حرکت اخیر به اوکلند، نیوزلند - شهری و منطقه تپه‌ای با حمل‌ونقل عمومی توسعه نیافته که می‌تواند دوچرخه‌سواری سریع به فروشگاه را به یک تمرین عرق‌ریز تبدیل کند، علاقه من را به دوچرخه‌های برقی برانگیخت.
با این حال، تقاضای زیاد و قیمت های سرسام آور خرید این دوچرخه های برقی مورد علاقه را در Aotearoa، کشور ابرهای سفید طولانی، دشوار می کند.پس از یادگیری در مورد Ubco، همه چیز تغییر کرد.استارت آپ دوچرخه برقی مستقر در نیوزلند اخیراً 10 میلیون دلار از سرمایه گذاران جذب کرده است.
این شرکت نزدیک به یک ماه یک دوچرخه ماجراجویی Ubco 2X2 در اختیار من قرار داد که زمان زیادی برای آزمایش به من داد.
من ممکن است مخاطب هدف Ubco نباشم، اگرچه تمام تلاشم را می کنم که از این دوچرخه همانطور که طراحی آن توصیه می شود استفاده کنم و آن را با کیف های مدرسه و سایر اشیاء سنگین پر کنم که ممکن است تحویل نان سیر، پست و سایر وزن های بسته را تقلید کند. .دوچرخه ماجراجویی Ubco 2X2 به طور ویژه برای سواری عملی در شهر طراحی شده است.می توانید آفرود را انتخاب کنید.بعدا با اشتیاق امتحانش میکنم
محصول شاخص این شرکت دوچرخه کار Ubco 2X2 است، یک وسیله نقلیه برقی آفرود که در اصل برای کمک به کشاورزان طراحی شده است.سرمایه‌های جدید جمع‌آوری‌شده توسط این شرکت در ژوئن برای گسترش به بخش‌های عمودی موجود مانند تحویل غذا، خدمات پستی و تدارکات آخرین مایل، گسترش تجارت اشتراک تجاری و دستیابی به اهداف رشد فروش در ایالات متحده استفاده می‌شود.
شما می توانید رانندگان دومینو را در اوکلند (من در انگلستان شنیدم) ببینید که از دوچرخه های Ubco برای تحویل پیتزاهای داغ استفاده می کنند.این شرکت همچنین دارای یک سری مشتریان در کشورهای دیگر مانند پست نیوزلند، وزارت دفاع، وزارت حفاظت از محیط زیست، Pāmu یا Landcorp Farming Limited، از جمله رستوران‌ها و فروشگاه‌های محلی است.
مدیرعامل و یکی از بنیانگذاران تیموتی آلن از دفتر مرکزی شرکت در تاورانگا رانندگی کرد تا دوچرخه را شخصا تحویل دهد.یک روز آفتابی در نزدیکی من بود، و من با بی حوصلگی به او گوش دادم که انواع شانس ها و پایان ها، نحوه کار دستگاه و نحوه شارژ کردن آن را توصیف می کرد.
آلن به من کمک کرد تا برنامه Ubco را دانلود کنم تا تلفنم را با دوچرخه جفت کنم.از دیگر ویژگی‌ها، این امکان را به من می‌داد که حالت مبتدی را انتخاب کنم و سرعت را به حدود 20 مایل در ساعت محدود کنم.یک یادداشت ذهنی گذاشتم تا بتوانم آن را اینجا یادداشت کنم، اما تصمیم گرفتم بلافاصله به حداکثر سرعت 30 مایل در ساعت برسم.
من این کار را انجام دادم، و ... خیلی بیمار بودم.من نباید فوران کنم، اما رفیق!این یک سفر شیرین است.دلایل به شرح زیر است:
دوچرخه ماجراجویی به صورت استاندارد در رنگ سفید، با لاستیک های چند منظوره 17 در 2.75 اینچی و رینگ های آلومینیومی عرضه می شود که هر دو استانداردهای DOT را دارند.نسخه من همچنین دارای برگردان های مائوری برای ادای احترام به مردم بومی نیوزلند است.
ارتفاع دوچرخه تقریباً 41 اینچ و صندلی آن 32 اینچ است.از چرخ به چرخ، تقریباً 72 اینچ است.محموله شامل سوار حدود 330 پوند است، بنابراین شریک من (6'2 اینچ مرد) و من (5'7 اینچ زن) به راحتی می توانیم این دوچرخه را سوار کنیم، فقط باید بسته نرم افزاری دوچرخه آینه دید عقب گسترده را تنظیم کنیم.نه، ما با هم سوار نشدیم.این دوچرخه به صورت تک نفره طراحی شده است.
