Thog an gluasad o chionn ghoirid gu Auckland, Sealan Nuadh - baile-mòr agus sgìre cnocach le còmhdhail poblach neo-leasaichte a dh’ fhaodas turas baidhsagal luath gu stòr a thionndadh gu bhith na eacarsaich sweaty air m ’ùidh ann am baidhsagalan dealain.
Ach, tha iarrtas làidir agus prìsean ag èirigh ga dhèanamh duilich na baidhsagalan dealain cliùiteach sin a cheannach ann an Aotearoa, dùthaich nan sgòthan fada geal.Às deidh ionnsachadh mu Ubco, dh’ atharraich cùisean.O chionn ghoirid thog gnìomhachas baidhsagal dealain stèidhichte ann an Sealan Nuadh $ 10 millean bho luchd-tasgaidh.
Thug a’ chompanaidh dhomh Ubco 2X2 Adventure Bike dhomh airson faisg air mìos, a thug ùine gu leòr dhomh airson deuchainn.
Is dòcha nach e mi an luchd-èisteachd targaid aig Ubco, ged a nì mi mo dhìcheall am baidhc seo a chleachdadh mar a tha air a mholadh leis an dealbhadh aige agus a lìonadh le pocannan sgoile agus stuthan trom eile a dh’ fhaodadh a bhith coltach ri lìbhrigeadh aran garlic, post, agus feadhainn eile Cuideam a’ phacaid .Tha Ubco 2X2 Adventure Bike air a dhealbhadh gu sònraichte airson marcachd practaigeach anns a’ bhaile.Faodaidh tu taghadh far-rathaid.Feuchaidh mi e gu dealasach nas fhaide air adhart.
Is e prìomh thoradh na companaidh am baidhsagal obrach Ubco 2X2, carbad dealain far-rathaid a chaidh a dhealbhadh an toiseach gus tuathanaich a chuideachadh.Thèid an t-airgead ùr a thog a’ chompanaidh san Ògmhios a chleachdadh gus leudachadh gu inghearach a th’ ann mar lìbhrigeadh bìdh, seirbheisean puist agus logistics mìle mu dheireadh, leudachadh air gnìomhachas ballrachd malairteach, agus gus amasan fàis reic a choileanadh anns na Stàitean Aonaichte.
Chì thu draibhearan Domino ann an Auckland (chuala mi san RA) a’ cleachdadh baidhsagalan Ubco gus pizzas teth a lìbhrigeadh.Tha sreath de luchd-ceannach aig a’ chompanaidh cuideachd ann an dùthchannan eile, leithid New Zealand Post, Ministreachd an Dìon, Ministreachd Dìon na h-Àrainneachd, Pāmu no Landcorp Farming Limited, am measg feadhainn eile taighean-bìdh is bùthan ionadail.
Ghluais an Ceannard agus an co-stèidheadair Timothy Allan bho phrìomh oifis na companaidh ann an Tauranga gus am baidhsagal a thoirt seachad gu pearsanta.B’ e latha grianach a bh’ ann faisg orm, agus dh’ èist mi gu mì-fhoighidneach ris a’ toirt cunntas air a h-uile seòrsa rud a bha ann, mar a tha an inneal ag obair agus mar a chuireas e cosgais air.
Chuidich Ailean mi gus an app Ubco a luchdachadh sìos gus am fòn agam a chàradh leis a’ bhaidhc.Am measg feartan eile, leig e leam cuideachd am modh tòiseachaidh a thaghadh agus an astar a chuingealachadh gu timcheall air 20 mìle san uair.Rinn mi nota inntinn gus an urrainn dhomh a sgrìobhadh sìos an seo, ach chuir mi romhpa an astar as àirde de 30 mìle san uair a ruighinn sa bhad.
Rinn mi e, agus…gu math tinn.Cha bu chòir dhomh a bhith ag èigheach, ach a charaid!Is e turas milis a tha seo.Tha na h-adhbharan mar a leanas:
Tha an Adventure Bike a’ tighinn gu ìre àbhaisteach ann an geal, le taidhrichean ioma-adhbhar 17 x 2.75-òirleach agus rims alùmanum, a tha le chèile a’ coinneachadh ri inbhean DOT.Tha decals Maori air an fhrèam agam cuideachd gus ùmhlachd a thoirt do mhuinntir dùthchasach Sealan Nuadh.
