हाल ही में ऑकलैंड, न्यूज़ीलैंड-एक ऐसा शहर और पहाड़ी क्षेत्र जहां अविकसित सार्वजनिक परिवहन है, जो एक तेज़ बाइक की सवारी को एक पसीने से भरे कसरत में बदल सकता है, ने इलेक्ट्रिक साइकिल में मेरी रुचि जगा दी।
हालांकि, मजबूत मांग और बढ़ती कीमतों ने इन प्रतिष्ठित इलेक्ट्रिक साइकिलों को लंबे सफेद बादलों वाले देश आओटेरोआ में खरीदना मुश्किल बना दिया है।Ubco के बारे में जानने के बाद चीजें बदल गईं।न्यूजीलैंड स्थित इलेक्ट्रिक बाइक स्टार्टअप ने हाल ही में निवेशकों से 10 मिलियन डॉलर जुटाए हैं।
कंपनी ने मुझे लगभग एक महीने के लिए एक Ubco 2X2 एडवेंचर बाइक प्रदान की, जिसने मुझे परीक्षण के लिए काफी समय दिया।
हो सकता है कि मैं यूबको का लक्षित दर्शक न हो, हालांकि मैं इस बाइक को इसके डिजाइन द्वारा अनुशंसित के रूप में उपयोग करने की पूरी कोशिश करता हूं और इसे स्कूल बैग और अन्य भारी वस्तुओं से भरता हूं जो लहसुन की रोटी, मेल और अन्य की डिलीवरी की नकल कर सकते हैं। पैकेज का वजन .Ubco 2X2 एडवेंचर बाइक विशेष रूप से शहर में व्यावहारिक सवारी के लिए डिज़ाइन की गई है।आप ऑफ-रोड चुन सकते हैं।मैं बाद में उत्साहपूर्वक कोशिश करूँगा।
कंपनी का प्रमुख उत्पाद Ubco 2X2 वर्क बाइक है, जो एक इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड वाहन है जिसे मूल रूप से किसानों की मदद के लिए डिज़ाइन किया गया है।जून में कंपनी द्वारा जुटाए गए नए फंड का इस्तेमाल फूड डिलीवरी, पोस्टल सर्विसेज और लास्ट-माइल लॉजिस्टिक्स जैसे मौजूदा वर्टिकल में विस्तार करने, कमर्शियल सब्सक्रिप्शन बिजनेस का विस्तार करने और यूनाइटेड स्टेट्स में सेल्स ग्रोथ लक्ष्यों को हासिल करने के लिए किया जाएगा।
आप ऑकलैंड (मैंने यूके में सुना) में डोमिनोज़ के ड्राइवरों को गर्म पिज्जा देने के लिए Ubco साइकिल का उपयोग करते हुए देख सकते हैं।कंपनी के पास अन्य देशों में भी ग्राहकों की एक श्रृंखला है, जैसे न्यूजीलैंड पोस्ट, रक्षा मंत्रालय, पर्यावरण संरक्षण मंत्रालय, पामू या लैंडकॉर्प फार्मिंग लिमिटेड, अन्य स्थानीय रेस्तरां और दुकानें।
सीईओ और सह-संस्थापक टिमोथी एलन व्यक्तिगत रूप से साइकिल सौंपने के लिए तोरंगा में कंपनी मुख्यालय से चले गए।यह मेरे पास एक धूप का दिन था, और मैंने उसे सभी प्रकार की बाधाओं और अंत का वर्णन करते हुए, मशीन कैसे काम करती है और इसे कैसे चार्ज किया जाए, उसका वर्णन करते हुए अधीरता से सुना।
मेरे फोन को बाइक के साथ जोड़ने के लिए एलन ने मुझे यूबको ऐप डाउनलोड करने में मदद की।अन्य विशेषताओं के अलावा, इसने मुझे शुरुआती मोड का चयन करने और गति को लगभग 20 मील प्रति घंटे तक सीमित करने की भी अनुमति दी।मैंने एक मानसिक नोट बनाया ताकि मैं इसे यहां लिख सकूं, लेकिन मैंने तुरंत 30 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति तक पहुंचने का फैसला किया।
मैंने यह किया, और ... बहुत बीमार।मुझे गश नहीं करना चाहिए, लेकिन दोस्त!यह एक मधुर यात्रा है।कारण इस प्रकार हैं:
एडवेंचर बाइक सफेद रंग में आती है, जिसमें 17 x 2.75 इंच के बहुउद्देश्यीय टायर और एल्यूमीनियम रिम हैं, जो दोनों डीओटी मानकों को पूरा करते हैं।मेरे संस्करण में न्यूज़ीलैंड के स्वदेशी लोगों को श्रद्धांजलि देने के लिए माओरी डिकल्स भी हैं।
साइकिल की ऊंचाई लगभग 41 इंच और सीट 32 इंच है।पहिया से पहिया तक, यह लगभग 72 इंच है।सवार सहित पेलोड लगभग 330 पाउंड है, इसलिए मेरा साथी (6'2 "पुरुष) और मैं (5'7" महिला) आसानी से इस बाइक की सवारी कर सकते हैं, केवल विस्तारित विस्तृत रियरव्यू मिरर बाइक बंडल को समायोजित करने की आवश्यकता है।नहीं, हमने एक साथ सवारी नहीं की।इस साइकिल को सिंगल सीटर के तौर पर डिजाइन किया गया है।
दूसरे शब्दों में, लाइसेंस प्लेट रखने के लिए पिछले पहियों के ऊपर एक छोटा शेल्फ है (जाहिर है कि इन्हें मोपेड के रूप में वर्गीकृत किया गया है और कई जगहों पर पंजीकृत होने की आवश्यकता है) और कोई अन्य सामान जो ले जाया जा सकता है।मैंने इसे आजमाया नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि इसमें बंजी डोरियों से बंधे कम से कम पांच पिज्जा बॉक्स हो सकते हैं।साइकिल रैक भी सैडल बैग संलग्न करने की अनुमति देता है।Ubco अपने तथाकथित Pannier Back Pack को $189 में बेचती है।यह एक वेदरप्रूफ रोल-टॉप बैग है जो अच्छी तरह से फिट बैठता है, और वास्तव में 5.28 गैलन की क्षमता वाला एक प्रीमियम बैग है।
एक्सेसरीज के अलावा, अलॉय फ्रेम हल्का और स्ट्रैडलिंग है।यह वह जगह है जहां मुझे बाइक की सवारी करना पसंद है-यह मुझे पूरी तरह से रुकने से पहले गियर शिफ्ट करना शुरू करने की अनुमति देता है, सुपर चुस्त और फुर्तीला महसूस करता है।जब पार्किंग की बात आती है, तो मुझे लगता है कि नियम जगह-जगह अलग-अलग होते हैं, लेकिन यहां, आप इसे सड़क या पार्किंग की जगह पर पार्क करते हैं, फुटपाथ पर नहीं।इसमें इसे ठीक करने के लिए एक ब्रैकेट है, और आप आगे के पहिये को लॉक कर सकते हैं ताकि कोई इसे दूर न धकेल सके।हालांकि, अगर वे चाहें तो इसे पिकअप ट्रक के पिछले हिस्से में फेंक सकते हैं क्योंकि इसका वजन केवल 145 पाउंड है।
सिर्फ मेरे लिए ही नहीं, साइकिल की शक्ल बेमिसाल है।कई हफ़्तों तक मेरी टेस्ट ड्राइव के दौरान, कई व्यवसायी और साइकिल उत्साही इसके डिज़ाइन की प्रशंसा करने के लिए बहुत आगे गए, जो कि Ubco का लक्ष्य जनसांख्यिकीय है।
बाइक के हल्केपन का मतलब है कि इसे उतारना और संतुलन खोजना आसान है।बैटरी भी फ्रेम के बीच में स्थित होती है, जहां आपके पैर होते हैं।यह साइकिल को पकड़ सकता है और आपको गुरुत्वाकर्षण का एक स्थिर केंद्र प्रदान कर सकता है।
साइकिल की हल्की विशेषताएं वरदान और अभिशाप दोनों हैं।मुड़ना आसान है, लेकिन हवा के दिनों और खुली सड़कों पर, मुझे कभी-कभी नीचे गिराए जाने की चिंता होती है-लेकिन यह सड़क पर 10-पहिया वाहन की सवारी करने से संबंधित हो सकता है।चूंकि यह बहुत हल्का है, इसलिए बाइक लेन के बजाय अन्य बड़ी और मोटी कारों के साथ स्ट्रीट लेन पर होना वास्तव में मेरे लिए थोड़ा अजीब लगता है।
