የቤት ኤልኢዲ የእጅ ባትሪዎች በአጠቃላይ በእርሳስ ባትሪዎች የሚንቀሳቀሱ ናቸው፣ እና አብዛኛውን ጊዜ ከአንድ አመት አገልግሎት በኋላ ህይወታቸውን ያበቃል።ምክንያቱ ባትሪው መሙላት ስለማይችል ነው.ብዙ ጊዜ, በባትሪው ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት ደረቅ ነው, ወይም ባትሪው ከመጠን በላይ ይወጣል.ስለዚህ እንደገና ሊሞላ የሚችል የእጅ ባትሪ ካልሞላስ?በጣም ቀላሉ መንገድ ጥሩ ሙሉ ኃይል የተሞላ ባትሪ ማግኘት ነው, እና ከመጠን በላይ የሚፈሰው ባትሪ, አወንታዊ እና አሉታዊ ተጓዳኝ በቀጥታ የተገናኘ, ከመጠን በላይ ክፍያን ለመሙላት.ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ የባትሪ ብርሃኖች ሊሞሉ የማይችሉበትን ምክንያቶች እና መፍትሄዎችን እንመልከት!

መጀመሪያ። ለምንድነው ሊሞላ የሚችለው የባትሪ ብርሃን ወደ ኤሌክትሪክ መሙላት ያልቻለው

ባትሪው መጥፎ ነው፣ የአጠቃላይ ገበያ መሪ የባትሪ ብርሃን ባትሪ የእርሳስ አሲድ ባትሪ ነው።የመሙያ ዑደቶች የኃይል-ድግግሞሽ ትራንስፎርመር በቀላል ተስተካካይ ወይም ተከታታይ የፕላስቲክ አቅም ማስተካከያ ናቸው።

ገዳይ ጉዳቱ ከሞላ በኋላ በራስ-ሰር መሙላት ማቆም አለመቻሉ ወይም ቋሚ የአሁኑ እና የቮልቴጅ መገደብ አለመሆኑ ነው።ከበርካታ ረጅም ባትሪ መሙላት በኋላ, ባትሪው ተጠርጓል.

የኃይል መሙያ ጊዜ በጣም አጭር ነው፣ እንዲሁም የባትሪ መሙላትን፣ የሰሌዳ vulcanization ጉዳትንም ያስከትላል።የኃይል ማወቂያ ዑደት ምንም መጥፋት የለም, የባትሪ መውጣት በባትሪ ከመጠን በላይ በሚፈጠር ጉዳት ምክንያት የሚፈጠረውን የኃይል አቅርቦት በራስ-ሰር ሊያቋርጥ አይችልም.

ጥሩ የባትሪ ብርሃን የሊቲየም ባትሪ፣ ቻርጀር፣ የኤልዲ ድራይቭ ወረዳ ከ CB እና ሌሎች የደህንነት ደንቦች እና የአካባቢ ጥበቃ የምስክር ወረቀት ጋር ነው።እሱ ባትሪው መጥፎ ነው፣ አጠቃላይ የገበያው መሪ የባትሪ ብርሃን ባትሪ የእርሳስ አሲድ ባትሪ ነው።የመሙያ ዑደቶች የኃይል-ድግግሞሽ ትራንስፎርመር በቀላል ተስተካካይ ወይም ተከታታይ የፕላስቲክ አቅም ማስተካከያ ናቸው።

ሁለተኛ.እንደገና ሊሞሉ የሚችሉ የባትሪ መብራቶች ብዙ ጊዜ አይሳኩም

1. የባትሪ ብርሃን ዑደት ተሰብሯል

የውስጥ ሽቦው ተሰብሯል፣ በመሰኪያው ውስጥ ያለው የናስ ስፕሪንግ ማስተላለፊያ አካል ተበላሽቷል ፣ እና የተሰበረው መስመር ተገናኝቷል ወይም የፀደይ ቁራጭ ተበላሽቷል።

2. የኃይል መሙያ ዑደት ኤሌክትሮኒካዊ ክፍሎች ተበላሽተዋል

ደረጃ-ወደታች capacitor እና rectifier diode ይመልከቱ።የተበላሹ ክፍሎችን ይተኩ.

3. ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ ባትሪዎች ወድቀዋል

አንደኛው የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች ሲሆን ሳህኖቻቸው የሚያረጁ ናቸው.ሳህኑን ያጽዱ, የተቀዳውን ውሃ ይቀይሩ (ወይም ንጹህ ውሃ, ያነሰ ውጤታማ.) .አንዳንዶቹ ሊጠገኑ ይችላሉ.