Tha àirde a’ bhaidhsagal timcheall air 41 òirleach agus tha an cathair 32 òirleach.Bho chuibhle gu cuibhle, tha e mu 72 òirleach.Tha an t-uallach pàighidh a’ toirt a-steach an marcaiche timcheall air notaichean 330, agus mar sin is urrainn dha mo chompanach (6’2 ″ fireannach) agus mise (5’7” boireann) a’ bhaidhc seo a rothaireachd gu furasta, chan fheum ach am Bundle baidhsagal sgàthan cùil farsaing leudaichte atharrachadh.Chan e, cha do mharcaich sinn còmhla.Tha am baidhsagal seo air a dhealbhadh mar aon suidheachan.
Ann am faclan eile, tha sgeilp bheag os cionn nan cuibhlichean cùil airson pleitean cead a chuir (gu follaiseach tha iad sin air an seòrsachadh mar mopeds agus feumaidh iad a bhith clàraichte ann an iomadh àite) agus bathar sam bith eile a dh’ fhaodadh a bhith air a ghiùlan.Cha do dh’ fheuch mi e, ach tha mi creidsinn gun urrainn dha co-dhiù còig bogsaichean piotsa a chumail ceangailte le cordaichean bungee.Tha an raca baidhsagal cuideachd a’ leigeil le pocannan dìollaid a bhith ceangailte.Bidh Ubco a’ reic a phasgan ris an canar Pannier Back airson $189.Is e baga mullach rolla dìon-sìde a tha seo a tha a’ freagairt gu math, agus gu dearbh tha e na phrìomh bhaga le comas 5.28 galan.
A bharrachd air goireasan, tha am frèam alloy aotrom agus eadar-dhealaichte.Seo far an toil leam a bhith a’ rothaireachd air baidhsagal - leigidh e leam tòiseachadh air gèaraichean a ghluasad mus stad mi gu tur, a’ faireachdainn anabarrach lùthmhor agus lùthmhor.Nuair a thig e gu pàirceadh, tha mi a’ smaoineachadh gu bheil na riaghailtean ag atharrachadh bho àite gu àite, ach an seo, bidh thu ga phàirceadh air an t-sràid no àite pàircidh, chan ann air a’ chabhsair.Tha camag aige airson a chàradh, agus faodaidh tu a’ chuibhle aghaidh a ghlasadh gus nach urrainn do dhuine sam bith a phutadh air falbh.Ach, ma tha iad ag iarraidh, faodaidh iad a thilgeil a-steach do chùl an truca togail leis nach eil ann ach cuideam 145.
Tha coltas a’ bhaidhsagal air leth math, chan ann a-mhàin dhòmhsa.Rè an deuchainn deuchainn agam airson grunn sheachdainean, chaidh mòran de luchd-gnìomhachais agus luchd-dealasach baidhsagal gu mòr airson a dhealbhadh a mholadh, a tha na amas deamografach aig Ubco.
Tha cho aotrom sa tha am baidhc a’ ciallachadh gu bheil e furasta a thoirt dheth agus cothromachadh a lorg.Tha am bataraidh cuideachd ann am meadhan an fhrèam, faisg air far a bheil do chasan.Faodaidh e am baidhsagal a chumail agus ionad seasmhach de dh 'iomachas a thoirt dhut.
Tha feartan aotrom baidhsagalan an dà chuid na bheannachadh agus na mhallachd.Tha tionndadh furasta, ach air làithean gaothach agus rathaidean fosgailte, bidh mi uaireannan a’ gabhail dragh mu bhith gam leagail - ach dh’ fhaodadh seo a bhith co-cheangailte ri bhith a’ marcachd air 10-wheeler air an t-sràid.Leis gu bheil e cho aotrom, tha e dha-rìribh a’ faireachdainn rud beag neònach dhomh a bhith air an t-sreath sràide le càraichean eile nas motha agus nas tiugh an àite a bhith air an t-sreath baidhsagal.