به عبارت دیگر یک قفسه کوچک در بالای چرخ های عقب برای قرار دادن پلاک (بدیهی است که اینها جزو موتورسیکلت ها طبقه بندی می شوند و در خیلی جاها نیاز به ثبت دارند) و هر کالای دیگری که ممکن است حمل شود وجود دارد.من آن را امتحان نکرده‌ام، اما حدس می‌زنم می‌تواند حداقل پنج جعبه پیتزا را که با طناب‌های بانجی بسته‌اند، در خود جای دهد.قفسه دوچرخه همچنین امکان اتصال کیسه های زین را فراهم می کند.Ubco به اصطلاح Pannier Back Pack خود را به قیمت 189 دلار به فروش می رساند.این یک کیسه رول ضد آب و هوا است که به خوبی جا می گیرد و در واقع یک کیف درجه یک با ظرفیت 5.28 گالن است.
به غیر از لوازم جانبی، قاب آلیاژی سبک و سبک است.اینجاست که من دوست دارم دوچرخه سواری کنم - به من این امکان را می دهد که قبل از توقف کامل شروع به تعویض دنده کنم و احساس چابکی و چابکی فوق العاده ای داشته باشم.وقتی صحبت از پارکینگ به میان می‌آید، فکر می‌کنم قوانین در مکان‌های مختلف متفاوت است، اما در اینجا، شما آن را در خیابان یا جای پارک پارک می‌کنید، نه در پیاده‌رو.دارای یک براکت برای تعمیر آن است و می توانید چرخ جلو را قفل کنید تا کسی نتواند آن را دور بزند.با این حال، اگر بخواهند، ممکن است آن را به پشت وانت پرتاب کنند زیرا وزن آن تنها 145 پوند است.
ظاهر دوچرخه فوق العاده است، نه فقط برای من.در طی چند هفته تست رانندگی من، بسیاری از تاجران و علاقه مندان به دوچرخه تمام تلاش خود را برای تمجید از طراحی آن، که هدف جمعیتی Ubco است، انجام دادند.
سبک بودن دوچرخه به این معنی است که به راحتی از زمین بلند می شود و تعادل را پیدا می کند.باتری نیز در وسط قاب، نزدیک جایی که پای شما قرار دارد، قرار دارد.می تواند دوچرخه را نگه دارد و مرکز ثقل پایداری برای شما فراهم کند.
ویژگی های سبک وزن دوچرخه ها هم موهبت و هم یک نفرین است.پیچیدن آسان است، اما در روزهای بادخیز و جاده‌های باز، من گاهی نگران زمین خوردن هستم - اما این ممکن است مربوط به سوار شدن بر یک 10 چرخ در خیابان باشد.از آنجایی که بسیار سبک است، واقعاً برای من کمی عجیب است که در خیابان با ماشین های بزرگتر و ضخیم تر به جای دوچرخه سواری باشم.
به لطف سیستم انتقال دنده با گشتاور بالا، حتی در تپه های شیب دار، دوچرخه را می توان با کنترل کامل الکترونیکی دریچه گاز به سرعت شتاب داد.این پیشرانه دارای دو موتور 1 کیلوواتی Flux2 با یاتاقان های مهر و موم شده، مدیریت حرارتی فعال و تهویه فعال برای حذف رطوبت باقی مانده است که در این مرطوب ترین شهر ضروری است.
صدای شتاب صدای یک وسیله نقلیه آفرود بنزینی را تقلید می کند، اما صدای الکترونیکی ملایم تری دارد که تعجب آور است.تا زمانی که سوار Ubco شدم متوجه شدم که چقدر به صدایم برای قضاوت در مورد سرعتم تکیه می کنم.
سیستم ترمز کمی حساس است.برای من بسیار حساس است، احتمالاً به این دلیل که ترمزهای هیدرولیک و احیا کننده همزمان روی خودرو کار می کنند.همچنین یک سیستم ترمز احیا کننده غیرفعال وجود دارد که فکر می‌کنم وقتی بخواهم از آن تپه‌های بزرگ سر بخورم برای من ترمز می‌کند.
تعلیق جلو 130 میلی‌متری و تعلیق عقب 120 میلی‌متری مجهز به فنرهای مارپیچ با دمپرهای هیدرولیک هستند و دارای عملکردهای تنظیم پیش بارگذاری و برگشتی هستند.به عبارت دیگر، لرزش عالی است.حتی اگر ابتکار عمل را به کار بگیرم و از پیاده رو و سرعت گیرها دور شوم، به سختی می توانم چیزی احساس کنم.