हाई-टॉर्क गियर ट्रांसमिशन सिस्टम के लिए धन्यवाद, यहां तक ​​​​कि खड़ी पहाड़ियों पर भी, पूर्ण इलेक्ट्रॉनिक थ्रॉटल कंट्रोल द्वारा साइकिल को जल्दी से तेज किया जा सकता है।ड्राइवट्रेन में दो 1 kW Flux2 मोटर्स हैं जिनमें सीलबंद बियरिंग्स, सक्रिय थर्मल प्रबंधन और अवशिष्ट नमी को हटाने के लिए सक्रिय वेंटिलेशन-इस सबसे गीले शहर में एक आवश्यकता है।
त्वरण ध्वनि गैसोलीन से चलने वाले ऑफ-रोड वाहन की आवाज़ की नकल करती है, लेकिन इसमें एक नरम इलेक्ट्रॉनिक स्वर है, जो आश्चर्यजनक है।जब तक मैं Ubco की सवारी नहीं करता तब तक मुझे एहसास नहीं हुआ कि मैं अपनी गति का न्याय करने के लिए अपनी आवाज पर कितना भरोसा करता हूं।
ब्रेकिंग सिस्टम थोड़ा संवेदनशील है।यह मेरे लिए बहुत संवेदनशील लगता है, शायद इसलिए कि एक ही समय में वाहन पर हाइड्रोलिक और पुनर्योजी ब्रेक चल रहे हैं।एक निष्क्रिय पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम भी है, जो मुझे लगता है कि जब मैं उन विशाल पहाड़ियों को नीचे स्लाइड करने की कोशिश करता हूं तो मेरे लिए ब्रेक हो जाएगा।
फ्रंट सस्पेंशन 130 मिमी और रियर सस्पेंशन 120 मिमी हाइड्रोलिक डैम्पर्स के साथ कॉइल स्प्रिंग्स से लैस हैं, और इसमें प्रीलोड और रिबाउंड एडजस्टमेंट फ़ंक्शन हैं।दूसरे शब्दों में, कंपन महान है।अगर मैं फुटपाथ और गति बाधाओं से दूर जाने की पहल करता हूं, तो भी मैं शायद ही कुछ महसूस कर सकता हूं।
इसकी ऑफ-रोड क्षमता का परीक्षण करने के लिए, मैं अपनी बाइक को कॉर्नवाल पार्क ले गया, जहाँ मैं घास पर पूरी गति से दौड़ा, पेड़ों के बीच घूमा, पेड़ों की जड़ों और चट्टानों के ऊपर से उड़ान भरी और खेतों में डोनट्स बनाए।यह बहुत दिलचस्प है, मुझे लगता है कि मैं वाहन को पूरी तरह से नियंत्रित कर सकता हूं।मैं सोच सकता हूं कि किसान बाइक चलाने की ओर क्यों रुख कर रहे हैं।
जब मुझे डिलीवरी बाइक के रूप में इसके उपयोग का परीक्षण करने की आवश्यकता हुई, तो मैंने स्कूल बैग के साथ दो स्कूल बैग और किराने का सामान भर दिया, और फिर इसे चारों ओर ले गया।यह अभी भी एक महान सवारी थी, हालांकि जब तक मैं इसमें महारत हासिल नहीं कर लेता, तब तक मैं मुड़ने से पहले थोड़ा लड़खड़ाता था।
चूंकि यूबको एडवेंचर बाइक किसी विशिष्ट बाइक श्रेणी के लिए पूरी तरह से उपयुक्त नहीं है, इसलिए यह एक साधारण कीमत की तुलना नहीं है।एक इलेक्ट्रिक मोपेड, जैसे कि लेक्समोटो येडिया या वेस्पा इलेट्रिका, की कीमत क्रमशः US$2,400 या US$7,000 हो सकती है।KTM या Alta Motors जैसी चीज़ों के लिए, इलेक्ट्रिक ऑफ-रोड वाहन की कीमत $6,000 से $11,000 तक होती है।दूसरे शब्दों में, स्वीडिश इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल स्टार्टअप केक ने शहरी साइकिलिंग के लिए डिज़ाइन किया गया नवीनतम मक्का लॉन्च किया है, जिसकी कीमत 3,500 डॉलर है।यह काफी हद तक Ubco जैसा दिखता है, लेकिन छोटा।
इसे ध्यान में रखते हुए, 2.1 kW बिजली आपूर्ति वाली Ubco एडवेंचर बाइक की कीमत US$6,999 है और 3.1 kW बिजली आपूर्ति के साथ US$7,499 की कीमत है।आपकी जरूरत के हिसाब से मैं कहूंगा कि ऐसी बाइक के लिए यह मिड-रेंज के करीब होती है।चूंकि आप इसे कार्य-संबंधी गतिविधियों के लिए उपयोग कर सकते हैं, इसलिए यह कर-कटौती हो सकती है।इसके अलावा, आप चाहते हैं कि साइकिल की गुणवत्ता कुछ भारी काम का सामना करे, और Ubco के पास बहुत कुछ है।यह न केवल एक सुविधाजनक बहुक्रियाशील साइकिल है, बल्कि प्रसिद्ध हुड के तहत कुछ उत्कृष्ट तकनीक भी है, जिसे हम बाद में पेश करेंगे।
