Er bod y morthwyl diogelwch yn fach, gall chwarae rhan bwysig iawn mewn eiliadau allweddol.Yn achos damwain yn y cerbyd, mae'r car mewn cyflwr caeedig, o dan yr effaith gref, ni ellir agor y twist drws, y defnydd o forthwyl diogelwch i dorri'r gwydr ffenestr, gall helpu teithwyr i ddianc, morthwyl diogelwch yn mae'r amser hwn mewn gwirionedd yn “forthwyl achub bywyd”.
Mae morthwyl achub bywyd, a elwir hefyd yn forthwyl diogelwch, yn offeryn dianc ategol wedi'i osod mewn caban caeedig.Fe'i gosodir yn gyffredinol mewn cabanau caeedig fel ceir lle mae'n hawdd mynd i ffwrdd.Mewn achos o argyfwng fel tân mewn caban caeedig fel car neu syrthio i mewn i ddŵr, mae'n hawdd tynnu a malu drysau'r ffenestri gwydr i ddianc yn esmwyth.
Mae'r morthwyl diogelwch yn bennaf yn defnyddio blaen conigol y morthwyl achub bywyd, oherwydd bod ardal gyswllt y domen yn fach, felly pan fydd y gwydr yn cael ei dorri â'r morthwyl, mae pwysedd y pwynt cyswllt ar y gwydr yn eithaf mawr (sef braidd yn debyg i egwyddor y pushpin), ac mae gwydr y car yn destun grym allanol mawr ar y pwynt hwnnw ac mae cracio bach yn digwydd.Ar gyfer gwydr tymherus, mae ychydig o gracio yn golygu bod y dosbarthiad straen y tu mewn i'r gwydr cyfan yn cael ei niweidio, gan arwain at graciau gwe pry cop di-rif mewn amrantiad, ar yr adeg hon, cyn belled â bod y morthwyl yn cael ei dorri'n ysgafn ychydig o weithiau, gall y darnau gwydr fod. tynnu.