برای آزمایش قابلیت آفرود آن، دوچرخه ام را به پارک کورنوال بردم، در آنجا با سرعت تمام روی چمن ها دویدم، بین درختان چرخیدم، روی ریشه درختان و صخره ها پرواز کردم و در مزارع دونات درست کردم.این بسیار جالب است، من احساس می کنم که می توانم وسیله نقلیه را کاملاً کنترل کنم.من می توانم تصور کنم که چرا کشاورزان به دوچرخه های کار روی می آورند.
وقتی لازم بود استفاده از آن را به عنوان یک دوچرخه تحویل آزمایش کنم، دو کیف مدرسه و مواد غذایی را با کیف مدرسه پر کردم و سپس آن را به اطراف بردم.هنوز هم سواری عالی بود، اگرچه قبل از پیچیدن کمی لرزان بودم تا اینکه به آن مسلط شدم.
از آنجایی که Ubco Adventure Bike کاملاً برای یک دسته دوچرخه خاص مناسب نیست، این یک مقایسه قیمت ساده نیست.یک موتور سیکلت برقی مانند Lexmoto Yadea یا Vespa Elettrica می تواند به ترتیب 2400 دلار آمریکا یا 7000 دلار آمریکا قیمت داشته باشد.برای چیزهایی مانند KTM یا Alta Motors، قیمت خودروهای برقی آفرود از 6000 تا 11000 دلار متغیر است.به عبارت دیگر، استارتاپ سوئدی موتور سیکلت برقی کیک به تازگی جدیدترین Makka طراحی شده برای دوچرخه سواری شهری را با قیمت 3500 دلار عرضه کرده است.خیلی شبیه Ubco است، اما کوچکتر.
با در نظر گرفتن این موضوع، دوچرخه ماجراجویی Ubco با منبع تغذیه 2.1 کیلووات، 6999 دلار آمریکا و با منبع تغذیه 3.1 کیلووات، 7499 دلار آمریکا قیمت دارد.با توجه به نیاز شما می گویم برای چنین دوچرخه ای نزدیک به میان رده است.از آنجایی که ممکن است از آن برای فعالیت های مرتبط با کار استفاده کنید، ممکن است از مالیات کسر شود.علاوه بر این، شما می خواهید کیفیت دوچرخه تحمل برخی از کارهای سنگین را داشته باشد، و Ubco چیزهای زیادی دارد.این دوچرخه نه تنها یک دوچرخه چند منظوره راحت است، بلکه دارای فناوری بسیار خوبی در زیر کاپوت معروف است که در ادامه به معرفی آن خواهیم پرداخت.
Ubco امید به زندگی را بین 10 تا 15 سال، بسته به استفاده، تخمین زده است.به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری، تعویض قطعات، و بازسازی کامل می‌تواند به افزایش عمر دوچرخه کمک کند.این شرکت به دلیل تعهد خود به مدیریت جامع محصول، دوچرخه سواران را تشویق می کند که دوچرخه های رها شده را بازگردانند.
به عبارت دیگر، اگر اکنون می خواهید دوچرخه بخرید، پیش خرید است (مگر اینکه فروشنده محلی Ubco شما آن را در انبار داشته باشد).اگر در ایالات متحده زندگی می کنید، با سفارش هم اکنون می توانید Ubco را قبل از سپتامبر در اختیار شما قرار دهد.این شرکت اظهار داشت که هنوز هم تاثیر کووید را احساس می‌کند، زیرا تقاضای بالا و زنجیره‌های تامین تنگ باعث تاخیر می‌شود.برای پیش‌سفارش مبلغ 1000 دلار واریز می‌شود.
Ubco همچنین دارای یک مدل اشتراک است که در حال حاضر عمدتاً به سمت مشتریان شرکتی است و با توجه به شرایط خاص قیمت گذاری می شود.با این حال، قبل از تبلیغ جهانی این برنامه، اشتراک‌های آزمایشی را برای افراد در اوکلند و تاورانگا انجام می‌دهد.هزینه اشتراک حدود 300 دلار نیوزلند در ماه به مدت 36 ماه است.
Adventure Bike مجهز به بسته باتری 2.1 کیلووات ساعتی با برد تقریباً 40 تا 54 مایل یا مجهز به بسته باتری 3.1 کیلووات ساعتی با برد 60 تا 80 مایل است.
