Un faro, como o propio nome indica, é unha fonte de luz que se pode levar na cabeza ou no sombreiro, liberando as mans e empregada para iluminar.

Actualmente, os faros úsanse a miúdo nas competicións de trail running.Xa sexan de curta distancia 30-50 quilómetros ou eventos de longa distancia duns 50-100, figurarán como equipos obrigatorios para levar.Para eventos ultralongos de máis de 100 quilómetros, é necesario levar polo menos dous faros e baterías de reposto.Case todos os concursantes teñen a experiencia de camiñar pola noite, e a importancia dos faros é evidente.

No posto de convocatoria para actividades ao aire libre, os faros adoitan aparecer como equipamento esencial.As condicións das estradas na zona montañosa son complexas, e moitas veces é imposible completar o plan segundo o tempo establecido.Especialmente no inverno, os días son curtos e as noites son longas.Tamén é fundamental levar un faro contigo.

Tamén imprescindible nas actividades de acampada.Empregarase facer as maletas, cociñar e mesmo ir ao baño no medio da noite.

Nalgúns deportes extremos, o papel dos faros é máis obvio, como a gran altitude, a escalada de longa distancia e a espeleoloxía.

Entón, como debes escoller o teu primeiro faro?Comecemos polo brillo.

1. Brillo dos faros

Os faros deben ser "brillantes" primeiro e as diferentes actividades teñen diferentes requisitos de brillo.Ás veces non podes pensar cegamente que máis brillante é mellor, porque a luz artificial é máis ou menos prexudicial para os ollos.Conseguir o brillo correcto é suficiente.A unidade de medida do brillo é "lúmenes".Canto maior sexa o lumen, máis brillante será o brillo.

Se o teu primeiro faro se utiliza para correr carreiras pola noite e para facer sendeirismo ao aire libre, con tempo soleado, recoméndase empregar entre 100 e 500 lúmenes segundo a túa vista e hábitos.Se se usa para espeleoloxía e profundamente no perigoso ambiente de escuridade completa, recoméndase usar máis de 500 lúmenes.Se o tempo é malo e hai forte néboa pola noite, necesitas un faro de polo menos 400 lúmenes a 800 lúmenes, e é o mesmo que conducir.Se é posible, intente usar luz amarela, que terá un poder de penetración máis forte e non provocará reflexión difusa.

E se se usa para acampar ou pescar nocturnamente, non use farois demasiado brillantes, pódense usar de 50 a 100 lúmenes.Debido a que o campamento só precisa iluminar unha pequena área diante dos ollos, conversar e cociñar xuntos adoita iluminar á xente, e unha luz demasiado brillante pode danar os ollos.E a pesca nocturna tamén é moi tabú para usar un foco especialmente brillante, os peixes asustarán.

2. Duración da batería do faro

A duración da batería está relacionada principalmente coa capacidade de enerxía utilizada polo faro.A fonte de alimentación habitual divídese en dous tipos: substituíble e non substituíble, e tamén hai fontes de alimentación dobres.A fonte de enerxía non substituíble é xeralmente un faro recargable con batería de litio.Debido a que a forma e estrutura da batería son compactas, o volume é relativamente pequeno e o peso é lixeiro.

Os faros substituíbles normalmente usan baterías 5ª, 7ª ou 18650.Para as baterías ordinarias de 5º e 7º, asegúrate de usar outras fiables e auténticas compradas en canles habituais, para non estandarizar falsamente a potencia nin causar danos ao circuíto.

Este tipo de faro usa un menos e catro máis, dependendo dos diferentes escenarios e necesidades de uso.Se non tes medo do problema de cambiar a batería dúas veces e buscas un peso lixeiro, podes optar por usar unha batería.Se tes medo do problema de cambiar a batería, pero tamén buscas a estabilidade, podes escoller unha batería de catro celas.Por suposto, as pilas de reposto tamén se deben levar nun xogo de catro e non se deben mesturar pilas antigas e novas.

Antes tiña curiosidade por saber que pasa se se mesturan as pilas, e agora cóntovos por experiencia que se hai catro pilas, tres son novas e a outra vella.Pero se non pode durar como máximo 5 minutos, o brillo baixará rapidamente e apagarase en 10 minutos.Despois de sacalo e despois axustalo, continuará neste ciclo, e apagarase despois dun tempo e impaciente despois de algunhas veces.Polo tanto, recoméndase utilizar un probador para eliminar directamente a batería demasiado baixa.

