कई अमेरिकी कंपनियों द्वारा नौकरियों को छोड़ना शुरू करने के बाद, टेस्ला ने इतिहास में अपनी सबसे बड़ी छंटनी के लिए अलार्म बजाया है।सीईओ मस्क ने चेतावनी दी कि टेस्ला को लागत और नकदी प्रवाह पर ध्यान देना चाहिए, और आगे कठिन समय होगा।हालांकि हंगामे के बाद मस्क का बैकट्रैक कोयला खदान में कैनरी की तरह था, टेस्ला का कदम उद्योग में सूक्ष्म परिवर्तनों के बारे में झूठा अलार्म नहीं हो सकता है।

रातोंरात स्टॉक 74 अरब डॉलर गिर गया।

वैश्विक अर्थव्यवस्था में तेजी से बढ़ती लागत और मंदी के दबाव के बीच, नई ऊर्जा कार दिग्गज टेस्ला ने भी छंटनी की सूचना दी।

कहानी पिछले गुरुवार को शुरू हुई जब मस्क ने कंपनी के अधिकारियों को "ग्लोबल हायरिंग पॉज़" शीर्षक से एक ईमेल भेजा, जिसमें मस्क ने कहा, "मुझे अर्थव्यवस्था के बारे में बहुत बुरा लग रहा है।"श्री मस्क ने कहा कि टेस्ला अपने वेतनभोगी कर्मचारियों की संख्या में 10 प्रतिशत की कमी करेगी क्योंकि यह "कई क्षेत्रों में अत्यधिक स्टाफ़" था।

टेस्ला की अमेरिकी नियामक फाइलिंग के अनुसार, कंपनी और उसकी सहायक कंपनियों के पास 2021 के अंत में लगभग 100,000 कर्मचारी थे। 10% पर, टेस्ला की नौकरी में कटौती हजारों में हो सकती है।हालांकि, ईमेल में कहा गया है कि छंटनी उन लोगों को प्रभावित नहीं करेगी जो कार बनाते हैं, बैटरी इकट्ठा करते हैं या सौर पैनल स्थापित करते हैं, और कंपनी अस्थायी श्रमिकों की संख्या भी बढ़ाएगी।

इस तरह के निराशावाद के कारण टेस्ला के शेयर की कीमत में गिरावट आई।3 जून को कारोबार के अंत तक, टेस्ला के शेयर 9% नीचे थे, रातोंरात बाजार मूल्य में लगभग 74 बिलियन डॉलर का सफाया कर दिया, हाल की स्मृति में सबसे बड़ी एक दिन की गिरावट।इसका सीधा असर मस्क की निजी संपत्ति पर पड़ा है।फोर्ब्स वर्ल्डवाइड द्वारा वास्तविक समय की गणना के अनुसार, मस्क को रातोंरात 16.9 बिलियन डॉलर का नुकसान हुआ, लेकिन वह दुनिया का सबसे अमीर आदमी बना रहा।

शायद खबरों पर चिंताओं को दूर करने के प्रयास में, मस्क ने 5 जून को सोशल मीडिया पर जवाब दिया कि अगले 12 महीनों में टेस्ला के कुल कर्मचारियों की संख्या में वृद्धि होगी, लेकिन वेतन काफी स्थिर रहेगा।

टेस्ला की छंटनी हो सकती है।मस्क ने टेस्ला की गृह कार्यालय नीति के अंत की घोषणा करते हुए एक ईमेल भेजा - कर्मचारियों को कंपनी में वापस जाना चाहिए या छोड़ देना चाहिए।ईमेल में कहा गया है कि "कार्यालय में प्रति सप्ताह 40 घंटे" मानक कारखाने के श्रमिकों की तुलना में कम है।

