በቅርቡ ወደ ኦክላንድ፣ ኒውዚላንድ የተደረገው ጉዞ- ከተማ እና ኮረብታማ አካባቢ፣ ያላደገ የህዝብ ማመላለሻ ፈጣን የብስክሌት ጉዞ ወደ ሱቅ ወደ ላብ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ ሊለውጥ የሚችል - የኤሌክትሪክ ብስክሌቶችን ፍላጎት አነሳሳ።
ይሁን እንጂ ከፍተኛ ፍላጎት እና የዋጋ ንረት በረጅም ነጭ ደመና ባለባት አኦቴሮአ ውስጥ እነዚህን ተፈላጊ የኤሌክትሪክ ብስክሌቶች ለመግዛት አስቸጋሪ ያደርገዋል።ስለ ኡብኮ ከተማረ በኋላ ነገሮች ተቀየሩ።በኒውዚላንድ ላይ የተመሰረተው የኤሌክትሪክ ብስክሌት ጅምር በቅርቡ ከባለሀብቶች 10 ሚሊዮን ዶላር ሰብስቧል።
ኩባንያው ለአንድ ወር ለሚጠጋ ጊዜ የUbco 2X2 አድቬንቸር ብስክሌት ሰጠኝ፣ ይህም ለመፈተሽ ብዙ ጊዜ ሰጠኝ።
እኔ የኡብኮ ዒላማ ታዳሚ ላይሆን ይችላል፣ ምንም እንኳን ይህን ብስክሌት በዲዛይኑ እንደታሰበው ለመጠቀም የተቻለኝን ብሞክርም እና በትምህርት ቤት ቦርሳዎች እና ሌሎች ከባድ ዕቃዎችን በመሙላት የነጭ ሽንኩርት ዳቦን፣ ፖስታ እና ሌሎችንም የጥቅሉን ክብደት .ኡብኮ 2X2 አድቬንቸር ብስክሌት በተለይ በከተማ ውስጥ ለተግባራዊ ግልቢያ ነው የተነደፈው።ከመንገድ ውጭ መምረጥ ይችላሉ.በኋላ በጋለ ስሜት እሞክራለሁ።
የኩባንያው ዋና ምርት ዩብኮ 2ኤክስ2 የስራ ቢስክሌት ነው፣ ከመንገድ ውጪ በኤሌክትሪክ የሚሰራ ተሽከርካሪ በመጀመሪያ ገበሬዎችን ለመርዳት ነው።በኩባንያው በሰኔ ወር የተሰበሰበው አዲስ ገንዘብ ወደ ነባር ቋሚዎች እንደ የምግብ አቅርቦት፣ የፖስታ አገልግሎት እና የመጨረሻ ማይል ሎጂስቲክስ ለማስፋት፣ የንግድ ምዝገባ ንግድን ለማስፋት እና በዩናይትድ ስቴትስ የሽያጭ ዕድገት ግቦችን ለማሳካት ይጠቅማል።
ትኩስ ፒሳዎችን ለማድረስ የዶሚኖ ሾፌሮችን በኦክላንድ (በእንግሊዝ ሰማሁ) የኡብኮ ብስክሌቶችን ሲጠቀሙ ማየት ይችላሉ።ኩባንያው በሌሎች አገሮች እንደ ኒውዚላንድ ፖስት፣ የመከላከያ ሚኒስቴር፣ የአካባቢ ጥበቃ ሚኒስቴር፣ ፓሙ ወይም ላንድኮርፕ ፋርሚንግ ሊሚትድ፣ እና ሌሎች የሀገር ውስጥ ምግብ ቤቶች እና ሱቆች ያሉ ተከታታይ ደንበኞች አሉት።
