Deplasman ki sot pase a nan Auckland, Nouvèl Zeland-yon vil ak zòn aksidante ak transpò piblik soudevlope ki ka vire yon woulib bisiklèt rapid nan yon magazen nan yon antrennman swe-te pwovoke enterè mwen nan bisiklèt elektrik.
Sepandan, demann fò ak pri soaring fè li difisil pou achte bisiklèt elektrik sa yo te sitèlman anvi nan Aotearoa, peyi a nan nwaj long blan.Apre yo fin aprann sou Ubco, bagay yo chanje.Demaraj bisiklèt elektrik ki baze nan New Zeland dènyèman te ogmante $ 10 milyon dola nan men envestisè yo.
Konpayi an te ban m yon bisiklèt avanti Ubco 2X2 pou prèske yon mwa, sa ki te ban m anpil tan pou m teste.
Mwen gendwa pa odyans sib Ubco, byenke mwen fè tout sa m kapab pou m itilize bisiklèt sa a jan konsepsyon li rekòmande a epi ranpli li ak sak lekòl ak lòt objè lou ki ka imite livrezon pen lay, lapòs, ak lòt moun pwa pakè a. .Ubco 2X2 Adventure Bike fèt espesyalman pou monte pratik nan vil la.Ou ka chwazi nan wout.Mwen pral eseye li antouzyasm pita.
Pwodwi bato konpayi an se bisiklèt travay Ubco 2X2, yon machin elektrik tout wout ki fèt okòmansman pou ede fèmye yo.Nouvo lajan konpayi an ranmase nan mwa jen yo pral itilize pou elaji nan vètikal ki deja egziste yo tankou livrezon manje, sèvis lapòs ak lojistik dènye kilomèt, elaji biznis abònman komèsyal yo, epi reyalize objektif kwasans lavant yo nan peyi Etazini.
Ou ka wè chofè Domino nan Auckland (mwen tande nan UK a) lè l sèvi avèk bisiklèt Ubco pou delivre pitza cho.Konpayi an tou gen yon seri de kliyan nan lòt peyi, tankou New Zeland Post, Ministè Defans, Ministè Pwoteksyon Anviwònman, Pāmu oswa Landcorp Farming Limited, pami lòt restoran lokal yo ak boutik.
PDG ak ko-fondatè Timothy Allan te kondwi soti nan katye jeneral konpayi an nan Tauranga pou remèt bisiklèt la an pèsòn.Se te yon jou solèy toupre m ', epi mwen te koute enpasyan l' ki dekri tout kalite chans ak fen, ki jan machin nan travay ak ki jan yo chaje li.
Allan te ede m telechaje aplikasyon Ubco pou m marye telefòn mwen ak bisiklèt la.Pami lòt karakteristik, li pèmèt mwen tou chwazi mòd debutan ak limite vitès la a apeprè 20 mil pou chak èdtan.Mwen te fè yon nòt mantal pou mwen ka ekri li la a, men mwen te deside imedyatman rive nan vitès maksimòm 30 mil pa èdtan.
Mwen te fè li, epi... trè malad.Mwen pa ta dwe jarèt, men zanmi!Sa a se yon vwayaj dous.Rezon ki fè yo se jan sa a:
Avanti bisiklèt la vini estanda an blan, ak 17 x 2.75-pous kawotchou milti-bi ak rim aliminyòm, tou de nan yo ki satisfè estanda DOT.Vèsyon mwen an tou gen decals Maori sou ankadreman an pou peye lajan taks bay pèp endijèn nan New Zeland.
Wotè bisiklèt la se apeprè 41 pous ak chèz la se 32 pous.Soti nan wou an wou, li se apeprè 72 pous.Chaj la ki gen ladan kavalye a se apeprè 330 liv, kidonk patnè mwen (6'2 "gason) ak mwen (5'7" fi) ka fasil monte bisiklèt sa a, sèlman bezwen ajiste pwolonje lajè retwovizè bisiklèt Bundle la.Non, nou pa t monte ansanm.Bisiklèt sa a fèt kòm yon sèl chèz.
Nan lòt mo, gen yon ti etajè anlè wou dèyè yo pou mete plak machin yo (evidamman sa yo klase kòm mopèd epi yo bezwen anrejistre nan anpil kote) ak nenpòt lòt machandiz ki ka pote.Mwen pa te eseye li, men mwen devine li ka kenbe omwen senk bwat pitza mare ak kòd bungee.Etajè bisiklèt la pèmèt tou sache sele yo dwe tache.Ubco vann sa yo rele Pannier Back Pack li a pou $189.Sa a se yon sak woulo liv ki enpèmeyab ki byen adapte, epi li se aktyèlman yon sak prim ak yon kapasite de 5.28 galon.