Taing don t-siostam tar-chuir gèar àrd-torque, eadhon air cnuic chas, faodar am baidhsagal a luathachadh gu sgiobalta le làn smachd dealanach dealanach.Tha dà motar 1 kW Flux2 aig an draibhear le giùlan seulaichte, riaghladh teirmeach gnìomhach agus fionnarachadh gnìomhach gus taiseachd a tha air fhàgail a thoirt air falbh - rud a tha riatanach anns a’ bhaile as fliuch seo.
Tha am fuaim luathachaidh coltach ri fuaim carbaid far-rathaid le cumhachd gasoline, ach tha tòna dealanach nas buige aige, rud a tha na iongnadh.Cha b’ ann gus an do mharcaich mi air Ubco a thuig mi na bha mi an urra ri mo ghuth gus mo astar a bhreithneachadh.
Tha an siostam breiceadh beagan mothachail.Tha e a’ faireachdainn gu math mothachail dhomh, is dòcha air sgàth gu bheil na breicichean uisgeachaidh agus ath-nuadhachaidh a’ ruith air a’ charbad aig an aon àm.Tha siostam breiceadh ath-ghinealach fulangach ann cuideachd, a tha mi a’ smaoineachadh a bhriseas dhomh nuair a dh’ fheuchas mi ris na beanntan mòra sin a shleamhnadh.
Tha an crochadh aghaidh 130 mm agus an crochadh cùil 120 mm air an uidheamachadh le fuarain coil le dampers uisgeach, agus tha gnìomhan atharrachaidh ro-luchdachadh agus ath-thionndaidh aca.Ann am faclan eile, tha an crathadh fìor mhath.Eadhon ged a nì mi iomairt gus draibheadh ​​​​air falbh bhon chabhsair agus cnapan luaths, cha mhòr gum bi mi a’ faireachdainn dad.
Gus deuchainn a dhèanamh air a chomas far-rathaid, thug mi mo bhaidhsagal gu Pàirc na Còirn, far an do ruith mi aig làn astar air an fheur, thionndaidh mi eadar craobhan, sgèith mi thairis air freumhan chraobhan agus chreagan, agus rinn mi donuts anns na h-achaidhean.Tha seo gu math inntinneach, tha mi a’ faireachdainn gun urrainn dhomh smachd a chumail air a’ chàr gu tur.Is urrainn dhomh smaoineachadh carson a tha tuathanaich a’ tionndadh gu baidhsagalan obrach.
Nuair a dh'fheumadh mi a chleachdadh mar bhaidhsagal lìbhrigidh a dhearbhadh, lìon mi dà phoca sgoile agus grosair leis a' bhaga-sgoile, agus an uairsin thug mi timcheall e.B’ e turas math a bh’ ann fhathast, ged a bha mi rud beag gòrach mus do thionndaidh mi gus an do mhaighstireachd mi e.
Leis nach eil Ubco Adventure Bike gu tur freagarrach airson roinn baidhsagal sònraichte, chan e coimeas prìsean sìmplidh a tha seo.Faodaidh moped dealain, leithid Lexmoto Yadea no Vespa Elettrica, US$2,400 no US$7,000 a chosg, fa leth.Airson rudan mar KTM no Alta Motors, tha prìs carbaid dealain far-rathaid eadar $6,000 agus $11,000.Ann am faclan eile, tha Cake tòiseachaidh baidhsagal-motair dealain Suaineach dìreach air am Makka as ùire a dhealbhadh airson baidhsagal bailteil, aig prìs $ 3,500.Tha e a’ coimhead gu math coltach ri Ubco, ach nas lugha.
Le seo san amharc, tha prìs aig Ubco Adventure Bike le solar cumhachd 2.1 kW aig US $ 6,999 agus le solar cumhachd 3.1 kW tha e aig prìs US $ 7,499.A rèir na feumalachdan agad, chanainn gu bheil e faisg air a’ mheadhan-raon airson a leithid de bhaidhc.Leis gum faod thu a chleachdadh airson gnìomhan co-cheangailte ri obair, dh’ fhaodadh gun tèid cìsean a thoirt air falbh.A bharrachd air an sin, tha thu ag iarraidh gum bi càileachd a 'bhaidhsagal a' seasamh an aghaidh beagan obair throm, agus tha tòrr aig Ubco.Chan e a-mhàin baidhsagal ioma-ghnìomhach goireasach a th’ ann, ach tha teicneòlas sàr-mhath aige cuideachd fon chochall ainmeil, a bheir sinn a-steach nas fhaide air adhart.