ዋና ሥራ አስፈፃሚ እና ተባባሪ መስራች ቲሞቲ አለን ብስክሌቱን በአካል ለማስረከብ ታውራንጋ ከሚገኘው የኩባንያው ዋና መሥሪያ ቤት በመኪና ተጓዙ።በአጠገቤ ፀሐያማ ቀን ነበር፣ እና ሁሉንም አይነት ዕድሎች እና መጨረሻዎች፣ ማሽኑ እንዴት እንደሚሰራ እና እንዴት እንደሚሞላ ሲገልጽ በትዕግስት አዳመጥኩት።
አለን ስልኬን ከብስክሌቱ ጋር ለማጣመር የUbco መተግበሪያን እንዳወርድ ረድቶኛል።ከሌሎች ባህሪያት በተጨማሪ የጀማሪ ሁነታን እንድመርጥ እና ፍጥነቱን በሰዓት ወደ 20 ማይል ያህል እንድገድብ አስችሎኛል።እዚህ ልጽፈው ብዬ አእምሯዊ ማስታወሻ አደረግሁ፣ ነገር ግን በሰአት 30 ማይል ከፍተኛ ፍጥነት ላይ ለመድረስ ወሰንኩ።
አድርጌዋለሁ፣ እና… በጣም ታምሜያለሁ።መጮህ የለብኝም ፣ ግን ጓደኛዬ!ይህ ጣፋጭ ጉዞ ነው።ምክንያቶቹ የሚከተሉት ናቸው።
የጀብዱ ቢስክሌቱ መደበኛውን በነጭ ይመጣል፣ ባለ 17 x 2.75 ኢንች ባለብዙ ዓላማ ጎማዎች እና የአሉሚኒየም ጠርዞች፣ ሁለቱም የDOT መስፈርቶችን ያሟላሉ።የእኔ ስሪት ለኒው ዚላንድ ተወላጆች ክብር ለመስጠት በፍሬሙ ላይ የማኦሪ ዲካሎች አሉት።
የብስክሌቱ ቁመት በግምት 41 ኢንች እና መቀመጫው 32 ኢንች ነው።ከመንኮራኩር ወደ ጎማ፣ በግምት 72 ኢንች ነው።የተሸከመው ሸክም ነጂውን ጨምሮ 330 ፓውንድ ነው፣ ስለዚህ የእኔ አጋር (6'2" ወንድ) እና እኔ (5'7" ሴት) በቀላሉ ይህንን ብስክሌት መንዳት እንችላለን፣ የተዘረጋውን ሰፊ ​​የኋላ መመልከቻ የብስክሌት ጥቅል ማስተካከል ብቻ ነው።አይ አብረን አልተሳፈርንም።ይህ ብስክሌት የተሰራው እንደ ነጠላ መቀመጫ ነው.
በሌላ አነጋገር ታርጋ ለማስቀመጥ ከኋላ ተሽከርካሪው በላይ ትንሽ መደርደሪያ አለ (በእርግጥ እነዚህ እንደ ሞፔዶች የተከፋፈሉ እና በብዙ ቦታዎች መመዝገብ አለባቸው) እና ሌሎች ሊሸከሙ የሚችሉ እቃዎች።አልሞከርኩትም፣ ግን ቢያንስ አምስት የፒዛ ሣጥኖች በቡንጂ ገመዶች ታስረው እንደሚይዝ እገምታለሁ።የብስክሌት መደርደሪያው ኮርቻ ቦርሳዎችን ለማያያዝም ያስችላል።ኡብኮ Pannier Back Pack የሚባለውን በ189 ዶላር ይሸጣል።ይህ የአየር ሁኔታን የማይከላከል ጥቅል-ቶፕ ቦርሳ በጥሩ ሁኔታ የሚመጥን ነው፣ እና በእውነቱ 5.28 ጋሎን የመያዝ አቅም ያለው ፕሪሚየም ቦርሳ ነው።
