پس از اینکه تعدادی از شرکت‌های آمریکایی شروع به اخراج کردند، تسلا زنگ خطر بزرگ‌ترین اخراج خود را در تاریخ به صدا درآورد.مدیرعامل ماسک هشدار داد که تسلا باید بر هزینه ها و جریان نقدی تمرکز کند و زمان های سختی در پیش خواهد بود.اگرچه عقب نشینی ماسک پس از این هیاهو مانند قناری در معدن زغال سنگ بود، اما حرکت تسلا ممکن است هشدار نادرستی در مورد تغییرات ظریف در صنعت نباشد.

سهام یک شبه 74 میلیارد دلار سقوط کرد.

در بحبوحه افزایش سریع هزینه ها و فشارهای رکودی در اقتصاد جهانی، غول خودروهای انرژی جدید تسلا نیز از اخراج کارکنان خبر داد.

داستان پنج شنبه گذشته زمانی آغاز شد که ماسک ایمیلی با عنوان «مکث استخدام جهانی» به مدیران شرکت ارسال کرد که در آن ماسک گفت: «احساس بسیار بدی در مورد اقتصاد دارم».آقای ماسک گفت تسلا نیروی کار حقوق بگیر خود را 10 درصد کاهش خواهد داد زیرا "در بسیاری از زمینه ها پر کار است".

طبق پرونده های نظارتی تسلا در ایالات متحده، این شرکت و شرکت های تابعه آن در پایان سال 2021 نزدیک به 100000 کارمند داشتند. با 10٪، کاهش مشاغل تسلا ممکن است به ده ها هزار نفر برسد.با این حال، در این ایمیل آمده است که این اخراج بر افرادی که اتومبیل می‌سازند، باتری‌ها را مونتاژ می‌کنند یا پنل‌های خورشیدی نصب می‌کنند، تأثیری نخواهد داشت و این شرکت همچنین تعداد کارگران موقت را افزایش خواهد داد.

چنین بدبینی منجر به سقوط قیمت سهام تسلا شد.در پایان معاملات در 3 ژوئن، سهام تسلا 9 درصد کاهش یافت و حدود 74 میلیارد دلار ارزش بازار را یک شبه از بین برد که بزرگترین افت یک روزه در حافظه اخیر است.این به طور مستقیم بر ثروت شخصی ماسک تأثیر گذاشته است.بر اساس محاسبات Real-time توسط فوربس در سراسر جهان، ماسک یک شبه 16.9 میلیارد دلار از دست داد، اما همچنان ثروتمندترین مرد جهان باقی ماند.

شاید در تلاشی برای رفع نگرانی‌ها در مورد این خبر، ماسک در 5 ژوئن در رسانه‌های اجتماعی پاسخ داد که کل نیروی کار تسلا همچنان در طی 12 ماه آینده افزایش خواهد یافت، اما حقوق‌ها نسبتاً ثابت باقی می‌مانند.

اخراج تسلا ممکن است در آینده باشد.ماسک ایمیلی ارسال کرد که در آن پایان خط‌مشی دفتر خانه تسلا را اعلام کرد - کارمندان باید به شرکت بازگردند یا آن را ترک کنند.در این ایمیل آمده است که استاندارد "40 ساعت در هفته در دفتر" کمتر از کارگران کارخانه است.

طبق گفته‌های خودی‌های صنعت، حرکت ماسک احتمالاً نوعی اخراج است که توسط بخش منابع انسانی توصیه می‌شود، و اگر کارکنانی که نمی‌توانند به‌طور داوطلبانه برگردند، شرکت می‌تواند در هزینه‌ای صرفه‌جویی کند: «او می‌داند که کارمندانی وجود خواهند داشت که نمی‌توانند این کار را انجام دهند. برگرد و مجبور نیستی غرامت بپردازی.»

به چشم انداز اقتصادی از بالا نگاه کنید

ترجیح می‌دهم به اشتباه خوشبین باشم تا بدبین.»این بهترین فلسفه ماسک بود.با این حال آقای ماسک، همانطور که اعتماد به نفس دارد، محتاط می شود.

بسیاری بر این باورند که حرکت ماسک مستقیماً به دلیل صنعت خودروهای انرژی جدید در یک زمان دشوار است - تسلا از کمبود قطعات و بی‌ثباتی زنجیره تامین رنج می‌برد.تحلیلگران بانک سرمایه گذاری پیش از این برآوردهای تحویل سه ماهه دوم و کل سال خود را کاهش داده بودند.

اما دلیل اصلی این است که ماسک از وضعیت بد اقتصاد آمریکا بسیار مضطرب است.بای ونشی، اقتصاددان ارشد IPG چین، به The Beijing Business Daily گفت که مهمترین دلایل اخراج تسلا عدم خوش بینی نسبت به اقتصاد ایالات متحده، افزایش تورم جهانی و ناهماهنگی تولید ناشی از تنگناهای زنجیره تامین است که طبق برنامه ریزی حل نشده است.

در اوایل سال جاری، ماسک دیدگاه بدبینانه خود را از اقتصاد ایالات متحده ارائه کرد.او حتی یک رکود بزرگ جدید اقتصاد کلان را در بهار یا تابستان و حداکثر تا سال 2023 پیش بینی می کند.

در پایان ماه می، ماسک علنا ​​پیش بینی کرد که اقتصاد ایالات متحده با رکودی مواجه خواهد شد که حداقل یک سال تا یک سال و نیم ادامه خواهد داشت.با توجه به درگیری بین روسیه و اوکراین، تورم بالای جهانی و انتخاب کاخ سفید برای کاهش تسهیلات کمی، یک بحران جدید می تواند در ایالات متحده آشکار شود.

در همین حال، چندین موسسه، از جمله مورگان استنلی، گفته اند پیام ماسک اعتبار قابل توجهی دارد، که ثروتمندترین مرد جهان به طور منحصر به فردی در مورد اقتصاد جهانی بینش داشته است و سرمایه گذاران باید انتظارات رشد تسلا مانند حاشیه سود را بر اساس هشدارهای او به دقت در نظر بگیرند. در مورد شغل و اقتصاد

یک دانشیار چینی معتقد است که حرکت تسلا به دلیل ترکیبی از عوامل داخلی و خارجی است.این نه تنها شامل انتظار بدبینانه از جهت گیری آینده اقتصاد، بلکه انسداد زنجیره تامین جهانی و تعدیل استراتژیک خود نیز می شود.بر اساس آخرین داده‌های Wards Intelligence، نرخ سالانه خودروهای جدید فروخته شده در ایالات متحده در ماه مه تنها 12.68 میلیون بوده است که از 17 میلیون قبل از همه‌گیری کمتر است.