Tha Ubco a 'meas dùil-beatha de 10 gu 15 bliadhna, a rèir cleachdadh.Faodaidh ùrachadh bathar-bog thar-an-adhair, pàirtean ùra, agus làn ùrachadh cuideachadh le bhith a’ leudachadh beatha a’ bhaidhsagal.Tha a’ chompanaidh a’ brosnachadh rothaichean gus baidhsagalan trèigte a thilleadh air sgàth a dhealas a thaobh riaghladh toraidh coileanta.
Ann am faclan eile, ma tha thu airson baidhsagal a cheannach a-nis, is e ro-òrdugh a th’ ann (mura h-eil e ann an stoc aig an neach-reic Ubco ionadail agad).Ma tha thu a’ fuireach anns na SA, faodaidh òrdachadh a-nis Ubco a thoirt dhut ron t-Sultain.Thuirt a’ chompanaidh gu bheil iad fhathast a’ faireachdainn buaidh COVID, le iarrtas àrd agus slabhraidhean solair teann ag adhbhrachadh dàil.Feumaidh ro-òrdugh tasgadh de $ 1,000.
Tha modal ballrachd aig Ubco cuideachd, a tha an-dràsta ag amas gu ìre mhòr air luchd-ceannach corporra agus air a phrìs a rèir cumhachan sònraichte.Ach, tha e a’ pìleatadh ballrachdan airson daoine fa-leth ann an Auckland agus Tauranga mus brosnaich iad am prògram air feadh na cruinne.Tha a’ chìs ballrachd timcheall air 300 dolar Sealan Nuadh gach mìos airson 36 mìosan.
Tha Adventure Bike uidheamaichte le pasgan bataraidh 2.1 kWh le raon de mu 40 gu 54 mìle, no uidheamaichte le pasgan bataraidh 3.1 kWh le raon de 60 gu 80 mìle.
Tha am bataraidh air a ruith le siostam riaghlaidh ris an canar “Scotty” gus sùil a chumail air coileanadh agus sàbhailteachd fìor-ùine.Tha am bataraidh air a seuladh le alloy agus air a fhionnarachadh nuair a thathar ga chleachdadh.Tha e air a dhèanamh de 18650 bataraidh lithium-ion, a tha a 'ciallachadh gur e bataraidh cumhachdach a th' ann a dh'fhaodas suas ri 500 cearcall cosgais a làimhseachadh.Thuirt Ubco gu bheil am bataraidh aige air a dhealbhadh gus a thoirt air falbh aig deireadh a bheatha.
Faodaidh an charger sgiobalta 10 amp alloy cosgais iomlan a chuir air a’ bhataraidh ann an ceithir gu sia uairean a thìde.Faodaidh tu dìreach a cheangal ri ionad cumhachd gus a ghearradh fhad ‘s a tha e fhathast sa chàr, no faodaidh tu am bataraidh fhuasgladh agus a tharraing a-mach (tha e beagan trom) agus cosgais a-staigh e.Nota: Tha am fuaim cosgais àrd.Chan eil mi cinnteach a bheil seo àbhaisteach, ach is dòcha gu bheil.
Bidh mi ga chosg a h-uile dhà no trì latha, ach tha e an urra ri cleachdadh agus d’ àite.Is e geamhradh a th 'ann ann an Auckland, agus mar sin tha e beagan fuar, a bheir buaidh air beatha bataraidh, agus tha na rathaidean beinne gu math cunnartach agus ag ithe mòran de bheatha bataraidh.
Bidh mi a’ rothaireachd air mo bhaidhc ann am meadhan a’ bhaile agus timcheall air a h-uile latha, ach chuir mi geall gum feum an draibhear lìbhrigidh cosgais a h-uile h-oidhche.Mar a thuirt mi na bu thràithe, faodar am bataraidh a thoirt air falbh agus cosgais a chuir air, mar sin ma bheir thu a dh’ obair e, faodaidh tu a thoirt don oifis no àite sam bith airson cosgais fhad ‘s a tha thu a’ dèanamh rudan eile.