Ubco उपयोग के आधार पर 10 से 15 वर्ष की जीवन प्रत्याशा का अनुमान लगाता है।ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट, प्रतिस्थापन पुर्जे और पूर्ण नवीनीकरण साइकिल के जीवन को बढ़ाने में मदद कर सकते हैं।कंपनी व्यापक उत्पाद प्रबंधन के प्रति अपनी प्रतिबद्धता के कारण सवारियों को परित्यक्त साइकिलों को वापस करने के लिए प्रोत्साहित करती है।
दूसरे शब्दों में, यदि आप अभी बाइक खरीदना चाहते हैं, तो यह एक प्री-ऑर्डर है (जब तक कि आपके स्थानीय Ubco डीलर के पास यह स्टॉक में न हो)।अगर आप यू.एस. में रहते हैं, तो अभी ऑर्डर करना आपको सितंबर से पहले Ubco प्रदान कर सकता है।कंपनी ने कहा कि वह अभी भी COVID के प्रभाव को महसूस करती है, उच्च मांग और तंग आपूर्ति श्रृंखला के कारण देरी हो रही है।पूर्व-आदेश के लिए $1,000 की जमा राशि की आवश्यकता होती है।
Ubco का एक सब्सक्रिप्शन मॉडल भी है, जो वर्तमान में मुख्य रूप से कॉर्पोरेट ग्राहकों की ओर उन्मुख है और विशिष्ट परिस्थितियों के अनुसार इसकी कीमत है।हालाँकि, यह वैश्विक स्तर पर कार्यक्रम को बढ़ावा देने से पहले ऑकलैंड और तोरंगा में व्यक्तियों के लिए सदस्यता का संचालन कर रहा है।सदस्यता शुल्क 36 महीनों के लिए प्रति माह लगभग 300 न्यूजीलैंड डॉलर है।
एडवेंचर बाइक 2.1 kWh बैटरी पैक से लगभग 40 से 54 मील की दूरी के साथ सुसज्जित है, या 60 से 80 मील की सीमा के साथ 3.1 kWh बैटरी पैक से लैस है।
बैटरी वास्तविक समय के प्रदर्शन और सुरक्षा की निगरानी के लिए "स्कॉटी" नामक प्रबंधन प्रणाली द्वारा चलाई जाती है।बैटरी को मिश्र धातु से सील कर दिया जाता है और उपयोग के दौरान निकाल दिया जाता है।यह 18650 लिथियम-आयन बैटरी से बना है, जिसका अर्थ है कि यह एक शक्तिशाली बैटरी है जो 500 चार्जिंग साइकिल तक संभाल सकती है।Ubco ने कहा कि उसकी बैटरी को उसके जीवन के अंत में निकालने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
10 amp मिश्र धातु क्विक चार्जर बैटरी को चार से छह घंटे में पूरी तरह से चार्ज कर सकता है।आप इसे कार में रहते हुए चार्ज करने के लिए बस इसे पावर आउटलेट से जोड़ सकते हैं, या आप बैटरी को अनलॉक कर सकते हैं और इसे बाहर निकाल सकते हैं (यह थोड़ा भारी है) और इसे अंदर चार्ज करें।नोट: चार्जिंग की आवाज तेज है।सुनिश्चित नहीं है कि यह मानक है, लेकिन यह हो सकता है।
मैं इसे हर दो से तीन दिनों में चार्ज करता हूं, लेकिन यह उपयोग और आपके स्थान पर निर्भर करता है।ऑकलैंड में सर्दी है, इसलिए थोड़ी ठंड है, जो बैटरी जीवन को प्रभावित करती है, और पहाड़ की सड़कें बहुत खतरनाक हैं और बहुत अधिक बैटरी जीवन का उपभोग करती हैं।
मैं हर दिन सिटी सेंटर में और उसके आसपास अपनी बाइक चलाता हूं, लेकिन मैं शर्त लगाता हूं कि डिलीवरी ड्राइवर को हर रात चार्ज करना होगा।जैसा कि मैंने पहले उल्लेख किया है, बैटरी को हटाया और चार्ज किया जा सकता है, इसलिए यदि आप इसे काम पर ले जाते हैं, तो आप इसे कार्यालय या कहीं भी चार्ज करने के लिए अन्य काम करते हुए ले जा सकते हैं।