ከመለዋወጫ በተጨማሪ፣ ቅይጥ ፍሬም ክብደቱ ቀላል እና ተንጠልጣይ ነው።እዚህ ነው ብስክሌት መንዳት የምወደው - ሙሉ በሙሉ ከማቆምዎ በፊት ጊርስ መቀየር እንድጀምር ይፈቅድልኛል፣ በጣም ቀልጣፋ እና ቀልጣፋ።የመኪና ማቆሚያን በተመለከተ ህጎቹ ከቦታ ቦታ የሚለያዩ ይመስለኛል፣ እዚህ ግን መንገድ ላይ ወይም የመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ነው የምታቆሙት እንጂ በእግረኛ መንገድ ላይ አይደለም።ለመጠገን ቅንፍ አለው, እና ማንም እንዳይገፋው የፊት ተሽከርካሪውን መቆለፍ ይችላሉ.ነገር ግን፣ ከፈለጉ፣ 145 ፓውንድ ብቻ ስለሚመዝን ወደ ፒክአፕ መኪናው ጀርባ ሊጥሉት ይችላሉ።
ለእኔ ብቻ ሳይሆን የብስክሌቱ ገጽታ አስደናቂ ነው።ለብዙ ሳምንታት በፈተና ጉዞዬ ብዙ ነጋዴዎች እና የብስክሌት አድናቂዎች ዲዛይኑን ለማወደስ ​​ከፍተኛ ጥረት አድርገዋል፣ ይህም የኡብኮ ኢላማ የስነ ሕዝብ አወቃቀር ነው።
የብስክሌቱ ቀላልነት ማለት ለማንሳት እና ሚዛን ለማግኘት ቀላል ነው.ባትሪው እንዲሁ በክፈፉ መሃል፣ እግሮችዎ ባሉበት አጠገብ ይገኛል።ብስክሌቱን ይይዛል እና የተረጋጋ የስበት ማእከል ይሰጥዎታል።
የብስክሌቶች ቀላል ክብደት ባህሪያት ሁለቱም በረከት እና እርግማን ናቸው.መዞር ቀላል ነው፣ ነገር ግን ነፋሻማ በሆኑ ቀናት እና ክፍት መንገዶች፣ አንዳንድ ጊዜ ስለመወድቅ እጨነቃለሁ-ነገር ግን ይህ በመንገድ ላይ ባለ 10-ጎማ ከመንዳት ጋር የተያያዘ ሊሆን ይችላል።በጣም ቀላል ስለሆነ፣ በብስክሌት መንገድ ላይ ሳይሆን ከሌሎች ትላልቅ እና ጥቅጥቅ ያሉ መኪኖች ጋር በመንገድ መስመር ላይ መሆን ለእኔ ትንሽ እንግዳ ነገር ሆኖኛል።
ለከፍተኛ-የማሽከርከር የማርሽ ማስተላለፊያ ስርዓት ምስጋና ይግባውና በገደል ኮረብታዎች ላይ እንኳን ብስክሌቱ በኤሌክትሮኒክስ ስሮትል መቆጣጠሪያ በፍጥነት ሊፋጠን ይችላል።አሽከርካሪው ሁለት ባለ 1 ኪሎ ዋት ፍሉክስ 2 ሞተሮች የታሸጉ ተሸካሚዎች፣ ንቁ የሙቀት አስተዳደር እና የተረፈውን እርጥበት ለማስወገድ ንቁ አየር ማናፈሻ አለው - በዚህ በጣም ርጥብ ከተማ ውስጥ አስፈላጊ ነው።
የፍጥነት ድምፁ በቤንዚን የሚንቀሳቀስ ከመንገድ ውጪ ተሽከርካሪ ድምፅን ይመስላል፣ነገር ግን ለስላሳ የኤሌክትሮኒካዊ ቃና አለው፣ይህም የሚያስደንቅ ነው።ፍጥነቴን ለመገምገም በድምፄ ምን ያህል እንደምተማመን የገባኝ ኡብኮ ላይ ስጋልብ ነበር።