این باتری توسط یک سیستم مدیریتی به نام "اسکاتی" برای نظارت بر عملکرد و ایمنی در زمان واقعی اجرا می شود.باتری با آلیاژ مهر و موم شده و در هنگام استفاده هوادهی می شود.این باتری از باتری لیتیوم یون 18650 ساخته شده است، به این معنی که یک باتری قدرتمند است که می تواند تا 500 چرخه شارژ را تحمل کند.Ubco گفت که باتری آن طوری طراحی شده است که در پایان عمر آن برداشته شود.
شارژر سریع آلیاژی 10 آمپری می تواند باتری را در عرض چهار تا شش ساعت به طور کامل شارژ کند.شما به سادگی می توانید آن را به پریز برق وصل کنید تا زمانی که هنوز در ماشین است شارژ شود، یا می توانید قفل باتری را باز کنید و آن را بیرون بکشید (کمی سنگین است) و داخل آن را شارژ کنید.توجه: صدای شارژ بلند است.مطمئن نیستم که آیا این استاندارد است، اما ممکن است باشد.
من آن را هر دو تا سه روز شارژ می کنم، اما بستگی به استفاده و مکان شما دارد.در اوکلند زمستان است، بنابراین کمی سرد است که بر عمر باتری تأثیر می گذارد و جاده های کوهستانی بسیار خطرناک هستند و عمر باتری زیادی را مصرف می کنند.
من هر روز در مرکز شهر و اطراف آن دوچرخه سواری می‌کنم، اما شرط می‌بندم که راننده تحویل‌دهنده باید هر شب شارژ کند.همانطور که قبلاً اشاره کردم، باتری را می توان برداشت و شارژ کرد، بنابراین اگر آن را به محل کار خود می برید، می توانید آن را به دفتر یا هر جایی برای شارژ در حین انجام کارهای دیگر ببرید.
این وسیله نقلیه سیستم مدیریت خودرو سربرو Ubco را اجرا می کند که تمام عملکردهای الکترونیکی و الکتریکی خودرو را یکپارچه می کند و کنترل و به روز رسانی را از طریق بلوتوث فراهم می کند.Ubco هنگام ساخت پایان چرخه عمر را در نظر می گیرد، بنابراین گذرگاه CAN ایزوله می شود، بنابراین دستگاه های CAN آینده می توانند به راحتی یکپارچه شوند.
اکنون، یکی از اولین سؤالات من، با توجه به وزن این دوچرخه و امکان سوار شدن کارگران گیگ اکونومی با آن به محل کار در یک شهر، این است: چگونه مطمئن شوم وقتی در خیابان است کسی نباشد آن را بدزدد. چون نمی توانم آن را به راهروی خود در طبقه پنجم بکشم؟
همانطور که گفتم، می توانید چرخ را در جای خود قفل کنید، که فشار دادن آن را برای دیگران سخت تر می کند.اگر کسی تصمیم بگیرد کل وسیله نقلیه سنگین را بگیرد، Ubco می‌تواند آن را برای شما ردیابی کند.هر دوچرخه Ubco دارای عملکرد تله متری است، یعنی یک سیم کارت، که به صورت داخلی برای کمک به ارائه داده هایی که می تواند برای موقعیت یابی، تعمیر، سرقت، امنیت، برنامه ریزی مسیر و غیره استفاده شود، متصل می شود.
این معماری VMS برای عضویت در ناوگان حمل و نقل وسایل نقلیه از طریق شرکت Ubco طراحی شده است، اما بدیهی است که کاربردهای دیگری نیز دارد، مانند ایجاد آرامش خاطر (شخصا، من هنوز از یک زنجیر برای قفل کردن آن استفاده می کنم، اما من یک نیویورکی هستم و این کار را انجام نمی دهم. باور کن. هر کسی).بدیهی است که اگر فکر می‌کنید این نوع تله‌متری ترسناک است، می‌توانید انصراف دهید، اما در واقع یک پیکربندی استاندارد برای اشتراک‌ها است که به مشترکین امکان می‌دهد مکان دوچرخه را در برنامه ردیابی کنند.
بر روی فرمان یک نمایشگر LCD تعبیه شده است که می تواند سرعت، سطح قدرت و غیره را نمایش دهد. همچنین دسته ها دارای کنترل سوئیچ نور بالا یا پایین، چراغ های نشانگر و بوق هستند.متوجه شدم که نشانگر کمی چسبناک است و گاهی اوقات می لیزیدم و می افتادم و بوق می زدم.من امیدوارم که دسته دارای یک نگهدارنده تلفن نیز باشد تا بتوانید دستورالعمل ها را دنبال کنید.هدفون به سر داشتم و به Google Maps گوش می‌دادم که به من می‌گفت چگونه در اطراف حرکت کنم، اما احساس امنیت و کارآمدی نداشتم.