वाहन Ubco के तथाकथित सेरेब्रो वाहन प्रबंधन प्रणाली को चलाता है, जो वाहन के सभी इलेक्ट्रॉनिक और विद्युत कार्यों को एकीकृत करता है, और ब्लूटूथ के माध्यम से नियंत्रण और अपडेट प्रदान करता है।Ubco निर्माण करते समय जीवन चक्र के अंत पर विचार करता है, इसलिए CAN बस को अलग कर दिया जाता है, इसलिए भविष्य के CAN उपकरणों को आसानी से एकीकृत किया जा सकता है।
अब, इस साइकिल के वजन और शहर के घर में काम करने के लिए गिग इकॉनमी श्रमिकों की सवारी करने की संभावना पर विचार करते हुए, मेरा पहला प्रश्न यह है: मैं यह कैसे सुनिश्चित कर सकता हूं कि जब यह सड़क पर है तो कोई इसे चोरी नहीं करेगा क्योंकि मैं इसे पाँचवीं मंजिल पर अपने दालान तक नहीं खींच सकता?
जैसा कि मैंने कहा, आप पहिया को जगह में बंद कर सकते हैं, जिससे दूसरों के लिए इसे नीचे धकेलना कठिन हो जाएगा।अगर कोई पूरे भारी वाहन पर कब्जा करने का फैसला करता है, तो Ubco आपके लिए इसे ट्रैक कर सकेगा।प्रत्येक Ubco साइकिल में एक टेलीमेट्री फ़ंक्शन होता है, जो कि एक सिम कार्ड होता है, जिसे डेटा प्रदान करने में मदद करने के लिए आंतरिक रूप से हार्डवायर किया जाता है जिसका उपयोग पोजिशनिंग, मरम्मत, चोरी, सुरक्षा, रूट प्लानिंग आदि के लिए किया जा सकता है।
यह VMS आर्किटेक्चर Ubco के उद्यम के माध्यम से वाहन संचालन बेड़े की सदस्यता लेने के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन इसके स्पष्ट रूप से अन्य उपयोग हैं, जैसे कि मन की शांति प्रदान करना (व्यक्तिगत रूप से, मैं अभी भी इसे लॉक करने के लिए एक श्रृंखला का उपयोग करता हूं, लेकिन मैं एक न्यू यॉर्कर हूं और मैं डॉन विश्वास मत करो। कोई भी)।जाहिर है, अगर आपको लगता है कि इस तरह की टेलीमेट्री खौफनाक है, तो आप ऑप्ट आउट कर सकते हैं, लेकिन यह वास्तव में सदस्यता के लिए एक मानक कॉन्फ़िगरेशन है, जिससे ग्राहक ऐप पर बाइक के स्थान को ट्रैक कर सकते हैं।
हैंडलबार पर लगा एक एलसीडी डिस्प्ले है जो गति, शक्ति स्तर आदि प्रदर्शित कर सकता है। हैंडलबार में हाई बीम या लो बीम स्विच कंट्रोल, इंडिकेटर लाइट और हॉर्न भी होते हैं।मैंने पाया कि संकेतक थोड़ा चिपचिपा था, और कभी-कभी मैं फिसल कर गिर जाता और हॉर्न बजाता।मुझे उम्मीद है कि हैंडलबार में एक फोन होल्डर भी होगा ताकि आप निर्देशों का पालन कर सकें।मैं हेडफ़ोन पहने हुए था और Google मानचित्र को सुन रहा था कि मुझे कैसे घूमना है, लेकिन यह सुरक्षित और कुशल महसूस नहीं कर रहा था।
आप रिमोट कंट्रोल की या हैंडलबार के बटन पर क्लिक करके कीलेस रिमोट की से पावर चालू कर सकते हैं।मैं देखूंगा कि बिना चाबी वाला बटन बेहद संवेदनशील होता है।कई मामलों में, मैं इसे अपनी जेब में अपने मोबाइल फोन या अन्य निवासियों के साथ अपनी जेब में रखता हूं।जब मैं सवारी कर रहा था तब इसने बटन मारा होगा और वाहन को बंद कर दिया होगा।सौभाग्य से, व्यस्त स्थान पर ऐसा कभी नहीं हुआ है, लेकिन इसके लिए सतर्कता की आवश्यकता है।