Akote akseswa, branka pou pote alyaj a léger Et à chevaux.Sa a se kote mwen renmen monte yon bisiklèt-li pèmèt mwen kòmanse chanje angrenaj anvan mwen sispann konplètman, santi mwen super ajil ak ajil.Lè li rive pakin, mwen panse ke règ yo varye de yon kote a yon kote, men isit la, ou pake li nan lari a oswa espas pakin, pa sou twotwa a.Li gen yon bracket pou ranje li, epi ou ka fèmen wou devan an pou pesonn pa ka pouse li ale.Sepandan, si yo vle, yo ka jete li nan dèyè kamyonèt la paske li peze sèlman 145 liv.
Aparans bisiklèt la se eksepsyonèl, pa sèlman pou mwen.Pandan tès kondwi mwen an pandan plizyè semèn, anpil biznisman ak amater bisiklèt te fè anpil efò pou fè lwanj konsepsyon li a, ki se sib demografik Ubco a.
Lejè a nan bisiklèt la vle di li fasil pou yo retire epi jwenn balans.Batri a tou sitiye nan mitan ankadreman an, tou pre kote pye ou yo.Li ka kenbe bisiklèt la epi ba ou yon sant gravite ki estab.
Karakteristik ki lejè bisiklèt yo se tou de yon benediksyon ak yon madichon.Vire fasil, men nan jou van ak wout ki louvri, pafwa mwen enkyete pou yo frape desann-men sa a ka gen rapò ak monte yon 10-wou nan lari a.Paske li tèlman lejè, li vrèman santi m yon ti jan etranj pou mwen sou liy lari a ak lòt machin ki pi gwo ak pi epè olye pou yo sou liy bisiklèt la.
Mèsi a sistèm transmisyon gwo koupl la, menm sou ti mòn apik, bisiklèt la ka byen vit akselere pa plen kontwòl elektwonik gaz.Transmisyon an gen de 1 kW Flux2 motè ak BEARINGS sele, jesyon tèmik aktif ak vantilasyon aktif pou retire imidite rezidyèl - yon nesesite nan vil ki pi mouye sa a.
Son akselerasyon an imite son yon machin ki mache ak gazolin nan wout, men li gen yon ton elektwonik ki pi dousman, ki se etone.Li pa t 'jouk mwen te monte Ubco ke mwen reyalize konbyen mwen konte sou vwa mwen pou jije vitès mwen an.
Sistèm frenaj la yon ti jan sansib.Li santi m trè sansib, pwobableman paske fren idwolik ak rejeneratif yo ap kouri sou veyikil la an menm tan.Genyen tou yon sistèm frenaj pasif rejeneratif, ki mwen panse ap frennen pou mwen lè mwen eseye glise desann ti mòn sa yo.
Sispansyon devan an 130 mm ak sispansyon dèyè 120 mm yo ekipe ak sous dlo bobin ak amortiz idwolik, epi yo gen fonksyon ajisteman prechaj ak detant.Nan lòt mo, vibrasyon an se gwo.Menmsi mwen pran inisyativ pou m kondui lwen twotwa a ak vitès monte, mwen pa ka santi anyen.
Pou teste kapasite li nan wout, mwen te pran bisiklèt mwen nan Cornwall Park, kote mwen te kouri a tout vitès sou zèb la, mwen vire ant pye bwa, vole sou rasin pye bwa ak wòch, epi fè beye nan jaden yo.Sa a trè enteresan, mwen santi ke mwen ka kontwole veyikil la nèt.Mwen ka imajine poukisa kiltivatè yo ap vire nan travay bisiklèt.
Lè mwen te bezwen teste itilizasyon li kòm yon bisiklèt livrezon, mwen te ranpli de valiz ak makèt ak valiz lekòl la, epi mwen te pran li alantou.Li te toujou yon gwo woulib, byenke mwen te yon ti jan tranble anvan vire jiskaske mwen metrize li.
Depi Ubco Adventure Bike pa totalman apwopriye pou yon kategori bisiklèt espesifik, sa a se pa yon konparezon pri senp.Yon mopèd elektrik, tankou Lexmoto Yadea oswa Vespa Elettrica, ka koute US $ 2,400 oswa US $ 7,000, respektivman.Pou bagay tankou KTM oswa Alta Motors, pri yon machin elektrik tout wout la varye ant $6,000 ak $11,000.Nan lòt mo, Swedish demaraj motosiklèt elektrik Cake te jis te lanse dènye Makka ki fèt pou monte bisiklèt iben, yon pri $ 3,500.Li sanble anpil tankou Ubco, men pi piti.