ብሬኪንግ ሲስተም ትንሽ ስሜታዊ ነው።ለእኔ በጣም ስሜታዊ ሆኖ ይሰማኛል, ምክንያቱም የሃይድሮሊክ እና የተሃድሶ ብሬክስ በተመሳሳይ ጊዜ በተሽከርካሪው ላይ እየሰሩ ነው.እነዚያን ግዙፍ ኮረብታዎች ለመንሸራተት ስሞክር ብሬኪንግ ይሆነኛል ብዬ የማስበው ፓሲሲቭ ሪጄኔቲቭ ብሬኪንግ ሲስተም አለ።
የፊት እገዳ 130 ሚ.ሜ እና የኋላ እገዳ 120 ሚ.ሜ በሃይድሮሊክ ዳምፐርስ የተገጠመላቸው የሽብል ምንጮች የተገጠሙ ናቸው, እና ቅድመ-መጫን እና መልሶ ማገጣጠም ማስተካከያ ተግባራት አላቸው.በሌላ አነጋገር, ንዝረቱ በጣም ጥሩ ነው.ከእግረኛ መንገድ እና የፍጥነት እብጠቶች ለመንዳት ቅድሚያ ብወስድም ምንም ሊሰማኝ አልቻለም።
ከመንገድ ውጪ ያለውን አቅም ለመፈተሽ ብስክሌቴን ወደ ኮርንዋል ፓርክ ይዤ፣ በሙሉ ፍጥነት በሣሩ ላይ ሮጥኩ፣ በዛፎች መካከል ዞርኩ፣ የዛፍ ሥሮችና ድንጋዮች ላይ እየበረርኩ፣ እና ዶናት በሜዳ ላይ ሠራሁ።ይህ በጣም አስደሳች ነው, ተሽከርካሪውን ሙሉ በሙሉ መቆጣጠር እንደምችል ይሰማኛል.ገበሬዎች ለምን ወደ ሥራ ብስክሌቶች እንደሚዞሩ መገመት እችላለሁ።
እንደ ማቅረቢያ ብስክሌት አጠቃቀሙን መፈተሽ ሲያስፈልገኝ፣ ሁለት የትምህርት ቤት ቦርሳዎችን እና ግሮሰሪዎችን በትምህርት ቤት ቦርሳ ሞላሁ እና ከዚያ ወሰድኩት።አሁንም ጥሩ ጉዞ ነበር፣ ምንም እንኳን እኔ እስክረዳው ድረስ ከመዞርዎ በፊት ትንሽ ብዘባርቅም።
ኡብኮ አድቬንቸር ብስክሌት ለአንድ የተወሰነ የብስክሌት ምድብ ሙሉ ለሙሉ ተስማሚ ስላልሆነ ይህ ቀላል የዋጋ ንጽጽር አይደለም።እንደ Lexmoto Yadea ወይም Vespa Elettrica ያለ ኤሌክትሪክ ሞፔድ በቅደም ተከተል 2,400 ዶላር ወይም 7,000 የአሜሪካ ዶላር ያስወጣል።እንደ KTM ወይም Alta Motors ላሉ ነገሮች የኤሌክትሪክ ከመንገድ ውጪ ተሽከርካሪ ዋጋ ከ6,000 እስከ 11,000 ዶላር ይደርሳል።በሌላ አነጋገር የስዊድን ኤሌክትሪክ ሞተር ሳይክል ማስጀመሪያ ኬክ በ3,500 ዶላር የሚሸጠውን ለከተማ ብስክሌት መንዳት ተብሎ የተነደፈውን የቅርብ ጊዜውን ማካ ጀምሯል።እንደ ኡብኮ በጣም ይመስላል, ግን ትንሽ ነው.