ሌላው የኒኬል ብረት ሃይድሬድ ባትሪዎችን ወይም የካድሚየም ኒኬል ባትሪዎችን ይጠቀማል።የዚህ አይነት የባትሪ ህይወት ላያልቅ ይችላል, ነገር ግን የማስታወሻ ውጤት እና ወደ ኤሌክትሪክ በመሙላት ምክንያት, ይህ ሁኔታ ሙሉ በሙሉ አይሞላም, ተጨማሪ ጥቅም ላይ የሚውል ፈሳሽ.በዚህ ጊዜ ባትሪው ሊወጣ ይችላል, የአሁኑን መገደብ የመቋቋም ችሎታ መጨመር ያስፈልገዋል, እና ከዚያ ኃይል መሙላት, ክፍሉ ሊጠገን ይችላል.

ሶስተኛ.የሚሞላ የባትሪ ብርሃን መሙላት ካልቻልኩ ምን ማድረግ አለብኝ?

በጣም ቀላሉ መንገድ የጥሩ ባትሪ ሙሉ ቻርጅ ማግኘት እና ባትሪውን አወንታዊ እና አሉታዊ ተጓዳኝ ቀጥታ ተገናኝቶ ማስቀመጥ፣ ቮልቴጁ ሊነሳ ከቻለ ክፍያውን ማስቀመጥ እና ካልሆነ መስመር ላይ ለመሙላት ቻርጅ መሙያውን መጠቀም ነው። እንድትቀይሩት እመክራለሁ።

አራተኛ.እንደገና ሊሞሉ የሚችሉ የባትሪ ብርሃን ጥገና እርምጃዎች

1. በማከማቸት ጊዜ ሃይልን አያጡ

የኃይል መጥፋት ሁኔታ ከተጠቀሙ በኋላ ባትሪው በጊዜ ውስጥ አይሞላም ማለት ነው.ባትሪው ስራ ፈትቶ በቆየ ቁጥር ባትሪው የበለጠ ይጎዳል።

2, አለማጋለጥ

ለፀሀይ አይጋለጡ.የሙቀት መጠኑ በጣም ከፍተኛ ከሆነ አካባቢው የባትሪውን ውስጣዊ ግፊት ይጨምራል, ስለዚህ የባትሪው ግፊት የሚገድበው ቫልቭ በራስ-ሰር እንዲከፈት ይገደዳል, ቀጥተኛ ውጤቱ የባትሪውን የውሃ ብክነት ይጨምራል, እና ባትሪው ከመጠን በላይ የውሃ ብክነት ይጨምራል. የባትሪውን እንቅስቃሴ መቀነስ፣ የጠፍጣፋውን ማለስለስ ማፋጠን፣ ከበሮ መሙላት፣ የሼል ማሞቂያ፣ የአካል መበላሸት እና ሌሎች ገዳይ ጉዳቶችን ያስከትላል።

3. መደበኛ ምርመራ

በአጠቃቀም ሂደት ውስጥ ፣ የመልቀቂያው ጊዜ በድንገት ቢቀንስ ፣ በባትሪ ጥቅል ውስጥ ቢያንስ አንድ ባትሪ የተሰበረ ፍርግርግ ፣ የታርጋ ማለስለስ ፣ የታርጋ ንቁ ንጥረ ነገሮች ከአጭር የወረዳ ክስተት ይወድቃሉ።በዚህ ጊዜ ለሙያዊ የባትሪ ጥገና ኤጀንሲ ለቁጥጥር, ለጥገና 4, ውስብስብ እና ተዛማጅ ቡድን ወቅታዊ መሆን አለበት

ፈጣን ከፍተኛ-የአሁኑ ፈሳሽ መወገድ አለበት።

5. የኃይል መሙያ ሰዓቱን በትክክል ይያዙ

በአጠቃቀም ሂደት ውስጥ, እንደ ትክክለኛው ሁኔታ የኃይል መሙያ ጊዜን መያዝ አለበት, አጠቃላይ ባትሪው በምሽት ይሞላል, አማካይ ጊዜ 8 ሰዓት ያህል ነው.ባትሪው በቅርቡ ሙሉ በሙሉ ይሞላል።ባትሪውን መሙላትዎን ከቀጠሉ, ከመጠን በላይ መሙላት ይከሰታል, የውሃ ብክነት እና ሙቀትን ያስከትላል, ይህም የባትሪውን ህይወት ይቀንሳል.ስለዚህ, ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ ከ 60% -70% ጥልቀት ለማውጣት.

6. ባትሪ በሚሞሉበት ጊዜ ትኩስ ሶኬቱን ከመሳብ ይቆጠቡ

የኃይል መሙያው የውጤት መሰኪያ ከለቀቀ እና የመገናኛው ገጽ ኦክሳይድ ከሆነ, የኃይል መሙያ ሶኬቱ ሞቃት ይሆናል.የማሞቂያው ጊዜ በጣም ረጅም ከሆነ, የኃይል መሙያ መሰኪያው አጭር ዙር ይሆናል, ይህም ባትሪ መሙያውን በቀጥታ ይጎዳል እና አላስፈላጊ ኪሳራዎችን ያመጣል.ስለዚህ ከላይ ያለው ሁኔታ ሲገኝ ኦክሳይድ በጊዜ መወገድ ወይም መተካት አለበት.