जैसा कि मैंने पहले उल्लेख किया है, आप इस एप्लिकेशन का उपयोग अपने फोन और अन्य उपयोगकर्ताओं के फोन को साइकिल से जोड़ने के लिए कर सकते हैं।ऐप आपको राइडिंग सेटिंग्स को नियंत्रित करने के लिए लर्नर मोड या प्रतिबंधित मोड का चयन करने की अनुमति देता है;बाइक और लाइट चालू और बंद करें;संकेतक बदलें;और बैटरी जीवन, गति और मोटर तापमान की स्थिति की जांच करें।यह मूल रूप से सभी जानकारी डैशबोर्ड पर है, लेकिन ऐप पर है।मैं वास्तव में इसका उपयोग करने की आवश्यकता महसूस नहीं करता।
जब वाहन चालू किया जाता है तो एलईडी हेडलाइट्स हमेशा चालू रहती हैं, लेकिन इसमें हाई बीम और लो बीम के साथ-साथ पेरिफेरल पार्किंग लाइट्स भी होती हैं, जो सभी जीवन के अंत में डिस्सेप्लर के लिए डिज़ाइन की जाती हैं।एलईडी रियर लाइट, ब्रेक लाइट और लाइसेंस प्लेट लाइट, साथ ही डीओटी अनुमोदित संकेतक लाइट भी हैं।
अन्य श्रेणियों के साथ पूरी तरह से संगत नहीं होने वाले कार्यों में, एक फील्ड किट है, जो लिफ्ट सीट पर तय की गई है, जिसमें 2X2 को स्थापित करने और बनाए रखने के लिए एक उपयोगकर्ता पुस्तिका और उपकरण शामिल हैं, जो बहुत सुविधाजनक है।आमतौर पर, जब लोग Ubco साइकिल खरीदते हैं, तो उसे एक बॉक्स में पैक किया जाता है और "सवारी के लिए तैयार होने के लिए बस कुछ सरल चरणों की आवश्यकता होती है।"एक यूबीसीओ विश्वविद्यालय पाठ्यक्रम भी है जो दिखाता है कि इसे कैसे स्थापित किया जाए।यदि आप Ubco के किसी वितरक से खरीदते हैं, तो जब आप सामान लेने आएंगे तो वे उसे खोल देंगे और इंस्टॉल कर देंगे।
रखरखाव मासिक सदस्यता शुल्क के साथ आता है।Ubco के पास तकनीशियनों का एक नेटवर्क है जिसे कंपनी जहां भी साइकिल बेचती है, वहां तैनात किया जा सकता है, जब तक उन्हें मरम्मत की आवश्यकता होती है।यदि आस-पास कोई अधिकृत मैकेनिक नहीं है, तो Ubco का मुख्यालय ग्राहकों के साथ साइकिल की मरम्मत में मदद करने के लिए काम करेगा।Ubco ने इस जानकारी का कोई जवाब नहीं दिया कि उसके नेटवर्क में कितने अधिकृत मैकेनिक हैं।
एक बार फिर, मैं न्यूयॉर्क से हूं और मैंने हजारों डिलीवरी मैन देखे हैं जो साइकिल और मोपेड की सवारी करते हैं।वे ओवन के दस्ताने को प्लास्टिक की थैलियों में लपेटते हैं और उन्हें हैंडलबार पर टेप कर देते हैं ताकि ड्राइवर ठंड में रह सकें।साल के महीनों में अपने हाथों को गर्म रखें।यह साइकिल माल के परिवहन के भारी भार का सामना कर सकती है, यातायात के अंदर और बाहर होने पर यह तेज और लचीली होती है, और सवारी करने और उपयोग करने में आसान होती है।
सदस्यता सेवाएं, विशेष रूप से व्यवसायों के लिए, इसे एक उत्कृष्ट शहर बाइक बनाती हैं जो विभिन्न मौसम स्थितियों का सामना कर सकती हैं।मुझे पहले से ही पता है कि यह बारिश और कीचड़ को संभाल सकता है, इसलिए सभी संकेत उत्तरी शहर के गीले सर्दियों के नरक में सफलता की ओर इशारा करते हैं।और साहसी लोगों के लिए-जो लोग सड़क और ऑफ-रोड पर, शहर से बाहर और जंगल में सवारी करना चाहते हैं-यह भी एक महान उपभोक्ता सवारी है जो लंबे समय तक चल सकती है।