ይህንን ከግምት ውስጥ በማስገባት የኡብኮ አድቬንቸር ብስክሌት 2.1 ኪሎ ዋት የኃይል አቅርቦት በ US$ 6,999 እና በ 3.1 ኪሎ ዋት የኃይል አቅርቦት 7,499 የአሜሪካ ዶላር ዋጋ አለው።እንደ ፍላጎቶችዎ, ለእንደዚህ አይነት ብስክሌት, በመካከለኛው ክልል አቅራቢያ ነው እላለሁ.ከስራ ጋር ለተያያዙ ተግባራት ሊጠቀሙበት ስለሚችሉ፣ ከግብር ሊቀንስ ይችላል።በተጨማሪም, የብስክሌት ጥራት አንዳንድ ከባድ ስራዎችን ለመቋቋም ይፈልጋሉ, እና Ubco ብዙ አለው.ምቹ ሁለገብ ብስክሌት ብቻ ሳይሆን በሚታወቀው ኮፍያ ስር አንዳንድ በጣም ጥሩ ቴክኖሎጂም አለው ፣ ይህም በኋላ እናስተዋውቃለን።
ኡብኮ እንደ አጠቃቀሙ ከ10 እስከ 15 ዓመታት የሚቆይ ዕድሜ ይገመታል።በአየር ላይ የሚደረጉ የሶፍትዌር ማሻሻያዎች፣ መለዋወጫ ክፍሎች እና ሙሉ እድሳት የብስክሌቱን ህይወት ለማራዘም ይረዳሉ።ኩባንያው ለምርት አስተዳደር ባለው ቁርጠኝነት የተነሳ አሽከርካሪዎች የተተዉ ብስክሌቶችን እንዲመልሱ ያበረታታል።
በሌላ አነጋገር፣ አሁን ቢስክሌት መግዛት ከፈለጉ፣ ቅድመ-ትዕዛዝ ነው (የአከባቢዎ የኡብኮ አከፋፋይ በክምችት ውስጥ ከሌለው በስተቀር)።በአሜሪካ የሚኖሩ ከሆነ፣ አሁን ማዘዝ ከሴፕቴምበር በፊት የUbco ሊሰጥዎ ይችላል።ከፍተኛ ፍላጎት እና ጥብቅ የአቅርቦት ሰንሰለቶች መዘግየቶችን የሚያስከትሉ በመሆናቸው የ COVID ተጽዕኖ አሁንም እንደሚሰማው ኩባንያው ገልጿል።ቅድመ-ትዕዛዝ 1,000 ዶላር ተቀማጭ ያስፈልገዋል።
ኡብኮ የደንበኝነት ምዝገባ ሞዴል አለው፣ እሱም በአሁኑ ጊዜ በዋናነት ወደ ኮርፖሬት ደንበኞች ያተኮረ እና በተወሰኑ ሁኔታዎች ዋጋ የሚሸጥ ነው።ነገር ግን ፕሮግራሙን በአለም አቀፍ ደረጃ ከማስተዋወቅ በፊት በኦክላንድ እና ታውራንጋ ላሉ ግለሰቦች የደንበኝነት ምዝገባዎችን እየሞከረ ነው።የደንበኝነት ምዝገባ ክፍያ በወር ወደ 300 የኒውዚላንድ ዶላር ለ 36 ወራት ያህል ነው።
አድቬንቸር ቢስክሌት በግምት ከ40 እስከ 54 ማይል ርቀት ያለው የ2.1 ኪሎዋት ባትሪ ጥቅል ወይም ከ60 እስከ 80 ማይል ርቀት ያለው ባለ 3.1 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ የታጠቀ ነው።
ባትሪው የእውነተኛ ጊዜ አፈጻጸምን እና ደህንነትን ለመከታተል "ስኮቲ" በሚባል የአስተዳደር ስርዓት ነው የሚሰራው።ባትሪው በቅይጥ ተዘግቷል እና በሚጠቀሙበት ጊዜ አየር ይወጣል.ከ 18650 ሊቲየም-አዮን ባትሪ የተሰራ ነው, ይህ ማለት እስከ 500 የሚደርሱ የኃይል መሙያ ዑደቶችን ማስተናገድ የሚችል ኃይለኛ ባትሪ ነው.ኡብኮ ባትሪው በህይወቱ መጨረሻ እንዲወገድ ተደርጎ የተሰራ ነው ብሏል።