Bidh an carbad a’ ruith siostam riaghlaidh carbaid Cerebro ris an canar Ubco, a tha ag amalachadh gnìomhan dealanach is dealain a’ charbaid, agus a bheir seachad smachd agus ùrachadh tro Bluetooth.Bidh Ubco a’ beachdachadh air deireadh a’ chuairt-beatha nuair a thathar ga thogail, gus am bi am bus CAN aonaranach, agus mar sin faodar innealan CAN san àm ri teachd a thoirt a-steach gu furasta.
A-nis, is e seo aon de na ciad cheistean agam, a’ beachdachadh air cuideam a’ bhaidhsagal seo agus an comas luchd-obrach eaconamaidh gig a mharcachd a dh’ obair ann an taigh baile-mòr, is e seo: Ciamar a nì mi cinnteach nach eil duine ann nuair a tha e air an t-sràid A ghoideas e oir chan urrainn dhomh a shlaodadh don talla agam air a’ chòigeamh làr?
Mar a thuirt mi, faodaidh tu a’ chuibhle a ghlasadh na àite, rud a nì e nas duilghe do dhaoine eile a putadh sìos.Ma cho-dhùnas cuideigin an carbad trom gu lèir a ghlacadh, bidh e comasach dha Ubco a lorg dhut.Tha gnìomh telemetry aig gach baidhsagal Ubco, is e sin, cairt SIM, a tha cruaidh air an taobh a-staigh gus cuideachadh le bhith a’ toirt seachad dàta a ghabhas cleachdadh airson suidheachadh, càradh, goid, tèarainteachd, dealbhadh slighe, msaa.
Tha an ailtireachd VMS seo air a dhealbhadh gus ballrachd a thoirt do chabhlachan làimhseachaidh charbadan tro iomairt Ubco, ach tha e follaiseach gu bheil cleachdaidhean eile aige, leithid a bhith a’ toirt seachad fois inntinn (gu pearsanta, bidh mi fhathast a’ cleachdadh slabhraidh airson a ghlasadh, ach tha mi nam New Yorker agus tha mi a’ dèanamh. na creid e. neach sam bith).Gu dearbh, ma tha thu den bheachd gu bheil an seòrsa telemetry seo eagallach, faodaidh tu tarraing a-mach, ach gu dearbh tha e na rèiteachadh àbhaisteach airson ballrachdan, a ’leigeil le luchd-aontachaidh sùil a chumail air far a bheil a’ bhaidhc air an aplacaid.
Air a chuir suas air a’ chrann-làimhe tha taisbeanadh LCD a sheallas astar, ìre cumhachd, msaa. Tha smachd suidse beam àrd no giùlan ìosal, solais comharran agus adhaircean air na crainn-làimhe cuideachd.Fhuair mi a-mach gu robh an comharra beagan steigeach, agus uaireannan bhithinn a ’sleamhnachadh agus a’ tuiteam agus a ’bualadh air an adharc.Tha mi an dòchas gu bheil inneal fòn aig a’ chrann-làimhe cuideachd gus an urrainn dhut an stiùireadh a leantainn.Bha fònaichean-cluaise orm agus ag èisteachd ri Google Maps ag innse dhomh mar a ghluaiseas mi timcheall, ach cha robh e a’ faireachdainn sàbhailte agus èifeachdach.
Faodaidh tu an cumhachd a thionndadh air leis an iuchair iomallach gun iuchair le bhith a 'briogadh air a' phutan air an iuchair smachd iomallach no air a 'phutan air a' chrann-làimhe.Mothaichidh mi gu bheil am putan gun iuchair gu math mothachail.Ann an iomadh cùis, chuir mi nam phòcaid e leis an fhòn-làimhe agam no luchd-còmhnaidh eile nam phòcaid.Feumaidh gun do bhuail e am putan agus gun do chuir e dheth an carbad fhad ‘s a bha mi a’ rothaireachd.Gu fortanach, cha do thachair seo a-riamh ann an àite trang, ach feumar a bhith faiceallach.