Avèk sa a nan tèt ou, Ubco Adventure Bike ak ekipman pou pouvwa 2.1 kW gen yon pri nan US $ 6,999 ak ak ekipman pou pouvwa 3.1 kW gen yon pri nan US $ 7,499.Dapre bezwen ou yo, mwen ta di ke pou tankou yon bisiklèt, li se tou pre mitan-ranje a.Piske ou ka sèvi ak li pou aktivite ki gen rapò ak travay, li ka dedui taks.Anplis de sa, ou vle bon jan kalite a nan bisiklèt la kenbe tèt ak kèk travay lou, ak Ubco gen anpil.Li se pa sèlman yon bisiklèt pratik multifonksyonèl, men tou, gen kèk teknoloji ekselan anba kapo a byen li te ye, ke nou pral prezante pita.
Ubco estime yon esperans lavi de 10 a 15 ane, tou depann de itilizasyon.Mizajou lojisyèl anlè a, pati ranplasman, ak amenajman konplè ka ede pwolonje lavi bisiklèt la.Konpayi an ankouraje pasaje yo retounen bisiklèt abandone akòz angajman li nan jesyon pwodwi konplè.
Nan lòt mo, si ou vle achte yon bisiklèt kounye a, li se yon pre-lòd (sòf si konsesyonè lokal Ubco ou a gen li nan stock).Si w ap viv Ozetazini, kòmande kounye a ka ba w Ubco anvan septanm.Konpayi an deklare ke li toujou santi enpak COVID la, ak gwo demann ak chèn ekipman ki sere ki lakòz reta.Pre-lòd mande pou yon depo $1,000.
Ubco tou gen yon modèl abònman, ki se kounye a sitou oryante nan direksyon pou kliyan antrepriz ak pri selon kondisyon espesifik.Sepandan, li ap pilote abònman pou moun ki nan Auckland ak Tauranga anvan yo ankouraje pwogram nan globalman.Frè abònman an se anviwon 300 dola New Zeland pa mwa pou 36 mwa.
Adventure Bike ekipe ak yon pake batri 2.1 kWh ak yon seri apeprè 40 a 54 mil, oswa ekipe ak yon pake batri 3.1 kWh ak yon seri de 60 a 80 mil.
Se yon sistèm jesyon ki rele "Scotty" ki dirije batri a pou kontwole pèfòmans ak sekirite an tan reyèl.Se batri a sele ak alyaj ak ayere pandan w ap itilize.Li fèt ak batri ityòm-ion 18650, ki vle di li se yon batri pwisan ki ka okipe jiska 500 sik chaje.Ubco te di ke batri li a fèt pou retire nan fen lavi li.
10 amp alyaj rapid plato a ka konplètman chaje batri a nan kat a sis èdtan.Ou ka tou senpleman konekte li nan yon priz kouran pou chaje li pandan li toujou nan machin nan, oswa ou ka debloke batri a epi rale li soti (li se yon ti jan lou) epi chaje li andedan.Remak: Son chaje a byen fò.Pa sèten si sa a se estanda, men li ta ka.
Mwen chaje li chak de a twa jou, men sa depann de itilizasyon ak kote w ap itilize.Li se sezon fredi nan Auckland, kidonk li se yon ti jan frèt, ki afekte lavi batri, ak wout mòn yo trè danjere ak konsome yon anpil nan lavi batri.
Mwen monte bisiklèt mwen nan ak alantou sant vil la chak jou, men mwen parye chofè a livrezon bezwen chaje chak swa.Kòm mwen mansyone anvan, batri a ka retire ak chaje, kidonk si ou pran li nan travay, ou ka mennen li nan biwo a oswa nenpòt kote yo chaje pandan y ap fè lòt bagay.
Veyikil la kouri sa yo rele sistèm jesyon machin Cerebro Ubco a, ki entegre tout fonksyon elektwonik ak elektrik nan veyikil la, epi li bay kontwòl ak mizajou atravè Bluetooth.Ubco konsidere fen sik lavi a lè konstwi, kidonk otobis CAN izole, kidonk aparèy CAN nan lavni yo ka fasilman entegre.
Kounye a, youn nan premye kesyon mwen yo, lè w konsidere pwa bisiklèt sa a ak posiblite pou travayè gig ekonomi yo monte l pou yo travay nan yon kay vil, se sa: Kijan pou m asire w pa gen pèsonn lè li nan lari a pral vòlè li. paske mwen pa ka trennen li nan koulwa mwen nan senkyèm etaj la?
Kòm mwen te di, ou ka fèmen wou an plas, sa ki pral fè li pi difisil pou lòt moun pouse li desann.Si yon moun deside pran tout machin lou, Ubco ap kapab swiv li pou ou.Chak bisiklèt Ubco gen yon fonksyon telemetrik, se sa ki, yon kat SIM, ki se branche andedan pou ede bay done ki ka itilize pou pwezante, reparasyon, vòl, sekirite, planifikasyon wout, elatriye.