ባለ 10 amp alloy ፈጣን ቻርጀር ባትሪውን ከአራት እስከ ስድስት ሰአታት ውስጥ ሙሉ ለሙሉ መሙላት ይችላል።በመኪናው ውስጥ እያለ ቻርጅ ለማድረግ በቀላሉ ከኤሌክትሪክ ማሰራጫ ጋር ማገናኘት ወይም ባትሪውን ከፍተው አውጥተው (ትንሽ ከባድ ነው) እና ወደ ውስጥ ቻርጅ ማድረግ ይችላሉ።ማስታወሻ፡ የኃይል መሙያው ድምጽ ከፍተኛ ነው።ይህ መደበኛ መሆኑን እርግጠኛ አይደለሁም፣ ግን ሊሆን ይችላል።
በየሁለት እና ሶስት ቀናት እከፍላለሁ, ነገር ግን በአጠቃቀም እና በአከባቢዎ ይወሰናል.ወቅቱ በኦክላንድ ክረምት ስለሆነ ትንሽ ቀዝቀዝ ያለ ሲሆን ይህም የባትሪ ህይወትን ይጎዳል እና የተራራው መንገድ በጣም አደገኛ እና ብዙ የባትሪ ህይወት የሚወስድ ነው።
በየእለቱ ብስክሌቴን በመሀል ከተማ ውስጥ እና ዙሪያዋን እጓዛለሁ፣ ነገር ግን የማጓጓዣው ሹፌር በየምሽቱ ክፍያ እንዲከፍል እርግጫለሁ።ቀደም ብዬ እንደገለጽኩት ባትሪው ተነቅሎ ቻርጅ ስለሚደረግ ወደ ሥራ ከወሰዱት ወደ ቢሮ ወይም ወደ የትኛውም ቦታ በመውሰድ ሌሎች ነገሮችን በሚያደርጉበት ጊዜ ቻርጅ ማድረግ ይችላሉ።
ተሽከርካሪው የዩብኮ ተብሎ የሚጠራውን ሴሬብሮ ተሽከርካሪ ማኔጅመንት ሲስተም ያካሂዳል፣ ይህም የተሽከርካሪውን ሁሉንም ኤሌክትሮኒካዊ እና ኤሌክትሪካዊ ተግባራት ያዋህዳል፣ እና ቁጥጥር እና ዝመናዎችን በብሉቱዝ ያቀርባል።ኡብኮ በሚገነባበት ጊዜ የህይወት ዑደቱን መጨረሻ ግምት ውስጥ ያስገባል, ስለዚህ የ CAN አውቶቡስ ተለይቷል, ስለዚህ የወደፊት የ CAN መሳሪያዎች በቀላሉ ሊዋሃዱ ይችላሉ.
አሁን፣ የዚህ ብስክሌት ክብደት እና የጂግ ኢኮኖሚ ሰራተኞች በከተማ ቤት ውስጥ ለመስራት የሚጋልቡትን እድል ከግምት ውስጥ በማስገባት ከመጀመሪያዎቹ ጥያቄዎች አንዱ ይህ ነው፡- መንገድ ላይ ሲሆን ማንም እንደማይሰርቀው እንዴት ማረጋገጥ እችላለሁ? አምስተኛ ፎቅ ላይ ወዳለው ኮሪደርዬ መጎተት ስለማልችል?
እንደተናገርኩት ተሽከርካሪውን በቦታው መቆለፍ ይችላሉ, ይህም ሌሎች ወደ ታች እንዲገፋፉ ያደርጋቸዋል.አንድ ሰው ሙሉውን ከባድ መኪና ለመያዝ ከወሰነ፣ Ubco ለእርስዎ መከታተል ይችላል።እያንዳንዱ የኡብኮ ብስክሌት የቴሌሜትሪ ተግባር አለው፣ ያም ሲም ካርድ፣ ይህም በውስጥ በኩል በጠንካራ ሽቦ የተገጠመለት ለቦታ አቀማመጥ፣ ለመጠገን፣ ለመስረቅ፣ ለደህንነት፣ ለመንገድ እቅድ፣ ወዘተ.