Mar a thuirt mi na bu thràithe, faodaidh tu an aplacaid seo a chleachdadh gus am fòn agad agus fònaichean luchd-cleachdaidh eile a chàradh leis a’ bhaidhsagal.Leigidh an aplacaid leat modh ionnsachaidh no modh cuibhrichte a thaghadh gus smachd a chumail air roghainnean marcachd;tionndaidh am baidhc agus na solais air agus dheth;comharran atharrachaidh;agus thoir sùil air inbhe beatha bataraidh, astar, agus teòthachd motair.Gu bunaiteach is e am fiosrachadh gu lèir air an deas-bhòrd, ach air an aplacaid.Chan eil mi dha-rìribh a’ faireachdainn gu bheil feum air a chleachdadh.
Tha na solais-cinn LED an-còmhnaidh air adhart nuair a thèid an carbad a thòiseachadh, ach tha sailean àrda agus sailean ìosal ann cuideachd, a bharrachd air solais pàircidh iomaill, agus tha iad uile air an dealbhadh airson an toirt às a chèile aig deireadh beatha.Tha cuideachd solais cùil LED, solais breic agus solais truinnsear cead, a bharrachd air solais comharran ceadaichte DOT.
Am measg nan gnìomhan nach eil gu tur co-chòrdail ri roinnean eile, tha pasgan achaidh, a tha stèidhichte air an t-suidheachan àrdachaidh, anns a bheil leabhar-làimhe neach-cleachdaidh agus innealan airson suidheachadh agus cumail suas 2X2, a tha gu math goireasach.Mar as trice, nuair a cheannaicheas daoine baidhsagal Ubco, tha e loma-làn ann am bogsa agus “chan fheumar ach beagan cheumannan sìmplidh a bhith deiseil airson rothaireachd.”Tha cùrsa oilthigh UBCO ann cuideachd a sheallas mar a chuireas tu air dòigh e.Ma cheannaicheas tu bho aon de luchd-sgaoilidh Ubco, dì-phacaidh iad agus stàlaichidh iad e nuair a thig thu gu bhith a’ togail a’ bhathair.
Bidh cumail suas a’ tighinn le cìs ballrachd mìosail.Tha lìonra de theicneòlaichean aig Ubco a dh'fhaodar a chleachdadh ge bith càite a bheil a' chompanaidh a' reic bhaidhsagalan fhad 's a tha feum aca air càradh.Mura h-eil meacanaig ùghdarraichte faisg air làimh, obraichidh prìomh oifis Ubco le luchd-ceannach gus an cuideachadh le bhith a’ càradh bhaidhsagalan.Cha do fhreagair Ubco fiosrachadh mu cia mheud meacanaig ùghdarraichte a tha san lìonra aige.
A-rithist, tha mi à New York agus tha mi air na mìltean de dhaoine lìbhrigidh fhaicinn a bhios a’ rothaireachd air baidhsagalan agus mopeds.Bidh iad a’ pasgadh mhiotagan àmhainn ann am pocannan plastaig agus gan teip gu na crainn-làimhe gus an urrainn dha na draibhearan fuireach anns an fhuachd.Cùm do làmhan blàth rè mìosan na bliadhna.Is urrainn don bhaidhsagal seo seasamh ris an luchd trom a th’ ann a bhith a’ giùlan bathar, tha e luath agus sùbailte nuair a tha e a-staigh agus a-mach à trafaic, agus tha e furasta a mharcachd agus a chleachdadh.
Tha seirbheisean ballrachd, gu sònraichte an fheadhainn airson gnìomhachasan, ga dhèanamh na bhaidhsagal baile sàr-mhath as urrainn dèiligeadh ri diofar shìde.Tha fios agam mu thràth gun urrainn dha uisge is eabar a làimhseachadh, agus mar sin tha a h-uile soidhne a’ comharrachadh soirbheachas ann an ifrinn geamhraidh fliuch a ’bhaile a tuath.Agus dha luchd-iomairt - daoine a tha dìreach airson rothaireachd air an rathad agus far-rathaid, a-mach às a’ bhaile agus san fhàsach - tha seo cuideachd na dheagh thuras luchd-cleachdaidh a mhaireas ùine mhòr.