Achitekti VMS sa a fèt pou abònman nan flòt pou okipe machin yo atravè antrepriz Ubco a, men li evidamman gen lòt itilizasyon, tankou bay lapè lespri (pèsonèlman, mwen toujou itilize yon chèn pou fèmen l, men mwen se yon Nouyòkè e mwen pa 't kwè li. nenpòt moun).Li evidan, si ou panse sa a kalite telemetry se grenpe, ou ka patisipe, men li se vre yon konfigirasyon estanda pou abònman, ki pèmèt abonnés yo swiv kote bisiklèt la sou app a.
Monte sou gidon an se yon ekspozisyon LCD ki ka montre vitès, nivo pouvwa, elatriye. Guidon yo tou gen gwo bout bwa oswa kontwòl switch ba, limyè endikatè ak kòn.Mwen te jwenn ke endikatè a te yon ti jan kolan, epi pafwa mwen ta glise ak tonbe ak frape kòn lan.Mwen espere gidon an tou gen yon detantè telefòn pou ou ka swiv enstriksyon yo.Mwen te mete kas ekoutè epi koute Google Maps ki di m 'ki jan pou m deplase, men li pa t santi m an sekirite ak efikas.
Ou ka limen pouvwa a ak kle a remote san kle klike sou bouton an sou kle a kontwòl remote oswa bouton an sou gidon an.Mwen pral remake ke bouton an san kle se trè sansib.Nan anpil ka, mwen mete l nan pòch mwen ak telefòn mobil mwen oswa lòt rezidan nan pòch mwen.Li dwe frape bouton an epi etenn veyikil la pandan m t ap monte.Erezman, sa pa janm rive nan yon kote ki okipe, men li mande vijilans.
Kòm mwen mansyone anvan, ou ka itilize aplikasyon sa a pou marye telefòn ou ak telefòn lòt itilizatè yo ak bisiklèt la.Aplikasyon an pèmèt ou chwazi mòd elèv k ap aprann oswa mòd restriksyon pou kontwole anviwònman monte;vire bisiklèt la ak limyè limen ak koupe;chanjman endikatè yo;epi tcheke estati lavi batri a, vitès, ak tanperati motè.Li nan fondamantalman tout enfòmasyon ki sou tablodbò a, men sou app a.Mwen reyèlman pa santi bezwen an sèvi ak li.
Limyè yo ki ap dirije yo toujou sou lè machin nan kòmanse, men gen tou gwo travès ak travès ba, osi byen ke limyè pakin periferik, tout nan yo ki fèt pou demonte nan fen lavi.Genyen tou limyè ki ap dirije dèyè, limyè fren ak limyè plak machin, osi byen ke limyè endikatè DOT apwouve.
Pami fonksyon yo ki pa konplètman konpatib ak lòt kategori, gen yon twous jaden, ki se fiks sou chèz la leve, ki gen yon manyèl itilizatè ak zouti pou mete ak kenbe 2X2, ki se trè pratik.Anjeneral, lè moun achte yon bisiklèt Ubco, li chaje nan yon bwat epi "sèlman kèk etap senp oblije pare pou monte."Genyen tou yon kou inivèsite UBCO ki montre kijan pou mete l kanpe.Si w achte nan men youn nan distribitè Ubco yo, y ap depale epi enstale li lè w vin pran machandiz yo.
Antretyen vini ak yon frè abònman chak mwa.Ubco gen yon rezo teknisyen ki ka deplwaye nenpòt kote konpayi an vann bisiklèt toutotan yo bezwen reparasyon.Si pa gen okenn mekanisyen otorize tou pre, katye jeneral Ubco a pral travay ak kliyan pou ede yo repare bisiklèt.Ubco pa t reponn enfòmasyon sou konbyen mekanik otorize ki nan rezo li a.
Yon fwa ankò, mwen soti New York e mwen te wè plizyè milye moun k ap fè livrezon k ap monte bisiklèt ak mopèt.Yo vlope gan pou fou a nan sache plastik epi yo kole yo sou gidon yo pou chofè yo ka rete nan frèt la.Kenbe men ou cho pandan mwa yo nan ane a.Bisiklèt sa a ka kenbe tèt ak chaj la lou nan transpò machandiz, li se vit ak fleksib lè nan ak soti nan trafik, epi li fasil monte ak itilize.
Sèvis abònman, espesyalman sa yo pou biznis, fè li yon bisiklèt vil ekselan ki ka fè fas ak kondisyon metewolojik divès kalite.Mwen deja konnen ke li ka jere lapli ak labou, kidonk tout siy montre siksè nan lanfè ivè mouye nan vil nò a.Ak pou avanturyé-moun ki jis vle monte sou wout la ak nan wout, soti nan vil ak nan dezè a-sa a se tou yon woulib konsomatè gwo ki ka dire yon bon bout tan.