ይህ የቪኤምኤስ አርክቴክቸር በUbco ኢንተርፕራይዝ በኩል የተሽከርካሪ አያያዝ መርከቦችን ለመመዝገብ የተነደፈ ነው፣ነገር ግን የአዕምሮ ሰላምን መስጠትን የመሳሰሉ ሌሎች አጠቃቀሞች እንዳሉት ግልጽ ነው (በግሌ፣ አሁንም እሱን ለመቆለፍ ሰንሰለት እጠቀማለሁ፣ ግን እኔ የኒውዮርክ ሰው ነኝ እና አላደርገውም) አላምንም። ማንም)በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው, ይህ ዓይነቱ ቴሌሜትሪ አሰቃቂ ነው ብለው ካሰቡ, መርጠው መውጣት ይችላሉ, ግን በእርግጥ ለደንበኝነት ምዝገባዎች መደበኛ ውቅር ነው, ይህም ተመዝጋቢዎች በመተግበሪያው ላይ የብስክሌቱን ቦታ እንዲከታተሉ ያስችላቸዋል.
በእጀታው ላይ የተጫነው ፍጥነትን፣ የሃይል ደረጃን ወዘተ የሚያሳይ የኤል ሲዲ ማሳያ ነው።መያዣዎቹም ከፍተኛ ጨረር ወይም ዝቅተኛ የጨረር ማብሪያ መቆጣጠሪያ፣ ጠቋሚ መብራቶች እና ቀንዶች አሏቸው።ጠቋሚው ትንሽ ተጣብቆ አገኘሁ እና አንዳንድ ጊዜ ተንሸራትቼ ወድቄ ቀንድ እመታለሁ።መመሪያዎቹን መከተል እንድትችሉ እጀታው የስልክ መያዣ እንዳለው ተስፋ አደርጋለሁ።የጆሮ ማዳመጫ ለብሼ ጎግል ካርታዎችን እንዴት መንቀሳቀስ እንዳለብኝ ሲነግረኝ እያዳመጥኩ ነበር፣ ነገር ግን ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ አይመስልም።
በርቀት መቆጣጠሪያ ቁልፉ ላይ ያለውን ቁልፍ ወይም በእጅ መያዣው ላይ ያለውን ቁልፍ ጠቅ በማድረግ በቁልፍ በሌለው የርቀት ቁልፍ ሃይሉን ማብራት ይችላሉ።የቁልፍ አልባው ቁልፍ በጣም ስሜታዊ መሆኑን አስተውያለሁ።በብዙ አጋጣሚዎች በሞባይል ስልኬ ወይም ሌሎች ነዋሪዎች በኪሴ ውስጥ አስቀምጫለሁ.እኔ እየጋለብኩ ቁልፉን በመምታት ተሽከርካሪውን አጥፍቶ መሆን አለበት።እንደ እድል ሆኖ, ይህ በተጨናነቀ ቦታ ላይ ሆኖ አያውቅም, ነገር ግን ጥንቃቄን ይጠይቃል.
ከዚህ ቀደም እንደገለጽኩት ይህን አፕሊኬሽን ተጠቅመው ስልክዎን እና የሌሎች ተጠቃሚዎችን ስልኮች ከብስክሌት ጋር ማጣመር ይችላሉ።መተግበሪያው የማሽከርከር ቅንብሮችን ለመቆጣጠር የተማሪ ሁነታን ወይም የተገደበ ሁነታን እንዲመርጡ ይፈቅድልዎታል;ብስክሌቱን እና መብራቶችን ያብሩ እና ያጥፉ;ጠቋሚዎችን መለወጥ;እና የባትሪ ህይወት፣ ፍጥነት እና የሞተር ሙቀት ሁኔታን ያረጋግጡ።በመሠረቱ ሁሉም መረጃ በዳሽቦርዱ ላይ ነው፣ ግን በመተግበሪያው ላይ።በእርግጥ እሱን መጠቀም እንደሚያስፈልገኝ አይሰማኝም።