A batería 18650 tamén é un tipo de batería, a corrente de traballo é relativamente máis estable, 18 representa o diámetro, 65 é a altura, a capacidade desta batería adoita ser moi grande, basicamente máis de 3000 mAh, un dos tres primeiros, polo que moitos son coñecido pola duración da batería e o brillo Os faros están dispostos a usar esta batería 18650.A desvantaxe é que é grande, pesado e un pouco caro, polo que debe usarse con precaución en ambientes de baixa temperatura.

Para a maioría dos produtos de iluminación exterior (usando contas de lámpadas LED), normalmente a potencia de 300 mAh pode manter un brillo de 100 lúmenes durante 1 hora, é dicir, se o faro ten 100 lúmenes e usa unha batería de 3000 mAh, entón a probabilidade pode ser brillante durante 10 horas.Para as baterías alcalinas Shuanglu e Nanfu ordinarias domésticas, a capacidade do número 5 é xeralmente de 1400-1600 mAh e a capacidade do número 7 máis pequeno é de 700-900 mAh.Ao mercar, preste atención á data de produción, intente usar novos en lugar de vellos, para garantir a mellor eficiencia para alimentar os faros.

Ademais, o faro debe seleccionarse na medida do posible cun circuíto de corrente constante, para que o brillo poida manterse sen cambios nun período de tempo determinado.O custo do circuíto de corrente constante lineal é relativamente baixo, o brillo do faro será inestable e o brillo diminuirá gradualmente co paso do tempo.Moitas veces atopamos unha situación cando usamos faros con circuítos de corrente constante.Se a duración nominal da batería é de 8 horas, o brillo dos faros caerá significativamente ás 7,5 horas.Neste momento, debemos prepararnos para substituír a batería.Despois duns minutos, os faros apagaranse.Neste momento, se a alimentación se desconecta con antelación, os faros non se poden acender sen cambiar a batería.Isto non é causado pola baixa temperatura, senón unha característica dos circuítos de corrente constante.Se se trata dun circuíto de corrente constante lineal, obviamente sentirá que o brillo será cada vez máis baixo, en lugar de diminuír dunha soa vez.

3. Rango de faro

O alcance do faro coñécese comunmente como ata onde pode brillar, é dicir, a intensidade da luz, e a súa unidade é a candela (cd).

200 candela ten un alcance duns 28 metros, 1000 candela ten un alcance de 63 metros e 4000 candela ten un alcance de 126 metros.

De 200 a 1000 candelas son suficientes para as actividades ordinarias ao aire libre, mentres que de 1000 a 3000 candelas son necesarias para sendeirismo de longa distancia e carreiras de campo a través, e pódense considerar 4000 produtos de candela para andar en bicicleta.Para montañismo de altura, espeleoloxía e outras actividades pódense considerar produtos de 3.000 a 10.000 candelas.Para actividades especiais como policía militar, busca e rescate e viaxes de equipos a gran escala, pódense considerar faros de alta intensidade de máis de 10.000 candelas.

Hai quen di que cando fai bo tempo e o aire está despexado, podo ver a luz do lume a varios quilómetros de distancia.A intensidade da luz do lume é tan forte que pode matar o faro?En realidade non se converte deste xeito.A distancia máis afastada alcanzada polo alcance do faro baséase en realidade na lúa chea e na luz da lúa.

4. Temperatura de cor do faro

A temperatura da cor é unha información que moitas veces ignoramos, pensando que os faros son suficientemente brillantes e suficientemente lonxe.Como todos saben, hai moitos tipos de luz.As diferentes temperaturas de cor tamén afectan á nosa visión.

Como se pode ver na figura anterior, canto máis preto do vermello, menor será a temperatura da cor da luz, e canto máis preto do azul, maior será a temperatura da cor.

A temperatura de cor utilizada para os faros concéntrase principalmente en 4000-8000K, que é un rango máis cómodo visualmente.O branco cálido do foco é xeralmente ao redor de 4000-5500K, mentres que o branco brillante do reflector rolda os 5800-8000K.

Normalmente necesitamos axustar a engrenaxe, que en realidade inclúe a temperatura da cor.

5. Peso do faro

Algunhas persoas son agora moi sensibles ao peso do seu equipo e poden facer "gramos e contas".Na actualidade, non existe un produto especialmente histórico para os faros, que poida facer que o peso destaque entre a multitude.O peso dos faros concéntrase principalmente na carcasa e na batería.A maioría dos fabricantes usan plásticos de enxeñería e unha pequena cantidade de aliaxe de aluminio para a carcasa, e a batería aínda non supuxo un avance revolucionario.A maior capacidade debe ser máis pesada, e a máis lixeira debe ser sacrificada.O volume e a capacidade dunha parte da batería.Polo tanto, é moi difícil atopar un faro que sexa lixeiro, brillante e que teña unha batería especialmente duradeira.