उद्योग के अंदरूनी सूत्रों के अनुसार, मस्क का कदम शायद मानव संसाधन विभाग द्वारा अनुशंसित छंटनी का एक रूप है, और कंपनी एक विच्छेद शुल्क बचा सकती है यदि कर्मचारी जो वापस नहीं आ सकते हैं स्वेच्छा से छोड़ दें: "वह जानता है कि ऐसे कर्मचारी होंगे जो नहीं कर सकते वापस आओ और मुआवजा नहीं देना है। ”

आर्थिक संभावनाओं पर नज़र डालें

"मैं गलत तरीके से निराशावादी होने के बजाय गलत तरीके से आशावादी होना पसंद करूंगा।"यह मस्क का सबसे प्रसिद्ध दर्शन हुआ करता था।फिर भी मिस्टर मस्क जितने आत्मविश्वासी हैं, सतर्क होते जा रहे हैं।

बहुत से लोग मानते हैं कि मस्क का यह कदम सीधे तौर पर नए ऊर्जा वाहन उद्योग के कारण कठिन समय में है - टेस्ला भागों की कमी और आपूर्ति श्रृंखला अस्थिरता से पीड़ित है।निवेश बैंक विश्लेषकों ने पहले ही दूसरी तिमाही और पूरे साल के वितरण अनुमानों में कटौती कर दी थी।

लेकिन अंतर्निहित कारण यह है कि मस्क अमेरिकी अर्थव्यवस्था की खराब स्थिति को लेकर बहुत चिंतित हैं।आईपीजी चाइना के मुख्य अर्थशास्त्री बाई वेन्क्सी ने द बीजिंग बिजनेस डेली को बताया कि टेस्ला की छंटनी का सबसे महत्वपूर्ण कारण अमेरिकी अर्थव्यवस्था के बारे में आशावादिता, बढ़ती वैश्विक मुद्रास्फीति और आपूर्ति श्रृंखला की बाधाओं के कारण उत्पादन में असंतुलन है जिसे योजना के अनुसार हल नहीं किया गया है।

इस साल की शुरुआत में, मस्क ने अमेरिकी अर्थव्यवस्था के बारे में अपना निराशावादी दृष्टिकोण पेश किया।वह वसंत या गर्मियों में एक नई महान व्यापक आर्थिक मंदी की भी भविष्यवाणी करता है, और 2023 के बाद नहीं।

मई के अंत में, मस्क ने सार्वजनिक रूप से भविष्यवाणी की कि अमेरिकी अर्थव्यवस्था मंदी का सामना करेगी जो कम से कम एक साल से डेढ़ साल तक चलेगी।रूस और यूक्रेन के बीच संघर्ष, उच्च वैश्विक मुद्रास्फीति और मात्रात्मक सहजता को समाप्त करने के लिए व्हाइट हाउस की पसंद को देखते हुए, अमेरिका में एक नया संकट अच्छी तरह से सामने आ सकता है।

इस बीच, मॉर्गन स्टेनली सहित कई संस्थानों ने कहा है कि मस्क के संदेश में काफी विश्वसनीयता है, कि दुनिया का सबसे अमीर आदमी वैश्विक अर्थव्यवस्था के बारे में विशिष्ट रूप से व्यावहारिक रहा है, और निवेशकों को टेस्ला की विकास अपेक्षाओं पर ध्यान से विचार करना चाहिए, जैसे कि लाभ मार्जिन, उनकी चेतावनियों के आधार पर नौकरियों और अर्थव्यवस्था के बारे में।

एक चीनी सहयोगी प्रोफेसर का मानना ​​है कि टेस्ला का यह कदम आंतरिक और बाहरी कारकों के संयोजन के कारण है।इसमें न केवल अर्थव्यवस्था की भविष्य की दिशा की निराशावादी अपेक्षा, बल्कि वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला की रुकावट और इसका अपना रणनीतिक समायोजन भी शामिल है।वार्ड्स इंटेलिजेंस के नवीनतम आंकड़ों के अनुसार, मई में अमेरिका में बेचे जाने वाले नए वाहनों की वार्षिक दर केवल 12.68m थी, जो महामारी से पहले 17m से कम थी।