ተሽከርካሪው በሚነሳበት ጊዜ የ LED የፊት መብራቶች ሁልጊዜ ይበራሉ, ነገር ግን ከፍተኛ ጨረሮች እና ዝቅተኛ ጨረሮች, እንዲሁም ተጓዳኝ የመኪና ማቆሚያ መብራቶች አሉ, ሁሉም በህይወት መጨረሻ ላይ ለመበተን የተነደፉ ናቸው.በተጨማሪም የ LED የኋላ መብራቶች፣ የብሬክ መብራቶች እና የሰሌዳ መብራቶች እንዲሁም በDOT የተፈቀደ አመልካች መብራቶች አሉ።
ከሌሎች ምድቦች ጋር ሙሉ በሙሉ ተኳሃኝ ካልሆኑ ተግባራት መካከል የመስክ ኪት አለ, ይህም በማንሳት መቀመጫው ላይ ተስተካክሏል, የተጠቃሚ መመሪያ እና 2X2 ን ለማዘጋጀት እና ለመጠገን የሚረዱ መሳሪያዎችን ይዟል, ይህም በጣም ምቹ ነው.ብዙውን ጊዜ ሰዎች የኡብኮ ብስክሌት ሲገዙ በሳጥን ውስጥ ተጭኗል እና "ለመንዳት ዝግጁ ለመሆን ጥቂት ቀላል ደረጃዎች ብቻ ያስፈልጋሉ።"እንዴት ማዋቀር እንደሚቻል የሚያሳይ የ UBCO ዩኒቨርሲቲ ትምህርትም አለ።ከአንዱ የኡብኮ አከፋፋዮች ከገዙ እቃውን ለመውሰድ ሲመጡ ነቅለው ይጭኑታል።
ጥገና ከወርሃዊ የደንበኝነት ምዝገባ ክፍያ ጋር ይመጣል።ኡብኮ ጥገና እስከሚፈልጉ ድረስ ኩባንያው ብስክሌቶችን በሚሸጥበት ቦታ ሁሉ ሊሰማራ የሚችል የቴክኒሻኖች መረብ አለው።የተፈቀደላቸው መካኒኮች በአቅራቢያ ከሌሉ የኡብኮ ዋና መሥሪያ ቤት ከደንበኞች ጋር ብስክሌት ለመጠገን እንዲረዳቸው ይሰራል።ኡብኮ በኔትወርኩ ውስጥ ምን ያህል የተፈቀደላቸው መካኒኮች እንዳሉ ለመረጃ ምላሽ አልሰጠም።
አሁንም እኔ ከኒውዮርክ ነው የመጣሁት እና በሺዎች የሚቆጠሩ የማጓጓዣ ወንዶች ብስክሌት እና ሞፔድ የሚጋልቡ አይቻለሁ።የምድጃ ጓንቶችን በፕላስቲክ ከረጢቶች ውስጥ ጠቅልለው በመያዣው ላይ በቴፕ በመቅረጽ አሽከርካሪዎቹ በቅዝቃዜ ውስጥ እንዲቆዩ ያደርጋሉ።በዓመቱ ወራት ውስጥ እጆችዎን ያሞቁ.ይህ ብስክሌት ሸቀጣ ሸቀጦችን የሚያጓጉዝ ከባድ ሸክሞችን ይቋቋማል, ከትራፊክ ውስጥ እና ከውጪ ሲወጣ ፈጣን እና ተለዋዋጭ ነው, ለመንዳት እና ለመጠቀም ቀላል ነው.
የደንበኝነት ምዝገባ አገልግሎቶች፣ በተለይም ለንግድ ድርጅቶች፣ የተለያዩ የአየር ሁኔታዎችን መቋቋም የሚችል እጅግ በጣም ጥሩ የከተማ ብስክሌት ያደርጉታል።ዝናብ እና ጭቃን እንደሚይዝ አስቀድሜ አውቃለሁ, ስለዚህ ሁሉም ምልክቶች በሰሜናዊው ከተማ እርጥብ የክረምት ሲኦል ውስጥ ስኬትን ያመለክታሉ.እና ለጀብደኞች - በመንገድ ላይ እና ከመንገድ ውጭ ፣ ከከተማ ውጭ እና በረሃ ላይ ለመንዳት ለሚፈልጉ - ይህ ደግሞ ለረጅም ጊዜ ሊቆይ የሚችል ታላቅ የሸማች ግልቢያ ነው።