Tamén cabe lembrar que a maioría das marcas indican o peso na información do produto, pero non está moi claro.Algunhas empresas xogan a xogos de palabras.Asegúrese de distinguir o peso total, o peso coa batería e o peso sen a diadema.A diferenza entre estes varios, non podes ver cegamente o produto lixeiro e facer un pedido.Non se debe ignorar o peso da diadema e da batería.Se é necesario, podes consultar o servizo de atención ao cliente oficial.

6. Durabilidade

Os faros non son produtos desbotables.Un bo faro pódese empregar polo menos durante dez anos, polo que a durabilidade tamén é digna de atención, principalmente en tres aspectos:

Unha é a resistencia ás caídas.Non podemos evitar golpear o faro durante o uso e o transporte.Se o material da casca é demasiado delgado, pode deformarse e racharse despois de soltar unhas cantas veces.Se a placa de circuíto non está soldada firmemente, pódese apagar directamente despois de varias veces de uso, polo que a compra de produtos dos principais fabricantes ten máis garantía de calidade e tamén se pode reparar.

O segundo é a resistencia á baixa temperatura.A temperatura nocturna adoita ser moito máis baixa que a temperatura diurna e as probas de laboratorio son difíciles de simular condicións de temperatura extremadamente baixas, polo que algúns faros non funcionarán ben en ambientes extremadamente fríos (uns -10 °C).A raíz deste problema é principalmente a batería.Nas mesmas condicións, manter a batería quente prolongará efectivamente o tempo de uso do faro.Se se prevé que a temperatura ambiente sexa moi baixa, é necesario levar pilas extra.Neste momento, será vergoñento usar o faro recargable e é posible que o banco de enerxía non funcione correctamente.

O terceiro é a resistencia á corrosión.Se a placa de circuíto se almacena nun ambiente húmido despois de moito tempo, é fácil moldear e facer crecer o cabelo.Se a batería non se retira do faro a tempo, a fuga da batería tamén corroerá a placa de circuíto.Pero normalmente raramente desmontamos o faro en oito pezas para comprobar o proceso de impermeabilidade da placa de circuíto no interior.Isto obriga a manter coidadosamente o faro cada vez que o usamos, sacar a batería a tempo e secar os compoñentes mollados o antes posible.

7. Facilidade de uso

Non subestime a facilidade de uso do deseño dos faros, non é fácil usalo na cabeza.

No uso real, sacará moitos pequenos detalles.Por exemplo, moitas veces prestamos atención á potencia restante, axustamos o rango de iluminación, o ángulo de iluminación e o brillo da iluminación do faro en calquera momento.En caso de emerxencia, cambiarase o modo de traballo do faro, empregarase o modo estroboscópico ou estroboscópico, a luz branca cambiarase a luz amarela e incluso emitirase unha luz vermella para solicitar axuda.Se atopas un pouco de falta de suavidade ao operar cunha man, traerá moitos problemas innecesarios.

Para a seguridade das escenas nocturnas, algúns produtos de faro poden ser brillantes non só diante do corpo, senón tamén deseñados con luces traseiras para evitar colisións detrás, o que é máis práctico para as persoas que necesitan evitar os vehículos na estrada durante moito tempo. .

Tamén me atopei cunha situación extrema, é dicir, a tecla do interruptor da fonte de alimentación do faro tócase accidentalmente na bolsa, e a luz escapa en balde sen ser consciente diso, o que resulta nunha potencia insuficiente cando debería usarse normalmente pola noite. .Todo isto é causado polo deseño pouco razoable dos faros, así que asegúrate de probalo varias veces antes de compralos.

8. Impermeable e a proba de po

Este indicador é o IPXX que adoitamos ver, a primeira X representa a resistencia ao po (sólido) e a segunda X representa a resistencia á auga (líquida).IP68 representa o nivel máis alto en faros.

A impermeabilidade e a proba de po dependen principalmente do proceso e do material do anel de selado, que é moi, moi importante.Algúns faros utilizáronse durante moito tempo e o anel de selado envellecerá, facendo que o vapor de auga e a néboa entren no interior da placa de circuíto ou no compartimento da batería cando chove ou sua, curtocircuitando directamente o faro e desguazandoo. .Máis do 50% dos produtos reelaborados que reciben os fabricantes de faros cada ano están inundados.