathi bathi, adhedhasar bebaya kang. babagan proyek lan ekonomi.

Profesor asosiasi Cina percaya yen pamindhahan tesla amarga kombinasi faktor internal lan eksternal.Iki kalebu ora mung pangarepan pesimis arah ekonomi ing mangsa ngarep, nanging uga blockage saka chain sumber global lan pangaturan strategis dhewe.Miturut data paling anyar saka Wards Intelligence, tingkat taunan kendaraan anyar sing didol ing AS ing wulan Mei mung 12.68m, mudhun saka 17m sadurunge pandemi.