می‌توانید با کلیک کردن روی دکمه روی کلید کنترل از راه دور یا دکمه روی دسته کنترل، برق را با کلید کنترل از راه دور بدون کلید روشن کنید.متوجه خواهم شد که دکمه بدون کلید بسیار حساس است.در بسیاری از موارد آن را در حالی که تلفن همراهم یا ساکنان دیگر در جیبم است، در جیبم می گذارم.در حین سوار شدن باید دکمه را زده و خودرو را خاموش کرده است.خوشبختانه این اتفاق تا به حال در مکان های شلوغ رخ نداده است، اما نیاز به هوشیاری دارد.
همانطور که قبلاً اشاره کردم، می توانید از این برنامه برای جفت کردن تلفن خود و سایر کاربران با دوچرخه استفاده کنید.این برنامه به شما امکان می دهد حالت یادگیرنده یا حالت محدود را برای کنترل تنظیمات سواری انتخاب کنید.دوچرخه و چراغ ها را روشن و خاموش کنید.تغییر شاخص ها؛و وضعیت عمر باتری، سرعت و دمای موتور را بررسی کنید.اساساً تمام اطلاعات روی داشبورد، اما روی برنامه است.من واقعا نیازی به استفاده از آن احساس نمی کنم.
چراغ‌های جلوی LED همیشه هنگام راه‌اندازی خودرو روشن هستند، اما نورهای بالا و پایین و همچنین چراغ‌های پارکینگ جانبی نیز وجود دارند که همگی برای جداسازی قطعات در پایان عمر طراحی شده‌اند.همچنین چراغ‌های LED عقب، چراغ‌های ترمز و چراغ‌های پلاک و همچنین چراغ‌های نشانگر تایید شده DOT ​​وجود دارد.
در میان عملکردهایی که به طور کامل با دسته های دیگر سازگار نیست، کیت فیلد وجود دارد که روی صندلی بالابر ثابت می شود، حاوی کتابچه راهنمای کاربر و ابزارهایی برای تنظیم و نگهداری 2X2 است که بسیار راحت است.معمولاً وقتی مردم یک دوچرخه Ubco می خرند، آن را در یک جعبه بسته بندی می کنند و "فقط چند مرحله ساده برای آماده شدن برای سوار شدن لازم است."همچنین یک دوره دانشگاه UBCO وجود دارد که نحوه راه اندازی آن را نشان می دهد.اگر از یکی از توزیع کننده های Ubco خرید کنید، وقتی برای تحویل گرفتن کالا می آیید آن را باز کرده و نصب می کنند.
تعمیر و نگهداری همراه با هزینه اشتراک ماهانه است.Ubco شبکه‌ای از تکنسین‌ها دارد که می‌توانند در هر جایی که شرکت دوچرخه‌ها را می‌فروشد تا زمانی که نیاز به تعمیر دارند، مستقر شوند.اگر مکانیک مجاز در این نزدیکی وجود نداشته باشد، دفتر مرکزی Ubco با مشتریان همکاری خواهد کرد تا به آنها در تعمیر دوچرخه کمک کند.Ubco به اطلاعات مربوط به تعداد مکانیک های مجاز در شبکه خود پاسخی نداد.
یک بار دیگر، من اهل نیویورک هستم و هزاران مرد تحویل دهنده را دیده ام که دوچرخه و موتور سواری می کنند.آنها دستکش‌های فر را در کیسه‌های پلاستیکی می‌پیچند و آن‌ها را به دسته‌ی فرمان می‌چسبانند تا رانندگان بتوانند در سرما بمانند.در ماه های سال دست های خود را گرم نگه دارید.این دوچرخه می تواند بار سنگین حمل و نقل کالا را تحمل کند، در داخل و خارج از ترافیک سریع و انعطاف پذیر است و به راحتی قابل استفاده است.
خدمات اشتراک، به ویژه آنهایی که برای مشاغل، آن را به یک دوچرخه شهری عالی تبدیل می کند که می تواند با شرایط آب و هوایی مختلف کنار بیاید.من از قبل می دانم که می تواند باران و گل را تحمل کند، بنابراین همه نشانه ها حاکی از موفقیت در جهنم مرطوب زمستانی شهر شمالی است.و برای ماجراجویان - افرادی که فقط می خواهند در جاده ها و خارج از جاده، خارج از شهر و در بیابان سوار شوند - این نیز یک سواری عالی برای مصرف کنندگان است که می تواند مدت زیادی طول بکشد.